Dima di foratura per raccordi / manubri 22mm
34,95 €*
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Zubehörartikel
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ab 59,95 €*
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ab 123,00 €*
ab 69,95 €*
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| Codice prodotto: | CB11954 |
| codice articolo: | 902DT01 |
Info sui prodotti "Dima di foratura per raccordi / manubri 22mm"
Quando si monta un nuovo manubrio o uno stub su tutti i modelli Triumph con manubri standard da 22 mm o FatBar (spessore interno esterno 22 mm), è necessario praticare due fori nel nuovo manubrio.
Dato che non è facile fare un foro in un materiale rotondo (come un manubrio) e che devono essere esattamente uno di fronte all'altro, offriamo questa dima di foratura
.
Questo è semplicemente posizionato intorno al manubrio e avvitato in posizione. È poi molto facile praticare i due fori esattamente uno di fronte all'altro.
| Modelli Triumph AC fino al 2015: |
|
|---|---|
| Modelli Triumph LC dal 2016: |
|
| Triumph 400er |
Scrambler 400 X
Speed 400
|
|---|---|
| Triumph AC bis 2015 |
Bonneville SE Gussrad
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Thruxton Vergaser
|
| Triumph LC ab 2016 |
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 5+
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Scrambler 1200 XE EU 5+
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS
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Zubehörartikel
Manubrio Fat Bar in alluminio
CB00258M
/ RS16
Da
89,95 €*
Manubrio Fat Bar, cosa significa? Significa che il manubrio ha un diametro di 28,6 mm al morsetto e poi si assottiglia verso l'esterno e ha solo 22 mm ai raccordi. Questo fa sì che il manubrio e la zona di serraggio non sembrino più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e massiccia. Inoltre, il manubrio offre anche una posizione di seduta comoda e particolarmente adatta alla guida. Dimensioni: 760x70x155 Poiché i morsetti originali da 22 mm sono ovviamente troppo piccoli, sono necessari anche nuovi riser (vedi articolo accessorio in questa descrizione).
Manubrio Superbike Flat FatBar
CB11050M
/ RS20
Da
89,95 €*
Manubrio LSL Superbike Fatbar Flat Dimensioni: 740x150x60 FatBar significa che il manubrio è 28,6mm Ø nel mezzo e quindi sembra solido e spesso. Verso l'esterno si assottiglia ed è di 22 mm ai raccordi. Perfettamente adatto al kit LSL Superbike sulla Thruxton 1200 R / RS. Ma si adatta anche a tutte le altre moto con raccordi da 22mm e bloccaggio FatBar.
Sporttourer nero e cromo
CB00175M
/ RS1
Da
59,95 €*
Manubrio LSL Manubrio Sporttourer-Clubmann in acciaio da 1 o 22 mm di diametro. Il manubrio è largo 70 mm e alto 50 mm. Il manubrio giusto per chi non ama una presa particolarmente larga, ma vuole una posizione di presa più ergonmica e sportiva (piacevolmente orientata alla ruota anteriore e al pilota). I manubri sono forniti con l'approvazione di parti TÜV. I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio ori. ha una filettatura saldata e qualsiasi manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione).
Manubrio Streetbar LSL
CB00176M
/ RS-1
Da
59,95 €*
Manubrio LSL StreetBar in acciaio da 1 o 22mm Questo manubrio è abbastanza dritto e abbastanza piatto, che da un lato fornisce una posizione di seduta orientata alla ruota anteriore e dall'altro, cosa molto più importante, per un look davvero piatto e fresco. Penso che le immagini dicano abbastanza qui. Per le descrizioni specifiche del modello vedi sotto nella descrizione. I pesi accessori del manubrio sono necessari perché quelli originali non vanno più bene. Dimensioni: 1: 85 cm di larghezza x 6 cm di altezza / in 22mm: 82cm di larghezza x 5,5cm di altezza
Manubrio Fat Bar Alu LC
CB11852M
/ RS1
Da
89,95 €*
Manubri Fat Bar, cosa significa? Significa che i manubri hanno un diametro di 28,6 mm in corrispondenza del morsetto e poi si assottigliano verso l'esterno e misurano solo 22 mm in corrispondenza dei raccordi. Ciò significa che il manubrio e l'area di serraggio non appaiono più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e solida.
Il manubrio è in alluminio LSL di altissima qualità e presenta una bella superficie sabbiata opaca.
Street Twin / Speed Twin 900:Questo manubrio è molto bello sulla Street / Speed 900 e garantisce anche una posizione di guida molto comoda e attraente. È leggermente più alto e più largo del manubrio originale. È esattamente come dovrebbe essere il manubrio di una moto!Poiché i morsetti originali da 22 mm sono ovviamente troppo piccoli, sono necessari nuovi riser (vedere gli accessori in questa descrizione).Inoltre, il tubo del freno originale dei modelli Street non è più abbastanza lungo (abbiamo in programma una prolunga per questo, vedi accessori in questa descrizione). Tutti gli altri cavi e fili sono sufficientemente lunghi.
Street Scrambler / Scrambler 900:Anche in questo caso, il manubrio dà un'ottima impressione visiva. Il manubrio è un po' più piatto e leggermente più stretto dell'originale. Tuttavia, i manubri sono molto più belli e poco appariscenti e si integrano meglio con l'aspetto generale della Scrambler. Il nuovo morsetto del manubrio non è obbligatorio per questo modello. Tuttavia, può essere montato come opzione per motivi estetici.
Dimensioni del manubrio: 760x70x155 mm
Manubrio Rizoma Drag Bar
CB11903M
/ RS0
123,00 €*
Il manubrio Drag Bar di Rizoma, largo 755 mm, è un manubrio Fat Bar, cioè è largo 29 mm e scende a 22 mm all'esterno. Se non hai un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) sulla tua moto dalla fabbrica, puoi ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio è un manubrio davvero piatto e dritto, che assicura soprattutto una posizione di seduta molto sportiva e orientata alle ruote anteriori. In particolare, la pedivella quasi inesistente fa sì che ci si sieda relativamente inclinati in avanti. Inoltre, il manubrio molto dritto dà ad ogni moto una linea piatta davvero bella. Come ci si aspetta da tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio .
Manubri Flat Track
CB00223M
/ RS7
Da
69,95 €*
Manubrio Flat Track cromato o nero. La forma classica assoluta. Dal nostro punto di vista esattamente la misura giusta, poiché il manubrio originale è semplicemente troppo stretto per una perfetta maneggevolezza. Altri manubri accessori in questo stile sono ancora più larghi o più piatti. Meravigliose manovelle verso il pilota, che rendono la posizione di seduta molto comoda e accogliente. Dimensioni approssimative: larghezza 835 mm, altezza 110 mm. Il cavo della frizione dell'acceleratore e il cavo sono abbastanza lunghi. Il tubo del freno NON è abbastanza lungo. È necessario un tubo del freno più lungo, che deve essere ordinato separatamente (vedi articolo accessori in questa descrizione).
I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione).
Con certificato di parti TÜV
Manubrio Sporttourer in alluminio
CB00244M
/ RS4
Da
69,95 €*
Manubrio LSL Manubrio Sporttourer-Clubmann in alluminio da 1 o 22 mm di diametro. Il manubrio è largo 70 mm e alto 50 mm. Il manubrio giusto per coloro che non amano una presa particolarmente larga, ma vogliono una posizione di presa più ergonmica e sportiva (orientata alla ruota anteriore e al pilota). I manubri sono forniti con l'approvazione di parti TÜV. I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio originale ha una filettatura saldata e qualsiasi manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Nella versione da 1 disponibile solo in argento.
Manubrio Adventure - 805 mm
CB12456M
/ RS1
Da
89,95 €*
Il manubrio Adventure è proprio quello che fa al caso di chi vuole un manubrio davvero cool, ma vuole comunque stare seduto comodamente e pedalare in modo attraente. Visivamente, il manubrio è molto simile ai manubri Cross Bar o Magura. La piccola ma sottile differenza sta nell'offset. Il manubrio Adventure non è dritto come gli altri due manubri, ma è leggermente più inclinato verso il ciclista (per una posizione di seduta più comoda). Il manubrio è anche un po' più alto. Si tratta quindi di un compromesso perfetto tra estetica e funzionalità.
Il manubrio offre una posizione di seduta più orientata verso la ruota anteriore, offrendo al pilota un maggiore controllo sulla ruota anteriore e sulla moto.
ATTENZIONE: questo manubrio è un manubrio FatBar. Ciò significa che è di 28 mm al centro e di 22 mm all'esterno. Su tutte le moto BMW R nineT, il manubrio può essere semplicemente installato così com'è (non è necessario cambiare linee o cavi).Sulla maggior parte delle moto Triumph, il morsetto del manubrio deve essere modificato a 28 mm. Sui modelli Triumph con manubri da 1", è necessario modificare anche i raccordi. Per qualsiasi domanda in merito, non esitate a contattarci.
Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili sono sufficienti (cioè il manubrio può essere facilmente sostituito). I terminali originali del manubrio non sono più adatti (in questo caso si consiglia di utilizzare i pesi per manubrio Rizoma o di convertirli in indicatori per manubrio. Vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).
Sia in nero che in argento, i manubri hanno una bella finitura opaca e sabbiata.
Dimensioni: Larghezza: 805 mm / Altezza: 77 mm / Profondità: 114 mm / Intervallo di serraggio: 146 mm / Lunghezza manubrio: 220 mm
Kit Superbike Thruxton 1200
CB11049.2M
/ RS1
Da
489,00 €*
Kit albero triplo Superbike per Triumph Thruxton 1200, R e RS. Tecnologia di fresatura CNC alla perfezione. Il kit Super Bike consente di montare un manubrio tubolare classico sulla Thruxton 1200. Questo rende la Thruxton più attiva/agile da guidare e offre anche una posizione di guida più eretta/comoda.Il morsetto triplo Superbike consente l'utilizzo di un manubrio Fatbar da 28 mm (per Thruxton R). Per la Thruxton normale con morsetto da 1”.La posizione di seduta cambia come segue: Il manubrio è circa 9 cm più alto / 6 cm più largo rispetto agli stub originali della Thruxton 1200.La fornitura comprende un cavo frizione più lungo e un set di adattatori per poter continuare a utilizzare gli specchietti originali del manubrio. Sono inoltre incluse istruzioni dettagliate per il montaggio.La pinza tripla viene fornita con un certificato TÜV.
Molti pensano che un manubrio da superbike rovini il look della Thruxton, il che è assolutamente falso (vedi foto). Allo stesso modo, si potrebbe pensare che sia sufficiente acquistare la Speed Twin, che però non ha il bellissimo serbatoio della Thruxton (che fa una grande differenza dal punto di vista visivo).
I manubri possibili sono: Thruxton R / RS : manubrio Streetbike Fat Bar - 0439Thruxton 1200: manubrio Superbike da 1”. Entrambi i manubri sono disponibili nella sezione accessori sotto la descrizione del prodotto.
Manubrio LSL Sporttourer
CB11134.6
/ RS2
59,95 €*
Colore:
Argento/Cromo
|
Dimensione:
1" ZOLL
|
Esecuzione:
Manubrio in acciaio
Manubrio LSL Sporttourer-Clubman 1", o 22 mm 70 cm di larghezza, sportivo a gomito.
Un manubrio molto bello e sportivo da guidare. Perfetto per tutti coloro che amano sedersi con la ruota anteriore orientata e non vogliono avere una presa così larga.
Consiglio per il montaggio sulla Boneville T100 / T120: è necessario anche un allargamento del manubrio (vedi articolo accessorio nella descrizione). Consigliamo anche il nostro sistema di poggiapiedi (vedi articolo accessorio in questa descrizione) per tutti coloro che vogliono sedersi un po' più sportivamente sulla loro Boneville.
Magura Mx Fat Bar
CB11578.1
/ RS0
109,95 €*
Colore:
Nero
Il manubrio Magura Mx (si adatta a tutte le bici con 22 mm) è il manubrio che dà al pilota il massimo controllo e potenza sulla bici e sulla ruota anteriore. Un bel manubrio largo e quasi dritto che rende la posizione di guida molto sportiva ma anche confortevole. Sicuramente ti deve piacere avere una presa larga quando guidi, altrimenti questo manubrio non è quello giusto per te! Inoltre, il manubrio dà alla moto un aspetto molto cool grazie alla sua linea dritta e poco a gomito. Sembra quasi un motocross o un supermoto. Possiamo solo raccomandare calorosamente questo manubrio! Lo usiamo anche sulla nostra conversione Scrambler. Proprio la cosa giusta per chi ama la guida sportiva e ama il look! Poiché questo è un manubrio FatBar (cioè ha un diametro di 28 mm al morsetto e poi si assottiglia a 22 mm verso i raccordi), è necessario un nuovo morsetto (vedi articolo accessorio in questa descrizione).La nostra raccomandazione qui è il morsetto da 35 mm. Questo ti dà la perfetta posizione di seduta sulla moto. Tutte le linee e i cavi sono abbastanza lunghi e non hanno bisogno di essere sostituiti. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV e possono quindi essere facilmente registrati. Dimensioni manubrio (vedi foto): a: 808 mm b: 135 mm c: 189 mm f1: 120 mm h: 63 mm
Manubrio Superbike in alluminio
CB00195M
/ RS14
Da
59,95 €*
Manubrio Superbike 22 mm in alluminio 760 mm di larghezza. Colori: argento, nero. Lega estremamente forte, resistente alla flessione e leggera. Titanio, oro e altre leghe su richiesta Peso finale del manubrio raccomandato
M - Manubrio
CB00206M
/ RS10
Da
89,00 €*
Manubrio M disponibile in 1 o 22 mm di diametro in nero e cromo. Non c'è niente di più classico di un manubrio M. Si adatta facilmente (cioè tutti i cavi e i fili sono abbastanza lunghi e non c'è niente da sostituire). I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati, perché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Con certificato di autorizzazione TÜV. Dimensioni:1 pollice: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm
Manubrio Rizoma Taperet
CB11905M
/ RS0
Da
123,00 €*
Il manubrio in alluminio Rizoma Taperet è un manubrio Fat Bar, cioè è 29mm all'interno e scende a 22mm all'esterno. Il manubrio Taperet è un classico manubrio Super Bike All Rounder. Il manubrio è disponibile in 3 diverse versioni (diverse dimensioni e guarnitura). Vedere i disegni tecnici nelle foto.
Se non avete un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) montato sulla vostra moto ex fabbrica, potete ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito.
Il manubrio Taperet è esattamente il manubrio giusto per chi cerca un manubrio davvero buono per tutti i giorni per la guida sportiva, i lunghi tour e le crociere.
Come si è abituati a tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità.
Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV.
I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio.
ATTENZIONE con il manubrio MA011: questo manubrio ha un'area di serraggio piuttosto stretta e non si adatta a tutte le moto (come le Speed Twin). Misurare preventivamente la superficie necessaria e confrontarla con le dimensioni del disegno.
BMW R12 nineT:Le versioni MA006 e MA011 Plug & Play sono adatte a questo modello.
Manubrio CrossBar
CB00243.3
/ RS3
99,90 €*
Colore:
Chrome
|
Dimensione:
1" ZOLL
Un must assoluto per qualsiasi conversione Scrambler che ha bisogno di un look off-road! Una barra centrale è un must assoluto! Manubrio cross 22mm: 790 mm di larghezza. Con certificato delle parti. Tutti i cavi si adattano. Disponibile in nero e cromo! Manubrio trasversale in 1: 900 mm di larghezza e 130 mm di altezza. Tutti i cavi si adattano (tranne il tubo del freno che deve essere più lungo, vedi accessori in questa descrizione). Disponibile solo in nero. I manubri sono forniti con certificato di parti TÜV. I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati, poiché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione).
Varianti da 84,90 €*