Copertina / Coperture / Emblemi

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Tappi dei bulloni della testa del cilindro CB10787M / RS600

Coperture dei bulloni della testa. Quattro coperchi dei bulloni della testa del cilindro lavorati a CNC con un discreto logo Triumph. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 e StreetTwin.

Da 57,00 €*

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Copertura paracatena Bobber CB11415 / RS2

Coperchi paracatena fresati a CNC, anodizzati in nero profondo, che sono montati+incollati sul paracatena originale. Le coperture trasformano il paracatena originale in una parte fresata dall'aspetto nobile.

79,90 €*

Emblema del coperchio del motore Triumph a coste CB10784M / RS599

Emblemi del coperchio del motore in design strappato per sostituire gli originali. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Disponibile in cromo, nero e argento opaco e per il coperchio motore sinistro o destro. Adatto a tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.

Da 59,00 €*

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Piastre della barra d'iniezione Nero tutti i modelli CB10842M / RS600

Piastre dell'iniettore nere. Basta sostituire con gli originali. Non ci vuole un minuto.

Da 68,00 €*

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Tappo di riempimento dell'olio CNC CB10814M / RS600

Tappo di riempimento dell'olio in alluminio lavorato a CNC con logo inciso al laser e zigrinatura verticale per una facile rimozione.

Da 23,00 €*

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Clevis Cover The Guvnors Brass CB12088M / RS0

Motone The Guvnors copri corona a forcella in ottone massiccio. Fabbricati per forgiatura a caldo e poi lucidati ad alta lucentezza, i coperchi fanno una finitura della forcella molto elegante. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo in ottone della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).

Da 114,94 €*

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Tappo di riempimento dell'olio - Custom Cap Flat CB12687 / RS10

Tappo di riempimento dell'olio in alluminio fuso ad alta pressione. La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Il design coordinato per il tappo di rifornimento Custom Cap Flat.

Da 38,95 €*

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Emblema del coperchio del motore strappato CB11574M / RS0

Emblemi del coperchio del motore nel classico design strappato, per il coperchio della frizione (sinistra) e il coperchio dell'alternatore (destra). Si adatta a tutti i modelli raffreddati ad acqua.

Da 49,95 €*

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Griglia di raffreddamento - Ripped CB12578M / RS0

Griglia di protezione Classicbike-Raisch per il radiatore dell'acqua in design strappato prodotto in Germania da Classicbike-Raisch. Questa griglia rende il radiatore dell'acqua delle nostre amate Classic Twins, non proprio bello e soprattutto non popolare, molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC (selezionare il modello nella selezione). Il design a coste conferisce sapientemente alla parte anteriore della vostra macchina un design accattivante. La particolarità della griglia strappata è che copre anche il radiatore originale dai lati, conferendogli un aspetto ancora più pulito. La griglia in alluminio tagliata al laser è verniciata a polvere in nero.La griglia si fissa semplicemente con le viti originali della griglia del radiatore. Può essere montata sia sui modelli che hanno una semplice griglia di protezione ex works (modelli più vecchi) sia sui modelli che non hanno una griglia di protezione ex works. Da un lato, la griglia ha un aspetto gradevole e, dall'altro, protegge il radiatore da danni causati da schegge di pietra o altri oggetti.

Da 89,95 €*

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Coperchio del coperchio del pignone Coperchio dell'inserto CB10956.4M / RS600

Un piccolo inserto che fa una grande differenza visiva. La piastra è semplicemente fissata davanti alla griglia del coperchio del pignone (ci vogliono circa 2-3 minuti per montarla). Solo per Bonneville, Bobber e Speedmaster.

Da 14,95 €*

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Emblema coperchio motore UK-Jack CB11575M / RS0

Emblemi del coperchio del motore nel design della bandiera UK-Jack, per il coperchio della frizione (sinistra) e dell'alternatore (destra). Si adatta a tutti i modelli raffreddati ad acqua.

Da 49,95 €*

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Copertina strappata in ottone CB12298M / RS5

Copertura strappata in vero ottone per il coperchio del motore sinistro + destro. Le coperture possono essere sostituite in un attimo con 2 viti. La cosa bella del vero ottone lucidato è che l'ottone si pattina un po' con il tempo e diventa sempre più bello.

Da 74,95 €*

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Tendicatena Ottone CB11756 / RS601

Tendicatena in ottone nobile per tutti i modelli raffreddati ad acqua. Questi tenditori sono fatti in un vecchio e classico processo di forgiatura a caldo e poi lucidati a mano. I tendicatena sono un bel colpo d'occhio sul forcellone della moto. Soprattutto quando si tira il gambo di ottone con i vari pezzi di ottone della nostra gamma sulla moto. Fornito in coppia.

74,95 €*

Porta cavo frizione Triumph CB10788.4M / RS600

Guida del cavo della frizione in alluminio lavorato a CNC per sostituire la parte di serie. Con logo Triumph inciso al laser Si adatta a tutti i modelli LC.

Da 58,00 €*

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Coperchio dell'iniettore del carburante a coste Triumph CB10841.1M / RS600

Coperchio per il sistema d'iniezione originale Triumph in sostituzione del pezzo originale. L'emblema Triumph migliora l'aspetto del già bellissimo sistema di iniezione del carburante. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R e Bonnie T120, Bobber e Speedmaster.

Da 58,00 €*

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Copri forcella Bobber CB11409M / RS2

I tappi terminali della forcella sostituiscono i tappi originali in argento, che a molte persone non piacciono perché preferiscono un look nero e pulito. Adatto a Bobber, Bobber Black e Speedmaster. In combinazione con i copriforcella neri, questi tappi forniscono un look completamente nero nella zona della forcella. Se necessario, la forcella può anche essere spinta per 1-2 mm in meno, in modo che il tubo di livello argentato non sia più visibile nella parte superiore. Fresato a CNC e anodizzato in nero profondo.

Da 69,90 €*

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Tappo di riempimento olio Rizoma Triumph CB11918M / RS600

Tappo di riempimento dell'olio di Rizoma, per tutti i modelli Triumph. Per tutti coloro a cui piace particolarmente nobile, la vite di Rizoma è esattamente la cosa giusta.Tutti i prodotti Rizoma sono realizzati in alluminio di alta qualità e hanno una bella superficie anodizzata. La vite viene semplicemente sostituita da quella originale.

Da 50,50 €*

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Piastre per barre d'iniezione - Zephyr CB12317M / RS600

Una coppia di piastre iniettori in alluminio pressofuso di colore nero. Queste piastre sostituiscono le piastre d'argento originali. La sostituzione avviene in 1-2 minuti.

Da 74,95 €*

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Coprire la pinza del freno posteriore Bobber CB11417 / RS2

Coperchio anodizzato nero profondo lavorato a CNC per la pinza del freno posteriore, per un look pulito. Nasconde perfettamente la pinza del freno non particolarmente elegante.

149,00 €*

Abdeckung Scrambler 1200 Motor Ripped CB12244 / RS0

Diese beiden Aluminium Bleche ersetzen die beiden originalen, silber gelochten Bleche links & rechts zwischen Motor & Rahmen an der Scrambler 1200. Wird als Paar geliefert.

39,95 €*

Cinghia della scatola della batteria CB12364M / RS600

Questa elegante cinghia in pelle sostituisce la cinghia originale della scatola della batteria del vostro Bobber o Speedmaster. Semplicemente plug & play. Soprattutto le piccole applicazioni in ottone fanno sembrare la cintura di alta qualità.

Da 74,95 €*

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Griglia di raffreddamento - Billet CB11518M / RS10

Griglia di protezione per il refrigeratore d'acqua in design UK Jack. Questa griglia rende il non esattamente bello e soprattutto non popolare refrigeratore d'acqua sui nostri amati Classic Twins molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC Questa non è una semplice copertura che viene semplicemente avvitata, come accade con la maggior parte dei fornitori. L'intera griglia originale è sostituita dalla griglia UK-Jack (il materiale di montaggio è completamente incluso). Realizzato in alluminio e acciaio di alta qualità con finitura verniciata a polvere nera. Il radiatore riceve ancora tanta aria come con la griglia originale, è altrettanto ben protetto, ma sembra molto più bello!

Da 174,95 €*

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Emblema coperchio motore Triumph CB10783M / RS599

Emblemi del coperchio del motore per i coperchi della frizione e dell'alternatore in nero, cromo e opaco spazzolato. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Da montare sulla tua Triumph al posto del pezzo di serie. Si adatta a tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.

Da 55,00 €*

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Nuovo

Emblema del coperchio del pignone - Raisch CB12807 / RS599

Piastra di intarsio per il coperchio del pignone di tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200 con logo Raisch fresato in filigrana. La griglia Mesch argentata nel coperchio del pignone è visibile ex-novo su questi modelli. Il nostro emblema Raisch viene semplicemente fissato nel mezzo (il coperchio del pignone deve essere rimosso e avvitato da dietro, operazione molto semplice che può essere eseguita in 2-3 minuti).La superficie argentata del coperchio del pignone scompare con l'emblema.L'emblema Raisch viene fresato da un pezzo di alluminio, anodizzato nero e poi il logo Raisch viene fresato con una testa di fresatura a filigrana.

19,95 €*

Kupplungszughalter CB12017M / RS600

Kupplungszughalter aus Messing oder Aluminium Druckguss. Setzt einen schönen Akzent am Motorblock. Für alle die auf kleine Eye Catcher stehen.

Da 44,95 €*

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Coperchio del bullone della testa del cilindro Roswell CB11843M / RS0

Motone cilindro testa bullone copre Roswell stile. Un set (composto da 4 pezzi). Le coperture sono semplicemente infilate sulle viti originali e poi fissate e tenute in posizione con una piccola vite. Disponibile in alluminio pressofuso di alta qualità lucido e nero e in ottone.Le coperture in ottone, diventano particolarmente belle con il tempo, quando ottengono la loro patina.

Da 39,95 €*

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Tappo di riempimento dell'olio della corona CB11834 / RS600

Vite in lega di alta qualità lavorata a CNC con finitura anodizzata nera profonda. Basta sostituire con la vite originale .

24,95 €*

Coperchio del sistema d'iniezione di Jack del Regno Unito CB11446M / RS0

Un paio di belle coperture per il sistema di iniezione del carburante della Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber & Speedmaster nel disegno della Union Jack inglese. Un design che può essere perfettamente tirato attraverso la moto. Con coperture del coperchio del motore e coperture del motore abbinate con lo stesso design. Il coperchio può essere facilmente sostituito con quello originale in pochi minuti (6 nuove viti sono incluse).

Da 69,95 €*

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Dado testa sterzo Triumph fresato CB12553 / RS1

Il dado della testa di sterzo fresato Triumph è un dado in alluminio lavorato a CNC che si adatta a tutte le Triumph Modern Classic raffreddate ad acqua. Dopo la fresatura, il dado viene sabbiato e anodizzato in nero profondo. La sabbiatura conferisce una superficie nera perlata di grande valore. Un altro aspetto positivo della superficie sabbiata è che rende l'anodizzazione ancora più nera, cosa che avviene anche dopo molti anni. Il dado della testa dello sterzo può essere facilmente sostituito con quello originale.Le istruzioni di montaggio sono incluse nella fornitura.

24,95 €*

Clevis Cover The Capos CB12297M / RS600

Motone Il copriforcella Capos in titanio con design a stella. Le teste sono semplicemente sostituite 1 a 1 con quelle originali. La forcella non deve essere rimossa dalla moto. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo corrispondente della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).

Da 149,95 €*

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Griglia di raffreddamento - UK Jack CB12565M / RS0

Griglia di protezione per il radiatore dell'acqua con design Union Jack, realizzata in Germania da Classicbike-Raisch. Questa griglia rende il radiatore dell'acqua, non proprio bello e soprattutto non popolare, delle nostre amate Classic Twins molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC (selezionare il modello nella selezione). Il design Union Jack della griglia si adatta perfettamente ai nostri classici inglesi. La griglia è tagliata al laser in alluminio e verniciata a polvere in nero.La griglia si fissa facilmente utilizzando le viti originali della griglia del radiatore. Può essere utilizzata sia sui modelli dotati di griglia semplice (modelli più vecchi) sia sui modelli privi di griglia. La griglia è esteticamente attraente e protegge il radiatore ad acqua da danni causati da schegge di pietra o altri oggetti.

Da 89,95 €*

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Tappo di riempimento dell'olio Roswell CB11737.2M / RS10

Tappo di riempimento dell'olio in alluminio fuso ad alta pressione. La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Può essere stretto a mano o con una chiave a brugola.Verniciato a polvere nera e poi lucidato a mano per ottenere il bel contrasto tra nero e lucido.

Da 38,95 €*

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Coperchio della barra di iniezione Triumph CB10840M / RS599

Copertura cromata per la barra di iniezione. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Da montare sulla tua Triumph al posto del pezzo di serie. Presenta il logo Triumph su sfondo nero lucido.

59,00 €*

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Tappo di riempimento dell'olio Stella CB11973M / RS10

Tappo di riempimento dell'olio in design Star, fresato in alluminio. La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Può essere stretto a mano o con una chiave a brugola.Un nuovo paraolio è incluso nella consegna.

Da 38,95 €*

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Coperchio del sistema d'iniezione strappato CB11614M / RS2

Un paio di belle coperture per il sistema di iniezione del carburante della Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber & Speedmaster in design strappato. Un design che può essere perfettamente tirato attraverso la moto. Con coperture del coperchio del motore e coperture del motore abbinate con lo stesso design. La copertura può essere facilmente sostituita con quella originale in pochi minuti.

Da 69,95 €*

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Viti del coperchio del motore in acciaio inossidabile / LC CB11986M / RS500

Bulloni del coperchio del motore in acciaio inossidabile con esagono incassato non trattato o con teste rivestite di nero per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua. Sostituisce i bulloni esagonali esterni dall'aspetto piuttosto semplice.Per i due grandi coperchi del motore a sinistra e a destra e per la copertura del coperchio del pignone. Sostituire semplicemente con quelli originali e serrare a 9 Nm o a mano. I danni dovuti agli agenti atmosferici sono impossibili con queste viti. A proposito delle viti nere: tutte le viti incluse sono in acciaio inossidabile A2-70. Le viti nere sono verniciate a polvere in un bel nero opaco. Visivamente ottimo se non vuoi che le viti risaltino. Nessun sfaldamento della vernice! Molto meglio della qualità delle viti nere di Triumph. Queste sono semplicemente galvanizzate e sembrano più o meno delle viti in acciaio grezzo.Le viti sono ordinatamente imballate in sacchetti per il rispettivo coperchio del motore. Questo rende la sostituzione molto facile. Una vite viene sostituita dopo l'altra. Questo significa che non sono necessarie nuove guarnizioni. Il kit di viti comprende tutte le viti per i coperchi del motore + il coperchio del pignone + la pompa dell'acqua, se presente!

Da 29,90 €*

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Copertura del riflettore - Triumph CB12631M / RS0

Coperture per i catarifrangenti originali sulle forcelle di tutti i modelli Triumph. I catarifrangenti sono un must! A chi piacciono i vistosi catarifrangenti arancioni sulla forcella? Esatto, a nessuno! Il primo pensiero è: eliminateli! Ma Triumph non li mette sulle forcelle solo per divertimento. Purtroppo, ora è obbligatorio avere un catarifrangente di questo tipo sulla moto. Senza di esso, non è più possibile ottenere l'omologazione TÜV! Queste coperture nere fresate in alluminio sono il compromesso perfetto. Hanno un aspetto elegante, valorizzano la moto e nascondono i vistosi catarifrangenti. Grazie alla bella scritta Triumph fresata, sono anche un accessorio attraente sulla forcella.Le coperture si infilano semplicemente sopra i catarifrangenti e si fissano in posizione con due viti a testa cilindrica. Possono essere montati e rimossi in pochi secondi.Possono quindi essere rimossi rapidamente per il collaudo o se si deve superare un'ispezione e tutto è a posto. Le coperture sono disponibili in 2 versioni:Nero: alluminio completamente anodizzato neroNero con fresatura a contrasto: alluminio anodizzato nero e fresato di nuovo. Le coperture sono fornite in coppia

Da 67,95 €*

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Viti del coperchio del motore in acciaio inossidabile / LC Gold CB11987 / RS500

Bulloni del coperchio del motore in acciaio inossidabile con esagono incassato e bulloni placcati in oro per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.Fedele al motto il nobile fa andare il mondo all'inferno, le viti sono ricoperte da un sottilissimo strato di oro vero (per garantire un tono d'oro davvero bello e consistente). Visivamente, le viti pongono un accento davvero chic. Si adatta particolarmente bene ai modelli con forcella dorata. Sostituisce le viti a testa esagonale dall'aspetto piuttosto semplice.Per i due grandi coperchi del motore a sinistra e a destra e per la copertura del coperchio del pignone. Sostituire semplicemente con quelli originali e serrare con 9 Nm o a mano. I danni dovuti agli agenti atmosferici sono impossibili con queste viti. A proposito delle viti nere: le viti sono ordinatamente imballate in sacchetti per il rispettivo coperchio del motore. Questo rende la sostituzione molto facile. Una vite viene sostituita dopo l'altra. Questo significa che non sono necessarie nuove guarnizioni. Il kit di viti comprende tutte le viti per i coperchi del motore + il coperchio del pignone + la pompa dell'acqua, se presente!

69,95 €*

Coprire l'ingranaggio della catena CB11416 / RS2

Coperchio dell'ingranaggio lavorato a CNC, anodizzato nero profondo, che nasconde elegantemente l'ingranaggio originale. Si adatta perfettamente con i copricatena (vedi accessori) Attenzione: si adatta solo con l'ingranaggio originale!

139,00 €*