Il manubrio Drag Bar di Rizoma, largo 755 mm, è un manubrio Fat Bar, cioè è largo 29 mm e scende a 22 mm all'esterno. Se non hai un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) sulla tua moto dalla fabbrica, puoi ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio è un manubrio davvero piatto e dritto, che assicura soprattutto una posizione di seduta molto sportiva e orientata alle ruote anteriori. In particolare, la pedivella quasi inesistente fa sì che ci si sieda relativamente inclinati in avanti. Inoltre, il manubrio molto dritto dà ad ogni moto una linea piatta davvero bella. Come ci si aspetta da tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio .

Il kit manubrio per la Triumph Street Cup trasforma la vostra moto in una moto più agile e guidabile. Molti piloti della Street Cup non amano la posizione di seduta con il manubrio originale. Tuttavia, poiché la Street Cup ha linee piuttosto corte e ha anche una misura del manubrio molto strana, la conversione del manubrio si rivela non così semplice. Questo kit contiene tutto il necessario per montare i manubri Rizoma "Taperet" o "DragBar". Il manubrio Taperet è disponibile in diverse versioni (dimensioni) tra cui scegliere. Le dimensioni dei diversi manubri sono riportate sotto le foto dei prodotti.Nelle foto del prodotto in cui i manubri sono montati sulla Street Cup, sono montati i manubri Taperet MA011. Il kit contiene Manubrio Rizoma  Morsetto per manubrio Rizoma Fat Bar Cavo frizione più lungo Prolunga del tubo del freno I 3 articoli aggiuntivi (morsetto del manubrio, cavo della frizione, prolunga del cavo del freno) devono essere aggiunti al carrello come set sotto la descrizione.

Manubrio M disponibile in 1 o 22 mm di diametro in nero e cromo. Non c'è niente di più classico di un manubrio M. Si adatta facilmente (cioè tutti i cavi e i fili sono abbastanza lunghi e non c'è niente da sostituire). I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati, perché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Con certificato di autorizzazione TÜV. Dimensioni:1 pollice: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm

Kit manubrio per Triumph Bonneville T120 & T100. Il kit include il manubrio che fornisce una posizione di guida più comoda e un look più bello. Il manubrio ha una curva piacevole e molto comoda. Non è così dritto e piatto come l'originale (direi che le foto dicono abbastanza qui). Nel kit sono inclusi:  Manubrio LSL manubrio in alluminio 2 specchietti retrovisori da manubrio Motogadget (si prega di notare che non tutti gli specchietti disponibili hanno un numero E) . Opzionalmente un paio di indicatori di direzione da manubrio Motogadget o tappi da manubrio Rizoma . Entrambi forniscono una transizione elegante e perfetta dall'estremità del manubrio allo specchio. (Se si opta per gli indicatori di direzione, si consiglia di ordinare anche un set di spine per indicatori per facilitare il cablaggio. Li troverete più in basso in questa descrizione sotto gli accessori). È possibile selezionare gli specchietti, gli indicatori di direzione e i terminali più in basso nella descrizione.Per ordinare le parti come set, scorri verso il basso nella descrizione e seleziona un prodotto da ciascuno dei due gruppi (specchietti & tappi del manubrio). Per gli specchi, due sono automaticamente aggiunti al carrello, poiché il set funziona solo con due specchi.Se si ordinano gli indicatori di direzione sul manubrio, si prega di ordinarne uno a sinistra e uno a destra. Itappi del manubrio Rizoma sono forniti in coppia . ATTENZIONE: Il kit funziona solo nel suo insieme. Non raccomandiamo di comprare i manubri separatamente, poiché i cavi e le linee non saranno sufficienti. Il manubrio viene consegnato con ABE. Tutte le linee e i cavi originali sono abbastanza lunghi e non devono essere sostituiti. Dimensioni del manubrio :810 mm di larghezza e 80 mm di altezza Il riscaldatore dell'impugnatura NON può essere ripreso .

Manubrio LSL Sporttourer-Clubman 1", o 22 mm 70 cm di larghezza, sportivo a gomito. Un manubrio molto bello e sportivo da guidare. Perfetto per tutti coloro che amano sedersi con la ruota anteriore orientata e non vogliono avere una presa così larga. Consiglio per il montaggio sulla Boneville T100 / T120: è necessario anche un allargamento del manubrio (vedi articolo accessorio nella descrizione). Consigliamo anche il nostro sistema di poggiapiedi (vedi articolo accessorio in questa descrizione) per tutti coloro che vogliono sedersi un po' più sportivamente sulla loro Boneville.

Il Cruiser! Manubrio da 1 in acciaio cromato o nero, adatto a Bobber, Bobber Black & Speedmaster in 950 mm di larghezza (vedi foto per le dimensioni esatte). Il Beach Bar ha una linea chic e abbastanza piatta e dà alla moto un look da chopper davvero cool grazie alla curva alla fine del manubrio.Come suggerisce il nome Beach Bar, questo manubrio è proprio la cosa giusta per coloro che amano andare in bicicletta sulla spiaggia o semplicemente navigare rilassati lungo la strada di campagna. La curva alla fine del manubrio ti dà un'esperienza di guida molto speciale e rilassata. Poiché i cavi originali, il tubo del freno e il cavo della frizione non sono abbastanza lunghi, il kit di prolungamento dei cavi della nostra gamma deve essere ordinato in aggiunta (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Con questo kit, il manubrio può essere facilmente sostituito in circa un'ora di lavoro. Le istruzioni sono incluse. I tappi originali del manubrio e gli specchietti non possono essere utilizzati. Sulla moto nelle foto abbiamo installato i nostri specchietti sotto il bar (sembra molto cool, si vede bene e hanno un numero E).Gli specchietti e i pesi da manubrio corrispondenti si trovano anche sotto gli accessori in questa descrizione. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV.

Puntello per manubrio in alluminio, adatto ad alcuni manubri LSL Fat Bar della nostra gamma. Il puntone conferisce alla vostra moto un look classico da scrambler / offroad. Adatto ai manubri in alluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (tutti i manubri corrispondenti si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto).

Il piatto e largo! Manubrio da 1 in acciaio cromato o nero, adatto a Bobber, Bobber Black & Speedmaster in 1020 mm di larghezza (vedi foto per le misure esatte). La Wide-Bar ha una linea molto piatta, è molto larga e relativamente dritta. Le foto dicono più delle parole sul look che il manubrio dà alla moto. A causa delle lievi manovre, la guida confortevole è ancora garantita. Poiché i cavi originali, il tubo del freno e il cavo della frizione non sono abbastanza lunghi, il kit di prolungamento dei cavi della nostra gamma deve essere ordinato in aggiunta (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Con questo kit, il manubrio può essere facilmente sostituito in circa un'ora di lavoro. Le istruzioni sono incluse. I tappi originali del manubrio e gli specchietti non possono essere utilizzati. Sulla moto nelle foto abbiamo installato i nostri specchietti sotto il bar (sembra molto cool, si vede bene e hanno un numero E).Gli specchietti e i pesi da manubrio corrispondenti si trovano anche sotto gli accessori in questa descrizione. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV.

Il manubrio in alluminio Rizoma Taperet è un manubrio Fat Bar, cioè è 29mm all'interno e scende a 22mm all'esterno. Il manubrio Taperet è un classico manubrio Super Bike All Rounder. Il manubrio è disponibile in 3 diverse versioni (diverse dimensioni e guarnitura). Vedere i disegni tecnici nelle foto. Se non avete un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) montato sulla vostra moto ex fabbrica, potete ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio Taperet è esattamente il manubrio giusto per chi cerca un manubrio davvero buono per tutti i giorni per la guida sportiva, i lunghi tour e le crociere. Come si è abituati a tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio. ATTENZIONE con il manubrio MA011: questo manubrio ha un'area di serraggio piuttosto stretta e non si adatta a tutte le moto (come le Speed Twin). Misurare preventivamente la superficie necessaria e confrontarla con le dimensioni del disegno. BMW R12 nineT:Le versioni MA006 e MA011 Plug & Play sono adatte a questo modello.

Il manubrio trasversale è leggermente più piatto, più largo e meno inclinato verso il pilota rispetto al manubrio originale (la larghezza originale delle moto BMW R nineT è di 780 mm). Il manubrio offre una posizione di guida più orientata verso la ruota anteriore, dando al pilota un maggiore controllo sulla ruota anteriore e sulla moto. Anche i 25 mm di larghezza in più danno al pilota un maggiore controllo sulla moto, con il risultato di un'esperienza di guida più attiva. Sedersi più avanti significa essere più sportivi, ma non più scomodi! Per molti motociclisti, questa posizione di guida è addirittura più comoda di quella eretta. Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili si adattano, quindi il manubrio può essere facilmente sostituito. I terminali originali del manubrio non sono più adatti (si consiglia di utilizzare i pesi Rizoma per i terminali del manubrio o di convertirli in indicatori per i terminali del manubrio - come sulla moto nelle foto / vedere gli accessori in questa descrizione). Il manubrio ha una bella finitura perlata opaca sia in nero che in argento. Per poter montare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura con la quale è possibile praticare questi fori in modo rapido e semplice. Vedere gli accessori in questa descrizione.   Attenzione, è necessario un morsetto Fat Bar da 28,6 mm! Se la vostra moto non dispone di un morsetto per manubrio Fat Bar (il manubrio ha un diametro di 28 mm al centro e di 22 mm all'esterno), è necessario ordinare anche un supporto per manubrio Fat Bar. È il caso, ad esempio, della Street Twin / Speed Twin 900 o della Triumph Scrambler 865.Su tutti i modelli BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, il manubrio può essere semplicemente sostituito con quello originale.  

Manubrio LSL StreetBar in acciaio da 1 o 22mm Questo manubrio è abbastanza dritto e abbastanza piatto, che da un lato fornisce una posizione di seduta orientata alla ruota anteriore e dall'altro, cosa molto più importante, per un look davvero piatto e fresco. Penso che le immagini dicano abbastanza qui. Per le descrizioni specifiche del modello vedi sotto nella descrizione. I pesi accessori del manubrio sono necessari perché quelli originali non vanno più bene. Dimensioni: 1: 85 cm di larghezza x 6 cm di altezza / in 22mm: 82cm di larghezza x 5,5cm di altezza

A molti non piace il colore argento del manubrio originale della Scrambler 1200 XE. Poiché gli allestimenti della Scrambler 1200 hanno un sistema di montaggio complicato, è molto difficile montare un manubrio accessorio. Per questo motivo offriamo qui un manubrio originale Triumph con finitura anodizzata nera. Tutte le forature, i fori ecc. sul manubrio sono 1 a 1 come sulla Scrambler XE. Il manubrio può quindi essere sostituito plug & play.

Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli Triumph con manubri standard da 22 mm o FatBar (spessore interno esterno 22 mm), è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio. Dato che non è facile fare un foro in un materiale rotondo (come un manubrio) e che devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura. Questo è semplicemente posizionato intorno al manubrio e avvitato in posizione. È poi molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.

Supporto manubrio originale Triumph per la Scrambler 1200 XC / XE Il supporto a croce sottolinea lo stile scrambler / cross di una Street Scrambler. Nel motocross, questi montanti sono utilizzati per dare al manubrio più rigidità e per fornire una certa protezione (attraverso l'imbottitura) quando si colpisce il manubrio. Quindi questo appartiene ad ogni Scrambler che si suppone abbia un aspetto off-road!

Kit albero triplo Superbike per Triumph Thruxton 1200, R e RS. Tecnologia di fresatura CNC alla perfezione. Il kit Super Bike consente di montare un manubrio tubolare classico sulla Thruxton 1200. Questo rende la Thruxton più attiva/agile da guidare e offre anche una posizione di guida più eretta/comoda.Il morsetto triplo Superbike consente l'utilizzo di un manubrio Fatbar da 28 mm (per Thruxton R). Per la Thruxton normale con morsetto da 1”.La posizione di seduta cambia come segue: Il manubrio è circa 9 cm più alto / 6 cm più largo rispetto agli stub originali della Thruxton 1200.La fornitura comprende un cavo frizione più lungo e un set di adattatori per poter continuare a utilizzare gli specchietti originali del manubrio. Sono inoltre incluse istruzioni dettagliate per il montaggio.La pinza tripla viene fornita con un certificato TÜV. Molti pensano che un manubrio da superbike rovini il look della Thruxton, il che è assolutamente falso (vedi foto). Allo stesso modo, si potrebbe pensare che sia sufficiente acquistare la Speed Twin, che però non ha il bellissimo serbatoio della Thruxton (che fa una grande differenza dal punto di vista visivo). I manubri possibili sono: Thruxton R / RS : manubrio Streetbike Fat Bar - 0439Thruxton 1200: manubrio Superbike da 1”. Entrambi i manubri sono disponibili nella sezione accessori sotto la descrizione del prodotto.

Manubri Fat Bar, cosa significa? Significa che i manubri hanno un diametro di 28,6 mm in corrispondenza del morsetto e poi si assottigliano verso l'esterno e misurano solo 22 mm in corrispondenza dei raccordi. Ciò significa che il manubrio e l'area di serraggio non appaiono più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e solida. Il manubrio è in alluminio LSL di altissima qualità e presenta una bella superficie sabbiata opaca. Street Twin / Speed Twin 900:Questo manubrio è molto bello sulla Street / Speed 900 e garantisce anche una posizione di guida molto comoda e attraente. È leggermente più alto e più largo del manubrio originale. È esattamente come dovrebbe essere il manubrio di una moto!Poiché i morsetti originali da 22 mm sono ovviamente troppo piccoli, sono necessari nuovi riser (vedere gli accessori in questa descrizione).Inoltre, il tubo del freno originale dei modelli Street non è più abbastanza lungo (abbiamo in programma una prolunga per questo, vedi accessori in questa descrizione). Tutti gli altri cavi e fili sono sufficientemente lunghi. Street Scrambler / Scrambler 900:Anche in questo caso, il manubrio dà un'ottima impressione visiva. Il manubrio è un po' più piatto e leggermente più stretto dell'originale. Tuttavia, i manubri sono molto più belli e poco appariscenti e si integrano meglio con l'aspetto generale della Scrambler. Il nuovo morsetto del manubrio non è obbligatorio per questo modello. Tuttavia, può essere montato come opzione per motivi estetici.   Dimensioni del manubrio: 760x70x155 mm

Prolunga del tubo del freno lunga 40 mm per i modelli Triumph Steet Twin. Con questa estensione si ha la possibilità di montare un manubrio più largo, per esempio il manubrio Fat Bar (vedi articolo accessorio in questa descrizione). M10 x 1.25

Manubrio Rizoma Race Retro con certificato TÜV. Questo classico manubrio M di Rizoma è un manubrio fat bar, il che significa che ha 28,6 mm al centro (al morsetto del manubrio) e scende a 22 mm all'esterno. Il manubrio dà alla moto una linea davvero bella e piatta che rende la posizione di guida sportiva. Il manubrio sta molto bene sulla Triumph Speed Twin in particolare (vedi foto). Il manubrio dà alla moto una posizione di guida molto più sportiva e orientata alla ruota anteriore. Per la Triumph Speed Twin consigliamo anche di ordinare gli eleganti morsetti per manubrio neri di Rizoma (disponibili anche in diverse altezze) da abbinare al manubrio. Vedere gli accessori nella descrizione. Il manubrio fa anche una bella figura sui modelli BMW R nine T e trasforma ogni nine T in una vera cafe racer! I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori).

Il nome Ape Hanger dice tutto sul manubrio. Alcuni lo amano, altri lo odiano. I manubri danno al Bobber o allo Speedmaster un aspetto completamente diverso (vedi foto). Naturalmente, anche l'esperienza di guida è completamente diversa. I manubri come questo sono la cosa giusta per chi ama portare la propria bicicletta per giri rilassati in città e lungo le strade di campagna. Trattandosi di un manubrio originale Triumph, tutti i raccordi possono essere facilmente convertiti plug & play. Tuttavia, il kit di cavi lunghi Bobber è necessario per il montaggio in quanto i cavi originali e i cavi non sono abbastanza lunghi (vedi articolo accessori in questa descrizione).

Manubrio LSL Superbike Fatbar Flat Dimensioni: 740x150x60 FatBar significa che il manubrio è 28,6mm Ø nel mezzo e quindi sembra solido e spesso. Verso l'esterno si assottiglia ed è di 22 mm ai raccordi. Perfettamente adatto al kit LSL Superbike sulla Thruxton 1200 R / RS. Ma si adatta anche a tutte le altre moto con raccordi da 22mm e bloccaggio FatBar.

La larghezza confortevole! La nostra raccomandazione.Manubrio da 1 in acciaio cromato o nero, adatto a Bobber, Bobber Black & Speedmaster in 1005 mm di larghezza (vedi foto per le misure esatte). La barra Old School è molto larga e ha un offset di 115 mm. Inoltre, il manubrio è anche a gomito verso il pilota. Non ci si può sedere più comodamente su una Bobber o una Speedmaster. Secondo noi, questo è il miglior manubrio, sia da un punto di vista visivo che ergonomico.Come suggerisce il nome Old-School-Bar, il manubrio dà al Bobber un look old-school davvero cool, come era sulle conversioni Bobber negli anni 50. Poiché i cavi originali, il tubo del freno e il cavo della frizione non sono abbastanza lunghi, il kit di prolungamento dei cavi della nostra gamma deve essere ordinato in aggiunta (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Con questo kit, il manubrio può essere facilmente sostituito in circa un'ora di lavoro. Le istruzioni sono incluse. I tappi originali del manubrio e gli specchietti non possono essere utilizzati. Sulla moto nelle foto abbiamo installato i nostri specchietti sotto il bar (sembra molto cool, si vede bene e hanno un numero E).Gli specchietti e i pesi da manubrio corrispondenti si trovano anche sotto gli accessori in questa descrizione. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV.

Supporto a croce originale Triumph per vari modelli e manubri Triumph.Adatto ai seguenti modelli con manubrio originale: Raffreddato ad aria: Bonneville T100, Bonneville SE e Scrambler / Raffreddato ad acqua: Bonneville T100+T120, StreetTwin, StreetScrambler.Adatto anche a vari manubri accessori come il manubrio Roadster (non adatto al manubrio FatBar). Il montante trasversale sottolinea abilmente lo stile scrambler / cross di una Street Scrambler. Nel motocross, questi montanti sono utilizzati per dare al manubrio più rigidità e per fornire una certa protezione (attraverso l'imbottitura) quando si colpisce il manubrio. Quindi questo appartiene ad ogni Scrambler che si suppone abbia un aspetto off-road!

Quello ergonomico.Manubrio da 1 in acciaio cromato o nero, adatto a Bobber, Bobber Black & Speedmaster in 835 mm di larghezza (vedi foto per le dimensioni esatte). Il manubrio da flat-track è a gomito ad una bella altezza di 110 mm (simile a quello della vecchia scuola), ma è un po' più stretto. Esattamente il manubrio giusto per tutti coloro che vogliono sedersi un po' più comodamente, non vogliono avere una presa troppo larga e amano anche guidare un po' più velocemente nelle curve. Poiché i cavi originali, il tubo del freno e il cavo della frizione non sono abbastanza lunghi, il kit di prolungamento dei cavi della nostra gamma deve essere ordinato in aggiunta (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Con questo kit, il manubrio può essere facilmente sostituito in circa un'ora di lavoro. Le istruzioni sono incluse. I tappi originali del manubrio e gli specchietti non possono essere utilizzati. Sulla moto nelle foto abbiamo installato i nostri specchietti sotto il bar (sembra molto cool, si vede bene e hanno un numero E).Gli specchietti e i pesi da manubrio corrispondenti si trovano anche sotto gli accessori in questa descrizione. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV.