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Side Pipes

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Zubehörartikel
14,90 €*
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Codice prodotto: CB12470
codice articolo: MASS.6-SI
Info sui prodotti "Side Pipes"

Esclusivo sistema completo in acciaio inox Classicbike-Raisch x Mass 2-2 in design Side Pipe - Hot Rod, con numero E / omologazione stradale.
Adatto a tutti i modelli Triumph Bobber.

I tubi laterali sono a nostro avviso gli scarichi più belli per una Bobber. Sono belli e corti e liberano la parte posteriore della moto. Inoltre, i collettori molto più spessi di quelli originali e i silenziatori posteriori corti e robusti fanno sembrare il Bobber più robusto.

Il sistema è completo. I tubi del collettore sono molto più spessi di quelli originali e hanno un aspetto molto più massiccio. Il convertitore catalitico originale è stato mantenuto.
Il sistema di tubi laterali è più leggero di 4,8 kg rispetto allo scarico originale della Bobber.

Il suono è ricco e ovattato. Con il sistema di scarico Side Pipe, i clienti hanno a disposizione 6 varianti di suono:
- Standard con i DB-killer integrati (che possono essere rimossi con una vite).
- Racing DB-killer, che rende la moto più rumorosa ma con DB-killer montati (da ordinare separatamente, vedi accessori in questa descrizione).
- Senza DB-killer
- Con sportello del catalizzatore rimosso: tra i pezzi del collettore è saldata (solo imbastita) una piastra che garantisce il passaggio forzato dei gas di scarico attraverso il catalizzatore. La piastra può essere tagliata, in modo che i gas di scarico passino direttamente attraverso il collettore. In questo modo si ottiene un tubo dritto e il convertitore catalitico è quasi morto. Questa opzione può essere utilizzata anche con le 3 diverse varianti di DB-killer.
Potete vedere la targhetta anche sotto le foto del prodotto.

Per quanto riguarda il nostro primo sistema di scarico, per noi era particolarmente importante che non solo avesse un bel design, ma che fosse anche di ottima qualità.
Il sistema di tubi laterali è realizzato a mano in Italia dall'azienda Mass, con la quale lavoriamo a stretto contatto.
La lavorazione, il materiale/superficie e la precisione di montaggio sono ottimi.

 

 

 

 


Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 19"
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Coppia di guarnizioni per collettori LC CB11089 / RS600
Guarnizione di scarico per la tenuta tra il collettore e l'uscita della testa del cilindro. Se avete smontato il collettore, avete bisogno di questa guarnizione, che si schiaccia quando si stringe e quindi può essere usata solo una volta. A coppie. Si adatta a tutti i modelli

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Power Kit Stage 5 - Bobber +29 hp
Power Kit Stage 5 - Bobber +29 hp CB12745 / RS0
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 5 è composto da: Kit eliminatore airbox Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto alla centralina. ATTENZIONE: Con il kit Stage 5 è assolutamente necessario utilizzare il nostro sistema di scarico con tubo laterale (completamente aperto). Se non avete ancora montato il sistema di scarico, potete ordinarlo (troverete il sistema di scarico tra gli accessori in questa descrizione del prodotto). Potenza di picco + 27 CV. Coppia di picco + 13 NMIl limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullatoAumento della velocità massima di 800 giri/min. A circa 6800 giri/min. si ottiene un aumento di 29 CV e 30 NM. A circa 4500 giri/min. si ottiene già un aumento di 8 CV e 12 NM. Ora c'è una vera pressione in caldaia! Se si osservano le curve di potenza, si potrebbe pensare che qui siano state misurate due moto diverse. La differenza o il guadagno è incredibile!   L'intera gamma di giri è enormemente più potente. Il motore sale di giri più volentieri, si sente semplicemente più libero e vivace, può ora inspirare molto liberamente ed espellere il più liberamente possibile! A partire dai medi regimi, il motore si fa sentire e agli alti regimi, dove con l'assetto standard il motore è molto stanco e non vale la pena di salire di giri, ora ci sono i fuochi d'artificio. Il sistema di scarico con tubo laterale è semplicemente perfetto per la Bobber e sfrutta appieno il potenziale del motore. Sembra che la potenza non abbia fine. La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni ai cambi di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.   Il rumore di aspirazione dei singoli filtri dell'aria è semplicemente brillante, ma non troppo invadente! Il suono dello scarico con il sistema di scarico a tubo laterale aperto è davvero potente.   L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida. Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate. I dati riportati nei diagrammi sono misure della ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo. Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 800 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice. Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine! L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo. Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto). Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.   Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).

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Mass racing DB-Killer - Side Pipe
Mass racing DB-Killer - Side Pipe CB12476 / RS1
Raisch Racing DB-Killer per sistemi di scarico Mass Side Pipe. Più suono + più potenza grazie a un flusso maggiore. A differenza di quelli originali, i killer da corsa non hanno una piastra di testa sul retro del killer.Questo fa sì che il sistema di scarico abbia un suono un po' più gutturale e ovattato, ma assolutamente non troppo forte. I nostri DB-killer sono privi di ABE. Vengono forniti in coppia.

139,00 €*