Airbox Eliminator Kit - Bobber
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| Codice prodotto: | CB12746 |
| codice articolo: | CBR-LC-KIT-102 |
Info sui prodotti "Airbox Eliminator Kit - Bobber"
Kit completo di eliminazione dell'airbox di Classicbike-Raisch per Triumph Bobber e Speedmaster 1200.
Il kit conferisce al vostro Bobber un look completo! Rimuovendo l'airbox Plastig e le coperture laterali, si ottiene un look più pulito sul foro libero del telaio, che si può guardare di lato e da dietro. Inoltre, il filtro dell'aria a rete metallica DNA aperto e i collettori di aspirazione verniciati di nero garantiscono un'angolazione perfetta dei filtri rispetto al telaio.
A differenza di molti altri produttori, non volevamo semplicemente sviluppare un kit che rimuovesse l'airbox e attaccasse in qualche modo i singoli filtri alla moto. Volevamo che il nostro kit desse davvero prestazioni alla moto! Ciò richiede un percorso di aspirazione ottimizzato, garantito dai nostri imbuti di aspirazione.
Con la mappatura corrispondente (Power Kit Stage 3), la potenza aumenta di +13 CV / +15 NM - se si installa anche il nostro sistema di scarico con tubo laterale e si monta la mappatura Stage 5, si ottiene un aumento di potenza di +29 CV / +30 NM.
Il kit può essere installato anche senza una nuova mappatura e la moto otterrà una potenza leggermente superiore. Tuttavia, il nostro chiaro consiglio è quello di effettuare questa operazione in combinazione con una nuova mappatura (power kit). Da un lato, il motore funzionerà in modo più sano e, dall'altro, si otterrà un aumento di potenza chiaramente percepibile.
I kit di potenza si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Il kit di eliminazione dell'airbox contiene tutto il necessario:
- 2x piastre di copertura in alluminio per il telaio
- 2x collettori di aspirazione stampati in 3D e verniciati in nero opaco
- 2x filtro dell'aria a rete metallica DNA
- 1x filtro dell'olio DNA
- Materiale di installazione necessario
- Istruzioni per il montaggio
Quando sono nuovi, i filtri DNA sono di colore viola a causa dell'olio con cui sono lubrificati. Con il tempo si scuriscono e perdono completamente il colore viola.
Per la cura e la pulizia dei filtri si consiglia di ordinare il set per la cura dei filtri dell'aria (vedere gli accessori in questa descrizione). Dopo la pulizia e l'oliatura, i filtri tornano a essere di colore viola chiaro (un consiglio per chi ama il colore viola).
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
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Zubehörartikel
Power Kit Stage 3 - Bobber +14 hp
CB12743
/ RS0
799,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 3 è composto da:
Kit eliminatore airbox
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Potenza di picco + 13 CV. Coppia di picco + 4,5 NMIl limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullatoAumento della velocità massima + 500 giri/min.
A circa 6500 giri/min. si ottiene un aumento di 14 CV e 15 NM.
A circa 5000 giri/min. c'è già un aumento di 6 CV e 9 NM.
Come si può vedere dalle curve di potenza, il motore diventa significativamente più potente a partire dai medi regimi. Il motore sale di giri più volentieri, si sente semplicemente più libero e vivace e ora può respirare davvero liberamente! Agli alti regimi, dove con l'assetto standard il motore è molto affaticato e non vale la pena di salire di giri, si guadagna molto in piacere di girare e, naturalmente, in potenza. Questo aiuta nei sorpassi ed è divertente.
La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Il rumore di aspirazione attraverso i singoli filtri dell'aria è semplicemente brillante, ma non troppo conciso!
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure della ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina in anticipo, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Power Kit Stage 5 - Bobber +29 hp
CB12745
/ RS0
799,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 5 è composto da:
Kit eliminatore airbox
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto alla centralina.
ATTENZIONE: Con il kit Stage 5 è assolutamente necessario utilizzare il nostro sistema di scarico con tubo laterale (completamente aperto). Se non avete ancora montato il sistema di scarico, potete ordinarlo (troverete il sistema di scarico tra gli accessori in questa descrizione del prodotto).
Potenza di picco + 27 CV. Coppia di picco + 13 NMIl limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullatoAumento della velocità massima di 800 giri/min.
A circa 6800 giri/min. si ottiene un aumento di 29 CV e 30 NM.
A circa 4500 giri/min. si ottiene già un aumento di 8 CV e 12 NM.
Ora c'è una vera pressione in caldaia!
Se si osservano le curve di potenza, si potrebbe pensare che qui siano state misurate due moto diverse. La differenza o il guadagno è incredibile!
L'intera gamma di giri è enormemente più potente. Il motore sale di giri più volentieri, si sente semplicemente più libero e vivace, può ora inspirare molto liberamente ed espellere il più liberamente possibile!
A partire dai medi regimi, il motore si fa sentire e agli alti regimi, dove con l'assetto standard il motore è molto stanco e non vale la pena di salire di giri, ora ci sono i fuochi d'artificio. Il sistema di scarico con tubo laterale è semplicemente perfetto per la Bobber e sfrutta appieno il potenziale del motore. Sembra che la potenza non abbia fine.
La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni ai cambi di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Il rumore di aspirazione dei singoli filtri dell'aria è semplicemente brillante, ma non troppo invadente!
Il suono dello scarico con il sistema di scarico a tubo laterale aperto è davvero potente.
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure della ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 800 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
BMC Kit di pulizia del filtro dell'aria
CB11605
/ RS600
22,95 €*
Kit di pulizia BMC per il filtro dell'aria con detergente e olio. Poiché i filtri dell'aria BMC che vendiamo sono fatti di una rete metallica, non devono essere sostituiti dopo un certo chilometraggio come un semplice filtro di carta. I filtri di metallo possono essere semplicemente puliti con il detergente speciale e poi ri-oliati.
Power Kit Stage 4 - Bobber +21 hp
CB12744
/ RS0
999,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 4 è composto da:
Kit eliminatore airbox
Sostituzione X-Pipe / KAT e pre-silenziatore
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Potenza di picco + 19 CVCoppia di picco + 9 NMIl limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullatoAumento della velocità massima di 500 giri/min.
A circa 6500 giri/min. si ottiene un aumento di 21 CV e 23 NM.
A circa 4300 giri/min. si ottiene già un aumento di 6 CV e 9 NM
Come si può vedere dalle curve di potenza, il motore diventa sensibilmente più potente anche ai bassi regimi. Il motore sale di giri più volentieri, si sente semplicemente più libero e vivace, può ora inspirare ed espellere molto liberamente! A partire dai regimi intermedi, il motore si mette in moto e ai regimi superiori, dove con l'assetto standard il motore è molto affaticato e non vale la pena di aumentare i giri, ora ci sono i fuochi d'artificio. Questo aiuta nei sorpassi, è divertente e fa sorridere!
La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Il rumore di aspirazione dei singoli filtri dell'aria è semplicemente brillante, ma non troppo invadente!
Info Stage 2 è efficace solo se si utilizza un sistema di scarico aperto! Con lo scarico originale o con uno scarico con DB killer, il flusso non è sufficiente per esaltare l'effetto dell'X-Pipe.
La nostra misurazione si basa su un sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde con uno scarico aperto.
Il suono dello scarico è potente.
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi si riferiscono alle misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover effettuare la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Abbiamo aumentato il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).