Tubi ad H per Triumph Street Scrambler e Scrambler 1200 Questi tubi ad H sostituiscono il silenziatore originale / cat-box anteriore, dando un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'H-pipe non si noti visivamente.

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente l'unica cosa reale, perché ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che possono bruciare quando la benzina arriva. Oltre al look anticromatico, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere: cioè verso la parte posteriore della marmitta. Di conseguenza, il motore non è più così riscaldato dal calore irradiato. Nei colori del rame per un look più appariscente. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Abbastanza per due collettori. Sono inclusi due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non deve essere rimosso per l'installazione. Il nastro di scarico naturalmente sbiadisce un po' nel tempo (a causa del calore, dell'umidità, ecc.). Questo gli conferisce un aspetto usato molto bello nel tempo.

Un paio di fascette di scarico in metallo dal design pulito e furtivo, disponibili in versione lucida o nera. Non a tutti piacciono i classici collettori di scarico a stella che sono di serie sulle Triumph Modern Classic. Ora abbiamo la soluzione per tutti questi clienti. Questi semplici anelli sostituiscono le stelle originali 1 a 1. Ilcambiamento è molto facile.Basta svitare quelli originali (sono divisi in due e possono essere separati nel mezzo da una vite). Questo significa che il collettore non deve essere smontato o allentato). Gli anelli Stealth vengono poi semplicemente riattaccati allo stesso modo.

Raisch DB-Killer per i sistemi di scarico Remus sui modelli raffreddati ad aria. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40%. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Si prega di scegliere nella selezione se il DB-killer deve essere per un modello raffreddato ad acqua o ad aria. Poiché gli anelli di sicurezza originali tendono a rompersi nel corso degli anni, li offriamo anche come pezzi di ricambio (vedi accessori in questa descrizione).

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente il migliore, dato che ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che sono infiammabili quando entrano in contatto con la benzina. Oltre all'aspetto anti-coma, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere, cioè verso la parte posteriore della marmitta. Grazie al calore irradiato, il motore non viene più riscaldato così tanto. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Questo è sufficiente per due collettori. Vengono forniti due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non ha bisogno di essere smontato per l'installazione. Il nastro di scarico può sbiadire un po' nel tempo (ad esempio a causa del calore, dell'umidità ecc.). Se si vuole mantenere più a lungo il suggestivo aspetto del rame, si consiglia di spruzzare il collettore con Therometc Heat Coating Spray in nero quando è finito l'avvolgimento (può anche essere fatto dopo qualche tempo). Per coloro che preferiscono un aspetto leggermente usato, basta installare il nastro e aspettare che sembri usato nel tempo. Raccomandazione Classicbike-Raisch: se volete che il nastro rimanga nero il più a lungo possibile, vi consigliamo di ordinare un barattolo di vernice per scarichi (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Si può poi spruzzare il collettore finito avvolto con questo. Questo manterrà il nastro nero molto più a lungo.

Dadi di scarico in ottone forgiato Magnum-Kraft. Set di 4 - individualmente forgiati a caldo da ottone massiccio.

Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box originale / pre-silenziatore, che rende un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. Anche in combinazione con lo scarico originale, si ottiene un suono molto più gutturale. È esattamente come dovrebbe suonare un 2 cilindri! Inoltre, vengono sostituiti i tubi di collegamento del collettore originale che vanno dalla scatola del gatto ai silenziatori posteriori. Inoltre, l'X-Pipe e i nuovi tubi del collettore comportano un notevole risparmio di peso. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di installare un grande coperchio del filtro dell'aria e un filtro dell'aria sportivo. Inoltre, installa un power commander e poi metti a punto la moto su un dyno. La carenatura originale può essere reinstallata, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. L'installazione dell'X-pipe / rimozione del catalizzatore non è legale.

Protezione termica aggiuntiva per il collettore della vostra Triumph Scrambler.    Un problema ben noto delle moto Scrambler è che il collettore si surriscalda molto, il che è particolarmente sgradevole e fastidioso nella zona delle gambe.    Ecco la soluzione a questo problema.    Questa protezione termica viene semplicemente avvitata su quella originale e rende il calore sul collettore più sopportabile (soprattutto se si entra in contatto con il terreno con i piedi).    La protezione ha anche un ottimo aspetto.

Raisch Racing DB-Killer SINGOLO per tutti i sistemi di scarico Shark. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi di scarico. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-Killer sono senza ABE. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un aumento molto piccolo del suono rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole guidare senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Sembra che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! L'assassino ti dà quasi lo stesso suono come se stessi guidando senza, ma c'è qualcosa nello scarico. I DB-killer sono venduti singolarmente. Quindi con un sistema di scarico 2-2 avete bisogno di due pezzi.

Anelli del collettore in acciaio inossidabile Motone. Anelli a stella per i collettori in stile retrò, che sono molto più grandi e classici di quelli originali. Per dare al vostro motorino il giusto look old-school, ora ci sono finalmente anelli per collettori come ai vecchi tempi. Fornito in coppia. Gli anelli sono facili da separare nel mezzo e possono poi essere montati (cioè i collettori non devono essere rimossi per il montaggio). Si adatta a tutti i modelli Street, Bonneville, Speedmaster e Bobber.

Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box / pre-silenziatore originale, che fornisce un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. È esattamente come deve suonare un 2 cilindri!Inoltre, c'è un risparmio di peso di 1,7 kg rispetto al catbox standard. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di utilizzare uno dei nostri kit di prestazioni, in cui l'X-Pipe è incluso. Poi il tutto porterà anche un aumento delle prestazioni molto evidente. Clicca qui per i nostri kit di prestazioni. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. NON si adatta alla Thruxton TFC!

Rivestiamo di nero il tuo silenziatore posteriore originale. Molti vorrebbero avere uno scarico nero, ma non vogliono comprarne uno completamente nuovo,noi abbiamo la soluzione.Tu ci mandi il tuo scarico originale e noi lo rivestiamo di nero opaco con un rivestimento ceramico resistente al calore. Il prezzo è per due marmitte. Senza piastre di protezione dal calore, staffe, materiale di montaggio ecc. (queste parti possono anche essere rivestite, ma sarà addebitato un extra). richiede circa 2-3 settimane.

Spesso le guarnizioni vengono danneggiate durante la rimozione del convertitore catalitico (di solito quando si passa a un tubo a X). Offriamo guarnizioni in grafite originali Triumph come ricambio. Le guarnizioni sono vendute singolarmente. Per anteriore e posteriore si intende il senso di marcia.

Guarnizione di scarico per la tenuta tra il collettore e l'uscita della testa del cilindro. Se avete smontato il collettore, avete bisogno di questa guarnizione, che si schiaccia quando si stringe e quindi può essere usata solo una volta. A coppie. Si adatta a tutti i modelli

Retro-Design Hitzeschutzblech für Triumph Scrambler 1200! Tauche ein in die Nostalgie vergangener Tage und verleihe deiner Scrambler 1200 einen Hauch von klassischem Flair mit unserem exklusiven Retro-Design Hitzeschutzblech. Dieses aus Aluminium gefertigte Hitzeschutzblech ist eine Hommage an die zeitlose Eleganz der alten Scrambler Motorräder.Während das originale, ründliche und dadurch sehr klobig wirkende Hitzeschutzblech eigentlich ausschlißlich Hitzeschutz dient und leicht wie ein Fremdkörper wirkt, dient das Retro Schild auch als richtiges Design Element an deiner Scrambler. Startnummer gefällig? Zu jeder richtigen Scrambler gehört eine Startnummer! Am besten deine eigene. Kein Problem. Unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung, kannst du dir noch ein individualisiertes Dekor mit deiner Wunsch Startnummer dazu bestellen.   Warum Sie unser Retro-Design Hitzeschutzblech lieben werden: Ästhetik und Funktionalität vereint: Das Hitzeschutzblech wurde mit Liebe zum Detail gestaltet, um das authentische Retro-Design klassischer Scrambler Motorräder zu repräsentieren. Gleichzeitig bietet es effektiven Schutz vor Hitze und Verbrennungen Hochwertige Materialien: Hergestellt wird das Hitzeschild in Deutschland. Nach dem Laserschneiden und dem händischen Kanten, wird das Blech schwarz Pulverbeschichtet.  Passgenauigkeit für Ihre Triumph Scrambler 1200: Plug & Play Austausch gegen das originale in ungefähr einer Minute.  Einzigartiges Retro-Design: Das Vintage-inspirierte Design verleiht der Auspuff Seite deiner Scrambler 1200 einen markanten Look und erinnert an eine klassische alte Scrambler.   Oberfläche: Schwarz pulverbeschichtet  Aluminium gebürstet & klar eloxiert (dadurch entsteht eine sehr ähnliche Optik wie bei den originalen Aluminium-Kotflügelteilen der Scrambler)   Passt mit dem original und allen Zubehör Auspuffanlagen, bei denen die originale Auspuffblende auch weiter verwendet wird.

La protezione del collettore della moto SW-MOTECH è intesa come supplemento alla protezione del motore e assicura i tubi del collettore anteriore contro i colpi di pietra. Allo stesso tempo, il robusto coperchio in acciaio inossidabile serve come protezione dal calore. La protezione universale è disponibile in due versioni per tubi di diametro 32-50 e 50-70 mm. Grazie alla divisione in segmenti flessibili, le coperture possono essere facilmente adattate alla forma del collettore. A seconda del numero e del diametro dei tubi, l'utente può scegliere la copertura giusta per quasi tutti i modelli di moto. Caratteristiche speciali Protezione contro i colpi di pietra per i tubi del collettore Protezione dal calore per piloti e passanti Montaggio universale per tubi di diametro 32-50 mm I segmenti flessibili permettono un facile adattamento alle diverse varianti di tubi Prese d'aria per una ventilazione affidabile Lunghezza: 30 cm Materiale: acciaio inossidabile con superficie spazzolata Ambito di fornitura Protezione del collettore della moto per tubi di diametro 32-50 mm Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio Nota: il kit di montaggio è disponibile anche in una versione per tubi di diametro 50-70 mm Il prezzo è per un lato.

Raisch racing DB-killer per sistemi di scarico corti Zard. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e significativamente più corto (vedi foto). Con il nostro DB-killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi Zard. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un guadagno sonoro molto piccolo rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole correre senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Questo fa sembrare che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! Con questi db-killer, i sistemi Zard ottengono il suono di cui hanno bisogno.

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente il migliore, dato che ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che sono infiammabili quando entrano in contatto con la benzina. Oltre all'aspetto anti-coma, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è diretto dove deve essere, cioè verso la parte posteriore della marmitta. Grazie al calore irradiato, il motore non viene più riscaldato così tanto. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Questo è sufficiente per due collettori. Vengono forniti due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non ha bisogno di essere smontato per l'installazione. Il nastro di scarico può sbiadire un po' nel tempo (ad esempio a causa del calore, dell'umidità ecc.). Soprattutto il nastro di scarico color crema dà un aspetto usato davvero cool oldschool quando sbiadisce e poi si sporca con l'uso e ha diverse tonalità di colore. È così che deve essere!

Raisch Racing DB-Killer per i sistemi di scarico Mass Mohave. Più suono + più potenza grazie a un flusso maggiore. A differenza di quelli originali, i killer da corsa hanno ancora un foro sul retro della piastra di testa (se necessario, questo può essere ulteriormente allargato o tagliato completamente).I nostri DB-killer sono privi di ABE. Vengono consegnati in coppia.

Rivestimento ceramico nero del collettore originale. Voi ci inviate il vostro collettore originale e noi ve lo rispediamo con un rivestimento ceramico nero. Questo processo richiede circa 3-6 settimane. ATTENZIONE !!! Il prezzo può variare, sia in aumento che in diminuzione. Alcuni collettori sono composti da più di 2 parti e spesso includono anche piastre accessorie, quindi il prezzo totale sarà più alto. Se desiderate un prezzo esatto, potete inviarci in anticipo le foto delle parti da rivestire e vi faremo un'offerta.

Raisch Racing DB-Killer per sistemi di scarico Mass Side Pipe. Più suono + più potenza grazie a un flusso maggiore. A differenza di quelli originali, i killer da corsa non hanno una piastra di testa sul retro del killer.Questo fa sì che il sistema di scarico abbia un suono un po' più gutturale e ovattato, ma assolutamente non troppo forte. I nostri DB-killer sono privi di ABE. Vengono forniti in coppia.

Un barattolo di vernice per scarichi di alta qualità e resistente al calore in nero opaco. Adatto per la verniciatura di sistemi di scarico.Naturalmente non si può paragonare una vernice di questo tipocon un rivestimento ceramico,ma si può ottenere un bel risultato per pochi soldi se si ha qualche abilità nella pittura. La lacca è anche adatta per spruzzare sulle bande nere di protezione dal calore se volete che rimangano nere più a lungo.

Raisch DB-Killer per Remus. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e tubo più corto. Con il nostro DB-Killer ci sono ora tre varianti di suono disponibili per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Con i DB killer da corsa, lo scarico fa davvero un bel suono! Con i DB-Killer originali, la differenza con lo scarico originale non è esattamente enorme, ma non si vuole guidare completamente senza. Ecco perché la nostra soluzione perfetta è il Racing DB-Killer.

Probabilmente il detergente migliore e più efficace per le superfici in acciaio inossidabile (ad es. collettori di scarico e silenziatori posteriori). Questo detergente fa davvero miracoli! Lo abbiamo testato noi stessi nella nostra officina e non potevamo credere a quanto bene e rapidamente funzionasse questo detergente (ideale per far tornare i collettori e gli scarichi come nuovi).Dopo qualche anno, ogni bel collettore in acciaio inox che una volta era argento opaco o lucido non sembra più argento, ma giallo.È sufficiente spruzzare il collettore con il detergente, attendere 2-3 minuti e risciacquare con acqua. Come per magia, il collettore tornerà quasi come nuovo, senza doverlo smerigliare/strofinare o altro. Suggerimento:Per motivi di sicurezza, si consiglia di coprire altre parti della moto o di rimuovere la parte da pulire.

Griglia terminale di scarico in titanio per tutti i sistemi di scarico Unit Garage. Questo tappo finale è inteso come un tappo finale di retrofit se un sistema di scarico dell'Unit Garage è stato ordinato senza una griglia. Sono inclusi la pasta sigillante e i rivetti a tenuta di gas per il montaggio.

Raisch DB-Killer per sistemi di scarico IXIL IRONHEAD.Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40%. Con il nostro DB-Killer ci sono ora tre varianti di suono disponibili per i sistemi IXIL. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono consegnati in coppia. Con i DB-Killer, lo scarico suona come dovrebbe! Bello e ovattato, basso, un po' più forte che con il DB-Killer originale ma non troppo forte. E hai qualcosa nello scarico, quindi tutto sembra originale. Oltre al suono migliore, il DB killer ha anche un aspetto molto più bello grazie al suo tappo conico (vedi foto).