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Tappi dei bulloni della testa del cilindro
CB10787M
/ RS600
Da
57,00 €*
Coperture dei bulloni della testa. Quattro coperchi dei bulloni della testa del cilindro lavorati a CNC con un discreto logo Triumph. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 e StreetTwin.
Portatarga Short Speed Twin
CB11930
/ RS0
79,95 €*
Portatarga corto per Triumph Speed Twin 1200 in acciaio inox e verniciato a polvere nera.
Il portatarga perfetto e minimalista per il parafango originale in alluminio della Speed Twin.
Abbiamo reso il portatarga extra piccolo per la nuova versione, in modo che il portatarga possa essere utilizzato per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mmOra offriamo anche supporti aggiuntivi per gli indicatori di direzione Vario che possono essere montati sul portatarga (opzionali / troverete i supporti tra gli accessori in questa descrizione).
Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica.Il materiale di montaggio, i portatarga e le istruzioni dettagliate per il montaggio sono inclusi.
Se si desidera rendere la coda ancora più pulita, è possibile sostituire la luce posteriore originale con indicatori di direzione 3-1 / indicatori di direzione combinati. A tale scopo, è necessario il kit "Sostituzione fanale posteriore Triumph per indicatori di direzione 3-1" (vedi articolo sugli accessori).
La luce targa scompare nel parafango e non è quasi visibile. In questo modo la targa si sposta vicino al parafango.
Il nostro portatarga corto non richiede un certificato ABE o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. Basta installarlo e si può continuare a guidare legalmente. Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario installare un catarifrangente. È possibile utilizzare il catarifrangente originale (che sconsigliamo, poiché è molto grande) oppure ordinare il catarifrangente piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile, offriamo un set di viti per targa opzionale (vedere l'articolo sugli accessori).Abbiamo prestato molta attenzione alla progettazione per garantire che il supporto non entri in contatto con la ruota posteriore anche alla massima compressione, cosa che non avviene con tutti i supporti presenti sul mercato.
Copertura paracatena Bobber
CB11415
/ RS2
79,90 €*
Coperchi paracatena fresati a CNC, anodizzati in nero profondo, che sono montati+incollati sul paracatena originale. Le coperture trasformano il paracatena originale in una parte fresata dall'aspetto nobile.
Ricollocazione del regolatore LC
CB12223
/ RS601
34,95 €*
Con questo kit il regolatore (che è montato sulla tripla pinza inferiore di serie) può essere riposizionato dietro il radiatore dell'acqua della moto. Questo sembra molto più bello (dato che non è molto bello guardare il regolatore dal davanti) ed è spesso necessario se si vuole installare un faro diverso o una staffa per il faro. Tutti i cavi sono abbastanza lunghi per l'installazione del regolatore. Tuttavia, un pezzo del cablaggio (un pezzo che esce dal faro) deve essere isolato in modo da avere più lunghezza di cavo disponibile. Per isolare questo correttamente, offriamo un nastro di tessuto di alta qualità, che potete trovare sotto gli accessori in questa descrizione.Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse. Sono inclusi anche i manicotti e le viti necessarie per il montaggio.
LSL Smart Tail per StreeT & Bonneville
CB10904M
/ RS5
Da
239,95 €*
Un bel posteriore croccante e corto per tutti i modelli Street & Bonneville LC Perfetto per coloro che trovano il parafango originale e il supporto Kz semplicemente troppo grande e grosso, ma vogliono ancora un po' di parafangoIl kit viene fornito con tutti i supporti, l'hardware di montaggio e la luce posteriore. Il parafango è fatto di vetroresina nera non verniciata. Attenzione: non si adatta alla Bonneville con il sedile originale. È necessario montare una sella piatta StreetTwin o, ad esempio, la Cool Seat della nostra gamma. Gli indicatori di direzione possono essere semplicemente montati sul parafango come mostrato nelle foto (un foro deve essere praticato nel parafango per questo) o possono essere montati sulla targa con l'aiuto di un supporto extra (vedi articolo accessorio in questa descrizione).
Emblema del coperchio del motore Triumph a coste
CB10784M
/ RS599
Da
59,00 €*
Emblemi del coperchio del motore in design strappato per sostituire gli originali. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Disponibile in cromo, nero e argento opaco e per il coperchio motore sinistro o destro. Adatto a tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.
Piastre della barra d'iniezione Nero tutti i modelli
CB10842M
/ RS600
Da
68,00 €*
Piastre dell'iniettore nere. Basta sostituire con gli originali. Non ci vuole un minuto.
Stripe ala anteriore LC
CB11217
/ RS2
144,99 €*
L'alettone ABS che si adatta al supporto originale si adatta alla Bonneville T100+T120 e a tutti i modelli Street. Il parafango ha una forma molto bella, più le eleganti strisce al centro e intorno al bordo. Questo gli conferisce un aspetto di alta qualità. Non così semplice e liscia come quella originale. Il parafango è disponibile in una finitura nera lucida.
Tappo di riempimento dell'olio CNC
CB10814M
/ RS600
Da
23,00 €*
Tappo di riempimento dell'olio in alluminio lavorato a CNC con logo inciso al laser e zigrinatura verticale per una facile rimozione.
Clevis Cover The Guvnors Brass
CB12088M
/ RS0
Da
114,94 €*
Motone The Guvnors copri corona a forcella in ottone massiccio. Fabbricati per forgiatura a caldo e poi lucidati ad alta lucentezza, i coperchi fanno una finitura della forcella molto elegante. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo in ottone della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).
Portatarga regolabile Horst
CB11406
/ RS3
74,95 €*
Il portatarga modello Horst è un supporto regolabile ad angolo per il montaggio sul parafango. Inclusa la luce della targa e il supporto degli indicatori sul supporto (adatto a tutti gli indicatori con filettatura M6 & M8).Il portatarga Horst è il portatarga ottimale per chi vuole costruire un parafango più corto sulla propria moto e non vuole che la targa penda come una coda di topo sul parafango.La targa è avvitata direttamente sul parafango. Grazie alla regolazione, la targa rimane visibile da dietro. La foto con la freccia mostra come funziona la regolazione. Questo significa che il supporto può essere usato universalmente per ogni curva e lunghezza del parafango. Le foto mostrano un esempio di come abbiamo usato il supporto per la conversione posteriore su una Bonneville.
Alloggiamento del blocco d'accensione Bobber CNC
CB11420
/ RS600
89,90 €*
Alloggiamento lavorato a CNC per il blocco d'accensione originale del Bobber. Compreso il kit di ricollocazione sul lato sinistro. Il design a coste dell'alloggiamento si adatta perfettamente al look delle alette di raffreddamento della moto. Spostando il blocchetto d'accensione sul lato sinistro, diventa molto meno appariscente, poiché scivola più al centro della moto e si inserisce meglio tra le altre parti sul lato sinistro. Semplicemente non cattura più l'attenzione in quella posizione. Se non sapete dov'è il blocco d'accensione, difficilmente lo troverete, come dovrebbe essere.
Tamarit numero di partenza coperchio laterale LC
CB12120.2
/ RS2
190,00 €*
Pagina:
Set / Sinistra e Destra
Coperture laterali del numero di partenza fatte a mano per il tuo Twin.
Le coperture sono fatte a mano in Spagna con materiale in fibra di vetro di alta qualità.Il montaggio è molto facile e si fa in pochi secondi. Basta rimuovere le coperture originali e inserire i campi del numero di partenza.
Disponibile individualmente per destra e sinistra o come coppia.
Le coperture possono essere ordinate non verniciate (grezze) o con una verniciatura personalizzata universale.
I coperchi possono essere forniti non verniciati..
Varianti da 99,00 €*
Borsa in pelle con copertura laterale - Scrambler 1200
CB12671M
/ RS600
Da
229,95 €*
Borsa laterale in pelle scamosciata adatta a tutti i modelli Scrambler 1200 con scarico montato in basso. Se si sposta lo scarico della Scrambler verso il basso, la borsa laterale originale appare piuttosto antiestetica. Questa borsa in pelle, realizzata a mano con uno spessore di 3 mm da Unit Garage in Italia, chiude questa fessura antiestetica e rende la Scrambler di nuovo bella.
La piccola borsa è anche un compagno molto pratico. La borsa è dotata di 3 bande elastiche all'interno del coperchio, sotto le quali è possibile riporre rapidamente gli oggetti (come una chiave o gli occhiali da sole). C'è anche una tasca nascosta sotto la cerniera dove si può riporre l'essenziale per un breve viaggio.
La borsa è impermeabile.
Cappotto forcellone nero
CB11960
/ RS0
280,00 €*
Il nero è bello! Il forcellone originale ha un aspetto superficiale pressofuso piuttosto sgradevole, che non sembra molto di classe! È anche argento.Per dare al forcellone una superficie bella e liscia in nero, offriamo anche la verniciatura a polvere in nero (RAL9005).
Il prezzo è per un forcellone smontato che ci viene consegnato. Noi pressiamo i cuscinetti con un attrezzo speciale. Dopo il rivestimento, premiamo tutto al suo posto in modo professionale e rinnoviamo una guarnizione nel braccio oscillante (il nostro carico di lavoro per questo è di circa 2 ore, da cui il prezzo elevato).
La
durata fino alla restituzione del pezzo è di circa 2 - 6 settimane
.
Coperchio laterale Parigi SpeedTwin 1200
CB12148.4
/ RS2
149,00 €*
Triumph Colors:
Korsoi Red
|
Pagina:
A destra
Coperture laterali in vetroresina fatte a mano da Tamarit Motorcycles in Spagna. Le copertine di Parigi hanno uno stile molto particolare. L'estensione delle barre d'iniezione fa sembrare il tuo SpeedTwin come se ci fosse una vera transizione tra le barre d'iniezione e l'airbox. Le nervature leggermente indicate e angolari forniscono quel qualcosa di speciale.Sembra particolarmente buono in combinazione con il sedile Suzuka (è anche installato nelle foto).Il sedile può anche essere trovato sotto gli accessori in questa descrizione. Le coperture sono fatte a mano in Spagna con materiale in fibra di vetro di alta qualità.L'installazione è molto facile e può essere fatta in pochi secondi. Basta rimuovere le coperture originali e inserire i numeri di partenza. Disponibile individualmente per destra e sinistra o come coppia. Le coperture laterali sono disponibili non verniciate (grezze) e in tutti i colori originali Triumph. I colori più comuni di Triumph e le parti non verniciate sono sempre in magazzino. Un colore che non abbiamo in magazzino richiederà circa 2-6 settimane per diventare disponibile. Si prega di notare che questa parte è una parte in fibra di vetro fatta a mano. Tali parti non possono mai essere al 100% fedeli alla taglia e uguali (da sinistra a destra).
Tappo di riempimento dell'olio - Custom Cap Flat
CB12687
/ RS10
Da
38,95 €*
Tappo di riempimento dell'olio in alluminio fuso ad alta pressione.
La vite può essere facilmente sostituita con quella originale.
Il design coordinato per il tappo di rifornimento Custom Cap Flat.
Griglia del radiatore rivestimento nero
CB12320
/ RS52
60,00 €*
Fedele al motto Black is beautiful, puoi inviarci tutte le parti metalliche della tua moto in modo che possiamo rivestirle di nero per te.Non ti piace l'argento della griglia del radiatore di Triumph Accessories sulla tua Scrambler 1200? Poi mandatecelo e noi ci occuperemo del rivestimento.
Poi sabbieremo il pezzo e lo rivestiremo di nero satinato (RAL9005).
Il tempo di elaborazione è di circa 3 - 4 settimane.
Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Emblema del coperchio del motore strappato
CB11574M
/ RS0
Da
49,95 €*
Emblemi del coperchio del motore nel classico design strappato, per il coperchio della frizione (sinistra) e il coperchio dell'alternatore (destra). Si adatta a tutti i modelli raffreddati ad acqua.
Griglia di raffreddamento - Ripped
CB12578M
/ RS0
Da
89,95 €*
Griglia di protezione Classicbike-Raisch per il radiatore dell'acqua in design strappato prodotto in Germania da Classicbike-Raisch.
Questa griglia rende il radiatore dell'acqua delle nostre amate Classic Twins, non proprio bello e soprattutto non popolare, molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC (selezionare il modello nella selezione). Il design a coste conferisce sapientemente alla parte anteriore della vostra macchina un design accattivante. La particolarità della griglia strappata è che copre anche il radiatore originale dai lati, conferendogli un aspetto ancora più pulito.
La griglia in alluminio tagliata al laser è verniciata a polvere in nero.La griglia si fissa semplicemente con le viti originali della griglia del radiatore. Può essere montata sia sui modelli che hanno una semplice griglia di protezione ex works (modelli più vecchi) sia sui modelli che non hanno una griglia di protezione ex works.
Da un lato, la griglia ha un aspetto gradevole e, dall'altro, protegge il radiatore da danni causati da schegge di pietra o altri oggetti.
Portatarga laterale Bobber / SpeedM regolabile
CB12108M
/ RS2
Da
199,00 €*
Portatarga a tre pezzi in alluminio 3mm o acciaio inossidabile per Triumph Bobber / Bobber Black & Speedmaster 1200, dalla nostra azienda amica KRT Framework.Come tutte le parti KRT, il portatarga laterale è di altissima qualità e perfettamente pensato.
La fornitura comprende tutti i materiali di montaggio e una luce per la targa.
Le due piastre di supporto in alluminio permettono il montaggio senza viti e cavi. Ifori asolati combinati con tre diversi schemi di fori permettono il montaggio nella posizione desiderata (lato e altezza possono essere regolati)
. Il
portatarga è disponibile con diverse targhe per i paesi (Germania, Austria, Svizzera, Francia, Paesi Bassi, Belgio. Scegliere nella selezione)
Dimensioni delle targhe per i diversi paesi:
Germania: 180 x 200 mmSvizzera: 180 x 140 mmAustria: 210 x 170 mmFrancia: 210 x 130 mmPaesi Bassi: 210 x 140 mmBelgio: 210 x 140 mmItalia: 177x177 mmSpagna: 220x160 mmUSA: 178x102 mm
Piedi della forcella Thruxton 1200 R / RS rivestimento nero
CB11965
/ RS9
199,00 €*
Se non ti piace l'originale argento delle gambe della forcella sulla tua Thruxton, puoi semplicemente farle rivestire di nero da noi. Inviateci semplicemente la forcella smontata e la riavrete con le gambe della forcella nere. Se non puoi fare lo smontaggio da solo, puoi semplicemente inviarci l'intera forcella e lo faremo per te (costo extra). Il tempo necessario per riavere il pezzo è di circa 2 - 3 settimane. Per default, facciamo sempre le parti in nero satinato. Diversi altri colori sono anche possibili su richiesta. Il prezzo è per il rivestimento di entrambe le gambe della forcella. Sembra particolarmente buono in combinazione con i tubi della forcella neri.
Paracatena cromato
CB10773
/ RS600
179,00 €*
Paracatena in acciaio con finitura cromata lucida Per Bonnie T120 e StreetTwin
Leva del freno a pedale rivestimento nero
CB12039
/ RS600
45,00 €*
Il nero è bello!Fedeli a questo motto vi offriamo la possibilità di inviarci quasi tutte le parti metalliche della vostra moto e noi le verniceremo a polvere in nero satinato e ve le rispediremo. Inviateci semplicemente la leva del freno smontata e noi ci occuperemo di tutto il resto. Scrambler 1200: Per favore, smontate prima la parte su cui poggia il piede + la molla e NON inviatecela. Tempo di consegna circa 2-3 settimane. Attenzione!qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Rivestimento delle cinghie del serbatoio nero
CB12201
/ RS50
50,00 €*
Tutto dovrebbe essere nero? Allora mandaci la tua cintura da serbatoio originale in alluminio, compresa la fibbia, e noi ci occuperemo del rivestimento. Le parti saranno poi rivestite in polvere nera opaca di seta (RAL9005). Il tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
HeckWeck Kit - Speed Twin 1200
CB11745M
/ RS-2
Heck-Weck Kit Triumph Speed TwinMit diesem Heck wirkt die Speed Twin deutlich sportlicher und wird ihrem Namen gerecht. Das Heck wird ein Stück kürzer durch den Kotflügel, der demontiert wird. Dadurch sieht das Heck richtig schön knackig aus!
Blinkerhalter: Diese müssen einzeln dazu bestellt werden. Ihr findet zwei verschiedene Blinkerhalter unterhalb der Beschreibung.Blinkerhalter Vario: Die Blinker werden mit den Vario Blinker Haltern direkt am Kennzeichen befestigt (die Blinkerhalter können in der Breite eingestellt werden, damit jeder Blinker bei jeder Kennzeichenbreite in der perfekten Position sitzt).Diese Version ist legal & StvO konform. Blinkerhalter Federbein:Die Blinker werden mit einem Halteblech von innen am Federbein montiert. Wenn die Zündung ausgeschaltet ist denkt man fast an dem Motorrad sind keine Blinker dran (man sieht sie aber gut genug, wenn sie Leuchten. Ist allerdings so nicht Stvo konform, da die Blinker zu weit im Heck sind).
Das Kit besteht aus: Einer Aluminium Unterschale (dient als Spritzschutz im Heck & als Halterung für Elektronikbauteile unter der Sitzbank), einem Aluminium Nummernschildhalter (beides schwarz Pulver beschichtet), einer LED Kennzeichenleuchte (mit E-Nummer, Bohrungen am Kennzeichenträger sind bereits vorhanden), allen Kabeln, Steckern & Schrauben die zur Montage benötigt werden (ein Stecker der in den original Kabelbaum passt ist enthalten), sowie eine sehr ausführlichen Schritt für Schritt Montageanleitung.
Da bei dem HeckWeck Kit KEIN zentrales Rücklicht vorgesehen ist, ist es zwingend nötig 3in1 Blinker zu haben (diese kombinieren Blink, Rück & Bremslicht in einem Blinker).Weiter unten in dieser Beschreibung könnt ihr euch die Blinker gleich im Set dazu bestellen und bekommt dann 10% Rabatt auf die Blinker.Alle hier aufgelisteten Blinker sind mit E-Nummer und Straßen zugelassen.Durch das Kit in Kombination mit den 3-1 Blinkern ist das Heck komplett frei und das Nummernschild schließt wunderbar mit der Sitzbank ab (es wir kein zentrales Rücklicht benötigt). Wer keine Lust hat sich die beiliegenden Kabel & Stecker zu verkabeln, vercrimpen und zu löten, der kann sich diese Dienstleistung auch noch dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Sprich es müssen nur Blinker, Lichter usw. vercrimpt werden und können dann angeschlossen werden, ohne am Kabelbaum irgendetwas verändern zu müssen. Der Umbau gelingt auch wenig geübten Schraubern ohne Probleme (da die Anbauanleitung wirklich sehr detailliert ist). Widerstände sind nicht notwendig, da die Blinkfrequenz über das Menü eingestellt werden kann.
Passende Blinker für vorn findet ihr unterhalb dieser Beschreibung.
Wer es für TÜV & Polizei 100% korrekt haben möchte, der kann sich noch einen Rückstrahler dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Außerdem empfehlen wir noch unseren Kennzeichen Schraubensatz, für eine schöne Montage dazu zu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).
Da
199,00 €*
Verniciatura a polvere delle barre d'iniezione nero LC
CB12009M
/ RS0
85,00 €*
Fedeli a questo motto, vi offriamo la possibilità di inviarci quasi tutte le parti metalliche della vostra macchina e noi le verniceremo in nero opaco e ve le rispediremo. Questo è possibile anche con le coperture superiori e inferiori della barra d'iniezione.Semplicemente ce le inviate, noi premiamo l'anello di ottone, sabbiamo le parti, incolliamo la zona di serraggio sotto l'anello di ottone e premiamo di nuovo l'anello dopo il rivestimento (se lo desiderate, l'anello può naturalmente anche essere rivestito, contattateci per questo).Tuttavia, il contrasto sembra davvero bello). Possiamo anche fare l'anello di ottone nero per un costo aggiuntivo. Tempo di consegna circa 2-3 settimane.
Dakar Kit Scrambler 1200
CB12338.3M
/ RS601
Da
1.109,95 €*
Kit completo Unit Garage Dakar per tutti i modelli Scrambler 1200.
Questo kit Dakar trasforma la Scrambler in una moto completamente diversa e, soprattutto, la rende davvero adatta al turismo. Il parabrezza alto e regolabile rende ogni Scrambler il compagno perfetto per ogni lungo tour.
Il kit contiene tutti i materiali e le istruzioni necessarie per montare le parti fornite su una Scrambler originale. Nient'altro deve essere cambiato sulla moto.
Il kit contiene: - Il parabrezza include la staffa di montaggio e l'adesivo nero (regolabile).- Due carenature laterali (disponibili in diversi colori)- Parti in alluminio per i pannelli laterali- Materiale di montaggio
Siccome il kit è un kit completo plug & play e non si devono fare altri lavori di adattamento sulla moto, può essere installato in 2 ore buone.
Speed Twin / Thruxton - Parafanghi in lega - Corti
CB12359.2M
/ RS-1
Da
149,00 €*
Parafango anteriore corto in alluminio per Triumph Speed Twin Euro 4 e Thruxton 1200.
Molti attendevano con ansia un'ala davvero bella, corta e nitida, che si adagiasse sulla ruota anteriore, fosse più stretta e significativamente più corta dell'originale. Il parafango anteriore corto offre proprio questo. Dà all'avantreno della moto la giusta linea.L'ala originale e le staffe sono semplicemente troppo larghe, troppo goffe e presentano uno spazio troppo ampio tra l'ala e la ruota anteriore.
Offriamo anche il parafango in versione "lunga" per coloro che trovano quello corto un po' troppo corto (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).
L'ala viene fornita con staffe in alluminio nero.
Il parafango è disponibile in versione lucida, spazzolata opaca, nera o verniciata a polvere nera lucida. Ideale anche per la pittura. Per quanto riguarda la verniciatura, è meglio parlare prima con il vostro verniciatore di fiducia se desidera avere l'ala in alluminio lucido o meglio rivestita di nero (poiché il rivestimento è già un po' come un primer, cioè non ci si deve aspettare una superficie liscia come con una verniciatura).
Verniciato a polvere nero lucido: Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto a una finitura di vernice nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non ci si deve aspettare una superficie perfetta al 100% come quella di un pittore che abbia preventivamente primerizzato e carteggiato l'ala.
Le ultime foto sono immagini di esempio per mostrare la differenza tra nero opaco e lucido.
Rivestimento nero della protezione del motore
CB12200
/ RS50
70,00 €*
Fedele al motto Black is beautiful, puoi inviarci tutte le parti metalliche della tua moto in modo che possiamo rivestirle di nero.Non ti piace l'argento del coprimotore originale sulla tua Scrambler 1200? Poi mandatecelo e noi ci occuperemo del rivestimento. In seguito verniceremo il pezzo in nero satinato (RAL9005). Il tempo di elaborazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Race Bobber - Light Conversione
CB12646
/ RS4
5.995,00 €*
Classicbike-Raisch Race Bobber Light conversioni complete, compresa la registrazione TÜV.
Si tratta di Triumph Bobber che noi convertiamo con cerchi da 17" e pneumatici sportivi. Visivamente, il bobber diventa una moto completamente diversa e un vero e proprio richiamo visivo! Anche dal punto di vista tecnico è cambiato molto, perché con i pneumatici sportivi il Bobber si guida molto meglio ed è molto agile! Con questi pneumatici, il Bobber invita davvero ad affrontare le curve (nella misura in cui l'angolo di piega lo consente).
Riceviamo regolarmente richieste da parte di clienti che vorrebbero una Race Bobber ma che hanno già una moto o non vogliono spendere 26.000 euro o più per una nuova moto. Ora vi offriamo il kit Race Bobber Light. Che cosa significa? Il kit significa che porterete il vostro bobber nella nostra officina e otterrete tutte le modifiche che sono state fatte sul bobber cromato nelle immagini del prodotto. Il prezzo comprende anche la registrazione TÜV delle parti necessarie. La registrazione rende la conversione conforme alle norme StvO e legale per circolare sulle strade tedesche.
Il kit comprende
- Conversione ai cerchi da 17" (anteriore + posteriore) - Pneumatici Supersport (anteriore + posteriore) - 2x disco freno Wave anteriore - 1x disco freno Wave posteriore- Parafango posteriore in acciaio Wunderkind con indicatori di direzione 3-1 / luce posteriore (verniciato a polvere in nero - può anche essere verniciato con un sovrapprezzo)- Porta targa laterale Wunderkind- Parafango anteriore Race Bobber (verniciato nel colore desiderato)- Paracatena corto Raisch - Tutti i lavori d'officina- Registrazione TÜV
Altri accessori
Naturalmente, presso la nostra azienda non ci sono praticamente limiti alla vostra Race Bobber. È possibile ordinare anche altre conversioni personalizzate (date un'occhiata alle altre conversioni Race Bobber per trarne ispirazione).Ecco una piccola selezione di altre opzioni ancora possibili:
- Sistema di scarico (raccomandazione Raisch: tubo laterale) - Conversione del tachimetro in un piccolo tachimetro Motogadget- Impianto frenante - Varie parti aggiuntive con verniciatura a polvere nera- Sedile - Varie coperture - Indicatori anteriori- Trasformazione del manubrio con indicatori di direzione e specchietto sotto il manubrio Motogadget - Verniciatura personalizzata in base alle esigenze del cliente- E molto altro ancora, per ulteriori ispirazioni e idee, date un'occhiata alle altre conversioni Race Bobber o contattateci.
La base
Non avete ancora una bobber? Nessun problema! Saremo lieti di organizzare una base adatta a voi.
Coperchio dell'alternatore Riiped LC
CB11599M
/ RS601
Da
329,95 €*
Coperchio dell'alternatore a coste adatto a tutti i modelli LC (motori 900-cc e 1200-cc eccetto Thruxton TFC, RS e Scrambler) con design anni '50. Realizzato in alluminio pressofuso disponibile in nero, argento opaco e lucido. Le superfici di tenuta sono ovviamente fresate (una guarnizione è inclusa). Le dimensioni sono identiche ai coperchi originali. Il coperchio può quindi essere scambiato uno a uno con quello originale.La copertura originale Triumph può essere usata, o potete ordinarne una di fantasia tra gli accessori (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). Per mantenere il bello stile della copertura a coste uniforme su entrambi i lati del motore, la stessa copertura è disponibile anche per il lato frizione (vedi articolo accessorio in questa descrizione).
Kit di abbassamento fari - tachimetro Thruxton
CB11866M
/ RS-5
129,95 €*
Questo kit porta lampada abbassa il faro originale così come il tachimetro dei modelli Thruxton 1200 & Street Cup.
Molto spesso e per molto tempo ci siamo seduti davanti alla nostra Thruxton e abbiamo pensato: che bella moto! Ma c'è qualcosa che non quadra. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore!Dopo alcuni pensieri, disegni e birre, ci fu chiaro che il faro e il tachimetro erano semplicemente troppo alti. La posizione del faro rovina la bella linea piatta e dritta della moto, così abbiamosviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di 4 cm. Inoltre, il faro è 1,5 cm più vicino alla moto e non sporge più così tanto nella parte anteriore.Il kit è composto da 2 portalampada in alluminio lavorato a CNC, un abbassamento del tachimetro lavorato e delle viti.I portalampada possono essere sostituiti plug & play con quelli originali. L'abbassamento del tachimetro è semplicemente avvitato tra il supporto del tachimetro e il tachimetro. Tempo di montaggio circa 10 minuti.
Raramente abbiamo avuto un pezzo nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in grande, perché sono immagini in movimento che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento.
Il kit è disponibile sia in nero profondo anodizzato che in alluminio grezzo.In alluminio grezzo, le staffe e l'abbassamento sono perfetti per la lucidatura e si abbinano molto bene alla pinza tripla originale, che è anche lucidata sulla Thruxton R. Il lucidante per alluminio Motul della nostra gamma è perfetto per questo (vedi articolo accessorio in questa descrizione). La lucidatura richiede circa 10 minuti (le foto del kit su legno mostrano i supporti lucidati).
Accessori: offriamo anche un bel set di viti come accessorio (vedi articolo accessori in questa descrizione). Il kit include tutte le viti visibili sui portalampada, in nero.
Protezione della catena strappata
CB12029.4M
/ RS-1
Da
59,95 €*
Paracatena in alluminio Classicbike-Raisch.
Questo paracatena non è stato semplicemente copiato dall'originale come molti altri paracatena accessori e poi leggermente modificato otticamente. È stato progettato per scorrere il più piatto possibile sulla catena per apparire al meglio. Questo perché sia i paracatena originali che la maggior parte degli accessori hanno molto spazio sopra la catena. Tuttavia, il nostro paracatena fa in modo che non entri in contatto con la catena durante la guida.Inoltre, la protezione è molto più corta di quella originale, che sporge molto oltre la ruota della catena. Questo sembra molto meglio e più armonioso. Una buona protezione dagli spruzzi è così assicurata per un lungo periodo.
I paracatena Raisch sono realizzati in alluminio di 2 mm, disponibiliin: Nero, nero lucido e alluminio spazzolato. Quelli neri sono verniciati a polvere, il che garantisce un tono nero profondo per anni, che non si scolorisce come con l'anodizzazione.L'alluminio spazzolato è fatto di alluminio grezzo, che viene spazzolato con una struttura a spazzola nella direzione di marcia. Se l'alluminio non è più bello con gli anni (per esempio a causa del sale, può essere facilmente ripassato con un fluido abrasivo).
Parafango anteriore Bobber in acciaio
CB11413M
/ RS2
Da
329,00 €*
Ala anteriore in metallo per il Bobber. Può essere sostituito plug & play. Può essere verniciato se necessario o semplicemente installato nell'aspetto dell'acciaio (ma deve poi essere verniciato con lacca trasparente e verniciato a polvere, altrimenti l'acciaio si arrugginisce). Si armonizza perfettamente con il kit parafango posteriore in look acciaio (vedi accessori in questa descrizione). L'ala è disponibile in 3 varianti. Variante 1: Acciaio grezzo non trattato Variante 2: Verniciatura a polvere nera satinata (superficie simile alla maggior parte dei telai per moto) Variante 3: Verniciatura a polvere nera lucida. Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto ad una finitura nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non ci si deve aspettare una superficie perfetta al 110% come quella di un pittore che ha preventivamente preparato e carteggiato il parafango. Poiché l'ala è fatta a mano in acciaio inossidabile, ha una consistenza e leggere imperfezioni (che si possono facilmente vedere anche dopo la verniciatura a polvere). Se lo vuoi perfetto o in un colore diverso, devi preparare il parafango e poi farlo verniciare. Tuttavia, raccomandiamo comunque di far verniciare a polvere il parafango prima, perché questo serve da perfetta protezione contro la ruggine (in questo caso, però, la Variante 2 Black Matt è sufficiente). Se si desidera avere il parafango verniciato a polvere in nero (opaco seta), è possibile ordinare il prodotto Supplemento parafango nero nella sezione accessori di questa descrizione. Poiché il parafango è fatto di acciaio inossidabile fatto a mano, ha una struttura e una leggera irregolarità (che può essere facilmente vista anche dopo la verniciatura a polvere). Se vuoi che sia perfetto, devi preparare il parafango e poi farlo verniciare. Tuttavia, raccomandiamo comunque di far verniciare l'ala a polvere prima, perché questo serve come perfetta protezione contro la ruggine. Le foto dei dettagli neri mostrano il parafango posteriore del bobber e servono solo a illustrare la tonalità del colore.
Protezioni forcella - Alu Ripped
CB12387M
/ RS0
Da
89,95 €*
Coppia di protezioni forcella Classicbike-Raisch per Triumph Scrambler 1200. Prodotto in Germania!
Un must assoluto su ogni vera macchina Off Road e Scrambler. Le protezioni originali con superficie in plastica ruvida hanno un aspetto economico rispetto alle nostre protezioni in alluminio di alta qualità. Le piastre sono dotate di fori leggeri per ottenere un allineamento perfetto su ogni macchina. Sono inclusi tutti i materiali di montaggio necessari.
Il parafango originale non è necessario se si rimuovono le protezioni in plastica originali.
Il nostro consiglio è di montare un parafango alto, che si adatta molto meglio alla Scrambler. I parafanghi adatti si trovano tra gli accessori di questa descrizione.
Nella versione nera, le protezioni sono verniciate a polvere. Nella versione argento spazzolato, le protezioni sono spazzolate a mano e poi anodizzate in modo trasparente. In questo modo la superficie è quasi identica a quella dei parafanghi originali.
Coperchio del coperchio del pignone Coperchio dell'inserto
CB10956.4M
/ RS600
Da
14,95 €*
Un piccolo inserto che fa una grande differenza visiva. La piastra è semplicemente fissata davanti alla griglia del coperchio del pignone (ci vogliono circa 2-3 minuti per montarla). Solo per Bonneville, Bobber e Speedmaster.
Coperchio laterale in alluminio con borsa
CB11505M
/ RS2
Da
240,00 €*
Copertura laterale in alluminio con borsa integrata in vera pelle in marrone, adatta per Bonneville T100 & T120 così come StreetTwin, Cup & Scrambler. Da un lato, le coperture laterali sono molto più belle di quelle originali, in quanto sono semplicemente molto più piccole, e dall'altro lato, la borsa in pelle ha un aspetto davvero bello ed è anche pratica. Possono essere facilmente scambiati uno a uno con quelli originali (possono essere cambiati in pochi secondi). Le coperture sono vendute separatamente.
Cappotto crash bar nero
CB12425
/ RS50
85,00 €*
Fedeli al motto Black is beautiful, potete inviarci tutte le parti metalliche della vostra moto per farle rivestire di nero.Non vi piace l'argento delle protezioni del motore? Poi inviateceli e noi li rivestiremo di nero.
Successivamente, il pezzo viene rivestito di nero satinato (RAL9005).
I tempi di elaborazione sono di circa 2-4 settimane.
Attenzione: qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Parafango alto - Scrambler 1200
CB11823.1M
/ RS10
Da
239,00 €*
Questo parafango in alluminio da 2 mm di spessore montato sulla parte superiore in stile Scrambler, proveniente dagli accessori originali Triumph, viene montato sotto la pinza tripla originale della Scrambler.
Questo è l'unico modo per ottenere il vero look da fuoristrada della Scrambler! Perché in una moto fuoristrada il parafango anteriore si trova ben al di sopra della ruota anteriore!
Tutto il necessario per il montaggio è incluso nella fornitura.
Il parafango è disponibile in argento spazzolato (come gli altri componenti aggiuntivi in alluminio della Scrambler 1200) o in nero verniciato a polvere.
Tamarit spoiler di prua LC
CB12119.12
/ RS2
239,00 €*
Triumph Colors:
Silver Ice
Lo spoiler di prua Tamarit dà alla tua moto un aspetto sportivo. La zona anteriore del telaio è piuttosto vuota e non riempita di lavori. Dato che una classica protezione antincastro non è adatta a tutte le macchine, lo spoiler anteriore sportivo è una soluzione molto bella.Ha una transizione molto bella verso il radiatore dell'acqua, così che il radiatore non sembra più così perso sulla moto. Realizzato a mano con materiale in fibra di vetro di alta qualità, laconsegna comprende la griglia in alluminio a rete, lo scudo Tamarit e il materiale di fissaggio.L'installazione dello spoiler di prua è semplice e si fa in poco tempo. Lo spoiler di prua è disponibile sia non verniciato (grezzo) che in tutti i colori originali Triumph. I colori più comuni di Triumph e le parti non verniciate sono sempre in magazzino. Un colore che non abbiamo in magazzino richiederà 2-4 settimane per diventare disponibile. ATTENZIONE con loSpeedTwin: sullo SpeedTwin gli attacchi sono leggermente diversi.Se volete ordinare lo spoiler del naso per uno SpeedTwin, dovete ordinare lo spoiler del naso separato SpeedTwin (vedi articolo accessori in questa descrizione).
Varianti da 149,00 €*
Rivestimento dello scudo termico di scarico nero
CB12198
/ RS50
60,00 €*
Volete avere il paracalore originale dello scarico posteriore della vostra Scrambler in nero? Allora mandatecelo semplicemente e noi lo verniceremo in polvere nera silk matt (RAL9005). Il tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Copertura laterale Muralla
CB12122.22M
/ RS2
Da
199,00 €*
Coppia di fianchetti in vetroresina realizzati a mano da Tamarit Motorcycles in Spagna.
Le coperture Muralla sono più piccole e delicate delle coperture laterali originali, piuttosto ingombranti. Si inseriscono bene nel triangolo del telaio e, a differenza degli originali, non coprono i tubi del telaio. Inoltre, 2 belle nervature sono lavorate sulla superficie delle coperture.
Le coperture sono realizzate a mano in Spagna con materiale in fibra di vetro di alta qualità.L'installazione è molto semplice e può essere completata in pochi secondi. È sufficiente rimuovere le coperture originali e inserire i campi del numero di partenza.
Le coperture laterali sono disponibili non verniciate (grezze) e in tutti i colori originali Triumph.
Dimensioni: 20x27
Kit parafango posteriore corto Bobber
CB11411M
/ RS0
Da
698,00 €*
Un parafango corto per la Bobber, che sostituisce quello originale, piuttosto lungo, ed elimina l'enorme semaforo. Il parafango non è verniciato, può essere verniciato a piacere o semplicemente installato così com'è, il look metallico si sposa molto bene con la Bobber (ma deve essere poi verniciato con vernice trasparente e rivestito a polvere, altrimenti l'acciaio si arrugginisce). È disponibile anche un parafango anteriore abbinato con lo stesso design (vedi accessori in questa descrizione).
Il kit è stato sviluppato nel modo più semplice possibile per il cliente, cioè sono state riprese tutte le staffe originali, in modo che il kit possa essere montato plug&play senza bisogno di grandi modifiche. La fornitura comprende i due montanti di supporto fresati con combinazione di luce posteriore/indicatore integrata (con numero E). I cavi degli indicatori di direzione passano all'interno dei montanti, in modo da poterli far passare nel modo più invisibile possibile.
Si consiglia di abbinare al kit il portatarga laterale della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).Attenzione ai modelli a partire dal 2023: Secondo le istruzioni di montaggio di Wunderkind, su questi modelli è necessario installare un diodo di blocco nelle luci posteriori (incluso nella fornitura). Se ordinate il nostro set di cavi in aggiunta, potete risparmiarvi questo lavoro, poiché un diodo è già installato nel set di cavi.
Per facilitare l'installazione e il cablaggio, si consiglia di ordinare il set di cavi Raisch abbinato. Lo troverete tra gli accessori in questa descrizione.
Il parafango è disponibile in 3 varianti.
Variante 1: acciaio grezzo non trattato
Variante 2: verniciatura a polvere nera satinata (superficie simile a quella della maggior parte dei telai delle moto)
Variante 3: verniciatura a polvere nera lucida. Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto a una finitura nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non ci si deve aspettare una superficie perfetta al 110% come quella di un verniciatore che abbia preventivamente primerizzato e carteggiato il parafango.
Poiché il parafango è realizzato a mano in acciaio inox, presenta una struttura e lievi irregolarità (facilmente visibili anche dopo la verniciatura a polvere). Se lo si vuole perfetto o di un colore diverso, è necessario applicare il primer sul parafango e poi farlo verniciare. Consigliamo comunque di far verniciare preventivamente il parafango a polvere, che funge da perfetta protezione dalla ruggine (ma è sufficiente la variante 2 Black Matt).
Emblema coperchio motore UK-Jack
CB11575M
/ RS0
Da
49,95 €*
Emblemi del coperchio del motore nel design della bandiera UK-Jack, per il coperchio della frizione (sinistra) e dell'alternatore (destra). Si adatta a tutti i modelli raffreddati ad acqua.
Rivestimento dei poggiapiedi in nero
CB12211
/ RS50
60,00 €*
Ti piacciono molto le pedane originali della tua moto, perché sono davvero molto belle (per esempio sulla Scrambler 1200), ma non ti piacciono in argento? Poi basta mandarceli e li verniceremo a polvere in nero satinato (RAL9005). il prezzo è per UN PAIO di pioli. Si prega di rimuovere tutti gli attacchi come gomme o simili dai poggiapiedi e NON spedirceli!Si prega di notare che il rivestimento nell'area dove i poggiapiedi si consuma col tempo. Il tempo di elaborazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Rivestire di nero il portalampada
CB12206
/ RS50
65,00 €*
Vorresti avere i portalampada originali della tua moto in nero? Poi basta inviarcelo e lo verniceremo in polvere nera silk matt (RAL9005). Il tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Portatarga Scrambler 1200 corto
CB11856
/ RS0
79,95 €*
Porta targa corto per Triumph Scrambler 1200 XC & XE in acciaio inox da 3 mm e verniciato a polvere nera.ATTENZIONE: Il set non comprende il porta-indicatore, che deve essere ordinato separatamente (vedere gli accessori in questa descrizione).
La targa perfetta e minimalista per il parafango originale in alluminio della Triumph Scrambler 1200.Per la nuova versione abbiamo realizzato un portatarga extra piccolo, in modo da poterlo utilizzare per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mm
Il portatarga non è dotato di supporto per gli indicatori di direzione. Questi devono essere ordinati separatamente (vedi accessori in questa descrizione). È possibile scegliere tra tre diversi supporti per indicatori di direzione: 1: I supporti dell'indicatore vario. Questi possono essere regolati in larghezza per garantire la distanza corretta per ogni targa con ogni indicatore.2: Adattatore per indicatori di direzione - Scrambler 1200: sono fissati al telaio e non al portatarga.3: Viene installato il kit combinato indicatore di direzione/luce posteriore 3-1. La luce posteriore originale è sostituita dagli indicatori di direzione con luce posteriore e freno integrata.
Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica e la luce della targa.Sono inclusi il materiale di montaggio, il portatarga, la luce targa a LED e le istruzioni di montaggio dettagliate passo-passo.
Suggerimento di Classicbike-Raisch:Se volete realizzare un posteriore davvero bello con il parafango originale sulla vostra Scrambler, vi consigliamo di ordinare il nostro fanale posteriore Plug & Play LED (visibile in alcune foto del prodotto).Potete trovare il fanale posteriore tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Il supporto originale in plastica è parzialmente conservato. Deve essere tagliato un po' per poter montare il nostro. È abbastanza semplice ed è descritto anche nelle istruzioni (se volete vedere se siete all'altezza, potete scaricare le istruzioni in formato PDF alla voce Download di questa descrizione).Se a un certo punto si vuole riportare la moto al supporto originale, è necessario un nuovo portatarga in plastica (lo offriamo anche come pezzo di ricambio, vedi accessori in questa descrizione).
La luce targa scompare nel parafango e non è quasi visibile. In questo modo, la targa si sposta in prossimità del parafango.Gli indicatori di direzione sono integrati direttamente nel portatarga. In questo modo, gli indicatori di direzione si trovano discretamente a sinistra e a destra della targa. Tutti gli indicatori di direzione sono conformi ai requisiti di distanza minima.Gli indicatori di direzione originali Triumph NON possono essere utilizzati.
Il nostro portatarga corto non necessita di ABE, certificati o simili. È conforme alla StvO e non ha bisogno di essere registrato. È sufficiente installarlo per continuare a guidare legalmente. Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario installare un catarifrangente. È possibile utilizzare quello originale (che sconsigliamo, poiché è molto grande) oppure ordinare il riflettore piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile, offriamo un set di viti per targa opzionale (vedi articolo accessorio).Abbiamo prestato molta attenzione alla progettazione per garantire che il supporto non entri in contatto con la ruota posteriore anche alla massima compressione, cosa che non avviene con tutti i supporti presenti sul mercato.
Copertina strappata in ottone
CB12298M
/ RS5
Da
74,95 €*
Copertura strappata in vero ottone per il coperchio del motore sinistro + destro.
Le coperture possono essere sostituite in un attimo con 2 viti.
La cosa bella del vero ottone lucidato è che l'ottone si pattina un po' con il tempo e diventa sempre più bello.
Tendicatena Ottone
CB11756
/ RS601
74,95 €*
Tendicatena in ottone nobile per tutti i modelli raffreddati ad acqua. Questi tenditori sono fatti in un vecchio e classico processo di forgiatura a caldo e poi lucidati a mano. I tendicatena sono un bel colpo d'occhio sul forcellone della moto. Soprattutto quando si tira il gambo di ottone con i vari pezzi di ottone della nostra gamma sulla moto. Fornito in coppia.
Parafango anteriore in alluminio Thruxton / Speed Twin
CB11530M
/ RS5
Da
134,95 €*
Questo parafango anteriore in lega sostituisce il semplice parafango in plastica della Thruxton 1200 & Speed Twin (sostituzione plug & play). La superficie del parafango è splendidamente lucidata, il che sembra davvero buono su qualsiasi cafe racer. La Speed Twin ha già un parafango in alluminio dalla fabbrica. Ma questo ha ancora un bell'aspetto perché è più stretto e si vede di più il pneumatico. Questo fa sembrare il pneumatico più sportivo. Il parafango è disponibile in versione lucidata o verniciata a polvere nera. Ideale anche per la pittura (vedi foto della Thruxton blu). Per questo, è meglio parlare prima con il pittore di fiducia, se vuole avere l'ala in alluminio lucidato o meglio rivestita di nero (dato che il rivestimento è già un po' come un primer).Se lo desiderate, possiamo aggiungere gratuitamente un pezzo di liquido levigante, poi potete spazzolare il parafango lucidato opaco a mano (vedi foto). Verniciato a polvere nero lucido: Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto ad una finitura nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non dovreste aspettarvi una superficie perfetta al 110% come quella di un pittore che ha preventivamente preparato e carteggiato l'ala.
Kit di eliminazione posteriore Thruxton / Speed Twin
CB11023M
/ RS1
Classicbike-Raisch Kit di eliminazione del parafango posteriore
Un posteriore sottile con luce posteriore centrale a LED, che enfatizza ulteriormente le linee sportive della Thruxton / Speed Twin.
Realizzato con precisione in-house in acciaio inox e alluminio (con rivestimento nero).Montaggio preciso al 100% e conforme al TÜV, non necessita di registrazione.
Il sottocarenatura posteriore (guscio inferiore), incluso nel kit, offre una buona protezione dagli spruzzi per l'impianto elettrico e tutti gli altri componenti della zona posteriore della Thruxton / Speed Twin.
Il fanale posteriore a LED (con E-mark) si adatta perfettamente al look sportivo e classico. Disponibile in rosso, trasparente o scuro. La luce targa è integrata nel fanale posteriore.Gli indicatori di direzione originali Triumph NON possono essere utilizzati. Si consiglia pertanto di ordinare una coppia di piccoli indicatori di direzione a LED (abbinati al fanale posteriore a LED).Per il montaggio degli indicatori di direzione, è incluso un supporto per indicatori di direzione che si trova sulla targa. Questo supporto è regolabile in larghezza per avere la misura perfetta a seconda della larghezza della targa e degli indicatori di direzione (vedi foto 3 e 4).
Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.
I fori per il fanale posteriore, la targa e gli indicatori di direzione sono già presenti. Non è quindi necessario praticare altri fori e si ha una soluzione plug & play senza ulteriori interventi di regolazione. Viene fornito un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. Ciò significa che solo gli indicatori di direzione, le luci posteriori ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla nel cablaggio. La conversione è facile anche per gli avvitatori meno esperti, poiché sono incluse istruzioni dettagliate per l'installazione. Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu del veicolo.
Raccomandazioni per gli accessori:
Se non si ha la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non se ne ha voglia, è possibile ordinare il cablaggio già pronto (vedere l'articolo accessorio Heck Eliminator Kit / LC più in basso nella descrizione).
Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un riflettore (articolo accessorio Kit eliminatore posteriore / LC).
Si consiglia inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa per montare bene la targa (articolo accessorio Rear Eliminator Kit / LC).
Contenuto della fornitura:
Porta targa
Supporto per indicatore di direzione vario (la larghezza può essere regolata individualmente a seconda della lunghezza della targa e dell'indicatore di direzione)
Luce posteriore a LED
Sottopannello posteriore in alluminio
Set di cavi
Materiale di montaggio
Istruzioni di montaggio
Da
249,00 €*
Forcella Thruxton / Scrambler anodizzazione nera
CB11136M
/ RS1
Da
259,96 €*
A molte persone non piace l'oro originale della forcella Thruxton R / RS / Scrambler. Pertanto vi offriamo di anodizzare i tubi della forcella in nero. Per fare questo, dovete inviarci i tubi della forcella smontati, smontati e puliti.Oppure potete scegliere l'opzione con montaggio, nel qual caso ci inviate semplicemente la forcella smontata, la smontiamo qui in loco e poi la rimontiamo dopo l'anodizzazione.Direttamente con un olio migliore, che migliora la risposta della forcella. L'anodizzazione e la spedizione richiedono 6-8 settimane.
Striscia LED rotonda posteriore LC
CB12173.2M
/ RS3
Da
189,95 €*
Arco posteriore / loop compresi i manicotti di serraggio così come la luce posteriore a LED Stripe e un supporto stampato in 3D per la luce posteriore per tutti i modelli Bonneville & Street raffreddati ad acqua. C'è un'apertura nell'arco rotondo e 3 fori sul retro per inserire la striscia LED e il supporto in dotazione. Sono incluse istruzioni dettagliate. Il classico assoluto, ma anche la più elaborata e la più bella delle conversioni posteriori! Oltre all'aspetto visivo, la connessione dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata. I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente). L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente). L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo. Su richiesta, si può anche acquistare con esso una piastra speciale, dalla quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come mostrato nelle foto. Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo. La lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango. Gli archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.
Nuovo
Coperchio laterale - Triumph Scrambler
CB12797
/ RS50
Da
299,00 €*
Coperchi laterali in vetroresina Plug & Play per Triumph Scrambler 1200 / Street Scrambler / Scrambler 900
Con queste coperture laterali in vetroresina dal montaggio preciso, la vostra Scrambler avrà una linea laterale chiara (sul lato sinistro).Queste coperture dal design accattivante si adattano perfettamente alla linea laterale della vostra Scrambler e si abbinano perfettamente alle coperture a iniezione, per un look coerente che sembra un pezzo unico.
La copertura laterale può essere sostituita con quella originale in soli due semplici passaggi. Sia il coperchio accessorio che quello originale sono semplicemente inseriti nei gommini, rendendo la sostituzione particolarmente semplice.
Varianti disponibili:
Grezzo (non verniciato)
Verniciato in nero lucido o opaco
Le coperture laterali sono prodotte in alta qualità da un piccolo produttore di serie e spesso sono realizzate solo su ordine del cliente. Cerchiamo di avere tutte le varianti in magazzino, ma ciò non è sempre possibile, per cui è necessario prevedere alcuni tempi di consegna.
Parafango corto in alluminio pesante LC
CB11158M
/ RS1
Da
149,95 €*
Parafango bobber in lega in stile pesante e corto per Bonnie T100+T120 e tutti i modelli da strada. Che cosa significa? Questo parafango è veramente solido (in alluminio di 3 mm di spessore). Questi parafanghi si sentono davvero di alta qualità e questo per il prezzo. Il parafango si avvita semplicemente sulla staffa originale (non sono necessari altri accessori o staffe).
Kit parafango posteriore Raisch Alu
CB11296M
/ RS0
Il kit parafango posteriore in alluminio conferisce a tutte le Bonneville (T100 e T120) e a tutti i modelli Street (StreetTwin, StreetCup e StreetScrambler) il giusto look old-school.
Poiché quasi nessuno ama l'enorme sistema di luci originali (fanale posteriore e indicatori di direzione), ma molti non vogliono fare a meno di un'ala bella e classica, c'è il kit parafango posteriore Raisch. L'alettone è realizzato in solido alluminio di alta qualità ed è plug & play con staffe da avvitare. È sufficiente praticare i fori per il fanale posteriore e il portatarga (esiste anche una versione con 3 fori per il fanale posteriore Eldorado / versione: nera preforata per Eldorado).La forma del parafango è molto più bella e anche più corta di quella originale.
Porta indicatori di direzione: è possibile scegliere tra 4 diverse opzioni. La versione con gli indicatori di direzione all'interno del montante della sospensione non è legale (ma secondo noi è la migliore).È possibile ordinare un set di supporti per indicatori di direzione direttamente sotto la descrizione.
Portatarga: anche in questo caso è possibile scegliere tra 4 versioni. Porta targa centrale: 1. "Porta targa - fanalino posteriore Eldorado" la targa è posizionata sul fanalino posteriore sopra il parafango / 2. "Porta targa universale" il supporto è fissato sotto il parafango alle viti del fanalino posteriore.Porta targa laterale: il kit posteriore può essere abbinato anche a un porta targa laterale, che conferisce un aspetto molto pulito e bello alla zona posteriore. Qui ne abbiamo uno che va sul forcellone e uno che va sull'ammortizzatore posteriore. Entrambi non sono omologati.
Indicatori di direzione: è possibile ordinare anche i bellissimi indicatori di direzione accessori sotto la descrizione.
Fanale posteriore: abbiamo testato diversi fanali posteriori e l'Eldorado è il migliore per il parafango! Si tratta inoltre di un fanale posteriore in alluminio di altissima qualità con tecnologia LED.
Altri accessori:
Set di cavi: è assolutamente necessario se non si vuole tagliare nulla del cablaggio originale. Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti di colore adeguato, potete ordinare anche questo set.Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente.
Da
224,95 €*
Kit HeckWeck - Bonneville
CB11198.1M
/ RS-1
Classicbike-Raisch Kit manico per Triumph Bonneville T100 / T120.Prodotto in Germania
Il posteriore deve avere un aspetto così pulito e ordinato se non volete un parafango posteriore sulla vostra moto.
Staffe per indicatori di direzione: devono essere ordinate separatamente. Sotto la descrizione troverete due diversi supporti per indicatori di direzione.
Supporto indicatore Vario: Gli indicatori di direzione vengono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è conforme alla legge e alle norme StvO. Puntone porta-indicatori:Gli indicatori di direzione sono montati sul montante della sospensione dall'interno mediante una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questo non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore).
ATTENZIONE: Se sulla vostra Bonneville avete installato una sella StreetTwin o un'altra sella piatta (ad esempio la nostra Cool Seat, la Tamarit Silverstone Seat, una sella Crafton o la sella piatta Triumph accessoria), dovete scegliere il kit per la StreetTwin. Il motivo è che il portatarga della Street Twin è leggermente più corto, ma per il resto il kit è identico.
La carenatura inferiore posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. È inclusa anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Viene fornito anche un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio.Naturalmente sono inclusi anche tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione.Il portatarga è abbastanza piccolo da poter ospitare qualsiasi targa per moto disponibile al mondo ed è completamente nascosto.
Dato che il kit HeckWeck NON include la luce posteriore centrale, è essenziale avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori.Tutte le frecce qui elencate hanno un numero E e sono omologate per la circolazione stradale.
Anche i meccanici meno esperti possono facilmente convertirli (in quanto sono incluse istruzioni dettagliate per il montaggio). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu.
Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (voce accessoria HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).
Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare anche un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa per poter montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).
Da
199,00 €*
Porta cavo frizione Triumph
CB10788.4M
/ RS600
Da
58,00 €*
Guida del cavo della frizione in alluminio lavorato a CNC per sostituire la parte di serie. Con logo Triumph inciso al laser Si adatta a tutti i modelli LC.
Coperchio dell'iniettore del carburante a coste Triumph
CB10841.1M
/ RS600
Da
58,00 €*
Coperchio per il sistema d'iniezione originale Triumph in sostituzione del pezzo originale. L'emblema Triumph migliora l'aspetto del già bellissimo sistema di iniezione del carburante. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R e Bonnie T120, Bobber e Speedmaster.
Copri forcella Bobber
CB11409M
/ RS2
Da
69,90 €*
I tappi terminali della forcella sostituiscono i tappi originali in argento, che a molte persone non piacciono perché preferiscono un look nero e pulito. Adatto a Bobber, Bobber Black e Speedmaster. In combinazione con i copriforcella neri, questi tappi forniscono un look completamente nero nella zona della forcella. Se necessario, la forcella può anche essere spinta per 1-2 mm in meno, in modo che il tubo di livello argentato non sia più visibile nella parte superiore. Fresato a CNC e anodizzato in nero profondo.
Tappo di riempimento olio Rizoma Triumph
CB11918M
/ RS600
Da
50,50 €*
Tappo di riempimento dell'olio di Rizoma, per tutti i modelli Triumph. Per tutti coloro a cui piace particolarmente nobile, la vite di Rizoma è esattamente la cosa giusta.Tutti i prodotti Rizoma sono realizzati in alluminio di alta qualità e hanno una bella superficie anodizzata. La vite viene semplicemente sostituita da quella originale.
Rivestimento del coperchio del pignone LC nero
CB11962
/ RS0
55,00 €*
Se non ti piace l'argento originale del tuo copri pignone, puoi inviarci il tuo copri pignone e noi lo verniceremo di nero (RAL9005). Attenzione! Questo è possibile solo per i modelli con un coperchio del pignone in metallo, non per le parti in plastica. La durata fino alla restituzione del pezzo è di circa 2 - 3 settimane.
Piastre per barre d'iniezione - Zephyr
CB12317M
/ RS600
Da
74,95 €*
Una coppia di piastre iniettori in alluminio pressofuso di colore nero.
Queste piastre sostituiscono le piastre d'argento originali. La sostituzione avviene in 1-2 minuti.
Verniciatura nera della barra di iniezione
CB12538
/ RS0
495,00 €*
Volete che tutto sulla vostra Triumph sia nero? Allora anche la batteria degli iniettori deve essere nera! Purtroppo non è facile come per la maggior parte delle altre parti. A causa delle guarnizioni, degli ugelli e così via, non è possibile verniciare a polvere la barra.
Per questo motivo utilizziamo un primer di alta qualità e una vernice nera opaca. Prima di tutto, tutto viene accuratamente mascherato per poter garantire un funzionamento perfetto.
La procedura: Voi ci inviate il vostro sistema di iniezione smontato e noi ci occupiamo di tutto il resto. Ci vorranno circa 4-6 settimane prima di ricevere l'unità di iniezione verniciata di nero.
Si prega di notare che i due coperchi anteriori e i 4 coperchi (due superiori e due inferiori) non fanno parte della verniciatura. È possibile far rivestire ulteriormente queste parti da noi. Troverete questi servizi tra gli accessori in questa descrizione.
Coperchio laterale per lo scarico superiore 2-1
CB10808
/ RS600
70,00 €*
Coperchio laterale modificato per il montaggio quando si usa il sistema di scarico ad alto livello Vance & Hines 2 in 1. Disponibile in Jet Black, Matt Black e Phantom Black. Con scudo termico. -
Kit paracatena strappato - Scrambler 1200
CB12356
/ RS0
79,95 €*
Colore:
Nero
Paracatena in alluminio Classicbike-Raisch + pinna per catena adatta ai modelli Triumph Scrambler 1200.Prodotto in Germania
Questo paracatena non è stato semplicemente copiato dall'originale, come la maggior parte dei paracatena accessori, e poi leggermente modificato dal punto di vista ottico. È stato progettato per scorrere il più piatto possibile sulla catena, in modo da risultare visivamente ottimale e poco appariscente. Questo perché sia i paracatena originali che la maggior parte degli accessori hanno molto spazio sopra la catena. Tuttavia, il nostro paracatena assicura che non entri in contatto con la catena durante la guida.Inoltre, la protezione è molto più corta di quella originale, che sporge molto oltre la ruota della catena. L'aspetto è molto migliore e più armonioso. In questo modo si garantisce una buona protezione dagli spruzzi anche da lontano.
Il kit comprende anche una pinna a catena in alluminio con lo stesso design, che sostituisce la pinna originale in plastica.
I paracatena Raisch sono realizzati in alluminio da 2 mm. Disponibile in: Nero o nero lucido. Quelli neri sono verniciati a polvere, per garantire una tonalità di nero intenso che non si scolorisce con il passare degli anni come nel caso dell'anodizzazione.
Coprire la pinza del freno posteriore Bobber
CB11417
/ RS2
149,00 €*
Coperchio anodizzato nero profondo lavorato a CNC per la pinza del freno posteriore, per un look pulito. Nasconde perfettamente la pinza del freno non particolarmente elegante.
Rivestire di nero il parafango anteriore
CB12197
/ RS50
65,00 €*
Hai un parafango in alluminio e non ti piace più l'argento? Poi mandatecelo e lo riavrete in nero. In seguito verniceremo il pezzo in nero satinato (RAL9005). Il tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Coating the pillion grab rail in black
CB12479
/ RS50
65,00 €*
True to the motto Black is beautiful, you can send us all the metal parts of your motorbike so that we can coat them black.You don't like the silver of your original pillion grab rail? Then send it to us and we will coat it in black.
We will then coat the part in black satin (RAL9005).
The processing time is approximately 4 - 6 weeks.
Attention! We only offer the coating service here. The original part must be delivered to us by the customer.
Parafango posteriore Shorty - Bobber
CB12621.3
/ RS600
419,00 €*
Colore:
Carbon
Parafango corto per Triumph Bobber. Il classico tra i parafanghi corti per Triumph Bobber. Poiché i lati di questo parafango racchiudono il pneumatico, ha un aspetto più classico, si integra perfettamente con la linea originale del veicolo e sottolinea il classico stile chopper. Una visione chiara della ruota posteriore unita a un look complessivo armonioso. Naturalmente, se siete in giro sotto la pioggia, offre solo una protezione limitata dagli spruzzi d'acqua. Tuttavia, protegge l'ammortizzatore, l'airbox e i vari cavi e relè, che sono posizionati direttamente davanti alla ruota posteriore, da sporco, sporcizia e pietrisco. È quindi più adatto a chi vuole dare al proprio bobber una linea più minimalista senza togliergli il suo look classico. Perché senza parafango, di solito, ha un aspetto un po' strano.
Il sistema di staffe consente di posizionare il parafango in modo individuale: La distanza tra il parafango e il pneumatico è regolabile, in modo da poterla adattare con precisione alla regolazione della catena. Anche l'altezza del parafango può essere regolata in modo ottimale quando si utilizzano diversi tipi di pneumatici. Tuttavia, tenete presente che i pneumatici si dilatano alle alte velocità. È quindi opportuno impostare una distanza di almeno 7 mm. Per un look ancora più minimalista, è possibile rimuovere il punto di montaggio del paracatena originale. È possibile rimuoverlo se si desidera montare un paracatena corto. Come tutti i componenti KRT, anche questo parafango è prodotto in proprio. Dal prototipo alla produzione di stampi, fino al pezzo in carbonio finito, tutte le fasi di lavoro vengono eseguite internamente. I parafanghi sono realizzati con il processo RTM, in cui la fibra di carbonio viene impregnata di resina sotto vuoto e calore. Questo processo consente di ottenere componenti estremamente leggeri e dal montaggio preciso. Le fibre e le resine utilizzate per la produzione soddisfano gli attuali standard aeronautici e sono utilizzate anche nella costruzione delle pale dei rotori. Versioni e superfici:
Il parafango è disponibile in una versione in carbonio a vista, per la quale utilizziamo un tessuto in tela di carbonio utilizzato anche da Ducati e Porsche. Su richiesta, i proprietari di un Bobber TFC possono ottenere una versione speciale in cui utilizziamo una trama a saia. La finitura opaca si adatta visivamente alle parti in carbonio originali del TFC. Tuttavia, poiché il TFC è limitato, questa parte viene prodotta solo su richiesta.
Offriamo anche due versioni pronte per la verniciatura: una in nero lucido e una in nero opaco. Entrambe corrispondono ai colori originali. Per coloro che cercano opzioni di colore individuali, è disponibile una versione RAW non verniciata. Questa è priva di primer e preparata in modo ottimale per una verniciatura personalizzata da parte del vostro verniciatore.
Accessori abbinati:
Per realizzare un kit posteriore completo attorno al parafango corto, sono necessari altri accessori come il portatarga, gli indicatori di direzione/il fanale posteriore ed eventualmente un paracatena corto. I nostri consigli sui prodotti per il parafango corto sono riportati nella sezione accessori di questa descrizione del prodotto.
Varianti da 289,00 €*
Anello per lampada da cappotto nero
CB12453
/ RS0
35,00 €*
Fedeli al motto "il nero è bello", potete inviarci l'anello della vostra lampada in argento e ve lo rispediremo rivestito di nero.
Il tempo necessario per ricevere il pezzo è compreso tra 4 e 6 settimane.
Attenzione: questo articolo riguarda solo il rivestimento del VOSTRO pezzo originale, che deve essere inviato a noi.
L'immagine mostrata è solo un esempio.
Rivestire di nero il supporto del manubrio
CB12524
/ RS0
90,00 €*
Vuoi andare in nero? Se volete disegnare una linea nera sulla vostra R9T, dovreste anche far rivestire di nero l'originale, in realtà bellissimo, supporto del manubrio. In realtà perché: anche qui abbiamo il poco attraente look die-cast, che non piace quasi a nessuno. Funziona molto bene sia come contrasto con il manubrio argentato originale che insieme a un manubrio nero! La durata fino alla restituzione del pezzo è di circa 2 - 3 settimane. Per default, facciamo sempre le parti in nero satinato. Diversi altri colori sono anche possibili su richiesta (in questo caso, però, il colore RAL esatto deve essere specificato).
Abdeckung Scrambler 1200 Motor Ripped
CB12244
/ RS0
39,95 €*
Diese beiden Aluminium Bleche ersetzen die beiden originalen, silber gelochten Bleche links & rechts zwischen Motor & Rahmen an der Scrambler 1200.
Wird als Paar geliefert.
Rivestire i morsetti tripli di nero
CB11961
/ RS0
150,00 €*
NERO NERO NERO. Se volete avere le vostre pinze triple (superiore e inferiore) rivestite di polvere nera, siete invitati a mandarci le vostre pinze triple smontate. Ci occuperemo della rimozione del cuscinetto, della mascheratura ecc. e poi li verniceremo di nero (RAL9005) Il nero sarà fatto: albero triplo superiore e inferiore. La durata fino alla restituzione del pezzo è di circa 2 - 3 settimane.
Verniciatura a polvere del supporto laterale
CB12208
/ RS50
60,00 €*
Nero Nero Nero! Non tutti i supporti laterali sono neri dalla fabbrica. Se annerisci tutte le parti della tua moto, anche il supporto argentato risalterà negativamente. Possiamo anche rivestirlo di nero per voi.
Basta inviarci il tuo cavalletto laterale e noi lo verniceremo in polvere nera silk matt (RAL9005). Il
tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane
.
Attenzione, offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Parafango posteriore Rialto Bobber
CB12427
/ RS0
429,95 €*
L'alettone in acciaio Rialto è un alettone posteriore corto in acciaio per i modelli Triumph Bobber. Il parafango viene fornito già verniciato in nero lucido.
L'ala è adatta a tutti i modelli Bobber. L'ala è molto più corta di quella originale e conferisce alla vostra Bobber un'area posteriore ordinata e una ruota posteriore più libera. Tuttavia, è ancora abbastanza lungo da garantire una buona protezione dagli spruzzi.
Classicbike-Raisch consiglia di installare una luce posteriore/indicatori di direzione 3-1 e un portatarga laterale in caso di conversione al parafango corto. I supporti per gli indicatori di direzione e i portatarga adatti si trovano tra gli accessori di questa descrizione.
Il parafango viene fornito plug & play con tutti i supporti (anche per il paracatena) per i supporti originali.
Coperture laterali in alluminio
CB11213M
/ RS2
Da
154,95 €*
Coperchi laterali in alluminio con perline a mano Made in Italy, per Bonneville T100 & T120 così come StreetTwin, Cup & Scrambler.Attenzione, si adatta solo al lato sinistro della Street Scrambler.
Le coperture danno sia alla Bonneville che a tutti i modelli Street Twin una vista laterale molto più bella. Le coperture sono significativamente più piccole di quelle originali e scompaiono nel triangolo del telaio, rendendo visibili i tubi del telaio.La sostituzione delle coperture richiede solo pochi secondi (le coperture sono semplicemente inserite, proprio come quelle originali).
Le coperture in alluminio sono disponibili in una finitura opaca satinata argento o nera verniciata a polvere. Sono anche disponibili individualmente per destra e sinistra o come coppia (più economico).
Portatarga laterale - ruota posteriore
CB12774
/ RS5
239,90 €*
Il portatarga laterale di Motone è un'opzione legale e non soggetta a registrazione per montare la targa con un portatarga laterale al centro dietro la ruota posteriore. Una soluzione molto pratica per le moto con una parte posteriore molto corta e senza un buon posto per montare la targa e gli indicatori di direzione o la combinazione indicatore di direzione/luce posteriore 3-1. Oltre al portatarga, è possibile ordinare anche i supporti per gli indicatori di direzione (vedere gli accessori sotto questa descrizione). Con questa soluzione, è possibile portare facilmente le luci e la targa in posizione legale (non è necessaria la registrazione TÜV).
Si tratta di un'ottima soluzione, soprattutto per le conversioni bobber con parafango corto.
Il portatarga viene fornito con una piccola luce targa a LED (legale per la strada con numero E).
È dotato di un lungo cavo che può essere fatto passare lungo il forcellone fino al cablaggio della moto.
Airbox Eliminator Kit - Bobber
CB12746
/ RS0
599,00 €*
Kit completo di eliminazione dell'airbox di Classicbike-Raisch per Triumph Bobber e Speedmaster 1200.
Il kit conferisce al vostro Bobber un look completo! Rimuovendo l'airbox Plastig e le coperture laterali, si ottiene un look più pulito sul foro libero del telaio, che si può guardare di lato e da dietro. Inoltre, il filtro dell'aria a rete metallica DNA aperto e i collettori di aspirazione verniciati di nero garantiscono un'angolazione perfetta dei filtri rispetto al telaio.
A differenza di molti altri produttori, non volevamo semplicemente sviluppare un kit che rimuovesse l'airbox e attaccasse in qualche modo i singoli filtri alla moto. Volevamo che il nostro kit desse davvero prestazioni alla moto! Ciò richiede un percorso di aspirazione ottimizzato, garantito dai nostri imbuti di aspirazione. Con la mappatura corrispondente (Power Kit Stage 3), la potenza aumenta di +13 CV / +15 NM - se si installa anche il nostro sistema di scarico con tubo laterale e si monta la mappatura Stage 5, si ottiene un aumento di potenza di +29 CV / +30 NM.Il kit può essere installato anche senza una nuova mappatura e la moto otterrà una potenza leggermente superiore. Tuttavia, il nostro chiaro consiglio è quello di effettuare questa operazione in combinazione con una nuova mappatura (power kit). Da un lato, il motore funzionerà in modo più sano e, dall'altro, si otterrà un aumento di potenza chiaramente percepibile. I kit di potenza si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Il kit di eliminazione dell'airbox contiene tutto il necessario:
2x piastre di copertura in alluminio per il telaio
2x collettori di aspirazione stampati in 3D e verniciati in nero opaco
2x filtro dell'aria a rete metallica DNA
1x filtro dell'olio DNA
Materiale di installazione necessario
Istruzioni per il montaggio
Quando sono nuovi, i filtri DNA sono di colore viola a causa dell'olio con cui sono lubrificati. Con il tempo si scuriscono e perdono completamente il colore viola. Per la cura e la pulizia dei filtri si consiglia di ordinare il set per la cura dei filtri dell'aria (vedere gli accessori in questa descrizione). Dopo la pulizia e l'oliatura, i filtri tornano a essere di colore viola chiaro (un consiglio per chi ama il colore viola).
Fate della vostra moto Triumph Modern Classic raffreddata ad acqua dell'anno di modello 2016 un vero e proprio gioiello con le nostre parti di carrozzeria!
Che si tratti di Bobber, Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Thruxton, Street Twin, Street Scrambler, Speed 400 o Scrambler 400 X, offriamo tutto ciò che rende unica la vostra moto. Dalle eleganti coperture agli emblemi personalizzati, fino ai kit di conversione posteriore completi: Qui troverete i parafanghi, le coperture laterali e i portatarga giusti per il montaggio centrale o laterale. Ottenete l'aggiornamento perfetto della carrozzeria e trasformate la vostra Triumph in una vera e propria moto personalizzata!