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Scarico corto Slash Cut - Bobber / SpeedM

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Codice prodotto: CB12374.1
codice articolo: MTE196
Info sui prodotti "Scarico corto Slash Cut - Bobber / SpeedM"

Sistema di scarico slip on in acciaio inox per tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200.

Il sistema di scarico Short Slash Cut per Triumph Bobber / Speedmaster 1200 è uno scarico corto e preciso che conferisce un look radicale e pulito alla parte posteriore della Bobber.
I silenziatori slip on possono essere facilmente sostituiti con quelli originali.
Lo scarico può essere installato con il cat box originale o con un X-pipe.

L'impianto offre un suono potente e gutturale. Se il cat box originale rimane installato, lo scarico, a nostro avviso, è ancora assolutamente accettabile dal punto di vista sociale. Se viene installato anche un X-pipe, lo scarico fa molto rumore (proprio quello che ci vuole per chi ama il volume alto).

La qualità e la lavorazione dell'impianto di scarico in acciaio inox sono davvero ottime, con un rapporto prezzo/prestazioni assolutamente imbattibile.

Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
600
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Zubehörartikel

X-Pipe / KAT e sostituzione del silenziatore anteriore
X-Pipe / KAT e sostituzione del silenziatore anteriore CB11302 / RS0
Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box / pre-silenziatore originale, che fornisce un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. È esattamente come deve suonare un 2 cilindri!Inoltre, c'è un risparmio di peso di 1,7 kg rispetto al catbox standard. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di utilizzare uno dei nostri kit di prestazioni, in cui l'X-Pipe è incluso. Poi il tutto porterà anche un aumento delle prestazioni molto evidente. Clicca qui per i nostri kit di prestazioni. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. NON si adatta alla Thruxton TFC!

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