Power Kit Stage 4 - Bobber +21 hp
999,00 €*
| Codice prodotto: | CB12744 |
| codice articolo: | CBR-LC-KIT-137.4 |
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 4 è composto da:
- Kit eliminatore airbox
- Sostituzione X-Pipe / KAT e pre-silenziatore
- Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Potenza di picco + 19 CV
Coppia di picco + 9 NM
Il limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullato
Aumento della velocità massima di 500 giri/min.
A circa 6500 giri/min. si ottiene un aumento di 21 CV e 23 NM.
A circa 4300 giri/min. si ottiene già un aumento di 6 CV e 9 NM
Come si può vedere dalle curve di potenza, il motore diventa sensibilmente più potente anche ai bassi regimi. Il motore sale di giri più volentieri, si sente semplicemente più libero e vivace, può ora inspirare ed espellere molto liberamente! A partire dai regimi intermedi, il motore si mette in moto e ai regimi superiori, dove con l'assetto standard il motore è molto affaticato e non vale la pena di aumentare i giri, ora ci sono i fuochi d'artificio. Questo aiuta nei sorpassi, è divertente e fa sorridere!
La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Il rumore di aspirazione dei singoli filtri dell'aria è semplicemente brillante, ma non troppo invadente!
Info Stage 2 è efficace solo se si utilizza un sistema di scarico aperto! Con lo scarico originale o con uno scarico con DB killer, il flusso non è sufficiente per esaltare l'effetto dell'X-Pipe.
La nostra misurazione si basa su un sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde con uno scarico aperto.
Il suono dello scarico è potente.
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi si riferiscono alle misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover effettuare la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Abbiamo aumentato il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
|
|---|
Zubehörartikel
