Controllo della velocità di crociera per i lunghi viaggi. Durante i lunghi viaggi in autostrada, è davvero piacevole non dover tenere premuto l'acceleratore per tutto il tempo. Attenzione: il cruise control deve essere attivato nella centralina del veicolo.   Nota Bonneville T100: Adatto a T100 da FIN 795173 a AD4189Così come su T120 FIN 776087 a AE2212T120 Nero da FIN 776087 a AE3661 Nota Bonneville T120: si adatta ai modelli con numero di telaio compreso tra: FIN 776087 - AE3661

Pulsante in metallo Motone. Questo singolo pulsante può essere acquistato perfettamente come supplemento se state ricostruendo completamente il vostro cruscotto ma vi manca ancora un pulsante o semplicemente non volete avere troppi pulsanti sul manubrio.Per esempio, abbiamo montato un tale pulsante sulla nostra Bonneville T120 sulla barra dell'iniezione come pulsante di avvio. Il pulsante ha una filettatura M12 e viene fornito con un dado piatto. Questo significa che può essere montato in molti posti diversi. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché alcuni di questi hanno anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare un tale pulsante, è necessario installare una scatola elettronica supplementare nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

Manopole in lega lavorate a CNC che si adattano alla Bobber & Bobber Black / Speedmaster / Bonneville T100 & T120. Tappi finali di fantasia inclusi. Le manopole non solo sembrano incredibilmente di alta qualità, ma anche la presa molto bene grazie agli elementi di gomma integrati. Le manopole sono disponibili sia con l'estremità della corona (chiusa) che con un'estremità del manubrio aperta, se gli specchietti o gli indicatori di direzione non sono montati.

Bellissimi morsetti a stub lavorati con tubi in nero. Questo non solo è bello, ma cambia anche la posizione di guida. Gli stub sono regolabili in molte direzioni e anche in altezza, in modo che ognuno possa regolarlo in base alle proprie esigenze (vedi foto). Misure di altezza e larghezza per i diversi kit (ogni misura di altezza è data con l'altezza massima, in modo da poter ancora regolare i ceppi in modo continuo fino a 30 mm più in basso). Tutti i valori sono dati in confronto alla serie. Per Thruxton R: Tour Kit: più largo: 70 mm più alto: 20 mm Sport Kit: più largo: 90 mm più basso: 20 mm Per Thruxton: Tour Kit: Più largo: 120 mm Più alto: 10 mm Sport Kit: Più largo: 120 mm Più basso: 35 mm Con certificato TÜV.

I mini pulsanti in alluminio di Motogadget sono probabilmente i più piccoli e delicati pulsanti ad armatura attualmente disponibili sul mercato delle moto. L'alloggiamento del pulsante ha 3 pulsanti che possono essere assegnati individualmente e servono a rimuovere gli antiestetici e grandi interruttori di plastica sulla tua Triumph. Gli anelli dei pulsanti di Motgadget possono anche essere montati in modo che due anelli siano direttamente uno accanto all'altro (vedi foto). Le manopole da manubrio Motogadget sono particolarmente raccomandate per gli alloggiamenti dei pulsanti, poiché hanno esattamente lo stesso diametro e quindi offrono una transizione perfetta (le manopole si trovano sotto gli accessori in questa descrizione). Tuttavia, i pulsanti non possono essere semplicemente sostituiti con gli interruttori originali (poiché alcuni di questi hanno anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare un tale pulsante, è necessario installare una scatola elettronica supplementare nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

UN PAIO di impugnature in gomma in un elegante design a diamante senza anello alla fine. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. Le molte piccole manopole rendono queste manopole particolarmente aderenti e antiscivolo.

Un paio di riser del manubrio a gomito per tutti i modelli con manubri FatBar da 1 / 22mm o 28,6mm (selezionare la dimensione). Le versioni da 22 e 28,6 mm sono disponibili solo in nero. Questo rende il manubrio un po' più alto e più vicino al pilota, il che rende la posizione di guida molto comoda. Sembra anche figo con la conversione abbinata. Senza ABE Dimensioni: Altezza centro morsetto: 56 mm Offset al pilota (centro/centro): 25 mm La Fat Bar Varianta da 28,6 mm può essere utilizzata per tutti i modelli che hanno un manubrio FatBar installato ex fabbrica e per tutte le moto che possono essere convertite in un manubrio FatBar (ad esempio una Scrambler 900). per esempio una Scrambler 900)

Riser del manubrio StreetTwin e Scrambler fresati a CNC. I riser sono dritti e non a gomito verso il pilota come quelli originali.

Il manubrio Drag Bar di Rizoma, largo 755 mm, è un manubrio Fat Bar, cioè è largo 29 mm e scende a 22 mm all'esterno. Se non hai un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) sulla tua moto dalla fabbrica, puoi ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio è un manubrio davvero piatto e dritto, che assicura soprattutto una posizione di seduta molto sportiva e orientata alle ruote anteriori. In particolare, la pedivella quasi inesistente fa sì che ci si sieda relativamente inclinati in avanti. Inoltre, il manubrio molto dritto dà ad ogni moto una linea piatta davvero bella. Come ci si aspetta da tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio .

Il kit manubrio per la Triumph Street Cup trasforma la vostra moto in una moto più agile e guidabile. Molti piloti della Street Cup non amano la posizione di seduta con il manubrio originale. Tuttavia, poiché la Street Cup ha linee piuttosto corte e ha anche una misura del manubrio molto strana, la conversione del manubrio si rivela non così semplice. Questo kit contiene tutto il necessario per montare i manubri Rizoma "Taperet" o "DragBar". Il manubrio Taperet è disponibile in diverse versioni (dimensioni) tra cui scegliere. Le dimensioni dei diversi manubri sono riportate sotto le foto dei prodotti.Nelle foto del prodotto in cui i manubri sono montati sulla Street Cup, sono montati i manubri Taperet MA011. Il kit contiene Manubrio Rizoma  Morsetto per manubrio Rizoma Fat Bar Cavo frizione più lungo Prolunga del tubo del freno I 3 articoli aggiuntivi (morsetto del manubrio, cavo della frizione, prolunga del cavo del freno) devono essere aggiunti al carrello come set sotto la descrizione.

Manubrio M disponibile in 1 o 22 mm di diametro in nero e cromo. Non c'è niente di più classico di un manubrio M. Si adatta facilmente (cioè tutti i cavi e i fili sono abbastanza lunghi e non c'è niente da sostituire). I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati, perché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Con certificato di autorizzazione TÜV. Dimensioni:1 pollice: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm

Questo kit consente di spostare il blocchetto di accensione verso il motore in modo plug & play. Il kit comprende una staffa in alluminio che sposta il blocchetto di accensione sopra il coperchio del pignone. Include anche una prolunga per il cavo del blocchetto di accensione. La conversione è particolarmente interessante in combinazione con una conversione a un piccolo tachimetro Motogadget.

Kit manubrio per Triumph Bonneville T120 & T100. Il kit include il manubrio che fornisce una posizione di guida più comoda e un look più bello. Il manubrio ha una curva piacevole e molto comoda. Non è così dritto e piatto come l'originale (direi che le foto dicono abbastanza qui). Nel kit sono inclusi:  Manubrio LSL manubrio in alluminio 2 specchietti retrovisori da manubrio Motogadget (si prega di notare che non tutti gli specchietti disponibili hanno un numero E) . Opzionalmente un paio di indicatori di direzione da manubrio Motogadget o tappi da manubrio Rizoma . Entrambi forniscono una transizione elegante e perfetta dall'estremità del manubrio allo specchio. (Se si opta per gli indicatori di direzione, si consiglia di ordinare anche un set di spine per indicatori per facilitare il cablaggio. Li troverete più in basso in questa descrizione sotto gli accessori). È possibile selezionare gli specchietti, gli indicatori di direzione e i terminali più in basso nella descrizione.Per ordinare le parti come set, scorri verso il basso nella descrizione e seleziona un prodotto da ciascuno dei due gruppi (specchietti & tappi del manubrio). Per gli specchi, due sono automaticamente aggiunti al carrello, poiché il set funziona solo con due specchi.Se si ordinano gli indicatori di direzione sul manubrio, si prega di ordinarne uno a sinistra e uno a destra. Itappi del manubrio Rizoma sono forniti in coppia . ATTENZIONE: Il kit funziona solo nel suo insieme. Non raccomandiamo di comprare i manubri separatamente, poiché i cavi e le linee non saranno sufficienti. Il manubrio viene consegnato con ABE. Tutte le linee e i cavi originali sono abbastanza lunghi e non devono essere sostituiti. Dimensioni del manubrio :810 mm di larghezza e 80 mm di altezza Il riscaldatore dell'impugnatura NON può essere ripreso .

Il Motogadget Mo.Unit Blue ti permette di montare i pulsanti del cruscotto al posto dei grandi cruscotti originali sulla tua moto. Inoltre, la Mo. Unit offre numerose altre opzioni (come il collegamento della moto allo smartphone tramite l'applicazione Motogadget). Se vuoi solo sostituire il cruscotto originale con i pulsanti, ti consigliamo il D-Box della nostra gamma (questo è più economico e più facile da installare / vedi articoli simili in questa descrizione). Collegare e regolare le scatole non è facile. In ogni caso, devi avere una buona comprensione tecnica, poiché non forniamo una soluzione plug & play con schema di connessione ecc.In ogni caso, date un'occhiata alla descrizione della Mo.Unit (la troverete sotto questa descrizione sotto Download). Vi offriamo vari pulsanti tra cui scegliere, che potete montare sul manubrio della vostra bicicletta. Conta sulla tua bicicletta quanti pulsanti ti servono. Alcuni pulsanti possono anche essere assegnati due volte (ad esempio, l'indicatore di sinistra può anche significare indicatore spento allo stesso tempo). Ciò significa che se si preme il pulsante una volta, la moto lampeggia, e se lo si preme di nuovo, l'indicatore è di nuovo spento). Troverete i diversi pulsanti sotto gli accessori in questa descrizione. Ulteriori accessori come il Mo.Button / set di cavi ecc. sono naturalmente disponibili da noi su richiesta.   Informazioni sul produttore: La nuova mo.unit blue è stata ulteriormente sviluppata e notevolmente migliorata rispetto alla collaudata versione precedente. Ora ha 12 ingressi e 10 uscite, morsetti di qualità intercambiabili e soprattutto Bluetooth® LE. Questo permette alla mo.unit blue di connettersi direttamente alla nostra app 'mo.ride' sullo smartphone. Questa funzionalità è unica nel settore degli accessori per moto. L'intero setup e il sistema di allarme possono essere controllati tramite l'app mo.ride. La diagnosi dei guasti è possibile anche durante il funzionamento e senza rimuovere l'unità mo. Si può anche usare una funzione keyless-go sicura e criptata. Una volta attivato, avvicinarsi al veicolo con il proprio smartphone è sufficiente per mettere il veicolo in condizione di partire. Così, l'alimentazione di bordo può essere attivata premendo il pulsante di avvio. Premendolo di nuovo si avvia il motore. Una volta accesa, l'alimentazione di bordo rimane attiva in modo sicuro durante la guida, anche senza telefono. La mo.unit blue è la centralina digitale di una moto, il cuore dell'intero sistema elettrico del veicolo. Può essere azionato con raccordi a pulsante o con raccordi a manubrio di commutazione convenzionali. Commuta tutti i componenti necessari sul veicolo e allo stesso tempo assume i compiti dei fusibili elettrici. I relè e i singoli componenti del cablaggio sono notevolmente ridotti e un nuovo cablaggio ridotto al minimo del veicolo può essere fatto in pochissimo tempo. Quando si usa il mo.button, il numero di tutte le connessioni dell'armatura dell'interruttore si riduce a un solo cavo.  Funzioni SENZA SmartPhone: Comando digitale completo a pulsante, possibilità di funzionamento a 4 o 5 pulsanti.Sostituzione completa della scatola dei fusibili. 10 circuiti indipendenti sono monitorati digitalmente e spenti in caso di malfunzionamenti. Dopo l'eliminazione del guasto, la funzione del fusibile viene automaticamente ripristinataSistema di allarme integrato e indipendente dalla posizioneRelè lampeggiatore integrato, digitale, indipendente dal carico, spegnimento automatico opzionale e regolabile, modalità mo.wave selezionabileLampeggiatori di emergenza integratiIndicatore opzionale regolabile come luce di posizioneLuce di parcheggio integrata e lampeggiatore dei fariControllo delle luci anabbaglianti e abbaglianti (fino a 200 W di potenza di commutazione) con un solo pulsanteModulatore digitale integrato della luce dei freni, modalità lampeggiante programmabileLuce del freno di emergenza controllata dall'accelerazione (segnale di avvertimento automatico)Relè di avviamento integrato per avviatori con interruttore magnetico (capacità di commutazione fino a 30 A)Controllo/spegnimento intelligente e configurabile delle utenze per utilizzare la massima energia di avviamento della batteria durante l'avviamentoRelè del clacson digitale integratoDue uscite ausiliarie configurabili AUX1 e AUX2Funzione diagnostica per l'assegnazione di ingressi e uscite, stato di commutazione del circuito, diagnosi di cortocircuito, ecc.La calibrazione e la misurazione della corrente permettono di rilevare i difetti di tutte le fonti di luceFunzioni con SmartPhone: Connessione criptata via Bluetooth® LE (Low Energy), quindi a prova di manomissione Consumo energetico estremamente basso di smartphone e mo.unit blue (con Bluetooth attivo 0,9mA e in modalità risparmio energetico dopo 6 settimane di inattività: 0,3mA) Keyless-Go (il veicolo è pronto a partire avvicinandosi con il proprio smartphone)Il sensore di accelerazione altamente sensibile permette di visualizzare la sua attività di guida in mo.ride per mezzo di un fattore di attività, numero di giri, velocità massima, ecc.trasmissione degli eventi di allarme (con data, ora, veicolo a terra, ecc.) all'appImpostazione del modo e della sensibilità del sistema di allarmeMonitoraggio della tensione attuale della batteria nell'appDiagnosi di tutti gli ingressi e le uscite, misurazione di correnti, tensione, temperatura dell'unitàRilevamento dei difetti di tutte le luci attraverso la calibrazione. Gli indicatori difettosi causano il raddoppio della frequenza di lampeggio, il messaggio di stato nell'app e la notifica audio di Rideassist.Rideassist: suono indicatore opzionale e messaggi di errore in tempo reale come uscita audio tramite le cuffie del casco.Commutazione manuale delle uscite tramite smartphone (tranne lo starter).Aggiornamenti del firmware senza rimozione in qualsiasi luogo tramite smartphone e app.Configurazione del menu di setup senza rimozione in qualsiasi luogo tramite smartphone e appGestione del veicolo con notifiche automatiche sulle attività di manutenzione, condizione di pneumatici, catena, pastiglie dei freni, oli, fluidi operativi, candele, ecc. confrontando la lettura del contachilometri del veicolo tramite il segnale del tachimetroIl giornale di bordo registra i viaggi e memorizza tutti i messaggi generati dal veicolo, gli eventi di allarme e le attività di manutenzione Visualizzazione della posizione di parcheggio e Ping! per assistere nella ricerca del veicoloCollegamento LIN bus disponibile per il successivo collegamento di prodotti motogadget adattiAmbito di consegna: mo.unità blu1 x vite M5 in acciaio inossidabile2 x M5 viti in acciaio inossidabile con dado1 sensore del tachimetro con 2 magnetiIstruzioni dettagliate per l'installazione e il funzionamento

LSL manubrio pesi cromo o nero per 1, 22 mm coppia manubrio in acciaio. La filettatura interna del manubrio originale deve essere rimossa o forata.

Riser manubrio FatBar StreetTwin, Cup & Scrambler +5 mm argento. Adatto ai manubri FatBar. Questi riser sono necessari per montare il bellissimo manubrio Fat Bar sui modelli Street. Il manubrio Fat Bar ha uno spessore di 28,6 mm al centro e fa sembrare la moto molto più grande, perché un manubrio da 22 mm sembra molto gracile. Verso l'esterno, il manubrio si assottiglia a 22 mm. I riser sono consegnati con un ABE (vedi download in questa descrizione). I modelli che non sono elencati nell'ABE possono essere registrati individualmente presso il TÜV.

Dado testa di sterzo in ottone adatto a tutti i Modern Classic 2 cilindri raffreddati ad acqua. Può essere facilmente sostituito con il dado originale. Aggiunge un bell'accento di colore alla pinza tripla.

Manubrio LSL Sporttourer-Clubman 1", o 22 mm 70 cm di larghezza, sportivo a gomito. Un manubrio molto bello e sportivo da guidare. Perfetto per tutti coloro che amano sedersi con la ruota anteriore orientata e non vogliono avere una presa così larga. Consiglio per il montaggio sulla Boneville T100 / T120: è necessario anche un allargamento del manubrio (vedi articolo accessorio nella descrizione). Consigliamo anche il nostro sistema di poggiapiedi (vedi articolo accessorio in questa descrizione) per tutti coloro che vogliono sedersi un po' più sportivamente sulla loro Boneville.

Il Cruiser! Manubrio da 1 in acciaio cromato o nero, adatto a Bobber, Bobber Black & Speedmaster in 950 mm di larghezza (vedi foto per le dimensioni esatte). Il Beach Bar ha una linea chic e abbastanza piatta e dà alla moto un look da chopper davvero cool grazie alla curva alla fine del manubrio.Come suggerisce il nome Beach Bar, questo manubrio è proprio la cosa giusta per coloro che amano andare in bicicletta sulla spiaggia o semplicemente navigare rilassati lungo la strada di campagna. La curva alla fine del manubrio ti dà un'esperienza di guida molto speciale e rilassata. Poiché i cavi originali, il tubo del freno e il cavo della frizione non sono abbastanza lunghi, il kit di prolungamento dei cavi della nostra gamma deve essere ordinato in aggiunta (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Con questo kit, il manubrio può essere facilmente sostituito in circa un'ora di lavoro. Le istruzioni sono incluse. I tappi originali del manubrio e gli specchietti non possono essere utilizzati. Sulla moto nelle foto abbiamo installato i nostri specchietti sotto il bar (sembra molto cool, si vede bene e hanno un numero E).Gli specchietti e i pesi da manubrio corrispondenti si trovano anche sotto gli accessori in questa descrizione. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV.

Puntello per manubrio in alluminio, adatto ad alcuni manubri LSL Fat Bar della nostra gamma. Il puntone conferisce alla vostra moto un look classico da scrambler / offroad. Adatto ai manubri in alluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (tutti i manubri corrispondenti si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto).

Questo manicotto della manopola dell'acceleratore è necessario se si desidera montare altri gommini su una Bonneville T120 (o T100, Bobber, Bobber Black o Speedmaster con riscaldamento della manopola).

Il piatto e largo! Manubrio da 1 in acciaio cromato o nero, adatto a Bobber, Bobber Black & Speedmaster in 1020 mm di larghezza (vedi foto per le misure esatte). La Wide-Bar ha una linea molto piatta, è molto larga e relativamente dritta. Le foto dicono più delle parole sul look che il manubrio dà alla moto. A causa delle lievi manovre, la guida confortevole è ancora garantita. Poiché i cavi originali, il tubo del freno e il cavo della frizione non sono abbastanza lunghi, il kit di prolungamento dei cavi della nostra gamma deve essere ordinato in aggiunta (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Con questo kit, il manubrio può essere facilmente sostituito in circa un'ora di lavoro. Le istruzioni sono incluse. I tappi originali del manubrio e gli specchietti non possono essere utilizzati. Sulla moto nelle foto abbiamo installato i nostri specchietti sotto il bar (sembra molto cool, si vede bene e hanno un numero E).Gli specchietti e i pesi da manubrio corrispondenti si trovano anche sotto gli accessori in questa descrizione. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV.

Impugnature stile Bates in marrone cioccolato e nero. Le manopole sono fatte di una bella gomma morbida e le molte piccole manopole le rendono molto aderenti.

Borsa in vera pelle da montare sul manubrio Cross o su un manubrio a croce. Sembra figo ed è molto pratico. Chi non conosce la sensazione di andare a fare un breve giro in bicicletta e avere il cellulare, il portafoglio, le chiavi o simili nella tasca dei pantaloni. Si afferra costantemente la gamba per assicurarsi che nulla cada dalla tasca. Con questa piccola borsa, il problema è risolto. Dà anche al manubrio della tua moto un aspetto molto bello. Funziona solo con manubri avvitati, non con manubri Cross con rinforzi saldati.

Questi tappi originali Triumph si adattano a tutte le estremità del manubrio dei modelli Triumph raffreddati ad acqua.Serve come un bel tocco finale per qualcuno che ha convertito la sua moto da specchietti da bar end a quelli normali. Poiché le estremità del manubrio sono di lunghezze diverse, i tappi non forniscono una finitura perfetta al 100% su tutti i modelli. Sullo SpeedTwin, per esempio, il tappo non si appoggia completamente al manubrio, lasciando un piccolo spazio (come con gli specchi originali).Pertanto, ecco la misura del tappoLarghezza/ profondità che va sopra il manubrio: 13mm I tappi sono venduti SEPARATAMENTE.

Il manubrio in alluminio Rizoma Taperet è un manubrio Fat Bar, cioè è 29mm all'interno e scende a 22mm all'esterno. Il manubrio Taperet è un classico manubrio Super Bike All Rounder. Il manubrio è disponibile in 3 diverse versioni (diverse dimensioni e guarnitura). Vedere i disegni tecnici nelle foto. Se non avete un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) montato sulla vostra moto ex fabbrica, potete ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio Taperet è esattamente il manubrio giusto per chi cerca un manubrio davvero buono per tutti i giorni per la guida sportiva, i lunghi tour e le crociere. Come si è abituati a tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio. ATTENZIONE con il manubrio MA011: questo manubrio ha un'area di serraggio piuttosto stretta e non si adatta a tutte le moto (come le Speed Twin). Misurare preventivamente la superficie necessaria e confrontarla con le dimensioni del disegno. BMW R12 nineT:Le versioni MA006 e MA011 Plug & Play sono adatte a questo modello.

Il manubrio trasversale è leggermente più piatto, più largo e meno inclinato verso il pilota rispetto al manubrio originale (la larghezza originale delle moto BMW R nineT è di 780 mm). Il manubrio offre una posizione di guida più orientata verso la ruota anteriore, dando al pilota un maggiore controllo sulla ruota anteriore e sulla moto. Anche i 25 mm di larghezza in più danno al pilota un maggiore controllo sulla moto, con il risultato di un'esperienza di guida più attiva. Sedersi più avanti significa essere più sportivi, ma non più scomodi! Per molti motociclisti, questa posizione di guida è addirittura più comoda di quella eretta. Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili si adattano, quindi il manubrio può essere facilmente sostituito. I terminali originali del manubrio non sono più adatti (si consiglia di utilizzare i pesi Rizoma per i terminali del manubrio o di convertirli in indicatori per i terminali del manubrio - come sulla moto nelle foto / vedere gli accessori in questa descrizione). Il manubrio ha una bella finitura perlata opaca sia in nero che in argento. Per poter montare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura con la quale è possibile praticare questi fori in modo rapido e semplice. Vedere gli accessori in questa descrizione.   Attenzione, è necessario un morsetto Fat Bar da 28,6 mm! Se la vostra moto non dispone di un morsetto per manubrio Fat Bar (il manubrio ha un diametro di 28 mm al centro e di 22 mm all'esterno), è necessario ordinare anche un supporto per manubrio Fat Bar. È il caso, ad esempio, della Street Twin / Speed Twin 900 o della Triumph Scrambler 865.Su tutti i modelli BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, il manubrio può essere semplicemente sostituito con quello originale.  

UN PAIO di manopole in gomma in stile vintage. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. I molti anelli sottili rendono questa presa extra morbida.

Manubrio LSL StreetBar in acciaio da 1 o 22mm Questo manubrio è abbastanza dritto e abbastanza piatto, che da un lato fornisce una posizione di seduta orientata alla ruota anteriore e dall'altro, cosa molto più importante, per un look davvero piatto e fresco. Penso che le immagini dicano abbastanza qui. Per le descrizioni specifiche del modello vedi sotto nella descrizione. I pesi accessori del manubrio sono necessari perché quelli originali non vanno più bene. Dimensioni: 1: 85 cm di larghezza x 6 cm di altezza / in 22mm: 82cm di larghezza x 5,5cm di altezza

La Thruxton R - RS viene fornita dalla fabbrica con fascette di fissaggio piuttosto alte. Da un lato, l'aspetto non è molto gradevole, dall'altro molti non apprezzano la maneggevolezza. I mozziconi alti e originali non sono nulla di mezzo e nulla di intero. Non danno una vera sensazione di stub perché si sta seduti in posizione verticale, ma non danno nemmeno la sensazione di un manubrio perché sono troppo vicini. Ecco perché LSL offre 3 diversi morsetti per stub che consentono una posizione più bassa. Nelle foto è possibile vedere le altezze dei diversi morsetti. Oltre alle fascette sono necessari nuovi tubi di sterzo (purtroppo non è possibile utilizzare quelli originali). I tubi dello sterzo si trovano tra gli accessori di questa descrizione. Se si desidera continuare a utilizzare gli specchietti terminali del manubrio originali Thruxton, è necessario un set di pesi terminali (vedere gli accessori in questa descrizione). I morsetti sono forniti con l'approvazione ABE e non devono essere registrati.

Un paio di terminali di manubrio in alluminio tornito.

A molti non piace il colore argento del manubrio originale della Scrambler 1200 XE. Poiché gli allestimenti della Scrambler 1200 hanno un sistema di montaggio complicato, è molto difficile montare un manubrio accessorio. Per questo motivo offriamo qui un manubrio originale Triumph con finitura anodizzata nera. Tutte le forature, i fori ecc. sul manubrio sono 1 a 1 come sulla Scrambler XE. Il manubrio può quindi essere sostituito plug & play.

Questa è la vecchia scuola! Manopole del manubrio avvolte in nastro di vera pelle! Una volta questo era possibile solo con molto lavoro manuale (e costi elevati) presso un tappezziere. Ora c'è un nastro di pelle da avvolgere per tutti! L'interno del cinturino è dotato di nastro adesivo 3M, quindi si attacca semplicemente al manubrio quando è avvolto. Il nastro è semplicemente avvolto direttamente sul manubrio e sul manicotto della manopola dell'acceleratore (se non vuoi che la manopola sia così spessa), o sopra le gomme della manopola esistente.Il nastro è pretagliato per adattarsi alle estremità in modo che sia facile ottenere un bel modello di avvolgimento. Il nastro adesivo è consegnato in coppia. - Fatto a mano - Abbiamo anche molti altri articoli in pelle fatti con la stessa pelle nel nostro negozio. Come per esempio le impugnature in vera pelle (vedi articoli simili in questa descrizione). Ecco un video su come avvolgere la cinghia nel modo migliore.

Riser del manubrio nero lavorato a CNC per Bobber, Bobber Black, Speedmaster e Bonneville. Disponibile in altezze di 60mm (misurate al centro del manubrio). I riser sono leggermente inclinati verso il pilota per una posizione di guida confortevole. L'alzata superiore è specificamente leggermente più grande della parte inferiore per evitare uno spazio di transizione.

Manopole del manubrio ? zigrinate a croce ? nere ? 22 mm. Impugnature in gomma stampata con zigrinatura a croce. Con logo sTriumph.

Manopole del manubrio - stile barile - nero - 22 mm. Un set di manopole in gomma stampata in stile barile con discreto logo Triumph.

Tomaselli/Ariette Grips Brown 22 mm coppia. Per Srambler. Carburatore Thruxton e ruota fusa Bonnie.

Questo morsetto in alluminio lavorato a CNC sostituisce i morsetti originali dell'armatura. Si adatta a tutti i modelli Triumph con manubrio da 22 mm. I morsetti sembrano molto più bello, perché sono fresati da alluminio di alta qualità e hanno una bella, indicato T - logo. Lafilettatura specchio è M10 x 1,25 che permette di montare tutti i comuni specchi dal aftermarket cosìcome quellioriginali.Alcuni modelli, come la Triumph Speed Twin & Thruxton R, non hanno un filo specchio ex funziona (perché hanno specchi fine manubrio montato).Se volete montare uno specchio normale su un tale modello, avete bisogno di un nuovo adattatore filettato. Naturalmente, non si nota una pinza così fresata a prima vista, ma questa è l'area che si guarda tutto il tempo come pilota. Gli adattatori sono anodizzati in nero lucido (per abbinare i raccordi originali) e il logo T è fresato in seguito. I morsetti hanno un aspetto molto elegante sul manubrio. Abbiamo progettato il supporto filettato dello specchio per essere extra rotondo, che dà una transizione molto più bella alla maggior parte degli specchi rispetto alla maggior parte degli altri adattatori sul mercato, che sono semplicemente quadrati. Gli adattatori sono venduti singolarmente.

Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli Triumph con manubri standard da 22 mm o FatBar (spessore interno esterno 22 mm), è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio. Dato che non è facile fare un foro in un materiale rotondo (come un manubrio) e che devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura. Questo è semplicemente posizionato intorno al manubrio e avvitato in posizione. È poi molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.

UN PAIO di manopole di gomma in uno stile nub molto grippy senza anello finale all'estremità. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. Le molte piccole manopole rendono queste manopole particolarmente aderenti e antiscivolo.

Linkerriser T120 5 mm più alto e 10 mm più avanti. Argento. Offre una posizione di guida molto più comoda e un look più pulito. I riser del manubrio sono omologati ABE. Ciò significa che NON devono essere registrati.

Supporto manubrio originale Triumph per la Scrambler 1200 XC / XE Il supporto a croce sottolinea lo stile scrambler / cross di una Street Scrambler. Nel motocross, questi montanti sono utilizzati per dare al manubrio più rigidità e per fornire una certa protezione (attraverso l'imbottitura) quando si colpisce il manubrio. Quindi questo appartiene ad ogni Scrambler che si suppone abbia un aspetto off-road!

Manopole Rizoma adatte ai modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con manubrio 22mm o Fat Bar. Realizzato in alluminio billet di altissima qualità. Con gomma integrata. Grazie alla gomma morbida e alle molte piccole manopole, le manopole offrono una presa particolarmente buona. Disponibile solo in nero.

Kit albero triplo Superbike per Triumph Thruxton 1200, R e RS. Tecnologia di fresatura CNC alla perfezione. Il kit Super Bike consente di montare un manubrio tubolare classico sulla Thruxton 1200. Questo rende la Thruxton più attiva/agile da guidare e offre anche una posizione di guida più eretta/comoda.Il morsetto triplo Superbike consente l'utilizzo di un manubrio Fatbar da 28 mm (per Thruxton R). Per la Thruxton normale con morsetto da 1”.La posizione di seduta cambia come segue: Il manubrio è circa 9 cm più alto / 6 cm più largo rispetto agli stub originali della Thruxton 1200.La fornitura comprende un cavo frizione più lungo e un set di adattatori per poter continuare a utilizzare gli specchietti originali del manubrio. Sono inoltre incluse istruzioni dettagliate per il montaggio.La pinza tripla viene fornita con un certificato TÜV. Molti pensano che un manubrio da superbike rovini il look della Thruxton, il che è assolutamente falso (vedi foto). Allo stesso modo, si potrebbe pensare che sia sufficiente acquistare la Speed Twin, che però non ha il bellissimo serbatoio della Thruxton (che fa una grande differenza dal punto di vista visivo). I manubri possibili sono: Thruxton R / RS : manubrio Streetbike Fat Bar - 0439Thruxton 1200: manubrio Superbike da 1”. Entrambi i manubri sono disponibili nella sezione accessori sotto la descrizione del prodotto.

Morsetti per manubrio profondo per Thruxton 1200  - Un set di morsetti per manubrio slip-on in alluminio forgiato da usare sul tubo del manubrio originale per una posizione del manubrio più autentica/sportiva. Riduce l'altezza del manubrio di 70 mm rispetto all'altezza originale.

Manubri Fat Bar, cosa significa? Significa che i manubri hanno un diametro di 28,6 mm in corrispondenza del morsetto e poi si assottigliano verso l'esterno e misurano solo 22 mm in corrispondenza dei raccordi. Ciò significa che il manubrio e l'area di serraggio non appaiono più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e solida. Il manubrio è in alluminio LSL di altissima qualità e presenta una bella superficie sabbiata opaca. Street Twin / Speed Twin 900:Questo manubrio è molto bello sulla Street / Speed 900 e garantisce anche una posizione di guida molto comoda e attraente. È leggermente più alto e più largo del manubrio originale. È esattamente come dovrebbe essere il manubrio di una moto!Poiché i morsetti originali da 22 mm sono ovviamente troppo piccoli, sono necessari nuovi riser (vedere gli accessori in questa descrizione).Inoltre, il tubo del freno originale dei modelli Street non è più abbastanza lungo (abbiamo in programma una prolunga per questo, vedi accessori in questa descrizione). Tutti gli altri cavi e fili sono sufficientemente lunghi. Street Scrambler / Scrambler 900:Anche in questo caso, il manubrio dà un'ottima impressione visiva. Il manubrio è un po' più piatto e leggermente più stretto dell'originale. Tuttavia, i manubri sono molto più belli e poco appariscenti e si integrano meglio con l'aspetto generale della Scrambler. Il nuovo morsetto del manubrio non è obbligatorio per questo modello. Tuttavia, può essere montato come opzione per motivi estetici.   Dimensioni del manubrio: 760x70x155 mm

Prolunga del tubo del freno lunga 40 mm per i modelli Triumph Steet Twin. Con questa estensione si ha la possibilità di montare un manubrio più largo, per esempio il manubrio Fat Bar (vedi articolo accessorio in questa descrizione). M10 x 1.25

Molti modelli Triumph raffreddati ad acqua, con manubri da 22 mm hanno il problema di avere un'estrema quantità di gioco dell'acceleratore. Questo significa che la manopola dell'acceleratore traballa avanti e indietro nella posizione 0, il che è molto fastidioso quando si guida. Con questo kit, il problema viene eliminato. I distanziali sono collocati sopra 2 alette (all'interno della manopola dell'acceleratore) e il gioco è completamente eliminato. Il kit viene anche fornito con un attacco speciale di bit che è necessario per aprire la presa dell'acceleratore.  

L'aiuto dell'acceleratore è molto pratico per i giri più lunghi a velocità costante (ad esempio, i giri in autostrada). Basta mettere la mano (il tallone della mano) sull'aiuto della manopola dell'acceleratore e la posizione dell'acceleratore viene mantenuta. Davvero molto piacevole. Ilpezzo viene messo sull'impugnatura e tolto in pochi secondi. Per impugnature con un diametro di 30-35mm (che è la maggior parte delle impugnature).

Un paio di tappi del manubrio neri per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua con manubrio da 22 mm o FatBar. I tappi hanno un incavo a forma di manubrio originale e possono essere semplicemente tappati e suonati sopra le estremità. Sono fissati con una vite, che è inclusa nella consegna. Perfetto per chi sta convertendo la propria moto da specchietti da bar a quelli normali e vuole una finitura pulita del manubrio.

Questi pesi terminali chic della LSL svolgono diverse funzioni: da un lato servono come estremità chic del manubrio, dall'altro come allargamento del manubrio per montare tutti gli specchietti terminali del manubrio che hanno un diametro di serraggio di 29,8mm. Se si desidera utilizzare il peso solo come estremità del manubrio e non per il montaggio di specchi, si consiglia di ordinare l'anello del peso da manubrio corrispondente (vedi accessori in questa descrizione). I pesi sono dotati di tasselli a espansione universale che permettono di montarli in quasi tutti i comuni manubri accessori. Si adatta a tutti i manubri con un diametro interno di 12 - 22 mm. I pesi sono finemente sabbiati a sfere di vetro prima dell'anodizzazione, che dà loro una superficie molto nobile e leggermente opaca. Inoltre, sono forniti con un piccolo tappo che si inserisce nella vite di serraggio davanti alla testa, nascondendo così la testa della vite. Dimensioni: Peso del manubrio Ø: 36,6 mm Larghezza: 20,5 mm Montaggio per specchietti con fissaggio esterno: Diametro: 29,8 mm Larghezza: 12 mm Peso: 72 g Dotazione: 1 paio, incl. materiale di montaggio 2 x manicotti di fissaggio ciascuno con Ø 12 e 16 mm 2 x manicotti distanziatori ciascuno con Ø 14, 18 e 21 mm 2 x viti centrali M62x dadi a cono M6 __________________________________________________ Nota per il montaggio su modelli BMW R9T con manubrio originale: il manubrio originale R9T ha una filettatura interna M10. Questo può essere forato a 12 mm, quindi è possibile utilizzare i pesi in combinazione con i manubri originali.

Manubrio Rizoma Race Retro con certificato TÜV. Questo classico manubrio M di Rizoma è un manubrio fat bar, il che significa che ha 28,6 mm al centro (al morsetto del manubrio) e scende a 22 mm all'esterno. Il manubrio dà alla moto una linea davvero bella e piatta che rende la posizione di guida sportiva. Il manubrio sta molto bene sulla Triumph Speed Twin in particolare (vedi foto). Il manubrio dà alla moto una posizione di guida molto più sportiva e orientata alla ruota anteriore. Per la Triumph Speed Twin consigliamo anche di ordinare gli eleganti morsetti per manubrio neri di Rizoma (disponibili anche in diverse altezze) da abbinare al manubrio. Vedere gli accessori nella descrizione. Il manubrio fa anche una bella figura sui modelli BMW R nine T e trasforma ogni nine T in una vera cafe racer! I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori).

Questa è la vecchia scuola! Manopole del manubrio avvolte in nastro di vera pelle! Una volta questo era possibile solo con molto lavoro manuale (e costi elevati) presso un tappezziere. Ora c'è un nastro di pelle da avvolgere per tutti! L'interno del cinturino è dotato di nastro adesivo 3M, quindi si attacca semplicemente al manubrio quando è avvolto. Il nastro è semplicemente avvolto direttamente sul manubrio e sul manicotto della manopola dell'acceleratore (se non vuoi che la manopola sia così spessa), o sopra le gomme della manopola esistente.Il nastro è pretagliato per adattarsi alle estremità in modo che sia facile ottenere un bel modello di avvolgimento. Il nastro adesivo è consegnato in coppia. - Fatto a mano - Abbiamo anche molti altri articoli in pelle fatti con la stessa pelle nel nostro negozio. Come per esempio le impugnature in vera pelle (vedi articoli simili in questa descrizione). Ecco un video su come avvolgere la cinghia nel modo migliore.

UN PAIO di manopole di gomma in stile nub molto aderente con un anello alla fine. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro. Le molte piccole manopole rendono queste manopole particolarmente aderenti e antiscivolo.

Riser del manubrio Rizoma in alluminio fresato CNC e anodizzato nero. CON certificato di parti TÜV Per tutti i manubri Fat Bar che sono 28,6 mm al centro. Come sapete da Rizoma, anche i riser sono di altissima qualità. Le alzate sono disponibili in due diverse altezze: 42mm / 60mm (si prega di selezionare).

Pulsanti del cruscotto in metallo Motone con 3 manopole integrate. I pulsanti sono progettati per sostituire i grandi interruttori originali della tua Triumph con piccoli e intelligenti pulsanti in alluminio. Le unità sono fabbricate con uno standard molto alto e hanno pulsanti molto buoni e piacevoli da premere. Apticamente, è abbastanza diverso quando si guida per premere questi pulsanti di metallo di alta qualità rispetto ai pulsanti e agli interruttori di plastica originali. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché anche questi hanno degli interruttori e non solo dei pulsanti).Per montare un tale pulsante, una scatola elettronica supplementare deve essere installata nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

Il dado della testa di sterzo fresato Triumph è un dado in alluminio lavorato a CNC che si adatta a tutte le Triumph Modern Classic raffreddate ad acqua. Dopo la fresatura, il dado viene sabbiato e anodizzato in nero profondo. La sabbiatura conferisce una superficie nera perlata di grande valore. Un altro aspetto positivo della superficie sabbiata è che rende l'anodizzazione ancora più nera, cosa che avviene anche dopo molti anni. Il dado della testa dello sterzo può essere facilmente sostituito con quello originale.Le istruzioni di montaggio sono incluse nella fornitura.

Il box elettronico versione D ti permette di montare sulla tua moto i pulsanti degli strumenti al posto dei grandi strumenti originali. Il collegamento e la regolazione delle scatole è descritto molto bene dal produttore ed è anche facile da attuare. Tuttavia, è necessario avere una buona comprensione tecnica, poiché non forniamo una soluzione plug & play con uno schema di connessione ecc. Offriamo vari pulsanti che puoi montare sul manubrio della tua moto. Conta sulla tua bicicletta quanti pulsanti ti servono. Alcuni pulsanti possono anche essere assegnati due volte (ad esempio, l'indicatore di sinistra può anche significare indicatore spento allo stesso tempo). Ciò significa che se si preme il pulsante una volta, la moto lampeggia, e se lo si preme di nuovo, l'indicatore è di nuovo spento). Troverete i diversi pulsanti sotto gli accessori in questa descrizione.   Ecco alcuni dettagli tecnici dal produttore (potete anche trovare le istruzioni di installazione e un video di YouTube sotto i download sotto la descrizione): Questa scatola di controllo è probabilmente la più flessibile sul mercato. Controlla tutte le funzioni più importanti della moto. Sono possibili le seguenti opzioni: - Relè lampeggiatore integrato, controllabile tramite pulsanti o con interruttori.- Uscita per il controllo dell'indicatore disponibile- Sono implementati 2 ingressi per il cavalletto laterale e l'interruttore di folle- Azzeramento dell'indicatore regolabile e funzione della luce di limitazione dell'indicatore (luce di posizione)- Controllo degli abbaglianti e degli anabbaglianti tramite pulsante o interruttore- Controllo del clacson tramite pulsante- Controllo delle luci dei freni- LED di controllo alle uscite per un facile monitoraggio delle funzioni- Riconoscimento automatico di un adattatore da manubrio opzionale in modalità pulsante. A proposito, il nuovo D-Box può essere controllato anche con solo 2 pulsanti. Pertanto, nessuna combinazione di tasti deve essere imparata a memoria dall'utente: - Una breve pressione su uno dei due pulsanti accende il rispettivo indicatore.- Un'altra breve pressione su uno dei due pulsanti lo spegne di nuovo. - Una pressione leggermente più lunga (per circa 0,3 secondi) sulla sinistra attiva il clacson.- Una pressione leggermente più lunga (per circa 0,3 secondi) sulla destra commuta lo starter.- Due brevi pressioni del pulsante sul lato sinistro commutano tra gli abbaglianti e gli anabbaglianti.- Due brevi pressioni del pulsante sul lato destro accendono o spengono l'accensione.- Una breve pressione su entrambi i pulsanti allo stesso tempo accende le luci di emergenza. Le singole uscite sono ovviamente a prova di cortocircuito e auto-ripristinanti dopo un cortocircuito.  

LSL manubrio pesi cromo o nero per 1, 22 mm e FatBar (tutti i modelli R9T) coppia manubrio in lega. La filettatura interna del manubrio originale deve essere rimossa o forata.

L'M.Grip è un'impugnatura universale in alluminio per i più comuni diametri di manubrio con diametro del tubo da 1 pollice o 22 mm (7/8 di pollice). Queste manopole sono perfette in combinazione con gli specchietti & indicatori di direzione Motogadget, poiché hanno esattamente lo stesso diametro esterno e quindi formano una linea perfetta senza transizioni. Gli specchietti e gli indicatori di direzione corrispondenti si trovano nella sezione accessori di questa descrizione.L'alluminio billet è fresato e tornito dal pieno.Il bloccaggio del manicotto di presa è nascosto dall'esterno da un anello interno avvitato. Questo bloccaggio sul manubrio o sulla manopola dell'acceleratore è fatto precisamente da sei perni filettati in acciaio inossidabile. La profilatura del blocco nella zona della mano crea una sensazione di presa molto buona. Due manicotti sono sempre forniti in coppia. Se sono necessarie sostituzioni, su richiesta possono essere forniti anche manicotti di presa individuali. Se preferite le impugnature in gomma, troverete lo stesso design nel Magris soft. Importante: in caso di dubbio, misurare la parte interna della manopola dell'acceleratore. Questo dovrebbe essere inferiore a 29 mm. Si prega di ordinare sempre i tappi Magris cap separatamente se si desidera utilizzare le manopole senza disco o cono m.blaze. Lunghezza senza tappo 124 mm Diametro esterno area di presa 34,5 mm Diametro esterno tallone di presa 43 mm Diametro interno 29 mm (In caso di dubbio, si prega di misurare la parte interna della manopola dell'acceleratore )

Kit paramani originale Triumph per la Scrambler 1200 XC. Sulla versione XE le protezioni sono montate di serie. Se vuoi proteggere le leve della tua XC in caso di caduta o proteggere le tue mani dai cespugli durante le brevi uscite in fuoristrada, dovresti installare delle protezioni. La fornitura include tutto il necessario per l'installazione.

Un paio di maniglie con disegno a diamante. Le maniglie sono fatte di gomma morbida molto bella. Molto comodo da impugnare.

Osso del manubrio lavorato a CNC per un look classico. Per T120, Bobber & SpeedMaster l'osso è disponibile solo in nero (quindi non disponibile in argento). Per i modelli Street sono inclusi nuovi riser del manubrio (neri) (morsetto inferiore).

Manopole riscaldate di alta qualità per la vostra Triumph Bonneville / Thruxton o Scrambler. Le manopole riscaldate Koso sono eleganti e discrete. Non ci sono regolatori esterni ingombranti o simili che possano alterare l'aspetto della vostra moto.  Le manopole riscaldate HG17 possono essere montate su tutte le moto standard e sono progettate con un interruttore per il pollice regolabile integrato. L'interruttore integrato permette al pilota di regolare in modo sicuro la temperatura delle manopole senza dover togliere le mani dal manubrio. I diversi livelli di temperatura delle manopole offrono sempre al pilota un calore ottimale. Il display a LED con 5 LED di colore diverso completa l'aspetto moderno delle manopole e consente al pilota di determinare rapidamente il livello di temperatura impostato. Un'altra caratteristica speciale delle manopole riscaldate HG17 è la protezione della “batteria a bassa tensione”. Il sistema riconosce quando la tensione della batteria è troppo bassa e spegne automaticamente le manopole riscaldate. In questo modo si garantisce che la batteria abbia ancora una tensione sufficiente per avviare e far funzionare il motore. Caratteristiche: - Dispositivo di protezione che spegne automaticamente le manopole quando la tensione della batteria della moto è troppo bassa. - Ampia gamma di impostazioni della temperatura per garantire sempre un calore ottimale. - Display a LED colorato che consente al motociclista di vedere sempre direttamente in quale livello di temperatura si trovano le manopole. - Con terminali del manubrio rimovibili: consente l'installazione aggiuntiva di pesi per il manubrio o di indicatori per il manubrio. - Temperatura massima fino a 100 gradi - Con marchio ECE: E24*10R06/02*4752*00

Pesi di fine manubrio di alta qualità e nobili da Rizoma. I pesi sono opzionalmente anodizzati in nero o argento. Sono disponibili con o senza un tappo di plastica (il tappo nero non solo aggiunge un altro accento di colore, ma può anche essere sostituito individualmente nel caso in cui si graffi un muro o altro). I pesi si adattano a qualsiasi manubrio accessorio cavo da 22 mm a 1, poiché sono inclusi diversi adattatori. I pesi da manubrio sono anche adatti per attaccare/mettere alcuni specchietti da manubrio Rizoma ad essi. Per alcune moto ci sono anche adattatori adatti per montare i pesi finali sul manubrio originale (vedi gli accessori in questo articolo per questo). I pesi sono venduti in coppia.

Il nome Ape Hanger dice tutto sul manubrio. Alcuni lo amano, altri lo odiano. I manubri danno al Bobber o allo Speedmaster un aspetto completamente diverso (vedi foto). Naturalmente, anche l'esperienza di guida è completamente diversa. I manubri come questo sono la cosa giusta per chi ama portare la propria bicicletta per giri rilassati in città e lungo le strade di campagna. Trattandosi di un manubrio originale Triumph, tutti i raccordi possono essere facilmente convertiti plug & play. Tuttavia, il kit di cavi lunghi Bobber è necessario per il montaggio in quanto i cavi originali e i cavi non sono abbastanza lunghi (vedi articolo accessori in questa descrizione).

Le manopole Rizoma Mutation da 22 mm sono fatte diplastica elastomerica di altissima qualità. Il design è tale che le manopole forniscono al pilota la migliore presa possibile e la sensazione più confortevole.

Questo morsetto in alluminio lavorato a CNC sostituisce i morsetti originali dell'armatura. Si adatta a tutti i modelli Triumph con manubrio da 22 mm. Questo ha senso quando si convertono le moto in specchietti da manubrio, perché altrimenti si guarderà la filettatura dello specchio aperta del morsetto originale. Inoltre, i morsetti hanno anche un bell'aspetto grazie alla loro superficie di alta qualità e al logo T fresato. Certo, non si nota la prima volta che si guarda la moto, ma come pilota si guarda sempre questa zona. Gli adattatori sono anodizzati in nero e il logo T viene fresato di nuovo in seguito. I morsetti hanno un aspetto molto elegante sul manubrio. Gli adattatori sono venduti singolarmente.

Un set di manopole originali Triumph, personalizzate e riscaldate in un design elegante con controllo integrale della temperatura a due stadi nella manopola sinistra e visualizzazione dell'impostazione selezionata sul display LCD dello strumento. Installazione pulita grazie al cablaggio interno attraverso il manubrio. La fornitura del kit di riscaldamento dell'impugnatura comprende gli accessori di montaggio completi e tutti i cavi necessari.   Inserite il numero di telaio prima di ordinare! Il vostro modello di moto non è presente nell'elenco? O non siete sicuri del numero di telaio? Allora contattateci prima di ordinare e inviateci il vostro documento di circolazione.  

Manopole Rizoma adatte ai modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con manubrio 22mm o Fat Bar. Realizzato in alluminio billet con un design classico. Con gomma integrata che, insieme alla forma ergonomica, assicura una presa ottimale.

Coppia di terminali manubrio Motone Gemini in vero ottone o alluminio stampato ad alta pressione. Questi tappi si applicano alle estremità dei manubri originali quando non è montato lo specchietto retrovisore. Il prezzo si intende per un paio.

Manubrio LSL Superbike Fatbar Flat Dimensioni: 740x150x60 FatBar significa che il manubrio è 28,6mm Ø nel mezzo e quindi sembra solido e spesso. Verso l'esterno si assottiglia ed è di 22 mm ai raccordi. Perfettamente adatto al kit LSL Superbike sulla Thruxton 1200 R / RS. Ma si adatta anche a tutte le altre moto con raccordi da 22mm e bloccaggio FatBar.

Il Magris soft è un'impugnatura in gomma universale per manubri con diametro del tubo da 1 pollice o 22 mm (7/8 di pollice) in un look attraente. Queste manopole sono perfette in combinazione con gli specchietti & indicatori di direzione Motogadget, poiché hanno esattamente lo stesso diametro esterno e quindi formano una linea perfetta senza transizioni. Gli specchietti e gli indicatori di direzione corrispondenti si trovano nella sezione accessori di questa descrizione. Diametro interno sinistro 22 mm o 1 pollice Diametro interno destro (presa dell'acceleratore) 24,5 mm o 27,5 mm Diametro esterno 35 mm Larghezza 123 mm

LSL PACE-X impugnatura per manubrio in gomma con tappo terminale rimovibile per manubri da 22 mm. L'impugnatura per manubrio LSL PACE-X in alluminio/gomma offre una sensazione di sicurezza e di buona presa sul manubrio. Si tratta di un'impugnatura universale in gomma per manubri con diametro del tubo di 7/8 di pollice (22,2 mm) dal look accattivante.Gli elementi in alluminio integrati nelle manopole conferiscono un aspetto elegante e una sensazione di alta qualità, il tutto a un prezzo imbattibile. Suggerimento per gli accessori:Grazie ai terminali rimovibili, le manopole possono essere combinate meravigliosamente con gli indicatori di direzione e gli specchietti retrovisori.   Dimensioni:- Lunghezza: 125 mm- Diametro esterno gomma ca: Ø32 mm- Diametro esterno manicotto in alluminio: ca. Ø40 mm- Diametro interno gomma 1 circa: Ø20 mm- Diametro interno gomma 2 circa: Ø23 mm Contenuto della fornitura: 1 coppia- 1x impugnatura in gomma per il lato sinistro- 1x impugnatura in gomma per il lato destro dell'acceleratore

Pulsanti del cruscotto in metallo Motone con 4 manopole integrate. I pulsanti sono progettati per sostituire i grandi interruttori originali della tua Triumph con piccoli e intelligenti pulsanti in alluminio. Le unità sono fabbricate con uno standard molto alto e hanno pulsanti molto buoni e piacevoli da premere. Apticamente, è abbastanza diverso quando si guida per premere questi pulsanti di metallo di alta qualità rispetto ai pulsanti e agli interruttori di plastica originali. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché anche questi hanno degli interruttori e non solo dei pulsanti).Per montare un tale pulsante, una scatola elettronica supplementare deve essere installata nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.

La larghezza confortevole! La nostra raccomandazione.Manubrio da 1 in acciaio cromato o nero, adatto a Bobber, Bobber Black & Speedmaster in 1005 mm di larghezza (vedi foto per le misure esatte). La barra Old School è molto larga e ha un offset di 115 mm. Inoltre, il manubrio è anche a gomito verso il pilota. Non ci si può sedere più comodamente su una Bobber o una Speedmaster. Secondo noi, questo è il miglior manubrio, sia da un punto di vista visivo che ergonomico.Come suggerisce il nome Old-School-Bar, il manubrio dà al Bobber un look old-school davvero cool, come era sulle conversioni Bobber negli anni 50. Poiché i cavi originali, il tubo del freno e il cavo della frizione non sono abbastanza lunghi, il kit di prolungamento dei cavi della nostra gamma deve essere ordinato in aggiunta (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Con questo kit, il manubrio può essere facilmente sostituito in circa un'ora di lavoro. Le istruzioni sono incluse. I tappi originali del manubrio e gli specchietti non possono essere utilizzati. Sulla moto nelle foto abbiamo installato i nostri specchietti sotto il bar (sembra molto cool, si vede bene e hanno un numero E).Gli specchietti e i pesi da manubrio corrispondenti si trovano anche sotto gli accessori in questa descrizione. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV.

Supporto a croce originale Triumph per vari modelli e manubri Triumph.Adatto ai seguenti modelli con manubrio originale: Raffreddato ad aria: Bonneville T100, Bonneville SE e Scrambler / Raffreddato ad acqua: Bonneville T100+T120, StreetTwin, StreetScrambler.Adatto anche a vari manubri accessori come il manubrio Roadster (non adatto al manubrio FatBar). Il montante trasversale sottolinea abilmente lo stile scrambler / cross di una Street Scrambler. Nel motocross, questi montanti sono utilizzati per dare al manubrio più rigidità e per fornire una certa protezione (attraverso l'imbottitura) quando si colpisce il manubrio. Quindi questo appartiene ad ogni Scrambler che si suppone abbia un aspetto off-road!

UNA COPPIA di manopole in gomma con un elegante design a diamante e un anello finale. Realizzato in gomma extra morbida di alta qualità. A causa della superficie morbida, la gomma ottiene un aspetto usato davvero bello e consumato nel tempo, come si addice alle nostre moto. Soprattutto con le manopole marroni. Il marrone è davvero un bel marrone cioccolato scuro.

Manopole Rizoma Urlo adatte ai modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con manubrio 22mm o Fat Bar. Realizzato in alluminio billet. Con gomma integrata che, insieme alla forma ergonomica, assicura una presa ottimale.

Pulsanti del cruscotto in metallo Motone con 2 manopole integrate. I pulsanti sono progettati per sostituire i grandi interruttori originali della tua Triumph con piccoli e intelligenti pulsanti in alluminio. Le unità sono fabbricate con uno standard molto alto e hanno pulsanti molto buoni e piacevoli da premere. Apticamente, è abbastanza diverso quando si guida per premere questi pulsanti di metallo di alta qualità rispetto ai pulsanti e agli interruttori di plastica originali. Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché anche questi hanno degli interruttori e non solo dei pulsanti).Per montare un tale pulsante, una scatola elettronica supplementare deve essere installata nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.