Con questo kit il regolatore (che è montato sulla tripla pinza inferiore di serie) può essere riposizionato dietro il radiatore dell'acqua della moto. Questo sembra molto più bello (dato che non è molto bello guardare il regolatore dal davanti) ed è spesso necessario se si vuole installare un faro diverso o una staffa per il faro. Tutti i cavi sono abbastanza lunghi per l'installazione del regolatore. Tuttavia, un pezzo del cablaggio (un pezzo che esce dal faro) deve essere isolato in modo da avere più lunghezza di cavo disponibile. Per isolare questo correttamente, offriamo un nastro di tessuto di alta qualità, che potete trovare sotto gli accessori in questa descrizione.Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse. Sono inclusi anche i manicotti e le viti necessarie per il montaggio.

Alloggiamento lavorato a CNC per il blocco d'accensione originale del Bobber. Compreso il kit di ricollocazione sul lato sinistro. Il design a coste dell'alloggiamento si adatta perfettamente al look delle alette di raffreddamento della moto. Spostando il blocchetto d'accensione sul lato sinistro, diventa molto meno appariscente, poiché scivola più al centro della moto e si inserisce meglio tra le altre parti sul lato sinistro. Semplicemente non cattura più l'attenzione in quella posizione. Se non sapete dov'è il blocco d'accensione, difficilmente lo troverete, come dovrebbe essere.

Griglia di protezione Classicbike-Raisch per il radiatore dell'acqua in design strappato prodotto in Germania da Classicbike-Raisch. Questa griglia rende il radiatore dell'acqua delle nostre amate Classic Twins, non proprio bello e soprattutto non popolare, molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC (selezionare il modello nella selezione). Il design a coste conferisce sapientemente alla parte anteriore della vostra macchina un design accattivante. La particolarità della griglia strappata è che copre anche il radiatore originale dai lati, conferendogli un aspetto ancora più pulito. La griglia in alluminio tagliata al laser è verniciata a polvere in nero.La griglia si fissa semplicemente con le viti originali della griglia del radiatore. Può essere montata sia sui modelli che hanno una semplice griglia di protezione ex works (modelli più vecchi) sia sui modelli che non hanno una griglia di protezione ex works. Da un lato, la griglia ha un aspetto gradevole e, dall'altro, protegge il radiatore da danni causati da schegge di pietra o altri oggetti.

Paracatena in acciaio con finitura cromata lucida Per Bonnie T120 e StreetTwin

Kit completo Unit Garage Dakar per tutti i modelli Scrambler 1200. Questo kit Dakar trasforma la Scrambler in una moto completamente diversa e, soprattutto, la rende davvero adatta al turismo. Il parabrezza alto e regolabile rende ogni Scrambler il compagno perfetto per ogni lungo tour. Il kit contiene tutti i materiali e le istruzioni necessarie per montare le parti fornite su una Scrambler originale. Nient'altro deve essere cambiato sulla moto. Il kit contiene: - Il parabrezza include la staffa di montaggio e l'adesivo nero (regolabile).- Due carenature laterali (disponibili in diversi colori)- Parti in alluminio per i pannelli laterali- Materiale di montaggio Siccome il kit è un kit completo plug & play e non si devono fare altri lavori di adattamento sulla moto, può essere installato in 2 ore buone.

Classicbike-Raisch Race Bobber Light conversioni complete, compresa la registrazione TÜV. Si tratta di Triumph Bobber che noi convertiamo con cerchi da 17" e pneumatici sportivi. Visivamente, il bobber diventa una moto completamente diversa e un vero e proprio richiamo visivo! Anche dal punto di vista tecnico è cambiato molto, perché con i pneumatici sportivi il Bobber si guida molto meglio ed è molto agile! Con questi pneumatici, il Bobber invita davvero ad affrontare le curve (nella misura in cui l'angolo di piega lo consente). Riceviamo regolarmente richieste da parte di clienti che vorrebbero una Race Bobber ma che hanno già una moto o non vogliono spendere 26.000 euro o più per una nuova moto. Ora vi offriamo il kit Race Bobber Light. Che cosa significa? Il kit significa che porterete il vostro bobber nella nostra officina e otterrete tutte le modifiche che sono state fatte sul bobber cromato nelle immagini del prodotto. Il prezzo comprende anche la registrazione TÜV delle parti necessarie. La registrazione rende la conversione conforme alle norme StvO e legale per circolare sulle strade tedesche. Il kit comprende - Conversione ai cerchi da 17" (anteriore + posteriore) - Pneumatici Supersport (anteriore + posteriore) - 2x disco freno Wave anteriore - 1x disco freno Wave posteriore- Parafango posteriore in acciaio Wunderkind con indicatori di direzione 3-1 / luce posteriore (verniciato a polvere in nero - può anche essere verniciato con un sovrapprezzo)- Porta targa laterale Wunderkind- Parafango anteriore Race Bobber (verniciato nel colore desiderato)- Paracatena corto Raisch - Tutti i lavori d'officina- Registrazione TÜV   Altri accessori Naturalmente, presso la nostra azienda non ci sono praticamente limiti alla vostra Race Bobber. È possibile ordinare anche altre conversioni personalizzate (date un'occhiata alle altre conversioni Race Bobber per trarne ispirazione).Ecco una piccola selezione di altre opzioni ancora possibili: - Sistema di scarico (raccomandazione Raisch: tubo laterale) - Conversione del tachimetro in un piccolo tachimetro Motogadget- Impianto frenante - Varie parti aggiuntive con verniciatura a polvere nera- Sedile - Varie coperture - Indicatori anteriori- Trasformazione del manubrio con indicatori di direzione e specchietto sotto il manubrio Motogadget - Verniciatura personalizzata in base alle esigenze del cliente- E molto altro ancora, per ulteriori ispirazioni e idee, date un'occhiata alle altre conversioni Race Bobber o contattateci.   La base Non avete ancora una bobber? Nessun problema! Saremo lieti di organizzare una base adatta a voi.

Coperchio dell'alternatore a coste adatto a tutti i modelli LC (motori 900-cc e 1200-cc eccetto Thruxton TFC, RS e Scrambler) con design anni '50. Realizzato in alluminio pressofuso disponibile in nero, argento opaco e lucido. Le superfici di tenuta sono ovviamente fresate (una guarnizione è inclusa). Le dimensioni sono identiche ai coperchi originali. Il coperchio può quindi essere scambiato uno a uno con quello originale.La copertura originale Triumph può essere usata, o potete ordinarne una di fantasia tra gli accessori (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). Per mantenere il bello stile della copertura a coste uniforme su entrambi i lati del motore, la stessa copertura è disponibile anche per il lato frizione (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Questo kit porta lampada abbassa il faro originale così come il tachimetro dei modelli Thruxton 1200 & Street Cup. Molto spesso e per molto tempo ci siamo seduti davanti alla nostra Thruxton e abbiamo pensato: che bella moto! Ma c'è qualcosa che non quadra. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore!Dopo alcuni pensieri, disegni e birre, ci fu chiaro che il faro e il tachimetro erano semplicemente troppo alti. La posizione del faro rovina la bella linea piatta e dritta della moto, così abbiamosviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di 4 cm. Inoltre, il faro è 1,5 cm più vicino alla moto e non sporge più così tanto nella parte anteriore.Il kit è composto da 2 portalampada in alluminio lavorato a CNC, un abbassamento del tachimetro lavorato e delle viti.I portalampada possono essere sostituiti plug & play con quelli originali. L'abbassamento del tachimetro è semplicemente avvitato tra il supporto del tachimetro e il tachimetro. Tempo di montaggio circa 10 minuti. Raramente abbiamo avuto un pezzo nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in grande, perché sono immagini in movimento che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento. Il kit è disponibile sia in nero profondo anodizzato che in alluminio grezzo.In alluminio grezzo, le staffe e l'abbassamento sono perfetti per la lucidatura e si abbinano molto bene alla pinza tripla originale, che è anche lucidata sulla Thruxton R. Il lucidante per alluminio Motul della nostra gamma è perfetto per questo (vedi articolo accessorio in questa descrizione). La lucidatura richiede circa 10 minuti (le foto del kit su legno mostrano i supporti lucidati). Accessori: offriamo anche un bel set di viti come accessorio (vedi articolo accessori in questa descrizione). Il kit include tutte le viti visibili sui portalampada, in nero.

Paracatena in alluminio Classicbike-Raisch. Questo paracatena non è stato semplicemente copiato dall'originale come molti altri paracatena accessori e poi leggermente modificato otticamente. È stato progettato per scorrere il più piatto possibile sulla catena per apparire al meglio. Questo perché sia i paracatena originali che la maggior parte degli accessori hanno molto spazio sopra la catena. Tuttavia, il nostro paracatena fa in modo che non entri in contatto con la catena durante la guida.Inoltre, la protezione è molto più corta di quella originale, che sporge molto oltre la ruota della catena. Questo sembra molto meglio e più armonioso. Una buona protezione dagli spruzzi è così assicurata per un lungo periodo. I paracatena Raisch sono realizzati in alluminio di 2 mm, disponibiliin: Nero, nero lucido e alluminio spazzolato. Quelli neri sono verniciati a polvere, il che garantisce un tono nero profondo per anni, che non si scolorisce come con l'anodizzazione.L'alluminio spazzolato è fatto di alluminio grezzo, che viene spazzolato con una struttura a spazzola nella direzione di marcia. Se l'alluminio non è più bello con gli anni (per esempio a causa del sale, può essere facilmente ripassato con un fluido abrasivo).

Coppia di protezioni forcella Classicbike-Raisch per Triumph Scrambler 1200. Prodotto in Germania! Un must assoluto su ogni vera macchina Off Road e Scrambler. Le protezioni originali con superficie in plastica ruvida hanno un aspetto economico rispetto alle nostre protezioni in alluminio di alta qualità. Le piastre sono dotate di fori leggeri per ottenere un allineamento perfetto su ogni macchina. Sono inclusi tutti i materiali di montaggio necessari. Il parafango originale non è necessario se si rimuovono le protezioni in plastica originali. Il nostro consiglio è di montare un parafango alto, che si adatta molto meglio alla Scrambler. I parafanghi adatti si trovano tra gli accessori di questa descrizione. Nella versione nera, le protezioni sono verniciate a polvere. Nella versione argento spazzolato, le protezioni sono spazzolate a mano e poi anodizzate in modo trasparente. In questo modo la superficie è quasi identica a quella dei parafanghi originali.

Lo spoiler di prua Tamarit dà alla tua moto un aspetto sportivo. La zona anteriore del telaio è piuttosto vuota e non riempita di lavori. Dato che una classica protezione antincastro non è adatta a tutte le macchine, lo spoiler anteriore sportivo è una soluzione molto bella.Ha una transizione molto bella verso il radiatore dell'acqua, così che il radiatore non sembra più così perso sulla moto. Realizzato a mano con materiale in fibra di vetro di alta qualità, laconsegna comprende la griglia in alluminio a rete, lo scudo Tamarit e il materiale di fissaggio.L'installazione dello spoiler di prua è semplice e si fa in poco tempo. Lo spoiler di prua è disponibile sia non verniciato (grezzo) che in tutti i colori originali Triumph. I colori più comuni di Triumph e le parti non verniciate sono sempre in magazzino. Un colore che non abbiamo in magazzino richiederà 2-4 settimane per diventare disponibile. ATTENZIONE con loSpeedTwin: sullo SpeedTwin gli attacchi sono leggermente diversi.Se volete ordinare lo spoiler del naso per uno SpeedTwin, dovete ordinare lo spoiler del naso separato SpeedTwin (vedi articolo accessori in questa descrizione).

Paracatena in alluminio Classicbike-Raisch + pinna per catena adatta ai modelli Triumph Scrambler 1200.Prodotto in Germania Questo paracatena non è stato semplicemente copiato dall'originale, come la maggior parte dei paracatena accessori, e poi leggermente modificato dal punto di vista ottico. È stato progettato per scorrere il più piatto possibile sulla catena, in modo da risultare visivamente ottimale e poco appariscente. Questo perché sia i paracatena originali che la maggior parte degli accessori hanno molto spazio sopra la catena. Tuttavia, il nostro paracatena assicura che non entri in contatto con la catena durante la guida.Inoltre, la protezione è molto più corta di quella originale, che sporge molto oltre la ruota della catena. L'aspetto è molto migliore e più armonioso. In questo modo si garantisce una buona protezione dagli spruzzi anche da lontano. Il kit comprende anche una pinna a catena in alluminio con lo stesso design, che sostituisce la pinna originale in plastica. I paracatena Raisch sono realizzati in alluminio da 2 mm. Disponibile in: Nero o nero lucido. Quelli neri sono verniciati a polvere, per garantire una tonalità di nero intenso che non si scolorisce con il passare degli anni come nel caso dell'anodizzazione.

Kit completo di eliminazione dell'airbox di Classicbike-Raisch per Triumph Bobber e Speedmaster 1200. Il kit conferisce al vostro Bobber un look completo! Rimuovendo l'airbox Plastig e le coperture laterali, si ottiene un look più pulito sul foro libero del telaio, che si può guardare di lato e da dietro. Inoltre, il filtro dell'aria a rete metallica DNA aperto e i collettori di aspirazione verniciati di nero garantiscono un'angolazione perfetta dei filtri rispetto al telaio. A differenza di molti altri produttori, non volevamo semplicemente sviluppare un kit che rimuovesse l'airbox e attaccasse in qualche modo i singoli filtri alla moto. Volevamo che il nostro kit desse davvero prestazioni alla moto! Ciò richiede un percorso di aspirazione ottimizzato, garantito dai nostri imbuti di aspirazione. Con la mappatura corrispondente (Power Kit Stage 3), la potenza aumenta di +13 CV / +15 NM - se si installa anche il nostro sistema di scarico con tubo laterale e si monta la mappatura Stage 5, si ottiene un aumento di potenza di +29 CV / +30 NM.Il kit può essere installato anche senza una nuova mappatura e la moto otterrà una potenza leggermente superiore. Tuttavia, il nostro chiaro consiglio è quello di effettuare questa operazione in combinazione con una nuova mappatura (power kit). Da un lato, il motore funzionerà in modo più sano e, dall'altro, si otterrà un aumento di potenza chiaramente percepibile. I kit di potenza si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Il kit di eliminazione dell'airbox contiene tutto il necessario: 2x piastre di copertura in alluminio per il telaio  2x collettori di aspirazione stampati in 3D e verniciati in nero opaco  2x filtro dell'aria a rete metallica DNA  1x filtro dell'olio DNA  Materiale di installazione necessario Istruzioni per il montaggio Quando sono nuovi, i filtri DNA sono di colore viola a causa dell'olio con cui sono lubrificati. Con il tempo si scuriscono e perdono completamente il colore viola. Per la cura e la pulizia dei filtri si consiglia di ordinare il set per la cura dei filtri dell'aria (vedere gli accessori in questa descrizione). Dopo la pulizia e l'oliatura, i filtri tornano a essere di colore viola chiaro (un consiglio per chi ama il colore viola).

Con questo kit il clacson originale, che si trova davanti al radiatore, viene riposizionato dietro il radiatore per ottenere un frontale pulito.

Griglia di protezione per il refrigeratore d'acqua in design UK Jack. Questa griglia rende il non esattamente bello e soprattutto non popolare refrigeratore d'acqua sui nostri amati Classic Twins molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC Questa non è una semplice copertura che viene semplicemente avvitata, come accade con la maggior parte dei fornitori. L'intera griglia originale è sostituita dalla griglia UK-Jack (il materiale di montaggio è completamente incluso). Realizzato in alluminio e acciaio di alta qualità con finitura verniciata a polvere nera. Il radiatore riceve ancora tanta aria come con la griglia originale, è altrettanto ben protetto, ma sembra molto più bello!

Mascherina RxV “Raisch x Vagabund” con faro a LED per Triumph Bobber - Trasformate la vostra Bobber in un vero e proprio spettacolo! Se volete dare alla vostra Triumph Bobber un look completamente nuovo ed esclusivo, non potete fare a meno della mascherina RxV con faro a LED. Questo inconfondibile pezzo di design è stato sviluppato dalla rinomata azienda di design motociclistico Vagabund Moto in collaborazione con Classicbike-Raisch - e il risultato è più di un semplice componente: è una vera e propria dichiarazione. Il kit fari RxV è il fulcro del nostro esclusivo progetto RxV bobber, creato in collaborazione con Vagabund Moto. Questo bobber speciale ha attirato molta attenzione grazie ai suoi elementi di design, come l'appariscente carenatura del faro e l'esclusiva conversione posteriore. Entrambi i componenti, la mascherina dei fari e il posteriore RxV, sono disponibili in esclusiva da Classicbike-Raisch - così potrete dare alla vostra Triumph Bobber l'inconfondibile look RxV. Il vostro Bobber, ridefinito: Design esclusivo di Vagabund Moto: la carenatura del faro, dal design perfetto, conferisce al vostro bobber un aspetto elegante e moderno. È un punto di forza per chi vuole che il proprio bobber si distingua dalla massa. Completato dal posteriore RxV: la conversione posteriore completamente ridisegnata, che potete trovare in esclusiva da noi, completa il design complessivo. Questo duo di design - faro e posteriore - trasforma la vostra Triumph Bobber in una vera moto custom. Materiali pregiati e vestibilità perfetta: ogni pezzo è stato stampato in 3D con la massima precisione, in modo da adattarsi perfettamente alla vostra Bobber ed essere facile da montare. Verniciatura: la mascherina del fanale è disponibile in versione RAW (non verniciata) o in vernice nera lucida/opaca (le parti verniciate sono realizzate su ordinazione e hanno tempi di consegna indicativi di 4-8 settimane). Montaggio semplice - tutti i materiali sono inclusi:Il kit fari viene fornito con tutte le staffe e i materiali di montaggio necessari.Per i modelli Bobber con fari a LED standard , consigliamo il set di cavi opzionale per un'installazione plug & play senza tagli o saldature. Potete trovare questo componente aggiuntivo tra gli accessori del nostro negozio. Suggerimento per l'ottica di Classicbike-Raisch:Volete perfezionare il look pulito del vostro bobber? Combinate la mascherina RxV con un piccolo tachimetro Motogadget.Motogadget che rende la parte anteriore del vostro bobber ancora più minimalista ed elegante. Naturalmente, potete trovare questo tachimetro di alta qualità anche nel nostro negozio!

Lo spoiler di prua Solitude fornisce una finitura elegante e sportiva del motore sulla tua Triumph Twin da Rennstall MotoRealizzato inGermaniainplastica di alta qualità, con certificato di parti TÜV. Il materiale di montaggio e le istruzioni sono incluse. Disponibile in Raw (non verniciato) e nei tre colori originali Speed Twin (Korosi Red, Silver Ice & Jet Black).Le parti verniciate hanno di solito un tempo di consegna di 3-6 settimane. Abbinati allo spoiler di prua ci sono altre parti per la SpeedTwin & Thruxton della linea Solitude (vedi accessori in questa descrizione).

Il Solitude Body Kit per la Triumph Speed Twin 1200 di Rennstall Moto, è un kit completo che cambia completamente la tua macchina.Le immagini dicono più delle parole! Incluso nel kit c'è la parte posteriore della Solitude, lo spoiler anteriore, la maschera della lampada, così come l'abbassamento del tachimetro e dei fari (nuovi portalampada) per una linea anteriore più piatta e coerente. Naturalmente, tutti i materiali di montaggio e le istruzioni sono inclusi.Tutte le parti sono approvate dal TÜV e vengono fornite con un certificato delle parti. Le parti sono tutte disponibili in versione grezza (non verniciata) o nei tre colori Triumph Korosi Red, Jet Black e Silver Ice.Dovete anche scegliere se il sedile deve essere fornito completamente imbottito e rivestito, con finta pelle nera di alta qualità, o solo con una piastra di base da sellare da soli. Le parti verniciate hanno di solito un tempo di consegna di 3-6 settimane. Il kit può essere utilizzato con il parafango originale SpeedTwin. Tuttavia, raccomandiamo di aggiungere il nostro Kit Raisch Rear Weck per ottenere un posteriore pulito (vedi accessori in questa descrizione).Se vuoi mantenere il parafango originale in alluminio, ti raccomandiamo di ordinare il nostro portatarga corto.

Questo kit porta lampada abbassa il faro e il tachimetro originali della Triumph Speed Twin. Spesso ci siamo seduti a lungo davanti alla nostra Speed Twin e ci siamo detti: che bella moto! Ma c'è qualcosa che non quadra. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore! Dopo alcuni pensieri, disegni e qualche birra, ci fu chiaro che il faro e il tachimetro erano semplicemente troppo alti e sembravano corpi estranei sulla moto. La posizione del faro rovina la bella linea della moto, quindi abbiamosviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di 4 cm (per i modelli Euro 5, il tachimetro è impostato 3 cm più in basso e il faro 2 cm più in basso). Inoltre, il faro è 1,5 cm più vicino alla moto e non sporge più così tanto nella parte anteriore.Inoltre, si ha una visione chiara della bella pinza del manubrio, poiché non è più coperta dal tachimetro.Il kit è composto da 2 portalampada in alluminio lavorato a CNC, un abbassamento del tachimetro lavorato e delle viti.I portalampada possono essere sostituiti plug & play con quelli originali. L'abbassamento del tachimetro è semplicemente avvitato tra il supporto del tachimetro e il tachimetro. Tempo di montaggio circa 10 minuti. Raramente abbiamo avuto un pezzo nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in grande, perché sono immagini in movimento che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento. Il kit è disponibile sia in nero profondo anodizzato che in alluminio grezzo.In alluminio grezzo, le staffe e l'abbassamento sono perfetti per essere lucidati o verniciati nel colore della moto.Il polish per alluminio Motul della nostra gamma è perfetto per la lucidatura (vedi accessori in questa descrizione). La lucidatura richiede circa 10 minuti (le foto del kit su legno mostrano i supporti lucidati). Accessori: offriamo anche un bel set di viti come accessorio (vedi articolo accessori in questa descrizione). Il kit include tutte le viti visibili sui portalampada, in nero.

Questo kit porta lampada abbassa il faro originale e il tachimetro della tua Bonneville T120 & T100. Ogni volta che si guarda una Bonneville o si vedono delle foto, si pensa che sì, è davvero un bel classico, ma qualcosa non va al 100%. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore! Il faro e il tachimetro sono troppo alti e non si adattano perfettamente alla linea della moto.Così abbiamo sviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di circa 3 cm. Inoltre, il faro è 2 cm più vicino alla moto.A causa del tachimetro più basso, si adatta molto meglio al morsetto triplo quando viene visto dall'alto. Sembra che si adatti perfettamente al morsetto triplo e non più come se fosse solo avvitato in qualche modo (vedi foto).Un altro piacevole effetto collaterale è che il regolatore deve essere spostato da davanti al triplo morsetto dietro il radiatore dell'acqua. Se siete preoccupati che possa fare troppo caldo lì, vi sbagliate. Triumph installa lo stesso regolatore anche su altri modelli dietro il radiatore. I portalampada hanno un foro 8 per il montaggio degli indicatori di direzione. Quasi tutti gli indicatori di direzione accessori sul mercato hanno una filettatura M8 e quindi si inseriscono nel foro (se volete continuare ad usare gli indicatori di direzione originali, dovete praticare un secondo foro voi stessi).Raccomandiamo gli indicatori di direzione Motogadget Tens o Pin per il kit, semplicemente si adattano meglio ai supporti (vedi articolo accessori in questa descrizione).Se non volete montare gli indicatori di direzione sui supporti, vi consigliamo di ordinare un paio di spine per indicatori di direzione (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Il kit è composto da: 2x portalampada in acciaio inox 1x tachimetro abbassando l' installazione del regolatore Raramente abbiamo avuto una parte nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in formato grande, perché allora sono in parte immagini in movimento, che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento. Il kit è disponibile in nero (i portalampade sono verniciati a polvere in nero) o grezzo (i portalampade in acciaio inossidabile sono spazzolati a mano). Tutti i cavi sono abbastanza lunghi da adattarsi al percorso del regolatore. Tuttavia, potrebbe essere necessario spogliare una sezione del cablaggio nella zona della testa dello sterzo per fornire più lunghezza al cavo. Per isolare questo correttamente, offriamo un nastro di tessuto di alta qualità, che potete trovare sotto gli accessori in questa descrizione.Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse. La nostra griglia della lampada Alcatraz (mostrata anche in alcune foto del prodotto) si abbina particolarmente bene al kit. Puoi anche trovare la griglia sotto gli accessori in questa descrizione.

Griglia di protezione per il radiatore dell'acqua con design Union Jack, realizzata in Germania da Classicbike-Raisch. Questa griglia rende il radiatore dell'acqua, non proprio bello e soprattutto non popolare, delle nostre amate Classic Twins molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC (selezionare il modello nella selezione). Il design Union Jack della griglia si adatta perfettamente ai nostri classici inglesi. La griglia è tagliata al laser in alluminio e verniciata a polvere in nero.La griglia si fissa facilmente utilizzando le viti originali della griglia del radiatore. Può essere utilizzata sia sui modelli dotati di griglia semplice (modelli più vecchi) sia sui modelli privi di griglia. La griglia è esteticamente attraente e protegge il radiatore ad acqua da danni causati da schegge di pietra o altri oggetti.

Un paio di protezioni per la forcella in fibra di vetro fatte a mano nel design del motocross. Un must assoluto su qualsiasi macchina off road e scrambler. Le protezioni originali con la superficie di plastica ruvida sembrano semplicemente economiche rispetto a queste protezioni Tamarit. Le protezioni sono disponibili sia non verniciate (grezze) che in tutti i colori originali Triumph. I colori più comuni di Triumph e le parti non verniciate sono sempre in magazzino. Un colore che non abbiamo in magazzino richiederà circa 2-6 settimane per diventare disponibile. Si prega di notare che questa parte è una parte in fibra di vetro fatta a mano. Tali parti non possono mai essere al 100% fedeli alle dimensioni e può succedere che un foro debba essere praticato in modo minimo.

Paracatena prefabbricato in acciaio con fori. Adatto a Bonnie T120 e StreetTwin

Un paio di coperture del tubo della forcella in polvere nera. Le coperture fanno sembrare la forcella molto più solida (in quanto sembrano più larghe), il che fa sembrare la forcella di qualità molto più alta e fornisce un aspetto durevolmente migliore. Inoltre, si ottiene una linea nera uniforme nella parte anteriore della moto. Per l'installazione, il morsetto triplo superiore deve essere allentato e sfilato verso l'alto. Questo può essere fatto in 30 minuti al massimo. Gli indicatori di direzione originali con i morsetti sopra i tubi di supporto non possono più essere utilizzati. Per i modelli che hanno ancora i morsetti degli indicatori intorno alla forcella dalla fabbrica, abbiamo coperture extra nella nostra gamma che sono più corte e possono essere montate insieme ai morsetti degli indicatori. Li troverete sotto gli accessori in questa descrizione.

Paracatena in alluminio Classicbike-Raisch in versione corta - Made in Germany. I kit paracatena Short definiscono un paracatena in modo completamente nuovo. Il più minimalista possibile e vicino alla catena, offrono un design radicale e soddisfano il loro scopo più importante (non entrare nella catena).Con i paracatena, l'aspetto del design è assolutamente fondamentale e non la protezione dagli spruzzi (secondo il motto: se vuoi essere bello, devi soffrire). Anche una catena correttamente lubrificata con un grasso per catene moderno e di alta qualità (come Motul Chain Lube) della nostra gamma non schizza molto. I kit contengono tutto il necessario per il montaggio.A seconda del modello, è inclusa nella fornitura un'aletta paracatena aggiuntiva, che viene montata al centro del forcellone per garantire la protezione anche in questo caso. I paracatena Raisch sono realizzati in Germania in alluminio da 3 mm e poi verniciati a polvere in nero.

Paracatena Tamarit Motorcycles per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua. Tutti i paracatena Tamarit sono in acciaio inossidabile. Questo dà una finitura argentata molto bella e protegge dalla ruggine.Le coperture forniscono un look sportivo ed elegante grazie al loro design a coste. Il montaggio è molto facile e può essere fatto in poco tempo. Rimuovere il paracatena originale e montare quello nuovo esattamente nello stesso modo.

Un paracatena molto bello e sottile, realizzato in acciaio inossidabile di alta qualità. La protezione della catena può essere facilmente sostituita con quella originale in pochi minuti.

Coperchi frizione strappati adatti a tutti i modelli LC (motori 900-cc & 1200-cc) in design anni '50. Realizzato in alluminio pressofuso disponibile in nero e lucido. Le superfici di tenuta sono ovviamente fresate (una guarnizione è inclusa). Le dimensioni sono identiche ai coperchi originali. Il coperchio può quindi essere sostituito uno a uno con quello originale.Queste coperture danno al motore Triumph un aspetto ancora più raffinato di quello che ha già. Per montare il coperchio della frizione, è necessaria una nuova coppia di cuscinetti, paraoli ecc. Troverete il kit di montaggio con tutti gli elementi necessari nella sezione accessori di questa descrizione). La stessa copertura è disponibile anche per l'altro lato del motore (alternatore), in modo che il motore abbia un aspetto uniforme su entrambi i lati (vedi articoli accessori nella descrizione).

Copri pignone Motone in design strappato.Realizzato in alluminio pressofuso. Design abbinato alle nostre ben note coperture laterali, coperture del motore e altre coperture di piccoli accessori che sono anche disponibili in design strappato.Il montaggio del coperchio è molto facile e si fa in pochi minuti.

Coperchio delle valvole progettato come alternativa al pezzo di serie. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120, modelli Street e Bobber / Speedmaster. Non si adatta ai modelli Thruxton RS e Euro 5.