Coperchio anodizzato nero profondo lavorato a CNC per la pinza del freno posteriore, per un look pulito. Nasconde perfettamente la pinza del freno non particolarmente elegante.

Piastraoffset in alluminio billet per la pinza del freno posteriore.Porta la pinza del freno OEM in posizione superiore, in modo che la pinza del freno posteriore non riceva tanto sporco dalla strada. Il kit include un nuovo tubo del freno (più lungo) eguarnizioni. Attenzione! Se volete cambiare il tubo del freno da soli, dovete impostare l'unità di controllo sulla modalità appropriata.

Valvola di sfiato. Da Stahlbus Germania. Lo spurgo dei freni è diventato facile. Con la valvola di spurgo Stahlbus, lo spurgo dei freni della vostra moto diventa un gioco da ragazzi. Grazie alla valvola di non ritorno automatica, non sono necessari altri strumenti per lo spurgo. Inoltre, si evita il fastidioso avvitamento e smontaggio della valvola. Questa valvola è adatta alle nostre pinze freno Raisch. Viene fornita con un tappo. . Oltre alla valvola, è necessario anche un tappo di chiusura corrispondente (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Staffa perfissare i serbatoi del liquido dei freni al manubrio. Su molte moto, il serbatoio del liquido dei freni è tenuto in posizione dalla filettatura dello specchio nel manubrio. Non appena si cambiano gli specchietti (ad esempio per gli specchietti di fine manubrio), questo sembra tutt'altro che bello.Con questo supporto, si può quindi rimuovere la filettatura dello specchio (per questo, ordinare il morsetto dell'armatura senza il supporto dello specchio) e si ottiene una bella soluzione pulita.Permette anche di montare gli specchietti sotto il manubrio delle moto che hanno un serbatoio esterno del liquido dei freni attaccato alla filettatura dello specchio. Il supporto è disponibile per i serbatoi accessori (ad esempio Rizoma o LSL) e per i serbatoi originali e accessori Triumph.

Valvola di sfiato. Da Stahlbus Germania. Lo spurgo dei freni è diventato facile. Con la valvola di spurgo Stahlbus, lo spurgo dei freni della vostra moto diventa un gioco da ragazzi. Grazie alla valvola di non ritorno automatica, non sono necessari altri strumenti per lo spurgo. Inoltre, vi risparmia il fastidio di avvitare e svitare la valvola. Attenzione: I modelli Triumph raffreddati ad acqua hanno pinze freno anteriori diverse, per le quali sono necessarie valvole diverse. Le moto più vecchie sono dotate di pinze Nissin, quelle più recenti di pinze Brembo. Al posteriore, tutti i modelli hanno la stessa pinza. Si prega di scegliere nella selezione per quale pinza freno deve essere utilizzata la valvola.  Tra gli accessori di questa descrizione troverete un tappo adatto alla valvola. 

Prolunga del tubo del freno lunga 40 mm per i modelli Triumph Steet Twin. Con questa estensione si ha la possibilità di montare un manubrio più largo, per esempio il manubrio Fat Bar (vedi articolo accessorio in questa descrizione). M10 x 1.25

Pistone del freno con rivestimento DLC. Elimina definitivamente il problema del punto di pressione errante. Il prezzo è per una pinza freno. Attenzione: a partire dal modello 2018, questi pistoni dei freni sono già montati in fabbrica sulla Thruxton R.

250ml di liquido per freni DOT 4 per quasi tutti i freni. Il contenuto di 250 ml è normalmente sufficiente per un cambio del liquido dei freni della moto. Prezzo al litro: 19,80

Bulloni per dischi freno anteriori e posteriori, realizzati in acciaio inox 316 ad altissima resistenza, perfetto per i bulloni dei dischi freno.Con la versione argentata, si ottiene un bullone originale Triumph. NOTA: i bulloni sono venduti singolarmente! Ne occorrono 5 per l'anteriore e 4 per il posteriore. Le viti devono essere utilizzate con Locktite / frenafiletti.