Classicbike-Raisch LED stripe tail adatto a tutti i modelli Triumph Thruxton 1200. Legale su strada! La parte posteriore a LED Stripe è la parte posteriore più elegante per la Thruxton che abbiamo nella nostra gamma.La parte posteriore della tua 1200 Thruxton riceve un look minimalista e moderno con questo kit, grazie alla staffa in filigrana e alla moderna striscia LED, ed è completamente legale!Il fanale posteriore, compresa la luce del freno, è numerato E e la parte posteriore è conforme a tutte le norme StvO. Niente deve essere registrato al TÜV. Basta montare e godere. La staffa LED fresata in alluminio è stata sviluppata appositamente per la sella originale Triumph a gobba dei modelli Thruxton 1200 e si adatta perfettamente a questa sella.Anche con il sedile originale per 2 persone, la coda a LED è assolutamente cool! La staffa per la striscia LED è fresata da un blocco di alluminio in Germania, poi sabbiata e anodizzata in nero profondo. Il risultato è una superficie di perle nere incredibilmente elegante.La striscia di LED (con numero E) viene poi incollata nella staffa fresata. Questo dà alla parte l'aspetto di essere stata colata da un unico stampo. Incluso nel kit c'è un guscio sottoscocca in alluminio, che sostituisce il guscio originale in plastica. Il guscio del sottoscocca serve da paraspruzzi e, come l'originale, alcune parti elettroniche sono attaccate ad esso. La fornitura include tutti i materiali, come viti, fascette, tubi termoretraibili, manicotti, ecc., così come istruzioni molto dettagliate passo dopo passo per assicurare un montaggio facile e senza problemi. Sotto la descrizione, è possibile acquistare accessori come gli indicatori di direzione come set ad un prezzo ridotto. Portatarga: Il kit viene consegnato SENZA portatarga. Il kit è fantastico con un portatarga centrale e uno laterale! Le nostre raccomandazioni:Variante 1: Porta targa posterioreWeck Thruxton 1200 / Questo supporto è montato centralmente sotto la parte posteriore ed è stato sviluppato appositamente per la striscia LED posteriore (StvO conforme non deve essere registrato). Questo è il supporto che è anche montato su alcune foto di prodotti.Variante 2: porta targa laterale. Qui ne offriamo 3 diversi. 2 pezzi che si trovano sul lato sinistro (sul forcellone / o sull'ammortizzatore posteriore) e uno che è attaccato al forcellone ma si trova centralmente dietro la ruota posteriore. Più in basso in questa descrizione è possibile ordinare un portatarga in un pacchetto. Nel bundle vi sarà automaticamente concesso uno sconto su entrambi i titolari. Indicatore: C'è un foro di 8 mm in entrambi i lati della staffa di fresatura, che rende possibile il montaggio di qualsiasi indicatore con una filettatura M8. L'indicatore è tenuto in posizione da un grano, che è incluso nella consegna.Se non volete montare un indicatore sulla staffa (ad esempio perché li preferite all'interno dell'ammortizzatore), potete ordinare i tappi per indicatori (vedi sotto in questa descrizione). Questi servono poi come tappi ciechi per il foro dell'indicatore. Potete trovare i supporti degli indicatori per l'ammortizzatore nella sezione accessori di questa descrizione o come set. Più in basso in questa descrizione, è possibile ordinare tutti gli indicatori della nostra gamma che corrispondono alla parte posteriore come un pacchetto. La nostra raccomandazione è il Motogadget Tens turn signals (questi sono anche installati nelle foto del prodotto).Nota sugli indicatori di direzione Kellermann Atto: se volete installarli sulla staffa, avrete anche bisogno dell'adattatore Kellermann M5 a M8.Nel bundle, si ottiene automaticamente uno sconto del 10% su tutti gli indicatori di direzione. Accessori: Classicbike-Raisch raccomanda un set di cavi plug & play per facilitare l'installazione. Questo può essere semplicemente collegato al cablaggio originale e poi ha solo bisogno di essere cablato alla luce posteriore e agli indicatori di direzione (quindi nulla deve essere tagliato o saldato al cablaggio originale).Per coloro che vogliono essere legali al 100%, un riflettore è disponibile come accessorio.Per montare bene la targa, raccomandiamo il set di viti per la targa. Tutte le parti possono essere ordinate qui sotto nella descrizione.

Fanale posteriore Rizoma LED in stile Cafe Racer. Rizoma significa: alta qualità, e questo vale anche per questa luce posteriore. Un elegante, piccolo fanale posteriore a LED in alluminio con finitura anodizzata nera profonda, prodotto con la massima qualità. Si adatta perfettamente a tutte le conversioni. Con un parafango corto dove deve essere installata una luce posteriore centrale (vedi foto allegato sulla R9T).

Ilmo.blaze tens2 di motogadget è la più piccola combinazione di luce posteriore/freno del mondo.Lesue dimensioni minuscole e il design ridotto lo fanno quasi scomparire sul veicolo.Non appena si accende, è estremamente luminoso grazie alla tecnologia IntensiLED® e decisamente da non trascurare.Allo stesso tempo, l'angolo aggiuntivo del fascio di luce laterale assicura la migliore visibilità e sicurezza.La combinazione luce di coda/freno ha l'approvazione ECE come luce di coda posteriore e luce del freno.L'alloggiamento in alluminio è fresato a CNC ed è disponibile in finitura nera anodizzata o lucida ad alta brillantezza.La combinazione luce posteriore/freno può essere azionata a 12 V come qualsiasi altra luce a LED. Il prezzo è per UNA luce posteriore e sono venduti singolarmente. Quindi, per favore, ordinane 2 se è necessario un paio. Specifiche: Lunghezza totale con filettatura 29 mm Lunghezza senza filettatura di montaggio 11 Diametro maggiore 11 mm Lunghezza del cavo circa 110 cm Peso con cavo20 g Montaggio bullone filettato M8 Potenza assorbita 1 watt

Fanale posteriore a LED Classicbike-Raisch, plug & play adatto al parafango originale della vostra Triumph Scrambler 1200.Con numero E (omologazione stradale). La Scrambler viene fornita dalla fabbrica con un bellissimo parafango, ma purtroppo con un fanale posteriore troppo grande e non altrettanto bello. Poiché il parafango originale è dotato di aperture e fori grandi per il fanale posteriore originale, non è possibile montare semplicemente un fanale posteriore accessorio. Ecco perché noi di Classicbike-Raisch abbiamo sviluppato un fanale posteriore a LED che si adatta perfettamente al parafango originale della Scrambler. È significativamente più piccolo dell'originale, ha una forma splendidamente classica e rotonda e rende l'area posteriore e il parafango della Scrambler molto più belli e armoniosi. L'unità LED è una moderna unità LED SMD che brilla in modo molto luminoso ed è altamente visibile. Il fanale posteriore viene fornito con un connettore adatto al veicolo. È quindi sufficiente sostituire il fanale posteriore con l'originale e collegarlo al cablaggio originale e il gioco è fatto. L'alloggiamento del fanale posteriore è prodotto in Germania dai nostri amici di MOTOISM. È realizzato in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità grazie a un processo di stampa 3D all'avanguardia. La superficie viene poi levigata e la luce posteriore viene satinata.Il risultato è una superficie molto bella e di alta qualità.   Il consiglio di Classicbike-Raisch per una conversione posteriore bella e completa:Il portatarga originale, piuttosto lungo, fa sì che la Scrambler non abbia una bella parte posteriore. Se volete un posteriore davvero bello e corto (come mostrato nelle immagini del prodotto), vi consigliamo di installare il nostro portatarga corto e gli indicatori di direzione piccoli. Il portatarga è disponibile tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.

Finalmente una piccola luce posteriore in un design classico che brilla brillantemente nonostante le sue piccole dimensioni. Chiunque pensi LED su una moto classica, non va bene si sbaglia, perché la luce posteriore si adatta alle nostre moto come un guanto, e la luce a LED è anche bella. L'alloggiamento è completamente in metallo. Nella zona invisibile, c'è una piccola fessura sul lato inferiore dove si trova la luce della targa. La luce posteriore ha un numero E

Fanale posteriore Kellermann Atto, il più piccolo fanale posteriore a LED disponibile sul mercato! E con un numero E! Perfetto per tutti coloro che vogliono che il fanale posteriore sia il meno visibile possibile sulla moto per ottenere un posteriore più pulito possibile (vedi foto).Soprattutto in combinazione con gli indicatori di direzione Atto, è possibile ottenere un look incredibilmente pulito nella zona posteriore.(Potete trovare gli indicatori di direzione sotto gli accessori in questa descrizione). Con l'Atto RB, siamo riusciti a far quadrare il cerchio: Questa luce di coda e di freno è estremamente piccola e spettacolarmente luminosa. Compatto e luminoso: questa combinazione rende l'Atto® RB una vera sensazione! Per fare un confronto: l'area luminosa dell'Atto® si adatta quattro volte a una moneta da 1 centesimo! Questa riduzione consistente apre opzioni di design completamente nuove sulla moto. Con l'Atto® RB, il componente della luce posteriore e del freno della moto può praticamente scomparire. Questa luce di coda e dei freni si nota solo quando è necessario. Quando si accende, brilla con un'intensità che ha reso i prodotti di Kellermann leggendari e l'azienda un trendsetter. L'Atto RB offre la massima luminosità con dimensioni minime, in breve: è sensazionalmente piccolo - spettacolarmente luminoso. Si raccomanda di non guardare direttamente la luce di questa piccola centrale per troppo tempo! Il controllo ottimizzato della luce è ottenuto da un sofisticato sistema di lenti e riflettori. Oltre alla ben nota tecnologia HighPower LED di Kellermann, qui viene utilizzata per la prima volta la nuova Extranz - Extreme Optical Transparency Technology, che rende possibile questa combinazione.

Fanale posteriore a LED Twinton, plug & play per il parafango originale Triumph Bobber. Il fanale posteriore è fissato agli stessi punti di montaggio del fanale posteriore originale, il che garantisce un'installazione facile e veloce (non è necessario forare).Il foro di montaggio del fanale posteriore inferiore è chiuso da un'apposita copertura, inclusa nella fornitura. Inoltre, il fanale posteriore è già dotato di una spina adatta per collegarlo direttamente al cablaggio. Il portatarga centrale originale non può più essere montato. Si consiglia di montare un portatarga laterale sul fanale posteriore Twinton. Troverete i portatarga adatti tra gli articoli degli accessori in questa descrizione. L'alloggiamento del fanale posteriore è realizzato con un processo di sinterizzazione laser selettiva. Successivamente, l'alloggiamento viene carteggiato più volte, riempito e poi verniciato di nero lucido in più strati.Il materiale è un nylon poliammide ad alta resistenza. Il fanale posteriore è naturalmente numerato E.

Questa sostituzione del fanale posteriore Triumph per vari modelli Triumph consente di rimuovere il fanale posteriore originale e di installare gli indicatori di direzione 3-1 (indicatori di direzione con luce posteriore integrata). Per ottenere una bella soluzione (come nelle immagini del prodotto), è necessario l'adattatore per indicatori di direzione Raisch (è possibile ordinarlo in un set sotto la descrizione). Questo permette di montare tutti gli indicatori di direzione accessori 3-1 con filettatura M8.Si consiglia inoltre di ordinare il set di cavi per facilitare il cablaggio (si noti che non esiste un set di cavi per i modelli Speed Twin Euro 5, che devono essere cablati manualmente). È possibile ordinare gli indicatori di direzione abbinati al set con uno sconto del 10%, sotto la descrizione del set. Per questo set consigliamo gli indicatori di direzione Rizoma, che si adattano perfettamente. Consiglio Scrambler / Speed Twin 1200: per ottenere una parte posteriore davvero bella e pulita su questi modelli, consigliamo di ordinare anche un portatarga corto (vedere gli accessori sotto la descrizione). La targhetta in alluminio con l'emblema Triumph è fornita in argento.

Fanalino di coda Sparto. Look classico e rotondo in metallo cromato o verniciato nero con numero E e porta numero. Sembra bello e davvero classico.È integrata anche una luce della targa. I supporti degli indicatori non sono inclusi nella luce posteriore. Troverete i porta-indicatori adatti nella sezione accessori di questa descrizione. Troverete anche set di cavi pronti, spine ecc. negli accessori per facilitare l'installazione.

Fanalino di coda Bates Style LED nero. Super classico in metallo. Con numero E. Qui al set di cavi cablati pronti

Fanalino di coda della vecchia scuola. LED custodia in metallo nero, vetro rosso - con illuminazione della targa e numero E Qui al set di cavi pronti.

MILLE luci posteriori a LED con illuminazione della targa. Alloggiamento in metallo anodizzato nero con fori ovali e supporto, vetro rosso, omologato E. Qui al set di cavi pronti

Fanale posteriore in metallo stile Lucas. L'alloggiamento in metallo è disponibile in argento o nero. Molto più bello del fanale posteriore originale in plastica gigante. Per una facile connessione si raccomanda di ordinare un set di cavi. Vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione. Offriamo anche un pratico supporto per gli indicatori di direzione, ideale da attaccare al fanale posteriore (vedi articolo sugli accessori).Oppure puoi ordinare la luce posteriore come un kit completo (vedi l'articolo sugli accessori in questa descrizione). Attenzione, questa luce posteriore non può essere montata plug & play sui fori del parafango originale. 3 nuovi fori devono essere praticati. I fori originali sono poi coperti dalla luce posteriore e dalla targa (se è attaccata alla luce posteriore).

Questa piastra terminale in alluminio Triumph permette di rimuovere il fanale posteriore della Speed Twin e di montare la combinazione fanale posteriore/indicatore Triumph (vedi foto).Questi indicatori di direzione combinano quindi indicatore, luce posteriore e luce del freno in uno solo. La conversione rende la parte posteriore più pulita. La combinazione di indicatori di direzione e luci posteriori si trova nella sezione accessori di questa descrizione.

Questo fanale posteriore a LED Triumph permette di montare gli indicatori di direzione della Scrambler 1200 sul fanale posteriore e non più sul portatarga, come avveniva in origine.Inoltre, il fanale posteriore originale, piuttosto grande, viene sostituito da un piccolo fanale posteriore a LED. È possibile continuare a usare gli indicatori di direzione originali (che non consigliamo, perché sembrano semplicemente troppo grandi rispetto al fanale posteriore a LED) oppure gli indicatori di direzione a LED Triumph (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Kit completo di luci posteriori Lucas Light. Il Lucas Light Kit è una combinazione di luci posteriori e indicatori di direzione splendidamente classica che si avvita sul parafango originale (è necessario però praticare nuovi fori!). I fori originali sono poi coperti dalla targa). Sia il fanale posteriore che l'indicatore di direzione sono dotati di numero E. Il kit comprende: Luce posteriore Lucas Cade l'indicatore di direzione in alluminio Supporto dell'indicatore Set di cavi per indicatori di direzione e luci posteriori Il kit è disponibile in nero (indicatore di direzione e luce posteriore neri) e argento (luce posteriore e indicatore di direzione argento).

Il mini faro posteriore Shorty Pro 2 LED è estremamente piccolo e destinato all'installazione, ad esempio, in un telaio. Nonostante le dimensioni minime, il fanale posteriore ha un numero E ed è legale. Finora abbiamo sempre installato il fanale posteriore (con l'aiuto dell'alloggiamento a saldare) nel telaio posteriore / arco tondo delle moto (vedere anche le immagini montate). Tuttavia, può essere installato anche in una carenatura o simili. L'alloggiamento a saldare per la luce posteriore Shorty è disponibile tra gli accessori di questa descrizione.   Dimensioni: Larghezza: 40 mm Altezza: 8,5 mm Profondità: 13 mm Dati tecnici: Cavo giallo = luce di marcia (+) Cavo rosso = luce del freno (+) Cavo nero = terra (-)

Il sistema DBL di Rizoma è un dispositivo di sicurezza che attiva una luce lampeggiante del freno per avvertire i veicoli dietro una frenata intensa e improvvisa. Il dispositivo, se correttamente montato sulla moto, si attiva quando il veicolo effettua una decelerazione improvvisa / arresto di emergenza facendo lampeggiare la luce del freno ad una frequenza di 4 Hz (luce intermittente come quella conosciuta dalle automobili durante la frenata di emergenza). Il sistema funziona solo a velocità di 40 km/h e oltre. La scatola DBL può essere facilmente collegata alla luce posteriore della moto o a un indicatore combinato.Il sensore è un sensore di accelerazione e quindi non richiede una connessione all'impianto idraulico del freno.