Paratacchi in alluminio lavorato a CNC per la vostra Triumph Thruxton e Speed Twin 1200. Queste parti portano l'area della pedana della vostra Triumph a un nuovo livello! Le protezioni per il tallone sono fresate dal pieno in alluminio con intricate scritte Triumph e fanno sembrare il vostro sistema di poggiapiedi originale un sistema completo elegantemente fresato. Le protezioni per il tallone offrono una buona presa e una buona sensazione di guida, ma soprattutto un elemento di spicco davvero elegante sulla vostra moto, come dice il proverbio "il diavolo si nasconde nei dettagli". La raccomandazione di Classicbike-Raisch per un design perfetto delle pedane: Ordinate contemporaneamente le leve del freno e del cambio fresate e le pedane abbinate (vedi accessori nella descrizione del prodotto).

I fermi rotondi Rizoma B-PRO sono dotati di una zigrinatura extra grippante. Il tappo di plastica all'estremità del fermo è sostituibile. Realizzato in alluminio billet ATTENZIONE : I supporti di arresto specifici del modello devono essere ordinati separatamente (vedi accessori in questa descrizione).

I fermi Rizoma Snake sono smussati. Detentori sportivi molto filigranati in alluminio billet. Le nervature sui fermi assicurano una presa particolarmente buona. ATTENZIONE: È necessario ordinare anche i supporti di arresto specifici per il modello (vedi accessori in questa descrizione).

Gli adattatori regolabili per i fermi (montati solo su Thruxton 1200 e Speed Twin) permettono di montare tutti i fermi Rizoma. Inoltre, permette di montare i fermi in una grande varietà di posizioni. C'è una posizione adatta per ogni pilota (se più in basso, più in alto, più avanti o più indietro).

Il poggiapiedi LSL Ergonia è realizzato in alluminio forgiato, finemente sabbiato e finemente fresato sul lato superiore, ottenendo una finitura superficiale molto nobile. Visivamente, i poggiapiedi sono un assoluto eye-catcher, i denti fini ma non troppo appuntiti forniscono un look leggero Cross Rasten.Con una lunghezza di 80mm, ipoggiapiedioffrono il perfetto compromesso tra comfort (ampio supporto) e sportività (nessun tocco veloce). L'inserto in gomma dei poggiapiedi può essere facilmente rimosso (vedi foto del poggiapiedi verde).Visivamente, il poggiapiedi sembra ancora più radicale senza la gomma. Con gomma perfetta per il comfort e il turismo, senza gomma per la guida sportiva e il look aggressivo. Per il montaggio sulla moto sono necessari ulteriori adattatori specifici per il modello. Troverete gli adattatori adatti alle varie moto nella sezione accessori di questa descrizione. I supporti e gli adattatori sono approvati da ABE!

Pedane Ranger in acciaio inossidabile Motone. Queste nobili ma comunque molto massicce pedane sono fornite come un set completo per la parte anteriore e posteriore (cioè 4 pedane) o solo per il pilota (cioè 2 pedane). Disponibile in nero o lucido. La bellezza di questi poggiapiedi è che non è necessario alcun adattatore aggiuntivo per poggiapiedi come nella maggior parte degli altri poggiapiedi. Poggiapiedi e adattatore sono una sola parte.

Le nuove pedane Rizoma Protocol sono probabilmente le pedane più eleganti e di più alta qualità che si possano comprare per una moto! Le pedane Urban Protocol incarnano la competenza di Rizoma nella lavorazione di alta precisione dell'alluminio. Il design innovativo consiste in una doppia anodizzazione e in una speciale tecnica di finitura a dissolvenza. La base è più ampia per migliorare l'ergonomia e per ospitare una piattaforma centrale che è antiscivolo, sostituibile e presenta una finitura a contrasto con perni dentellati per evidenziare la zona di supporto. I resti sono approvati dal TÜV. ATTENZIONE: è necessario ordinare anche i supporti di arresto specifici per il modello (vedi accessori in questa descrizione).

  Il kit poggiapiedi Relax consente una guida rilassata sulla Triumph. Perfetto per i motociclisti rilassati, per le persone con problemi alle ginocchia e soprattutto per i lunghi viaggi.Serve anche come protezione del motore. Il kit offre la possibilità di posizionare i piedi in due diverse posizioni. 1. nella posizione originale 2. più avanti sul motore I poggiapiedi anteriori garantiscono un angolo di ginocchio molto rilassato, in quanto il pilota può distendere completamente le gambe. Se si appoggiano i polpacci sui poggiapiedi invece dei piedi, si possono anche distendere completamente le gambe. Chi non lo sa, quando va in moto, sia per problemi alle ginocchia sia per un viaggio molto lungo. A un certo punto il ginocchio fa male e si desidera una posizione diversa.Le pedane Relax sono la soluzione! È sufficiente ripiegare le pedane incernierate sul blocco motore, mettere le gambe in avanti e rilassarsi! Quando sono ripiegate, le pedane si notano appena. Un piccolo ma piacevole effetto collaterale delle pedane è che fungono anche da protezione del motore. In caso di caduta, le pedane o le piastre di adattamento vengono posizionate per prime e proteggono così un po' il coperchio del motore. Tutto il necessario per il montaggio è incluso nella fornitura. Le istruzioni di montaggio sono incluse.    

Pedane di ricambio in alluminio lavorato a CNC per Triumph Bobber. Queste pedane di alta qualità e lavorate dal pieno sono facilmente sostituibili con quelle originali. I poggiapiedi sono parzialmente coperti da una gomma scanalata, che fornisce un'ottima presa sulle pedane.

Perno del cambio in ottone tornito di alta qualità con belle linee d'accento (o in alluminio rivestito di nero). Può essere facilmente scambiato con quello originale. La superficie liscia è molto delicata sulle scarpe! Si adatta a tutte le Bonneville e Scrambler delle Triumph raffreddate ad aria. Sui modelli raffreddati ad acqua su Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber & Speedmaster. Si adatta splendidamente insieme al CustomCap in ottone (vedi accessori in questa descrizione).

Dato che molti piloti Bobber desiderano che i pioli siano più avanti, ora c'è un kit che sposta i pioli più avanti. Con questo kit i pioli sono spostati 175 mm più avanti e forniscono una posizione di seduta più rilassata (come ci si aspetta su una Bobber/Chopper). Le pedane originali sono ancora utilizzate. Attenzione: Per il montaggio, è necessario un kit di montaggio aggiuntivo (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Classicbike-Raisch Kit cambio automatico Plug & Play per Thruxton 1200 / Thruxton 1200 R. Il quickshifter può essere facilmente collegato al cablaggio della vostra Thruxton e funziona in modo assolutamente perfetto! Tutto il materiale di montaggio e le istruzioni di montaggio specialmente per la Thruxton 1200 sono inclusi. Abbiamo usato il cambio sulla nostra Thruxotn 1200 per un'intera stagione e l'abbiamo testato a lungo prima di offrirvelo. Funziona davvero alla perfezione! Prima di tutto, un quickshifter è davvero figo quando stai guidando in modo molto sportivo e vuoi cambiare le marce il più velocemente possibile. Basta salire di una marcia a pieno carico e l'automatico fa il lavoro per voi. Non puoi cambiare più velocemente!Tuttavia, è anche molto piacevole quando si guida in città senza dover tirare la frizione ogni volta che si cambia marcia. Per tutti coloro che non sanno cosa fa un cambio automatico. Interrompe l'accensione quando si cambiano le marce (sul Thruxton solo quando si sale di marcia). Questo permette di cambiare le marce senza tirare la frizione e senza togliere l'acceleratore.

Kit Quickshifter Plug & Play Classicbike-Raisch per modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua. L'installazione del quickshifter è molto semplice e avviene in breve tempo (non è necessario tagliare, saldare o modificare i cavi).La fornitura comprende una descrizione dettagliata del modello con immagini. Inoltre, tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura. Il modulo del cambio automatico è preimpostato da noi, in modo che sia sufficiente installarlo per iniziare subito a guidare. Per l'installazione è necessario un frenafiletti a media resistenza. Se non lo avete in casa, potete ordinarne un flacone piccolo qui (lo trovate tra gli accessori in questa descrizione). Abbiamo utilizzato la macchina sulle nostre macchine per un'intera stagione e l'abbiamo testata a fondo prima di proporvela. Funziona davvero in modo eccellente! Innanzitutto, il quickshifter è molto utile quando si guida in modo sportivo e si vuole cambiare marcia il più rapidamente possibile. Basta scalare una marcia a pieno carico e l'automatico fa il lavoro per voi. Non si può cambiare più velocemente!Tuttavia, anche quando si guida in città in modo rilassato, è molto piacevole non dover tirare la frizione a ogni cambio di marcia. Lo trovo particolarmente piacevole quando si accelera da 20 km/h a 70-80 km/h e si passa da una marcia all'altra in modo rilassato. Per chi non sapesse cosa fa il cambio automatico. Interrompe l'accensione durante il processo di cambio (solo quando si passa alle marce superiori). Ciò consente di scalare le marce senza tirare la frizione e senza togliere il piede dall'acceleratore.   Nel video è possibile vedere come viene installato il cambio automatico e, alla fine del video, come funziona.

Pedane estreme, molto forti, dentatura grossolana. Fresato dal pieno. Coppia nero duro anodizzato. Le pedane danno un aspetto solido e di alta qualità e forniscono una presa davvero buona. Il look e l'aderenza giusti per ogni scrambler off-road. Per il montaggio sulla moto sono necessari ulteriori adattatori specifici per il modello. Troverete gli adattatori adatti alle varie moto nella sezione accessori di questa descrizione. I supporti e gli adattatori sono approvati da ABE!

Pioli a croce regolabili in altezza per Triumph Scrambler 1200. Questi pioli danno un vero supporto grazie alla loro struttura e dimensione! Con una vite (sostituibile) sul lato inferiore in modo che il poggiapiedi non si trascini via quando ci si appoggia molto.I supporti possono essere montati in 2 posizioni diverse (originale o 15mm più basso). Questo è il modo in cui il resto dovrebbe apparire su una Scrambler! Visivamente un look adatto e una buona aderenza in fuoristrada quando la moto viene guidata in piedi.Il cuscinetto di gomma è rimovibile (per un'adeguata presa sulle pedane e un look da vera pedana trasversale puoi lasciarlo fuori). Per il montaggio sul supporto del poggiapiedi In acciaio inossidabile fuso di alta qualità, resistente alla corrosione, con tampone in gomma rimovibile Superficie di contatto ampiamente dimensionata Antiscivolo grazie alla struttura superficiale profilata Giunto del poggiapiedi in lega di alluminio ad alta resistenza, fresato a CNC Avvitabile in due posizioni di altezza (posizione originale e 15 mm più bassa) Adatto per applicazioni off-road e touring Dotazione : 2 poggiapiedi inclusi i giunti di fissaggio Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio

Il poggiapiedi originale non offre una posizione comoda? Allora il poggiapiedi a croce regolabile è la soluzione ideale. Un sistema ingegnoso composto da elementi rotanti con denti saldamente incastrati permette 36 possibilità di variazione. La posizione del poggiapiedi può essere regolata in alto e in basso, davanti e dietro, e in inclinazione per soddisfare le esigenze individuali. È disponibile un permesso operativo generale specifico per il modello (ABE). Ecco come dovrebbero essere le pedane su una Scrambler! Un look visivamente appropriato e una buona tenuta in fuoristrada quando la moto viene guidata in piedi.Il cuscinetto di gomma è rimovibile (per una buona presa sulle pedane e un vero look da poggiapiedi, può essere lasciato fuori). Facile da montare sul supporto originale del poggiapiedi Regolabile in 36 direzioni tramite elementi dentati girevoli verso l'alto, verso il basso, in avanti, all'indietro e nell'inclinazione Tenuta sicura grazie agli elementi dentati e al collegamento a vite Le marcature facilitano la regolazione simmetrica di entrambi i lati Il profilo con i bordi arrotondati protegge la suola dello stivale e allo stesso tempo offre una presa extra Cuscinetto in gomma rimovibile e rinforzato in metallo con struttura superficiale antiscivolo e ampia superficie di contatto (ca. 8 x 5 cm) per maggiore comfort e presa Materiale: Acciaio inossidabile fuso elettrolucidato e resistente alla corrosione Colore: Argento con rivestimento in gomma nera

Pedane in alluminio LSL pesantemente zigrinate in nero e argento. Le pedane sono belle e corte, ma offrono comunque una buona presa grazie alla loro zigrinatura molto ruvida. Proprio la cosa giusta per una conversione cafe racer sportiva. Per il montaggio sulla moto sono necessari ulteriori adattatori specifici per il modello. Troverete gli adattatori adatti alle varie moto nella sezione accessori di questa descrizione. I supporti e gli adattatori sono approvati da ABE!

LSL pedane in alluminio da corsa smussate e zigrinate in nero e argento. Gli appoggi sono belli e corti, ma offrono ancora una buona presa grazie alla loro zigrinatura molto ruvida. Proprio la cosa giusta per una conversione cafe racer sportiva. Per il montaggio sulla moto sono necessari ulteriori adattatori specifici per il modello. Troverete gli adattatori adatti alle varie moto nella sezione accessori di questa descrizione. I supporti e gli adattatori sono approvati da ABE !

Sistema di poggiapiedi T120 + T100LC RAISCH. Sistema incassato per un aspetto più sportivo. Meglio in combinazione con il manubrio Sportstourer da 1 in acciaio o alluminio in nero o cromato. Il kit poggiapiedi consiste in un supporto per poggiapiedi regolabile a 360°, una leva del cambio più corta e una leva del freno a pedale più corta. Dal numero di scarpe 47 si possono salvare le leve più corte. Le foto spiegano tutto. Tutto con ABE. Non deve essere registrato! I supporti corrispondenti al kit possono essere trovati nella sezione accessori di questa descrizione.

Un paio di pedane in alluminio Triumph forgiate e lavorate in CNC. Queste forniscono un supporto eccezionale e migliorano il look robusto della tua Triumph. Finitura anodizzata grigio canna di fucile.

Pedane passeggero per Thruxto R - Le stesse pedane di quelle anteriori originali, per chi ama fare un giro insieme.I poggiapiedi sono forniti con un montaggio.

Un supporto regolabile adatto a tutti i fermi LSL. La regolazione vi dà la possibilità di regolare la posizione del fermo individualmente. Con un raggio di 25 mm, il fermo può essere regolato in 8 posizioni diverse. Sia per posizioni di seduta più comode che più sportive a seconda dell'impostazione. Troverete tutti i fermi adatti che potete montare su questo supporto sotto la voce Accessori in questa descrizione. Per Bonneville T120 & T100: Qui funziona solo se i poggiapiedi sono regolati più in avanti o verso l'alto, perché regolandoli all'indietro e verso il basso si è troppo lontani dalle leve del freno e del cambio. In alternativa abbiamo un set completo (vedi accessori).

Un paio di poggiapiedi per il pilota. Un must per chi non ama il classico stile chopper! Perché questi appartengono semplicemente alle pedane e non ai normali poggiapiedi. Per l'installazione è necessario un kit di montaggio aggiuntivo (vedi accessori in questa descrizione).