Portatarga corto per Triumph Speed Twin 1200 in acciaio inox e verniciato a polvere nera. Il portatarga perfetto e minimalista per il parafango originale in alluminio della Speed Twin. Abbiamo reso il portatarga extra piccolo per la nuova versione, in modo che il portatarga possa essere utilizzato per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mmOra offriamo anche supporti aggiuntivi per gli indicatori di direzione Vario che possono essere montati sul portatarga (opzionali / troverete i supporti tra gli accessori in questa descrizione). Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica.Il materiale di montaggio, i portatarga e le istruzioni dettagliate per il montaggio sono inclusi. Se si desidera rendere la coda ancora più pulita, è possibile sostituire la luce posteriore originale con indicatori di direzione 3-1 / indicatori di direzione combinati. A tale scopo, è necessario il kit "Sostituzione fanale posteriore Triumph per indicatori di direzione 3-1" (vedi articolo sugli accessori). La luce targa scompare nel parafango e non è quasi visibile. In questo modo la targa si sposta vicino al parafango. Il nostro portatarga corto non richiede un certificato ABE o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. Basta installarlo e si può continuare a guidare legalmente. Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario installare un catarifrangente. È possibile utilizzare il catarifrangente originale (che sconsigliamo, poiché è molto grande) oppure ordinare il catarifrangente piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile, offriamo un set di viti per targa opzionale (vedere l'articolo sugli accessori).Abbiamo prestato molta attenzione alla progettazione per garantire che il supporto non entri in contatto con la ruota posteriore anche alla massima compressione, cosa che non avviene con tutti i supporti presenti sul mercato.

Un bel posteriore croccante e corto per tutti i modelli Street & Bonneville LC Perfetto per coloro che trovano il parafango originale e il supporto Kz semplicemente troppo grande e grosso, ma vogliono ancora un po' di parafangoIl kit viene fornito con tutti i supporti, l'hardware di montaggio e la luce posteriore. Il parafango è fatto di vetroresina nera non verniciata. Attenzione: non si adatta alla Bonneville con il sedile originale. È necessario montare una sella piatta StreetTwin o, ad esempio, la Cool Seat della nostra gamma. Gli indicatori di direzione possono essere semplicemente montati sul parafango come mostrato nelle foto (un foro deve essere praticato nel parafango per questo) o possono essere montati sulla targa con l'aiuto di un supporto extra (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Heck-Weck Kit Triumph Speed TwinMit diesem Heck wirkt die Speed Twin deutlich sportlicher und wird ihrem Namen gerecht. Das Heck wird ein Stück kürzer durch den Kotflügel, der demontiert wird. Dadurch sieht das Heck richtig schön knackig aus! Blinkerhalter: Diese müssen einzeln dazu bestellt werden. Ihr findet zwei verschiedene Blinkerhalter unterhalb der Beschreibung.Blinkerhalter Vario: Die Blinker werden mit den Vario Blinker Haltern direkt am Kennzeichen befestigt (die Blinkerhalter können in der Breite eingestellt werden, damit jeder Blinker bei jeder Kennzeichenbreite in der perfekten Position sitzt).Diese Version ist legal & StvO konform. Blinkerhalter Federbein:Die Blinker werden mit einem Halteblech von innen am Federbein montiert. Wenn die Zündung ausgeschaltet ist denkt man fast an dem Motorrad sind keine Blinker dran (man sieht sie aber gut genug, wenn sie Leuchten. Ist allerdings so nicht Stvo konform, da die Blinker zu weit im Heck sind). Das Kit besteht aus: Einer Aluminium Unterschale (dient als Spritzschutz im Heck & als Halterung für Elektronikbauteile unter der Sitzbank), einem Aluminium Nummernschildhalter (beides schwarz Pulver beschichtet), einer LED Kennzeichenleuchte (mit E-Nummer, Bohrungen am Kennzeichenträger sind bereits vorhanden), allen Kabeln, Steckern & Schrauben die zur Montage benötigt werden (ein Stecker der in den original Kabelbaum passt ist enthalten), sowie eine sehr ausführlichen Schritt für Schritt Montageanleitung. Da bei dem HeckWeck Kit KEIN zentrales Rücklicht vorgesehen ist, ist es zwingend nötig 3in1 Blinker zu haben (diese kombinieren Blink, Rück & Bremslicht in einem Blinker).Weiter unten in dieser Beschreibung könnt ihr euch die Blinker gleich im Set dazu bestellen und bekommt dann 10% Rabatt auf die Blinker.Alle hier aufgelisteten Blinker sind mit E-Nummer und Straßen zugelassen.Durch das Kit in Kombination mit den 3-1 Blinkern ist das Heck komplett frei und das Nummernschild schließt wunderbar mit der Sitzbank ab (es wir kein zentrales Rücklicht benötigt). Wer keine Lust hat sich die beiliegenden Kabel & Stecker zu verkabeln, vercrimpen und zu löten, der kann sich diese Dienstleistung auch noch dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Sprich es müssen nur Blinker, Lichter usw. vercrimpt werden und können dann angeschlossen werden, ohne am Kabelbaum irgendetwas verändern zu müssen. Der Umbau gelingt auch wenig geübten Schraubern ohne Probleme (da die Anbauanleitung wirklich sehr detailliert ist). Widerstände sind nicht notwendig, da die Blinkfrequenz über das Menü eingestellt werden kann. Passende Blinker für vorn findet ihr unterhalb dieser Beschreibung.   Wer es für TÜV & Polizei 100% korrekt haben möchte, der kann sich noch einen Rückstrahler dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Außerdem empfehlen wir noch unseren Kennzeichen Schraubensatz, für eine schöne Montage dazu zu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).

Un parafango corto per la Bobber, che sostituisce quello originale, piuttosto lungo, ed elimina l'enorme semaforo. Il parafango non è verniciato, può essere verniciato a piacere o semplicemente installato così com'è, il look metallico si sposa molto bene con la Bobber (ma deve essere poi verniciato con vernice trasparente e rivestito a polvere, altrimenti l'acciaio si arrugginisce). È disponibile anche un parafango anteriore abbinato con lo stesso design (vedi accessori in questa descrizione). Il kit è stato sviluppato nel modo più semplice possibile per il cliente, cioè sono state riprese tutte le staffe originali, in modo che il kit possa essere montato plug&play senza bisogno di grandi modifiche. La fornitura comprende i due montanti di supporto fresati con combinazione di luce posteriore/indicatore integrata (con numero E). I cavi degli indicatori di direzione passano all'interno dei montanti, in modo da poterli far passare nel modo più invisibile possibile. Si consiglia di abbinare al kit il portatarga laterale della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).Attenzione ai modelli a partire dal 2023: Secondo le istruzioni di montaggio di Wunderkind, su questi modelli è necessario installare un diodo di blocco nelle luci posteriori (incluso nella fornitura). Se ordinate il nostro set di cavi in aggiunta, potete risparmiarvi questo lavoro, poiché un diodo è già installato nel set di cavi. Per facilitare l'installazione e il cablaggio, si consiglia di ordinare il set di cavi Raisch abbinato. Lo troverete tra gli accessori in questa descrizione. Il parafango è disponibile in 3 varianti. Variante 1: acciaio grezzo non trattato Variante 2: verniciatura a polvere nera satinata (superficie simile a quella della maggior parte dei telai delle moto) Variante 3: verniciatura a polvere nera lucida. Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto a una finitura nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non ci si deve aspettare una superficie perfetta al 110% come quella di un verniciatore che abbia preventivamente primerizzato e carteggiato il parafango. Poiché il parafango è realizzato a mano in acciaio inox, presenta una struttura e lievi irregolarità (facilmente visibili anche dopo la verniciatura a polvere). Se lo si vuole perfetto o di un colore diverso, è necessario applicare il primer sul parafango e poi farlo verniciare. Consigliamo comunque di far verniciare preventivamente il parafango a polvere, che funge da perfetta protezione dalla ruggine (ma è sufficiente la variante 2 Black Matt). 

Porta targa corto per Triumph Scrambler 1200 XC & XE in acciaio inox da 3 mm e verniciato a polvere nera.ATTENZIONE: Il set non comprende il porta-indicatore, che deve essere ordinato separatamente (vedere gli accessori in questa descrizione). La targa perfetta e minimalista per il parafango originale in alluminio della Triumph Scrambler 1200.Per la nuova versione abbiamo realizzato un portatarga extra piccolo, in modo da poterlo utilizzare per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mm Il portatarga non è dotato di supporto per gli indicatori di direzione. Questi devono essere ordinati separatamente (vedi accessori in questa descrizione). È possibile scegliere tra tre diversi supporti per indicatori di direzione: 1: I supporti dell'indicatore vario. Questi possono essere regolati in larghezza per garantire la distanza corretta per ogni targa con ogni indicatore.2: Adattatore per indicatori di direzione - Scrambler 1200: sono fissati al telaio e non al portatarga.3: Viene installato il kit combinato indicatore di direzione/luce posteriore 3-1. La luce posteriore originale è sostituita dagli indicatori di direzione con luce posteriore e freno integrata. Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica e la luce della targa.Sono inclusi il materiale di montaggio, il portatarga, la luce targa a LED e le istruzioni di montaggio dettagliate passo-passo. Suggerimento di Classicbike-Raisch:Se volete realizzare un posteriore davvero bello con il parafango originale sulla vostra Scrambler, vi consigliamo di ordinare il nostro fanale posteriore Plug & Play LED (visibile in alcune foto del prodotto).Potete trovare il fanale posteriore tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Il supporto originale in plastica è parzialmente conservato. Deve essere tagliato un po' per poter montare il nostro. È abbastanza semplice ed è descritto anche nelle istruzioni (se volete vedere se siete all'altezza, potete scaricare le istruzioni in formato PDF alla voce Download di questa descrizione).Se a un certo punto si vuole riportare la moto al supporto originale, è necessario un nuovo portatarga in plastica (lo offriamo anche come pezzo di ricambio, vedi accessori in questa descrizione). La luce targa scompare nel parafango e non è quasi visibile. In questo modo, la targa si sposta in prossimità del parafango.Gli indicatori di direzione sono integrati direttamente nel portatarga. In questo modo, gli indicatori di direzione si trovano discretamente a sinistra e a destra della targa. Tutti gli indicatori di direzione sono conformi ai requisiti di distanza minima.Gli indicatori di direzione originali Triumph NON possono essere utilizzati. Il nostro portatarga corto non necessita di ABE, certificati o simili. È conforme alla StvO e non ha bisogno di essere registrato. È sufficiente installarlo per continuare a guidare legalmente. Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario installare un catarifrangente. È possibile utilizzare quello originale (che sconsigliamo, poiché è molto grande) oppure ordinare il riflettore piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile, offriamo un set di viti per targa opzionale (vedi articolo accessorio).Abbiamo prestato molta attenzione alla progettazione per garantire che il supporto non entri in contatto con la ruota posteriore anche alla massima compressione, cosa che non avviene con tutti i supporti presenti sul mercato. 

Classicbike-Raisch Kit di eliminazione del parafango posteriore Un posteriore sottile con luce posteriore centrale a LED, che enfatizza ulteriormente le linee sportive della Thruxton / Speed Twin. Realizzato con precisione in-house in acciaio inox e alluminio (con rivestimento nero).Montaggio preciso al 100% e conforme al TÜV, non necessita di registrazione. Il sottocarenatura posteriore (guscio inferiore), incluso nel kit, offre una buona protezione dagli spruzzi per l'impianto elettrico e tutti gli altri componenti della zona posteriore della Thruxton / Speed Twin. Il fanale posteriore a LED (con E-mark) si adatta perfettamente al look sportivo e classico. Disponibile in rosso, trasparente o scuro. La luce targa è integrata nel fanale posteriore.Gli indicatori di direzione originali Triumph NON possono essere utilizzati. Si consiglia pertanto di ordinare una coppia di piccoli indicatori di direzione a LED (abbinati al fanale posteriore a LED).Per il montaggio degli indicatori di direzione, è incluso un supporto per indicatori di direzione che si trova sulla targa. Questo supporto è regolabile in larghezza per avere la misura perfetta a seconda della larghezza della targa e degli indicatori di direzione (vedi foto 3 e 4). Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione. I fori per il fanale posteriore, la targa e gli indicatori di direzione sono già presenti. Non è quindi necessario praticare altri fori e si ha una soluzione plug & play senza ulteriori interventi di regolazione. Viene fornito un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. Ciò significa che solo gli indicatori di direzione, le luci posteriori ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla nel cablaggio. La conversione è facile anche per gli avvitatori meno esperti, poiché sono incluse istruzioni dettagliate per l'installazione. Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu del veicolo. Raccomandazioni per gli accessori: Se non si ha la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non se ne ha voglia, è possibile ordinare il cablaggio già pronto (vedere l'articolo accessorio Heck Eliminator Kit / LC più in basso nella descrizione). Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un riflettore (articolo accessorio Kit eliminatore posteriore / LC). Si consiglia inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa per montare bene la targa (articolo accessorio Rear Eliminator Kit / LC). Contenuto della fornitura: Porta targa Supporto per indicatore di direzione vario (la larghezza può essere regolata individualmente a seconda della lunghezza della targa e dell'indicatore di direzione) Luce posteriore a LED Sottopannello posteriore in alluminio Set di cavi  Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio  

Arco posteriore / loop compresi i manicotti di serraggio così come la luce posteriore a LED Stripe e un supporto stampato in 3D per la luce posteriore per tutti i modelli Bonneville & Street raffreddati ad acqua. C'è un'apertura nell'arco rotondo e 3 fori sul retro per inserire la striscia LED e il supporto in dotazione. Sono incluse istruzioni dettagliate. Il classico assoluto, ma anche la più elaborata e la più bella delle conversioni posteriori! Oltre all'aspetto visivo, la connessione dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata. I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente). L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente). L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo. Su richiesta, si può anche acquistare con esso una piastra speciale, dalla quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come mostrato nelle foto. Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo. La lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango. Gli archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.

Il kit parafango posteriore in alluminio conferisce a tutte le Bonneville (T100 e T120) e a tutti i modelli Street (StreetTwin, StreetCup e StreetScrambler) il giusto look old-school. Poiché quasi nessuno ama l'enorme sistema di luci originali (fanale posteriore e indicatori di direzione), ma molti non vogliono fare a meno di un'ala bella e classica, c'è il kit parafango posteriore Raisch. L'alettone è realizzato in solido alluminio di alta qualità ed è plug & play con staffe da avvitare. È sufficiente praticare i fori per il fanale posteriore e il portatarga (esiste anche una versione con 3 fori per il fanale posteriore Eldorado / versione: nera preforata per Eldorado).La forma del parafango è molto più bella e anche più corta di quella originale. Porta indicatori di direzione: è possibile scegliere tra 4 diverse opzioni. La versione con gli indicatori di direzione all'interno del montante della sospensione non è legale (ma secondo noi è la migliore).È possibile ordinare un set di supporti per indicatori di direzione direttamente sotto la descrizione. Portatarga: anche in questo caso è possibile scegliere tra 4 versioni. Porta targa centrale: 1. "Porta targa - fanalino posteriore Eldorado" la targa è posizionata sul fanalino posteriore sopra il parafango / 2. "Porta targa universale" il supporto è fissato sotto il parafango alle viti del fanalino posteriore.Porta targa laterale: il kit posteriore può essere abbinato anche a un porta targa laterale, che conferisce un aspetto molto pulito e bello alla zona posteriore. Qui ne abbiamo uno che va sul forcellone e uno che va sull'ammortizzatore posteriore. Entrambi non sono omologati. Indicatori di direzione: è possibile ordinare anche i bellissimi indicatori di direzione accessori sotto la descrizione. Fanale posteriore: abbiamo testato diversi fanali posteriori e l'Eldorado è il migliore per il parafango! Si tratta inoltre di un fanale posteriore in alluminio di altissima qualità con tecnologia LED. Altri accessori: Set di cavi: è assolutamente necessario se non si vuole tagliare nulla del cablaggio originale. Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti di colore adeguato, potete ordinare anche questo set.Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente. 

Classicbike-Raisch Kit manico per Triumph Bonneville T100 / T120.Prodotto in Germania Il posteriore deve avere un aspetto così pulito e ordinato se non volete un parafango posteriore sulla vostra moto. Staffe per indicatori di direzione: devono essere ordinate separatamente. Sotto la descrizione troverete due diversi supporti per indicatori di direzione. Supporto indicatore Vario: Gli indicatori di direzione vengono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è conforme alla legge e alle norme StvO. Puntone porta-indicatori:Gli indicatori di direzione sono montati sul montante della sospensione dall'interno mediante una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questo non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore). ATTENZIONE: Se sulla vostra Bonneville avete installato una sella StreetTwin o un'altra sella piatta (ad esempio la nostra Cool Seat, la Tamarit Silverstone Seat, una sella Crafton o la sella piatta Triumph accessoria), dovete scegliere il kit per la StreetTwin. Il motivo è che il portatarga della Street Twin è leggermente più corto, ma per il resto il kit è identico. La carenatura inferiore posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. È inclusa anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Viene fornito anche un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio.Naturalmente sono inclusi anche tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione.Il portatarga è abbastanza piccolo da poter ospitare qualsiasi targa per moto disponibile al mondo ed è completamente nascosto. Dato che il kit HeckWeck NON include la luce posteriore centrale, è essenziale avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori.Tutte le frecce qui elencate hanno un numero E e sono omologate per la circolazione stradale. Anche i meccanici meno esperti possono facilmente convertirli (in quanto sono incluse istruzioni dettagliate per il montaggio). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu. Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (voce accessoria HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).   Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare anche un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa per poter montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).

Classicbike-Raisch kit posteriore corto / posteriore a scia per tutti i modelli Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900.Prodotto in Germania Il posteriore deve avere un aspetto così pulito e ordinato se non si vuole un parafango posteriore sulla propria moto. Porta indicatori di direzione: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione troverete due diversi supporti per indicatori di direzione.Supporto per indicatori di direzione Vario:Gli indicatori di direzione vengono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore di direzione si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è conforme alla legge e alle norme StvO.Puntello porta-indicatori:Gli indicatori di direzione sono montati sul montante della sospensione dall'interno mediante una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questo non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione si trovano troppo all'interno della parte posteriore). La carenatura inferiore posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. La dotazione comprende anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Viene fornito anche un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura.Il portatarga è abbastanza piccolo da poter ospitare qualsiasi targa per moto disponibile al mondo ed è completamente nascosto. Poiché il kit HeckWeck NON include una luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori.Tutte le frecce qui elencate hanno un numero E e sono omologate per la circolazione stradale. Anche i meccanici meno esperti possono convertirli facilmente (le istruzioni di montaggio sono dettagliate). Le resistenze non sono necessarie in quanto la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu. Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare anche un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa, in modo da poter montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).

Classicbike-Raisch LED stripe tail adatto a tutti i modelli Triumph Thruxton 1200. Legale su strada! La parte posteriore a LED Stripe è la parte posteriore più elegante per la Thruxton che abbiamo nella nostra gamma.La parte posteriore della tua 1200 Thruxton riceve un look minimalista e moderno con questo kit, grazie alla staffa in filigrana e alla moderna striscia LED, ed è completamente legale!Il fanale posteriore, compresa la luce del freno, è numerato E e la parte posteriore è conforme a tutte le norme StvO. Niente deve essere registrato al TÜV. Basta montare e godere. La staffa LED fresata in alluminio è stata sviluppata appositamente per la sella originale Triumph a gobba dei modelli Thruxton 1200 e si adatta perfettamente a questa sella.Anche con il sedile originale per 2 persone, la coda a LED è assolutamente cool! La staffa per la striscia LED è fresata da un blocco di alluminio in Germania, poi sabbiata e anodizzata in nero profondo. Il risultato è una superficie di perle nere incredibilmente elegante.La striscia di LED (con numero E) viene poi incollata nella staffa fresata. Questo dà alla parte l'aspetto di essere stata colata da un unico stampo. Incluso nel kit c'è un guscio sottoscocca in alluminio, che sostituisce il guscio originale in plastica. Il guscio del sottoscocca serve da paraspruzzi e, come l'originale, alcune parti elettroniche sono attaccate ad esso. La fornitura include tutti i materiali, come viti, fascette, tubi termoretraibili, manicotti, ecc., così come istruzioni molto dettagliate passo dopo passo per assicurare un montaggio facile e senza problemi. Sotto la descrizione, è possibile acquistare accessori come gli indicatori di direzione come set ad un prezzo ridotto. Portatarga: Il kit viene consegnato SENZA portatarga. Il kit è fantastico con un portatarga centrale e uno laterale! Le nostre raccomandazioni:Variante 1: Porta targa posterioreWeck Thruxton 1200 / Questo supporto è montato centralmente sotto la parte posteriore ed è stato sviluppato appositamente per la striscia LED posteriore (StvO conforme non deve essere registrato). Questo è il supporto che è anche montato su alcune foto di prodotti.Variante 2: porta targa laterale. Qui ne offriamo 3 diversi. 2 pezzi che si trovano sul lato sinistro (sul forcellone / o sull'ammortizzatore posteriore) e uno che è attaccato al forcellone ma si trova centralmente dietro la ruota posteriore. Più in basso in questa descrizione è possibile ordinare un portatarga in un pacchetto. Nel bundle vi sarà automaticamente concesso uno sconto su entrambi i titolari. Indicatore: C'è un foro di 8 mm in entrambi i lati della staffa di fresatura, che rende possibile il montaggio di qualsiasi indicatore con una filettatura M8. L'indicatore è tenuto in posizione da un grano, che è incluso nella consegna.Se non volete montare un indicatore sulla staffa (ad esempio perché li preferite all'interno dell'ammortizzatore), potete ordinare i tappi per indicatori (vedi sotto in questa descrizione). Questi servono poi come tappi ciechi per il foro dell'indicatore. Potete trovare i supporti degli indicatori per l'ammortizzatore nella sezione accessori di questa descrizione o come set. Più in basso in questa descrizione, è possibile ordinare tutti gli indicatori della nostra gamma che corrispondono alla parte posteriore come un pacchetto. La nostra raccomandazione è il Motogadget Tens turn signals (questi sono anche installati nelle foto del prodotto).Nota sugli indicatori di direzione Kellermann Atto: se volete installarli sulla staffa, avrete anche bisogno dell'adattatore Kellermann M5 a M8.Nel bundle, si ottiene automaticamente uno sconto del 10% su tutti gli indicatori di direzione. Accessori: Classicbike-Raisch raccomanda un set di cavi plug & play per facilitare l'installazione. Questo può essere semplicemente collegato al cablaggio originale e poi ha solo bisogno di essere cablato alla luce posteriore e agli indicatori di direzione (quindi nulla deve essere tagliato o saldato al cablaggio originale).Per coloro che vogliono essere legali al 100%, un riflettore è disponibile come accessorio.Per montare bene la targa, raccomandiamo il set di viti per la targa. Tutte le parti possono essere ordinate qui sotto nella descrizione.

Porta targa corto per Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 / Scrambler 900 realizzato in acciaio inox da 3 mm e verniciato a polvere nera.ATTENZIONE: Il set è privo del supporto per gli indicatori di direzione, che devono essere ordinati separatamente (vedere gli accessori in questa descrizione). La targa perfetta e minimalista per il parafango originale della vostra Triumph.Nella nuova versione abbiamo reso il portatarga extra piccolo, in modo da poterlo utilizzare per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mm Il portatarga non è dotato di staffe per gli indicatori di direzione. Queste devono essere ordinate separatamente (vedi accessori in questa descrizione). È possibile scegliere tra tre diversi supporti per indicatori di direzione: 1: Il supporto per indicatori di direzione vario. Può essere regolato in larghezza per garantire la giusta distanza tra ogni targa e ogni indicatore.2: Il kit di combinazione indicatore di direzione/luce posteriore 3-1. La luce posteriore originale viene sostituita da indicatori di direzione con luci posteriori e del freno integrate. (questa variante è disponibile solo per Street Twin / Speed Twin 900) Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica e la luce targa. La fornitura comprende: - Materiale di montaggio- Porta targa- Luce targa a LED - Istruzioni dettagliate passo-passo per il montaggio     La luce targa scompare in profondità nel parafango ed è appena visibile. In questo modo la targa si avvicina al parafango.I supporti degli indicatori di direzione vario (che consigliamo di ordinare) sono fissati direttamente al portatarga e possono essere spostati verso l'interno e verso l'esterno a seconda delle esigenze.In questo modo gli indicatori di direzione possono essere posizionati discretamente a sinistra e a destra della targa. Con tutti gli indicatori di direzione viene mantenuta la distanza minima prescritta.Gli indicatori originali Triumph NON possono essere riutilizzati. Per il nostro portatarga corto non sono necessari ABE, certificati o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. In altre parole, basta installarlo per circolare legalmente. Per circolare legalmente, è ovviamente necessario montare nuovamente un catarifrangente. È possibile utilizzare il catarifrangente originale (che sconsigliamo in quanto molto grande) oppure ordinare il catarifrangente piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Offriamo anche un set di viti per targa opzionale (vedere l'articolo sugli accessori) per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile.Nel progettare la staffa, ci siamo preoccupati di garantire che non venisse a contatto con la ruota posteriore nemmeno alla massima flessione, cosa che non avviene con tutte le staffe presenti sul mercato.

Classicbike-Raisch kit scia posteriore per Thruxton 1200 - R - RS - TFC. Ecco come dovrebbe essere pulito e ordinato il posteriore di una CafeRacer. Realizzato con precisione in alluminio e verniciato a polvere nera. Porta-indicatori: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione si trovano due diversi supporti per indicatori. Supporto per indicatori di direzione Vario: Gli indicatori di direzione sono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è legale e conforme alle norme StvO. Puntello di sospensione del supporto degli indicatori di direzione: Gli indicatori di direzione sono montati con una piastra di fissaggio all'interno del montante della sospensione. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che la moto non abbia gli indicatori di direzione (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questa soluzione non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore). Il sottopannello posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. L'illuminazione della targa a LED con numero E è inclusa. Viene inoltre fornito un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. Ciò significa che solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla nel cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura. Poiché il kit HeckWeck NON dispone di una luce posteriore centrale, è assolutamente necessario disporre di indicatori di direzione 3in1 (che combinano luce di svolta, posteriore e freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono omologati per la circolazione stradale. La conversione è facile anche per i meccanici meno esperti (in quanto includiamo istruzioni dettagliate per l'installazione). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere regolata tramite il menu. Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).   Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa per montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). 

Kit parafango posteriore corto per Triumph Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900 / Street Scrambler / Scrambler 900 Volete dare alla vostra Triumph un look moderno e pulito? Allora questo kit posteriore corto è quello che fa per voi! Con tutto il necessario (tranne i piccoli indicatori di direzione, che possono essere ordinati separatamente), potrete dare al vostro posteriore un look elegante e raffinato. Il kit completo rende l'installazione facile e veloce, in modo da trasformare la vostra moto in un vero e proprio spettacolo in pochissimo tempo. Incluso nella fornitura: Parafango in fibra di vetro: look elegante e corto con un design robusto. Sottotelaio in alluminio: assicura stabilità e tenuta Porta targa in alluminio: porta indicatore regolabile per regolazioni flessibili Set di cavi: per il collegamento diretto al cablaggio originale della Triumph Luce posteriore e luce targa a LED: moderna, luminosa e a risparmio energetico Il parafango posteriore dritto aggiunge un tocco molto più radicale e conferisce alla vostra moto uno stile unico e accattivante. Naturalmente, il kit è completamente legale e conforme alle norme stradali. Per un'omologazione stradale al 100%, consigliamo anche un catarifrangente: meglio prevenire che curare.Il kit è prodotto in altissima qualità da un piccolo produttore di serie e spesso viene realizzato solo su ordinazione del cliente. Cerchiamo di avere tutte le varianti in magazzino, ma ciò non è sempre possibile, per cui è necessario prevedere alcuni tempi di consegna.

Il kit parafango posteriore Alu - Versione corta è la seconda versione del nostro collaudato kit parafango posteriore Alu. Qualità assoluta ad un prezzo equo.La versione corta è significativamente più corta, si adatta un po' di più al telaio e non ha pieghe sui lati. Il kit ha quindi un aspetto meno classico e si adatta particolarmente bene alle conversioni scrambler e sportive. Poiché quasi nessuno ama l'enorme sistema di luci originali (fanale posteriore e indicatori di direzione), ma molti non vogliono fare a meno del parafango, abbiamo ideato questo kit. Il parafango è realizzato in solido alluminio di alta qualità ed è plug&play con staffe da avvitare.Inoltre, il parafango è già preforato per il fanale posteriore Eldorado (che potete trovare più in basso nella descrizione) e presenta anche un foro per il set di cavi (che potete trovare anch'esso più in basso nella descrizione). Supporto dell'indicatore: è possibile scegliere tra 4 diverse opzioni. La versione con gli indicatori di direzione all'interno del montante della sospensione non è legale (ma secondo noi è la migliore).È possibile ordinare un set di porta-indicatori direttamente sotto la descrizione. Porta targa: anche in questo caso è possibile scegliere tra 4 versioni. Porta targa centrale: 1. "Porta targa - fanalino posteriore Eldorado" la targa è posizionata sul fanalino posteriore sopra il parafango / 2. "Porta targa universale" il supporto è fissato sotto il parafango alle viti del fanalino posteriore.Set di portatarga: il kit posteriore può essere abbinato anche a un portatarga laterale per un look molto pulito e bello nella parte posteriore. Qui ne abbiamo uno che va sul forcellone e uno che va sull'ammortizzatore posteriore. Entrambi non sono approvati. Altri accessori: Set di cavi: è necessario in ogni caso se non si vuole tagliare nulla del cablaggio originale. Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti colorate, potete ordinare un set. Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente.

Kit Weck posteriore Classicbike-Raisch per modelli Triumph Scrambler 1200.Prodotto in Germania! Conformità alle norme del codice della strada - Legale! Probabilmente il kit di coda più pulito e minimalista disponibile per la Scrambler 1200! Ci è voluto molto tempo per finire il kit posteriore per la Scrambler 1200, ma i molti giorni di lavoro e gli innumerevoli prototipi ne sono valsi la pena! Il kit offre un posteriore completamente libero, che rende ogni Scrambler molto più brutale. Il bel telaio corto fa sembrare la Scrambler molto più compatta e robusta. Il kit HeckWeck viene fornito come kit completo. Include: Sottocarenatura posteriore in alluminio (che offre un'ottima protezione dagli spruzzi e un look molto pulito). Scompare anche l'economica plastica originale) Porta targa + supporto Vario (la targa è regolabile in angolazione) / Il formato della targa è di 170 x 100 mm, per coprire tutte le dimensioni delle targhe di ogni paese. Illuminazione della targa a LED Tutte le viti, i dadi, le fascette, ecc. necessarie per il montaggio. Istruzioni dettagliate per l'assemblaggio passo-passo, che facilitano l'assemblaggio del kit da parte di meccanici dilettanti. La cosa più bella del retrotreno è che abbiamo effettuato alcuni interventi di sverniciatura per rendere il kit legale. A causa del posteriore corto della Scrambler, non è possibile costruire un portatarga che rispetti l'angolo di 30° specificato e che allo stesso tempo garantisca che la targa non entri in contatto con la ruota posteriore quando la moto si comprime con forza. Abbiamo quindi ideato un'ingegnosa regolazione per la targa che consente di regolare l'angolo della targa stessa.In questo modo la targa può essere posizionata con un'angolazione più accentuata (circa 40-45°) quando la moto è in uso continuo, che non si nota immediatamente quando si guida dietro di essa. Per la visita del TÜV o per un controllo del traffico, basta una rapida presa con un po' di forza sulla targa e tutto è legale. Vedere le immagini 4 e 5I dadi di arresto in dotazione garantiscono che la targa non possa essere spostata involontariamente durante la guida. Il kit NON include la luce posteriore centrale, che deve essere ordinata separatamente.Avete diverse opzioni tra cui scegliere: Opzione 1: Ordinate un set di 3 - 1 indicatori di direzione + supporto per gli indicatori di direzione e montateli sul lato destro e sinistro della targa (soluzione legale al 100%). Sotto la descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione (nel pacchetto viene applicato uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione) e i supporti degli indicatori di direzione direttamente nel set.Opzione 2: si ordina il fanale posteriore Shorty + alloggiamento a saldare, si inserisce un mini fanale posteriore a LED nel telaio posteriore originale e si installano gli indicatori di direzione normali. Visivamente si tratta di una soluzione molto elegante, ma ovviamente molto più costosa. È inoltre possibile trovare il fanale posteriore Shorty e l'alloggiamento sotto la descrizione e ordinarli come set. Accessori aggiuntivi che è possibile ordinare nel set sotto la descrizione: Set di cavi: si consiglia di ordinarlo in ogni caso! Se non lo avete, il connettore centrale originale Triumph deve essere tagliato e dovete cablare tutto separatamente. Se si ordina il cablaggio come parte del set, si ottiene uno sconto del 30%!  Supporto dell'indicatore: è possibile scegliere tra 2 diversi modelli.- I supporti per indicatori di direzione Vario sono avvitati al portatarga insieme alla targa e possono essere regolati in larghezza, in modo da adattarsi a qualsiasi paese, a qualsiasi indicatore (con filettatura da 8 mm, come la maggior parte degli indicatori di direzione) e a qualsiasi dimensione della targa. - Gli adattatori degli indicatori di direzione - Scrambler 1200 sono fissati al telaio della Scrambler, rendendo gli indicatori di direzione poco visibili (ma comunque in posizione legale). Tuttavia, questa variante è legale solo in combinazione con una luce posteriore centrale (poiché la luce posteriore non può scorrere così tanto nella parte posteriore e gli indicatori di direzione 3-1 non sarebbero quindi legali in questa posizione). Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti colorate, potete ordinare un set. Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente sotto la targa.

Questa sostituzione del fanale posteriore Triumph per vari modelli Triumph consente di rimuovere il fanale posteriore originale e di installare gli indicatori di direzione 3-1 (indicatori di direzione con luce posteriore integrata). Per ottenere una bella soluzione (come nelle immagini del prodotto), è necessario l'adattatore per indicatori di direzione Raisch (è possibile ordinarlo in un set sotto la descrizione). Questo permette di montare tutti gli indicatori di direzione accessori 3-1 con filettatura M8.Si consiglia inoltre di ordinare il set di cavi per facilitare il cablaggio (si noti che non esiste un set di cavi per i modelli Speed Twin Euro 5, che devono essere cablati manualmente). È possibile ordinare gli indicatori di direzione abbinati al set con uno sconto del 10%, sotto la descrizione del set. Per questo set consigliamo gli indicatori di direzione Rizoma, che si adattano perfettamente. Consiglio Scrambler / Speed Twin 1200: per ottenere una parte posteriore davvero bella e pulita su questi modelli, consigliamo di ordinare anche un portatarga corto (vedere gli accessori sotto la descrizione). La targhetta in alluminio con l'emblema Triumph è fornita in argento.

Arco posteriore con manicotti di serraggio per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria. Il classico assoluto, ma anche la più complessa e più bella di tutte le conversioni posteriori! Oltre all'aspetto visivo, il collegamento dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata. I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente). L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente). L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo. Le immagini dicono più di 1000 parole. L'arco rotondo è stato dipinto di nero nelle foto dopo la regolazione (il lavoro deve essere fatto dal cliente). Su richiesta, si può anche acquistare una piastra speciale con la quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come nelle foto. Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo. La lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango. Gli archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.

Kit posteriore RxV per Triumph Bobber - In esclusiva per Classicbike-Raisch Il kit posteriore RxV è sinonimo di eccellenza nel design ed è stato sviluppato in stretta collaborazione tra Classicbike-Raisch e la rinomata azienda di design motociclistico Vagabund Moto. Due anni fa, il risultato è stato la straordinaria RxV Bobber, che ha fatto scalpore in tutto il mondo con il suo look inconfondibile. Ora avete l'opportunità di portare questo stile iconico sulla vostra Triumph Bobber, con l'esclusivo kit posteriore RxV, che è un vero e proprio richiamo visivo, soprattutto in combinazione con la mascherina RxV abbinata. Trasforma la tua Triumph Bobber in una moto personalizzata!Il posteriore RxV stampato in 3D porta la vostra Triumph Bobber a un livello visivo completamente nuovo. Con il fanale posteriore a LED integrato, perfettamente integrato nel design minimalista della parte posteriore, la vostra Bobber diventa una moto personalizzata unica che attirerà sicuramente l'attenzione sulla strada.  Materiali pregiati per la migliore qualità: Tecnologia di stampa 3D: il posteriore è costituito da parti in plastica prodotte con precisione grazie alla più recente tecnologia di stampa 3D ed è robusto e durevole. Struttura in acciaio: il supporto in acciaio consente una facile installazione sui punti di fissaggio originali della sella del vostro bobber. Inoltre, la piastra di base della sella in acciaio garantisce stabilità e offre la possibilità di personalizzare la sella. Cuscino e fodera: la parte posteriore viene fornita senza cuscino e fodera, in modo da poter personalizzare il design della sella in base alle proprie esigenze. Rivolgetevi al vostro tappezziere di fiducia o chiedeteci un servizio di tappezzeria professionale. Verniciatura: la parte posteriore è composta da tre parti in plastica stampate in 3D. È possibile ordinarle in versione RAW (non verniciata) o in nero lucido/opaco. Le parti nere sono verniciate su ordine del cliente e hanno un tempo di consegna approssimativo di 4-8 settimane. Luce posteriore a LED - elegante e funzionale:La luce posteriore a LED integrata (compreso il numero elettronico) garantisce una chiara visibilità e si adatta perfettamente al design pulito e aperto della parte posteriore. Si noti che la posizione del fanale posteriore non è ufficialmente conforme agli standard prescritti nell'UE, poiché si trova a più di 30 cm di distanza dalla ruota posteriore. In pratica, però, questo non è un problema, poiché il fanale posteriore è ben visibile grazie al design aperto del Bobber. Istruzioni per il montaggio: Indicatori di direzione: per il montaggio degli indicatori di direzione consigliamo il nostro supporto per indicatori di direzione sul telaio o il lampeggiatore sul telaio. Entrambi i prodotti sono disponibili tra gli accessori. Targa: Per un look personalizzato perfetto, consigliamo un portatarga laterale. I modelli adatti si trovano anche tra gli accessori. Parafango: per un look ottimale, si consiglia di montare un parafango corto o di non montarlo affatto. Tra i nostri accessori troverete due diversi parafanghi corti. Cablaggio : per poter collegare semplicemente il fanale posteriore e i nuovi indicatori di direzione alla spina del cablaggio della vostra Bobber, vi consigliamo di ordinare il set di cavi.

Arco posteriore/anello comprensivo di manicotti di serraggio per tutti i modelli Bonneville e Street raffreddati ad acqua. Il classico assoluto, ma anche la più elaborata e la più bella delle conversioni posteriori! Oltre all'aspetto visivo, il collegamento dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata. I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente). L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente). L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo. Le immagini dicono più di 1000 parole. L'arco rotondo è stato dipinto di nero nelle foto dopo la regolazione (il lavoro deve essere fatto dal cliente). Su richiesta, si può anche acquistare una piastra speciale con la quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come nelle foto. Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo. La lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango. Gli archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.

Classicbike-Raisch porta targa corto per Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X in acciaio inox da 3 mm e verniciato a polvere nera.Prodotto in Germania e conforme alle norme Stvo (legali).ATTENZIONE: Il set è privo del supporto per gli indicatori di direzione, che devono essere ordinati separatamente (vedere gli accessori in questa descrizione). La targa perfetta e più minimalista per i modelli Triumph 400 disponibile sul mercato dei ricambi. Il portatarga è dotato di un sistema ben studiato che consente di regolare l'angolo della targa in modo continuo e la distanza degli indicatori di direzione in modo continuo in base alla lunghezza del braccio degli indicatori di direzione.Abbiamo progettato il portatarga in modo che sia estremamente piccolo e possa essere utilizzato in qualsiasi paese del mondo.Dimensioni del portatarga (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mm   Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica e la luce targa originale con una versione a LED di alta qualità. La fornitura comprende: - Materiale di montaggio- Porta targa- Luce targa a LED - Istruzioni dettagliate per il montaggio passo-passo   La luce targa scompare sotto il fanale posteriore originale della vostra 400 ed è quindi appena visibile. In questo modo, la targa è posizionata in basso nella parte posteriore e la moto ottiene un posteriore davvero pulito.I supporti degli indicatori di direzione vario (che consigliamo di ordinare) sono fissati direttamente al portatarga e possono essere fatti scorrere continuamente verso l'interno e verso l'esterno.In questo modo gli indicatori di direzione possono essere posizionati discretamente a sinistra e a destra della targa. Con tutti gli indicatori di direzione viene mantenuta la distanza minima prescritta.Gli indicatori originali Triumph NON possono essere riutilizzati.Suggerimento di Classicbike-Raisch per la sostituzione degli indicatori di direzione: tra gli accessori di questa descrizione del prodotto, troverete i connettori per indicatori di direzione adatti per collegare gli indicatori di direzione accessori direttamente al cablaggio originale. Per il nostro portatarga corto non sono necessari ABE, certificati o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. In altre parole, basta installarlo per circolare legalmente.  Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario montare nuovamente un catarifrangente. Tra gli accessori di questa descrizione è possibile trovare un catarifrangente adatto.  Offriamo anche un set di viti per targa opzionale (vedi accessori) per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile. Abbiamo prestato molta attenzione alla progettazione per garantire che il portatarga non entri in contatto con la ruota posteriore, anche in caso di massima deviazione, cosa che non avviene con tutti i portatarga presenti sul mercato.

Volete un parafango più corto? Il kit parafanghi flasher di KRT Framework per la Triumph Bobber combina perfettamente funzionalità ed estetica. Un parafango pulito, senza tallone centrale, significativamente più corto rispetto al design originale.A differenza del parafango originale e della maggior parte degli altri parafanghi accessori, il parafango flashed presenta ancora una svasatura laterale, che sottolinea il classico stile chopper. Anche gli indicatori di direzione e le luci posteriori sono ridotti al minimo e integrati nei montanti del parafango. Anche se non si notano a prima vista, è impossibile non notarli in azione grazie alla moderna tecnologia LED SMD. Dotati di marchio E e disposti in modo tale da soddisfare tutti i requisiti StVo, potete montare questo kit parafanghi con la rassicurante certezza di guidare in modo legale al 100%. Il kit è prodotto interamente in Germania.   Materiali utilizzati e metodo di produzione: I parafanghi sono realizzati con la migliore fibra di carbonio. Il materiale viene inserito a mano in uno stampo negativo e poi cotto sotto vuoto e calore. Questo processo consente di produrre componenti leggeri ed estremamente precisi. Per i materiali vengono utilizzati solo componenti di alta qualità, tra cui fibre e resine, utilizzate anche per la produzione delle pale dei rotori. Il sistema di montaggio, collegato al parafango, è realizzato in alluminio tagliato al laser e piegato. Dopo la lavorazione, è verniciato a polvere in nero. Le staffe sono progettate in modo da poter regolare l'altezza del parafango rispetto al pneumatico. I montanti del parafango sono realizzati in acciaio per renderli visivamente sottili ma stabili. Nell'attacco inferiore è incorporato un foro per la regolazione dell'altezza. Il cavo dell'indicatore di direzione fuoriesce dalla parte inferiore dei montanti del parafango e può essere fatto passare direttamente dietro il tubo del forcellone per consentire un passaggio poco visibile. Il nostro amico Marvin (KRT) esegue personalmente tutte le fasi di lavoro, dalla costruzione dello stampo alla produzione di carbonio fino alla lavorazione dei metalli. Se siete interessati alla produzione dei prototipi e delle parti, date un'occhiata ai video sotto la descrizione del prodotto.   Versioni e finiture: Il parafango Flashed è disponibile nella versione in carbonio a vista, per la quale utilizziamo un tessuto in tela di carbonio utilizzato anche da Ducati e Porsche. Su richiesta, i proprietari di un Bobber TFC possono ottenere una versione speciale in cui utilizziamo una trama a saia. La finitura opaca si adatta visivamente alle parti in carbonio originali del TFC. Tuttavia, poiché il TFC è limitato, questa parte viene prodotta solo su richiesta. Offriamo anche due versioni pronte per la verniciatura: una in nero lucido e una in nero opaco. Entrambe corrispondono ai colori originali. Per coloro che desiderano opzioni cromatiche individuali, è disponibile una versione RAW non verniciata. Questa è priva di primer e preparata in modo ottimale per una verniciatura personalizzata da parte del vostro verniciatore.   Il cablaggio: Per molti, il cablaggio è una questione spinosa e probabilmente l'elemento che richiede più tempo nella conversione al kit parafango. Senza strumenti elettronici di alta qualità, l'intera operazione non può essere eseguita in modo professionale. Ma nella nostra gamma abbiamo una soluzione plug & play anche per questo. I montanti dei parafanghi con illuminazione integrata sono già precablati e dotati di una spina a 4 poli di alta qualità su ciascun lato. Questa spina è stampata direttamente sull'estremità del cavo ed è a tenuta stagna grazie alla classe di protezione IP66. Ciò è particolarmente importante nella zona del braccio oscillante, dove la spina può essere esposta all'umidità. Per questa spina abbiamo realizzato un cablaggio precablato per la parte posteriore. In questo modo, il parafango può essere facilmente montato plug & play. Un piccolo suggerimento: se ordinate contemporaneamente un portatarga KRT, la luce targa verrà fornita con la spina corrispondente per il nostro cablaggio (contattateci personalmente dopo l'ordine). In questo modo, non dovrete preoccuparvi dei singoli cavi durante la conversione, ma potrete collegare il nostro set di cavi direttamente alla spina a 8 pin del cablaggio originale. Il cablaggio deve essere acquistato separatamente. Il cablaggio si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Tuttavia, se si preferisce occuparsi personalmente del cablaggio, abbiamo lasciato i cavi dei montanti del parafango sufficientemente lunghi in modo che sia possibile rimuovere le spine e collegare l'impianto elettrico da soli.   Accessori e prodotti combinabili: Per creare un look complessivo perfetto, il vostro bobber ha naturalmente bisogno di un portatarga laterale. Ci sono diverse opzioni tra cui scegliere (tutte rientrano nella nostra gamma). Tuttavia, per avere un pacchetto completo, vi consigliamo quello di KRT (si trova sotto la voce accessori nella descrizione del prodotto).    

Il KIT portatarga laterale per tutti i modelli Triumph Scrambler 1200 contiene tutto il necessario per convertire la vostra Scrambler 1200 in un portatarga laterale insieme al parafango posteriore originale con luci posteriori/indicatori 3-1.ATTENZIONE, gli indicatori di direzione 3-1 non sono inclusi, ma possono essere ordinati sotto la descrizione del prodotto (con uno sconto del 10%). Contenuto del kit: - Porta targa laterale - vario - Kit di sostituzione del fanale posteriore Triumph Scrambler 1200 (attenzione, la targa con il logo T è fornita in alluminio argento e non in nero). - Adattatore per indicatori di direzione LC (necessario per montare gli indicatori di direzione accessori sul kit di sostituzione del fanale posteriore) Articolo accessorio:- Per collegare facilmente gli indicatori di direzione 3-1 si consiglia di ordinare il set di cavi (vedi sotto la descrizione).- Per montare la targa nel modo più discreto possibile, si consiglia di ordinare il set di viti per targa (vedi sotto la descrizione).- Se volete che sia legale al 100%, vi consigliamo di ordinare un catarifrangente (vedi sotto la descrizione).   Note sul portatarga laterale:Il portatarga laterale Classicbike-Raisch Vario per i modelli Triumph Scrambler 1200 è dotato di un sistema di montaggio ben studiato, che consente al portatarga di avere un aspetto gradevole e non sporgere troppo verso l'esterno, da un lato, e di essere legale e immatricolabile, dall'altro. Il design del portatarga è stato volutamente mantenuto il più minimalista possibile, perché un portatarga laterale dovrebbe essere il meno appariscente possibile. Diversi fori di montaggio consentono di posizionare la targa molto all'esterno. Ciò consente di registrare la targa presso il vostro ispettore TÜV di fiducia.I portatarga laterali non necessitano di un certificato ABE o di parti di ricambio. Per l'immatricolazione è sufficiente che siano conformi alle linee guida StVO, come nel caso del nostro portatarga Vario se la targa è montata nella posizione più esterna. Dopo l'immatricolazione, la targa può essere spostata più all'interno per ottenere un aspetto più gradevole. Le immagini del prodotto illustrano il campo di regolazione della targa. Si prega di chiarire in anticipo con l'ispettore TÜV se registrerà il portatarga (se necessario, possiamo fornire un esempio di certificato di registrazione). Il portatarga ha dimensioni di: Altezza = 100 mm / Larghezza = 155 mm - Questa dimensione è sufficientemente piccola per ospitare tutte le targhe di moto del mondo.Fornitura del portatarga laterale: - Porta targa laterale in alluminio (Made in Germany)- Materiale di montaggio + cavo per la luce targa - Luce targa a LED- Istruzioni dettagliate per l'installazione passo-passo

Kit luce posteriore. Adatto per StreetTwin, Street Scrambler, Street Cup, Bonneville T120 e T100, Speed Twin 900, Scrambler 900 Il kit è completo di tutti i materiali di montaggio, set di cavi e fanale posteriore incluso, in modo da poterlo montare plug & play. Gli indicatori di direzione non sono inclusi. La nostra gamma offre una varietà di indicatori di direzione. Consigliamo gli indicatori di direzione Drops per coloro che amano un look molto classico. Se si desidera che gli indicatori siano un po' più piccoli, consigliamo gli indicatori Pico. È possibile utilizzare anche gli indicatori originali. Il kit Motone Tail Tidy è una soluzione classica per continuare a montare un fanale posteriore centrale sulla vostra Triumph se volete rimuovere il parafango posteriore.È possibile scegliere tra diversi kit di luci posteriori. La versione classica e collaudata è naturalmente il fanale posteriore Lucas.