Questo kit porta lampada abbassa il faro originale così come il tachimetro dei modelli Thruxton 1200 & Street Cup. Molto spesso e per molto tempo ci siamo seduti davanti alla nostra Thruxton e abbiamo pensato: che bella moto! Ma c'è qualcosa che non quadra. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore!Dopo alcuni pensieri, disegni e birre, ci fu chiaro che il faro e il tachimetro erano semplicemente troppo alti. La posizione del faro rovina la bella linea piatta e dritta della moto, così abbiamosviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di 4 cm. Inoltre, il faro è 1,5 cm più vicino alla moto e non sporge più così tanto nella parte anteriore.Il kit è composto da 2 portalampada in alluminio lavorato a CNC, un abbassamento del tachimetro lavorato e delle viti.I portalampada possono essere sostituiti plug & play con quelli originali. L'abbassamento del tachimetro è semplicemente avvitato tra il supporto del tachimetro e il tachimetro. Tempo di montaggio circa 10 minuti. Raramente abbiamo avuto un pezzo nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in grande, perché sono immagini in movimento che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento. Il kit è disponibile sia in nero profondo anodizzato che in alluminio grezzo.In alluminio grezzo, le staffe e l'abbassamento sono perfetti per la lucidatura e si abbinano molto bene alla pinza tripla originale, che è anche lucidata sulla Thruxton R. Il lucidante per alluminio Motul della nostra gamma è perfetto per questo (vedi articolo accessorio in questa descrizione). La lucidatura richiede circa 10 minuti (le foto del kit su legno mostrano i supporti lucidati). Accessori: offriamo anche un bel set di viti come accessorio (vedi articolo accessori in questa descrizione). Il kit include tutte le viti visibili sui portalampada, in nero.

Questo kit porta lampada abbassa il faro originale e il tachimetro della tua Bonneville T120 & T100. Ogni volta che si guarda una Bonneville o si vedono delle foto, si pensa che sì, è davvero un bel classico, ma qualcosa non va al 100%. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore! Il faro e il tachimetro sono troppo alti e non si adattano perfettamente alla linea della moto.Così abbiamo sviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di circa 3 cm. Inoltre, il faro è 2 cm più vicino alla moto.A causa del tachimetro più basso, si adatta molto meglio al morsetto triplo quando viene visto dall'alto. Sembra che si adatti perfettamente al morsetto triplo e non più come se fosse solo avvitato in qualche modo (vedi foto).Un altro piacevole effetto collaterale è che il regolatore deve essere spostato da davanti al triplo morsetto dietro il radiatore dell'acqua. Se siete preoccupati che possa fare troppo caldo lì, vi sbagliate. Triumph installa lo stesso regolatore anche su altri modelli dietro il radiatore. I portalampada hanno un foro 8 per il montaggio degli indicatori di direzione. Quasi tutti gli indicatori di direzione accessori sul mercato hanno una filettatura M8 e quindi si inseriscono nel foro (se volete continuare ad usare gli indicatori di direzione originali, dovete praticare un secondo foro voi stessi).Raccomandiamo gli indicatori di direzione Motogadget Tens o Pin per il kit, semplicemente si adattano meglio ai supporti (vedi articolo accessori in questa descrizione).Se non volete montare gli indicatori di direzione sui supporti, vi consigliamo di ordinare un paio di spine per indicatori di direzione (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Il kit è composto da: 2x portalampada in acciaio inox 1x tachimetro abbassando l' installazione del regolatore Raramente abbiamo avuto una parte nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in formato grande, perché allora sono in parte immagini in movimento, che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento. Il kit è disponibile in nero (i portalampade sono verniciati a polvere in nero) o grezzo (i portalampade in acciaio inossidabile sono spazzolati a mano). Tutti i cavi sono abbastanza lunghi da adattarsi al percorso del regolatore. Tuttavia, potrebbe essere necessario spogliare una sezione del cablaggio nella zona della testa dello sterzo per fornire più lunghezza al cavo. Per isolare questo correttamente, offriamo un nastro di tessuto di alta qualità, che potete trovare sotto gli accessori in questa descrizione.Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse. La nostra griglia della lampada Alcatraz (mostrata anche in alcune foto del prodotto) si abbina particolarmente bene al kit. Puoi anche trovare la griglia sotto gli accessori in questa descrizione.

Questo kit porta lampada abbassa il faro e il tachimetro originali della Triumph Speed Twin. Spesso ci siamo seduti a lungo davanti alla nostra Speed Twin e ci siamo detti: che bella moto! Ma c'è qualcosa che non quadra. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore! Dopo alcuni pensieri, disegni e qualche birra, ci fu chiaro che il faro e il tachimetro erano semplicemente troppo alti e sembravano corpi estranei sulla moto. La posizione del faro rovina la bella linea della moto, quindi abbiamosviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di 4 cm (per i modelli Euro 5, il tachimetro è impostato 3 cm più in basso e il faro 2 cm più in basso). Inoltre, il faro è 1,5 cm più vicino alla moto e non sporge più così tanto nella parte anteriore.Inoltre, si ha una visione chiara della bella pinza del manubrio, poiché non è più coperta dal tachimetro.Il kit è composto da 2 portalampada in alluminio lavorato a CNC, un abbassamento del tachimetro lavorato e delle viti.I portalampada possono essere sostituiti plug & play con quelli originali. L'abbassamento del tachimetro è semplicemente avvitato tra il supporto del tachimetro e il tachimetro. Tempo di montaggio circa 10 minuti. Raramente abbiamo avuto un pezzo nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in grande, perché sono immagini in movimento che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento. Il kit è disponibile sia in nero profondo anodizzato che in alluminio grezzo.In alluminio grezzo, le staffe e l'abbassamento sono perfetti per essere lucidati o verniciati nel colore della moto.Il polish per alluminio Motul della nostra gamma è perfetto per la lucidatura (vedi accessori in questa descrizione). La lucidatura richiede circa 10 minuti (le foto del kit su legno mostrano i supporti lucidati). Accessori: offriamo anche un bel set di viti come accessorio (vedi articolo accessori in questa descrizione). Il kit include tutte le viti visibili sui portalampada, in nero.

Kit di lampade a LED da 5 3/4" in stile Bump per i modelli Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900. Molte conversioni rendono molto più chic l'installazione di un piccolo faro che si monta sul morsetto triplo. In questo modo si eliminano gli ingombranti portalampada laterali.Il faro a LED in stile Bump è il perfetto connubio tra una forma classica e un moderno inserto a LED. È il mix perfetto per le nostre biciclette Modern Classic. Visivamente, un inserto LED così chiaro si fa notare. Ma il faro mostra la sua piena potenza solo quando è acceso! Da un lato, la luce LED bianca ha un aspetto davvero elegante e, dall'altro, trasforma la notte in giorno, il che fa davvero la differenza quando si guida al buio. Perché tutti sanno che i fari H4 originali non sono proprio il massimo. Il proiettore, interamente in metallo, ha un diametro esterno di 155 mm e una profondità di 110 mm con numero E. Forniamo questo faro con una staffa in acciaio inox da montare sul morsetto triplo inferiore, dove si trova il regolatore. Il regolatore deve essere riposizionato (vedere il kit di riposizionamento del regolatore negli accessori di questa descrizione). Sulla Street Scrambler non è necessario riposizionare il regolatore.Per motivi ottici, vi consigliamo di installare un copriforcella (lo troverete anche tra gli accessori). Questo kit NON è una soluzione plug & play! Finora abbiamo utilizzato il faro solo in combinazione con un piccolo tachimetro Motogadget Tiny o Speedster (non lo troviamo visivamente adatto con il faro originale). Nelle nostre conversioni, abbiamo sempre riposizionato il blocchetto di accensione (sotto la barra di iniezione) per ottenere un look pulito.

Kit di lampade a LED da 5 3/4" in stile Bates per i modelli Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900. Molte conversioni rendono molto più chic l'installazione di un piccolo faro che si monta sul morsetto triplo. In questo modo si eliminano gli ingombranti portalampada laterali.Il faro a LED in stile Bates è il perfetto connubio tra una forma classica e un moderno inserto a LED. È il mix perfetto per le nostre biciclette Modern Classic. Visivamente, un inserto LED così chiaro si fa notare. Ma il faro mostra la sua piena potenza solo quando è acceso! Da un lato, la luce LED bianca ha un aspetto davvero elegante e, dall'altro, trasforma la notte in giorno, il che fa davvero la differenza quando si guida al buio. Perché tutti sanno che i fari H4 originali non sono proprio il massimo. Il proiettore, interamente in metallo, ha un diametro esterno di 155 mm e una profondità di 110 mm con numero E. Forniamo questo faro con una staffa in acciaio inox da montare sul morsetto triplo inferiore, dove si trova il regolatore. Il regolatore deve essere riposizionato (vedere il kit di riposizionamento del regolatore negli accessori di questa descrizione). Sulla Street Scrambler non è necessario riposizionare il regolatore.Per motivi ottici, vi consigliamo di installare un copriforcella (lo troverete anche tra gli accessori). Questo kit NON è una soluzione plug & play! Finora abbiamo utilizzato il faro solo in combinazione con un piccolo tachimetro Motogadget Tiny o Speedster (non lo troviamo visivamente adatto con il faro originale). Nelle nostre conversioni, abbiamo sempre riposizionato il blocchetto di accensione (sotto la barra di iniezione) per ottenere un look pulito.

Inserti faro J.W LED con illuminazione adattiva della curva per il faro originale dei modelli Thruxton 1200, Bonneville e Street Twin & Cup. Può essere sostituito plug & play con l'inserto originale (ma un anello di montaggio aggiuntivo deve essere ordinato per questo).Questi fari a LED forniscono una luce estremamente brillante. Questo ti fa sentire sicuro sulle strade anche al buio. I fari originali H4 sono semplicemente poco luminosi (è solo la tecnologia di ieri).Con questo inserto LED, anche la notte diventa giorno. Abbagliante: 1600 lm / Anabbagliante 1020 lm A prescindere dall'aspetto della sicurezza, una luce a LED così luminosa è anche bella da vedere! Chi non lo riconosce da una macchina? Un'auto con luci allo xeno o a LED sembra completamente diversa da una con lampadine economiche H4.Gli inserti sono disponibili opzionalmente in una versione adattiva (con illuminazione di curva), che fornisce ancora più sicurezza di notte. Quando si sterza, i LED all'esterno dei fari illuminano la curva meglio della versione non adattativa. L'installazione e il collegamento sono molto semplici: con un cavo plug&play per un collegamento H4, l'inserto può essere facilmente installato plug&play. Attenzione: un anello di montaggio aggiuntivo è necessario per installare l'inserto nel faro originale (vedi articolo accessorio in questa descrizione).Con numero E e approvazione della strada.

Il faro Thunderbolt LED è un faro molto minimalista e piatto. Con questo faro (in combinazione con un porta lampada abbinato), puoi dare alla tua moto un frontale davvero piatto e vicino alla moto. Qui le foto dicono più delle parole.La luce di questo faro è semplicemente una poesia. Da un lato, è molto bello (soprattutto la striscia centrale) e dall'altro, trasforma la notte in giorno. Il faroè molto luminoso e garantisce una guida sicura anche al buio. Le istruzioni di montaggio specifiche per il modello si trovano più in basso in questa descrizione. Il faro ha una filettatura M8 a sinistra e a destra per il montaggio. Ci sono anche 6 filetti M6 sul retro (due ciascuno in alto, al centro e in basso). Dimensioni: Diametro dell'alloggiamento: 170 mm /Profondità: 84 mm /Distanza tra il foro di montaggio (centrale) e l'estremità dell'alloggiamento: circa. 48 mmCollegamenti:spina combinata a 3 pin:giallo = anabbagliante (+) /blu = abbagliante (+) /nero = terra (-)Cavo extra: bianco = luce di posizione (+) /nero = terra (-)Per il collegamento ad una moto che ha una connessione convenzionale di base in vetro per la luce di parcheggio, offriamo un adattatore adatto (vedi articolo accessori in questa descrizione).

Inserti fari J.W LED per fari da 5 3/4 di pollice. Queste lampade frontali a LED forniscono una luce estremamente brillante. Questo ti fa sentire sicuro sulle strade anche al buio. I fari originali H4 sono semplicemente poco luminosi (è solo la tecnologia di ieri).Con questo inserto LED, anche la notte diventa giorno. Abbagliante: 1600 lm / Anabbagliante 1020 lm A prescindere dall'aspetto della sicurezza, una luce a LED così luminosa è anche bella da vedere! Chi non lo riconosce da una macchina? Un'auto con luci allo xeno o a LED sembra completamente diversa da una con lampadine economiche H4.Gli inserti J.W. Speaker LED hanno un'illuminazione adattiva della curva, che fornisce ancora più sicurezza di notte.La luce di curva significa che quando si sterza, si accendono dei LED supplementari all'esterno per illuminare meglio la curva, come è noto dalle auto moderne. L'inserto è disponibile in nero e cromo (vedi foto). L'installazione e la connessione è molto semplice, utilizzando un cavo plug & play ad un attacco H4. Il faro si adatta al nostro accessorio da 5 ¾ di pollice (vedi accessori). Montaggio Triumph Bobber: Si adatta direttamente Plug & Play senza ulteriori adattatori nel faro originale dei modelli Bobber Montaggio Triumph Scrambler 1200:Si adatta direttamente Plug & Play senza ulteriori adattatori nel faro originale dei modelli ScramblerAggiunta modelli Triumph AC:Per ottenere un frontale ancora più pulito, è possibile ordinare opzionalmente la piastra faro (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Passate ai LED con omologazione stradale per una visibilità eccellente. Questo kit di conversione a LED di Phllips trasforma il vostro semplice faro H4 in un luminoso faro a LED con un'elegante luce bianca. Naturalmente, non ci si può aspettare lo stesso effetto di un inserto completo per fari a LED. Tuttavia, è possibile convertire il proprio faro H4 in un faro a LED molto più luminoso spendendo un solo centesimo e mantenendo il look classico (gli inserti a LED completi non sono adatti a tutti).La lampadina a LED è dotata di una resistenza integrata, che garantisce che non venga visualizzato alcun errore nel computer di bordo. Inoltre, la lampadina è dotata di una piccola ventola sul retro, che assicura che la lampadina non si scaldi troppo. Suggerimento di Classicbike-Raisch:Per avere una luce LED bianca uniforme in tutto il faro, consigliamo di sostituire anche la lampadina di parcheggio con una a LED. La lampadina di parcheggio si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Con una luce fino al 230% più luminosa rispetto a una lampadina H4 convenzionale e un fascio di luce bianca simile a quello della luce diurna, queste lampadine a LED illuminano tutto in modo chiaro senza abbagliare i conducenti in arrivo. La lampadina è già stata testata su diverse moto ed è omologata per esse (vedere qui per l'elenco delle moto testate: fare clic su Download Bike List sotto la descrizione).La lampadina Phillips LED può essere installata senza problemi anche su tutti gli altri modelli Triumph. Il cliente deve sempre scaricare l'omologazione tramite il codice QR sulla scatola e poi portarla all'interno o sul veicolo.

Der Koso Thunderbolt / Xenit LED Scheinwerfer montiert an einer Triumph Bobber, einfach eine geile Kombination! Durch den Koso Scheinwerfer bekommt die Front der Bobber eine deutlich sportlichere und flachere Linie (schaut euch die Bilder an und seht selbst). Um den Scheinwerfer wie auf den Bildern an deiner Bobber zu montieren, sind zusätzlich neue Lampenhalter notwendig. Wir empfehlen hier die CNC gefrästen Next Generation Lampenhalter.Die Halter findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung (müsst ihr euch separat dazu bestellen). Ansonsten kann der Scheinwerfer einfach Plug & Play gegen den originalen ausgetauscht werden. Es sind keine Widerstände oder sonstiges notwendig.  Zum den Koso LED Scheinwerfern:  Der Thunderbolt sowie der Xenit LED Scheinwerfer sind sehr minimalistischer und flacher Scheinwerfer. Mit dem Scheinwerfer (in Kombination mit einem passenden Lampenhalter), kann man seiner Maschine eine richtig schön flache und nah am Motorrad anliegende Front verschaffen. Fotos sagen hier mehr aus als Worte.Das Licht der beiden Scheinwerfer ist einfach nur ein Gedicht. Es sieht zum einen optisch sehr schön aus (besonders der mittige Steifen) und zum anderen macht es die Nacht zum Tag. Der Scheinwerfer ist richtig schön hell und sorgt auch bei Dunkelheit für eine sichere Fahrt. Maße:Thunderbolt:   Gehäusedurchmesser: 170 mm / Tiefe: 84 mm  Xenit: Gehäusedurchmesser: 181 mm / Tiefe: 96 mm Um den Look genau wie auf unseren Umbau Bildern zu bekommen, könnt ihr euch noch das Thunderbolt Lampengitter dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Passt nur bei dem Thunderbolt Scheinwerfer.

Kit plug & play per il faro a LED Thunderbolt di Koso per Triumph Bobber. Una staffa minimalista in acciaio inox, verniciata a polvere in nero. Consente l'installazione plug & play del faro Thunderbolt su tutti i modelli Bobber. È ancora fissata al morsetto triplo inferiore in modo da poter regolare l'angolo del faro a LED. Il faro a LED è dotato di marchio E e la staffa del faro KRT è regolabile nell'angolazione, quindi questo kit può essere guidato legalmente su strada senza problemi. Il faro si basa sulla tecnologia LED SMD. La luce di marcia diurna disposta al centro come una striscia conferisce al faro uno stile moderno senza essere troppo futuristico per lo stile classico del bobber. Cablaggio/collegamento del faro: Bobber con faro H4 standard: Per questi modelli è necessario un cavo adattatore aggiuntivo per le luci di parcheggio, per poter collegare il faro senza dover tagliare nulla dal cablaggio originale.L'adattatore si trova tra gli accessori nella descrizione del prodotto. Bobber con faro a LED standard: Per questi modelli è necessario ordinare un set di cavi accessori per poter collegare il faro senza dover tagliare il cablaggio originale. Il set di cavi si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Accessori: Per il faro Thunderbolt offriamo anche una griglia abbinata, anch'essa disponibile tra gli accessori.

Il faro Twinton 7 per Triumph Bobber & Speedmaster, permette di montare il tachimetro originale della moto nel faro in modo quasi plug & play. Il faro è disponibile come un semplice faro a lampadina H4 o come un moderno faro a LED.La nostra raccomandazione è di investire il prezzo extra per il faro a LED. Fornisce una luce molto migliore e ha un aspetto più bello (a meno che tu non sia davvero appassionato di oldschool, nel qual caso un faro H4 è un must!) Questo dà alla parte anteriore della moto un aspetto molto pulito, poiché l'intera area davanti al manubrio è liberata.Poiché il tachimetro non è esattamente piccolo, è molto vistoso nella sua posizione originale. Scomparendo nell'alloggiamento del faro, non si nota praticamente più. L'alloggiamento del faro è fatto di un polimide di nylon molto stabile, prodotto dalla stampa 3D in sinterizzazione laser. L'anello della lampada è in metallo cromato.Il tachimetro originale è semplicemente attaccato ai punti di montaggio fissi nell'alloggiamento del faro. Per il montaggio sono necessari anche nuovi portalampada. Raccomandiamo i portalampada Twinton sviluppati appositamente per il faro (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Info sul faro H4: La consegna NON include una lampadina H4. Una lampadina davvero buona e luminosa può essere trovata sotto gli accessori in questa descrizione. I modelli che hanno un faro standard a LED hanno ancora bisogno di un cavo adattatore (vedi accessori). Dimensione 7 pollici. Fabbricato mediante sinterizzazione laser selettiva. Il materiale è un nylon poliammide 12 ad alta resistenza. Anello di alloggiamento cromato con inserto di vetro in rilievo. Diametro circa 200 mm / profondità 180 mm. Montaggio laterale con filettatura M8, distanza circa 200 mm. Con marchio E, approvato come faro principale. Attenzione! Il faro non può essere montato nel punto di montaggio originale. Il tachimetro non è incluso! Sono necessari dei portalampada adeguati.

Bello, classico faro H4 da 6 1/2 pollici con riflettore in vetro chiaro e piccola visiera. Alloggiamento in metallo di alta qualità e leggermente più piccolo del faro originale da 7. La tonalità discreta rende il faro un highlight. in nero con anello cromato su richiesta. Dimensioni:- Diametro totale dell'alloggiamento: circa 190 mm-Diametro dell'inserto del faro: 165 mm-Profondità incl. paralume: 160 mm- Profonditàsenza paralume (in basso): 150 mm- Profonditàposteriore dal foro di montaggio: 90 mm- Foro di montaggio:M8-Distanza tra i fori di montaggio: circa 170 mm

Coppia di fendinebbia a LED degli accessori originali Triumph. Adatti per Scrambler 1200 XC / XE. La fornitura comprende due staffe in alluminio forgiato per il montaggio dei fari sulla moto. Le piastre di copertura sono originali in argento. Con un sovrapprezzo, su richiesta, possiamo farle rivestire di nero.