Kit cartuccia forcella Raisch
CB10969.1M / -3
Da
899,00 €*
Conversione della cartuccia della forcella RAISCH per diversi modelli Triumph Modern Classic.
Convertiamo completamente la vostra forcella in un sistema a valvole con nuove molle della forcella (regolate in base al peso del pilota). Questo trasforma la semplice forcella standard, che funziona in parte secondo il vecchio sistema a due tubi, in una forcella all'avanguardia con un sistema a cartuccia completamente regolabile. I modelli Speed Twin Euro 5 sono dotati di una forcella a steli rovesciati che funziona, ma anche questa non funziona molto bene (si vedano alcuni rapporti di prova sulle riviste di motociclismo). Purtroppo, la forcella standard è molto dura e rigida.
Con la nostra conversione a cartuccia, la forcella funziona in modo molto più fluido e sensibile, con un conseguente grande aumento del comfort senza sacrificare la sportività e le prestazioni,
Lo smorzamento in estensione e in compressione è completamente regolabile. Il cosiddetto smorzamento in estensione e compressione è responsabile della velocità di estensione e compressione della forcella. Ciò significa che la forcella può essere adattata a tutte le condizioni, da quelle più morbide a quelle più sportive e decise, con pochi giri dei regolatori, ottenendo un'esperienza di guida completamente nuova. La gamma di regolazione dello smorzamento in estensione e in compressione può essere definita ampia ed efficace, cosa che non accade con tutte le forcelle presenti sul mercato.
Questa conversione deve essere eseguita da un'officina specializzata con le competenze adeguate e gli strumenti speciali (ad esempio, per alcuni modelli è necessario un tornio). Per questo motivo, offriamo questa conversione solo come conversione completa in-house, compresi i pezzi di ricambio. Ci inviate i due tubi originali dell'ammortizzatore e tutto ci viene rispedito pronto per l'installazione con nuovi paraoli e olio speciale Öhlins per forcelle a cartuccia.
Nota sulle Bobber / Speedmaster:Su queste moto, la forcella viene allungata di 10 mm quando viene montata la cartuccia. Questo migliora leggermente il gioco dell'angolo di piega della vostra Triumph. Se questo aspetto è importante per voi o se avete bisogno di una maggiore distanza dal suolo e dall'angolo di piega, vi consigliamo il nostro kit di rialzo (si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto).
Il prezzo include l'installazione della cartuccia nella nostra officina!
Copri forcella LC
CB11582M / -1
Da
67,90 €*
Un paio di coperture del tubo della forcella in polvere nera.
Le coperture fanno sembrare la forcella molto più solida (in quanto sembrano più larghe), il che fa sembrare la forcella di qualità molto più alta e fornisce un aspetto durevolmente migliore. Inoltre, si ottiene una linea nera uniforme nella parte anteriore della moto.
Per l'installazione, il morsetto triplo superiore deve essere allentato e sfilato verso l'alto. Questo può essere fatto in 30 minuti al massimo.
Gli indicatori di direzione originali con i morsetti sopra i tubi di supporto non possono più essere utilizzati.
Per i modelli che hanno ancora i morsetti degli indicatori intorno alla forcella dalla fabbrica, abbiamo coperture extra nella nostra gamma che sono più corte e possono essere montate insieme ai morsetti degli indicatori. Li troverete sotto gli accessori in questa descrizione.
Ikon per Bonni & StreetT.
CB11199M / 601
Da
499,00 €*
Ammortizzatori stereo Ikon per Bonneville T100 & T120 così come StreetTwin, Cup e Scrambler. Ottimi ammortizzatori di fascia media dal design classico. Molto più avanti degli ammortizzatori originali. 345 mm di lunghezza, precarico della molla regolabile così come l'estensione regolabile. Con ABE per T120 e StreetTwin. Disponibile in cromo o nero.
Ikon per Thruxton 1200 385 & 395mm
CB11200M / 601
Da
499,00 €*
Ammortizzatori stereo Ikon per Thruxton 1200. Si adatta anche alla R per chi ama il classico (ma non è un miglioramento della R). Ottimi ammortizzatori di fascia media in un design classico. Molto più avanti degli ammortizzatori originali. 345 mm di lunghezza, precarico della molla regolabile così come l'estensione regolabile. Con ABE. Disponibile in cromo o nero. E in 385 o 395 mm di lunghezza totale.
Shock YSS 390mm Black Line
CB11397M / 0
Da
639,00 €*
AmmortizzatoreYSS Black Line per Thruxton 1200, Thruxton 1200 R & Speed Twin L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 390 mm e può essere regolato di +/- 5 mm utilizzando la regolazione della lunghezza integrata. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con estensione regolabile. Dato che YSS spesso monta questi ammortizzatori con molle troppo dure per i tipi di veicoli sopra menzionati, Classicbike Raisch offre le molle corrispondenti per diverse classi di peso. Pertanto, al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso approssimativo del pilota (compreso l'abbigliamento della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gliammortizzatori sono consegnati con ABE, quindi non devono essere registrati. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.
Ammortizzatore YSS 350mm Bonni & Street
CB11398M / 0
Da
639,00 €*
AmmortizzatoreYSS per Bonneville T100 & T120 / StreetTwin, StreetCup & Street Scrambler L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 350 mm e può ancora essere modificato di +/- 5 mm con la regolazione della lunghezza integrata. Con smorzamento regolabile in estensione. Dato che YSS monta spesso questi ammortizzatori ex works con molle che sono troppo dure per i tipi di veicoli sopra menzionati, Classicbike Raisch offre le molle corrispondenti per diverse classi di peso. Pertanto, quando si ordina, si prega di indicare il peso approssimativo del ciclista. Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gli ammortizzatori sono consegnati con un ABE specifico per il modello e non devono essere registrati. Dato che montiamo gli ammortizzatori con le molle corrispondenti solo al momento dell'ordine, siamo felici di rimuovere l'adesivo YSS sull'alloggiamento del pistone su richiesta e gratuitamente. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.
Ammortizzatore YSS 350mm Black Line Bonnie & Street
CB11636M / 0
Da
639,00 €*
AmmortizzatoreYSS Black Line per Triumph Bonneville T100 + T120 e per StreetTwin, StreetCup & StreetScrambler L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 350 mm e può essere regolato di +/- 5 mm con la regolazione della lunghezza integrata. Con smorzamento regolabile in estensione. Dato che YSS monta spesso questi ammortizzatori ex lavora con molle che sono troppo dure per i tipi di veicoli menzionati, Classicbike Raisch offre le molle appropriate per le diverse classi di peso. Pertanto, al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso approssimativo del pilota (compreso l'abbigliamento della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gli ammortizzatori sono consegnati con un ABE specifico per il modello e non devono essere registrati. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.
Molle dell'ammortizzatore posteriore Thruxton 1200 R nero
CB11739M / 0
Da
139,95 €*
Molle originali Öhlins in nero per l'ammortizzatore posteriore originale della Triumph Thruxton 1200 R. Poiché il giallo non si adatta affatto a una Thruxton classica, offriamo molle Öhlins originali in nero per convertire gli ammortizzatori.Abbiamo anche le molle in magazzino in 3 diversi tassi di molla in modo che gli ammortizzatori possano essere regolati in base al peso del pilota.Solo un setup di base può essere impostato in fabbrica, che potrebbe non essere adatto ad ogni pilota / ogni peso.Pertanto, si prega di indicare il peso del pilota compreso l'abbigliamento da moto nel commento dell'ordine. Le molle possono essere spedite da noi, oppure potete inviarci i vostri ammortizzatori, noi convertiremo l'ammortizzatore nelle molle nere e ve lo rispediremo (durata a seconda della situazione dell'ordine in officina tra 0-3 giorni). Il prezzo è per una COPPIA di molle.
Shock YSS 390mm
CB11901M / 0
Da
639,00 €*
AmmortizzatoreYSS per Thruxton 1200, Thruxton 1200 R & Speed Twin L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 390 mm e può essere regolato di +/- 5 mm con il regolatore di lunghezza integrato. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con estensione regolabile. Dato che YSS spesso monta questi ammortizzatori con molle troppo dure per i tipi di veicoli sopra menzionati, Classicbike Raisch offre le molle corrispondenti per diverse classi di peso. Pertanto, al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso approssimativo del pilota (compreso l'abbigliamento della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gliammortizzatori sono consegnati con ABE, quindi non devono essere registrati. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.
Ammortizzatori YSS - serbatoio - Nero
CB12055 / 0
887,00 €*
Ammortizzatore YSS Black Line con piggyback (serbatoio) con regolazione in estensione + compressione e lunghezza.Il modello di punta della classe media. Questi ammortizzatori YSS offrono un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e portano le sospensioni della vostra Triumph a un nuovo livello. Questi ammortizzatori sono adatti ai clienti che desiderano sospensioni veramente buone, ma non sono disposti a spendere i soldi per il top di gamma assoluto (Öhlins).
Poiché YSS installa spesso questi ammortizzatori con molle troppo dure per i tipi di veicoli citati, Classicbike Raisch offre le molle giuste per le diverse classi di peso. Al momento dell'ordine, si prega di specificare il peso approssimativo del pilota (compresi gli indumenti della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente adatto a ciascun motociclista. La molla viene selezionata in base al peso del pilota. Inoltre, regoliamo il precarico della molla, l'estensione e la compressione in base alle specifiche del cliente.
Classicbike-Raisch è un partner di assistenza YSS. Siamo in grado di eseguire internamente tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti.
Informazioni Thruxton / Speed Twin 1200
L'ammortizzatore ha una lunghezza di base di 390 mm e può essere regolato di +/- 5 mm utilizzando il regolatore di lunghezza integrato.
Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392 mmThruxton 1200 387 mmSpeed Twin 384 mm
Gli ammortizzatori vengono forniti con ABE, quindi non devono essere registrati.
Informazioni Bonneville / Street Twin-Cup-Scrambler / Scrambler 900 / Speed Twin 900 - attualmente non ancora disponibili.
L'ammortizzatore ha una lunghezza di base di 340 mm e può essere regolato di +/- 5 mm tramite il regolatore di lunghezza integrato.
Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Street Twin / Speed Twin - Cup: 340 mmStreet Scrambler / Scrambler 900: 340 mmBonneville T100 / T120: 350 mm
Clevis Cover The Guvnors Brass
CB12088M / 0
Da
114,94 €*
Motone The Guvnors copri corona a forcella in ottone massiccio. Fabbricati per forgiatura a caldo e poi lucidati ad alta lucentezza, i coperchi fanno una finitura della forcella molto elegante. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo in ottone della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).
Forcella Öhlins Retro BMW R nineT
CB12300M / 0
Da
2.419,00 €*
Öhlins Retro Ø43mm / 800mn lungo per R nineT Scrambler & Urbans GS. Oltre alle loro famose forcelle rovesciate, Öhlins offre ora anche una classica forcella telescopica, in modo che moto come la R9T possano essere convertite in una forcella di fascia alta senza troppo sforzo.Un altro vantaggio è che lo stile classico viene mantenuto.La forcella Öhlins Retro è la migliore in assoluto che si possa avere per la nineT, sia per i piloti di strada puri che per le persone che vanno anche in fuoristrada a volte. Le forcelle sono completamente regolabili nel precarico della molla, in compressione e in estensione (di più non è possibile). La forcella è la migliore in assoluto che puoi montare sulla tua R9T. Per il montaggio sulla R nine T è necessario un kit di montaggio (vedi accessori in questa descrizione). Nel kit sono inclusi: Adattatore pinza freno, asse ruota anteriore, staffa parafango. Con il kit, hai tutto il necessario per installare la forcella Plug & Play nella R9T Scrambler o Urban GS. La forcella e il set di adattatori sono forniti SENZA un certificato delle parti. Un disegno tecnico di Öhlins è incluso nella forcella.Includiamo anche un campione di registrazione della Dekra, in cui la forcella è stata registrata secondo il §21 (accettazione individuale) su una Urban GS. Öhlins fornisce la forcella con una molla da 9,5NM, che è tipicamente abbastanza stretta (naturalmente dipende dal peso del pilota). Su richiesta possiamo anche installare una molla diversa con un sovrapprezzo. Dati tecnici della forcella:Lunghezza: 800 mm / Corsa: 130 mm
Protezioni forcella - Alu Ripped
CB12387M / 0
Da
89,95 €*
Coppia di protezioni forcella Classicbike-Raisch per Triumph Scrambler 1200. Prodotto in Germania!
Un must assoluto su ogni vera macchina Off Road e Scrambler. Le protezioni originali con superficie in plastica ruvida hanno un aspetto economico rispetto alle nostre protezioni in alluminio di alta qualità. Le piastre sono dotate di fori leggeri per ottenere un allineamento perfetto su ogni macchina. Sono inclusi tutti i materiali di montaggio necessari.
Il parafango originale non è necessario se si rimuovono le protezioni in plastica originali.
Il nostro consiglio è di montare un parafango alto, che si adatta molto meglio alla Scrambler. I parafanghi adatti si trovano tra gli accessori di questa descrizione.
Nella versione nera, le protezioni sono verniciate a polvere. Nella versione argento spazzolato, le protezioni sono spazzolate a mano e poi anodizzate in modo trasparente. In questo modo la superficie è quasi identica a quella dei parafanghi originali.
Gabelkopf Kappen - Triumph Milled
CB12580M / 0
Da
89,90 €*
Ein Paar CNC gefräste Aluminium Verschlusskappen für Gabel deiner Triumph Modern Classic Maschine by Classicbike-Raisch.Die Milled Gabelkappen ersetzen die originalen, silbernen Kappen.
Die Kappen werden ganz einfach innerhalb weniger Minuten gegen die Originalen ausgetauscht. Zur Montage muss die Gabel nicht ausgebaut werden (sie muss nur entlastet werden, z.B. in dem das Motorrad aufgebockt wird, oder von einer zweiten Person über den Seitenständer hochgezogen wird) und es wird kein Spezialwerkzeug benötigt. Eine Montageanleitung gehört zum Lieferumfang dazu,
Die Milled Kappen werden in einer sehr edlen Black Pearl Oberfläche gefertigt. Das heißt, sie werden vor dem schwarz Eloxieren Glasperlen gestrahlt. Dadurch ergibt sich eine sehr feine, leicht matte Oberfläche die sich sehr hochwertig anfühlt und sehr edel aussieht.Im Nachgang werden dann noch die silbernen Akzente nachgefräst.
Classicbike-Raisch Empfehlung: Bestellt euch noch das Plastik Werkzeug dazu, damit ist es ganz einfach die Milled Kappen ohne Kratzer und Macken zu montieren (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).Hinweis zu Bobber & Speedmaster mit 47mm Gabel: Um die originalen Gabelkappen dieser Modelle demontieren zu können, muss man die Gabelbrücke demontieren, da man sonst mit keinem Werkzeug auf die Gabelkappe ansetzen kann. Mit unserer spezial Kunststoffnuss kann man dies problemlos ohne die Demontage der Gabelbrücke. Das erspart Zeit und auch nicht jeder hat eine 36mm Nuss in seinem Werkzeugkasten
Copertura del riflettore - Triumph
CB12631M / 0
Da
67,95 €*
Coperture per i catarifrangenti originali sulle forcelle di tutti i modelli Triumph. I catarifrangenti sono un must!
A chi piacciono i vistosi catarifrangenti arancioni sulla forcella? Esatto, a nessuno! Il primo pensiero è: eliminateli! Ma Triumph non li mette sulle forcelle solo per divertimento. Purtroppo, ora è obbligatorio avere un catarifrangente di questo tipo sulla moto. Senza di esso, non è più possibile ottenere l'omologazione TÜV!
Queste coperture nere fresate in alluminio sono il compromesso perfetto. Hanno un aspetto elegante, valorizzano la moto e nascondono i vistosi catarifrangenti. Grazie alla bella scritta Triumph fresata, sono anche un accessorio attraente sulla forcella.Le coperture si infilano semplicemente sopra i catarifrangenti e si fissano in posizione con due viti a testa cilindrica. Possono essere montati e rimossi in pochi secondi.Possono quindi essere rimossi rapidamente per il collaudo o se si deve superare un'ispezione e tutto è a posto.
Le coperture sono disponibili in 2 versioni:Nero: alluminio completamente anodizzato neroNero con fresatura a contrasto: alluminio anodizzato nero e fresato di nuovo.
Le coperture sono fornite in coppia
Copriforcella - 2 pezzi - con indicatori di direzione - LC
CB12676M / 20
Da
229,90 €*
Novità MotoIsm: i copriforcella in due pezzi con indicatori di direzione integrati. Questi innovativi copriforcella sono molto facili e veloci da montare. Grazie al design in due parti dei coperchi, possono essere semplicemente infilati intorno alla forcella e fissati in posizione con le fascette in dotazione (che si trovano all'interno e non sono visibili). Non è necessario smontare la forcella, non potrebbe essere più semplice. Le coperture possono essere montate in pochissimo tempo.
Gli indicatori LED SMD con numero E sono integrati nei coperchi. In questo modo si prendono due piccioni con una fava (indicatori di direzione montati in modo poco appariscente e comunque ben visibili dalla parte anteriore e una forcella più bella).
I coperchi di MotoIsm (Made in Germany) sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità mediante un processo di stampa 3D. MotoIsm produce le parti stampate in 3D di più alta qualità sul mercato motociclistico. La superficie è molto piacevole e liscia al tatto.
I tappi indicatori di direzione abbinati, comprese le resistenze, possono essere ordinati direttamente: Per gli indicatori di direzione Motoism sono disponibili connettori per indicatori di direzione con resistenze integrate. Questi garantiscono un collegamento senza problemi (basta inserire il connettore nel cablaggio originale) e una frequenza di lampeggio adeguata. Queste spine si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Non è necessario smontare la forcella o il morsetto triplo superiore
Innovativo design in due parti SEAMLESS
Ultra-luminoso grazie alla tecnologia LED - 5 SMD
Con marchio E
Passaggio dei cavi all'interno del coperchio
Giunto di separazione invisibile lateralmente e frontalmente
Speciali fascette per cavi dal design particolarmente piatto sono guidate nel componente
Verniciatura di alta qualità in nero opaco
Le staffe dei fari possono essere montate facilmente sulle coperture
Tappi ammortizzatori
CB12684M / 10
Da
19,95 €*
Tappi per ammortizzatori con viti in acciaio inox per gli ammortizzatori di tutti i modelli Triumph.I tappi torniti sono in alluminio (anodizzato nero o lucido) o in ottone.
Secondo il produttore, le viti degli ammortizzatori devono essere sostituite dopo una modifica. I tappi danno anche una finitura molto più armoniosa agli ammortizzatori e le antiestetiche viti originali scompaiono.
Su Thruxton, Speed Twin e Scrambler vengono sostituite solo le due viti superiori.
Forcella Thruxton / Scrambler anodizzazione nera
CB11136M / 1
Da
259,96 €*
A molte persone non piace l'oro originale della forcella Thruxton R / RS / Scrambler. Pertanto vi offriamo di anodizzare i tubi della forcella in nero. Per fare questo, dovete inviarci i tubi della forcella smontati, smontati e puliti.Oppure potete scegliere l'opzione con montaggio, nel qual caso ci inviate semplicemente la forcella smontata, la smontiamo qui in loco e poi la rimontiamo dopo l'anodizzazione.Direttamente con un olio migliore, che migliora la risposta della forcella. L'anodizzazione e la spedizione richiedono 6-8 settimane.
Ammortizzatore Öhlins TR-845 Blackline
CB11695 / 1
1.139,00 €*
Bellissimo ammortizzatore a pistone Öhlins Blackline tren.Con ammortizzatori regolabili in estensione e in altezza in un bel nero profondo. Lo shock ha una lunghezza totale di 392 e può ancora essere regolato fino a +/- 5 mm regolando la lunghezza. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con speciale Raisch Set Up, regolati individualmente per ogni pilota. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente. Al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti, in modo che possiamo regolare l'ammortizzatore in modo ottimale al vostro peso.
Ammortizzatori Öhlins TR-644 Blackline
CB11696 / 1
1.059,00 €*
Bella Öhlins Blackline tren ammortizzatori a pistone per Bonneville T100 + T120 / Street Scrambler.Con ammortizzatoriregolabili in estensione e in altezza in un bel nero profondo. L'ammortizzatore ha una lunghezza totale di 350mm e può essere regolato fino a +/- 5mm. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di 350 mm. Con lo speciale Raisch Set Up, regolato individualmente per ogni pilota. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente. Al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti, in modo che possiamo regolare l'ammortizzatore in modo ottimale al vostro peso.
Ammortizzatore Öhlins TR-924
CB11917 / 1
819,00 €*
Ammortizzatore a pistone Öhlins Tren per Thruxton 1200, Thruxton R / RS & Speed Twin. Con rimbalzo e altezza regolabili. Lo shock ha una lunghezza totale di 384mm e può essere regolato fino a +/- 5mm con il regolatore di lunghezza. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con speciale Raisch Set Up, regolati individualmente per ogni pilota. Al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti, in modo che possiamo regolare l'ammortizzatore in modo ottimale al vostro peso. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente.
Copri forcella Bobber
CB11409M / 2
Da
69,90 €*
I tappi terminali della forcella sostituiscono i tappi originali in argento, che a molte persone non piacciono perché preferiscono un look nero e pulito. Adatto a Bobber, Bobber Black e Speedmaster. In combinazione con i copriforcella neri, questi tappi forniscono un look completamente nero nella zona della forcella. Se necessario, la forcella può anche essere spinta per 1-2 mm in meno, in modo che il tubo di livello argentato non sia più visibile nella parte superiore. Fresato a CNC e anodizzato in nero profondo.
Copri forcella compresi gli indicatori di direzione per il bobber
CB11418M / 2
Da
189,00 €*
Gli steli originali, lucidi e un po' stretti, sono perfettamente nascosti da questi copriforcella anodizzati in nero profondo. Questo fa sembrare che una forcella grassa sia installata nella moto. Si ottiene anche un look pulito e nero. Le coperture sono fornite insieme a due mini indicatori di direzione a LED (con numero E), che sono montati direttamente sulla copertura (comprese le resistenze). Questo elimina anche la necessità degli enormi indicatori di direzione originali e dà al Bobber un frontale davvero elegante.
Ammortizzatore Öhlins Bobber / Speedmaster
CB11603M / 2
Da
689,00 €*
Ammortizzatore Öhlins per Triumph Bobber / Bobber Black & Speedmaster con smorzamento in estensione regolabile e molla nera.
L'ammortizzatore originale è semplicemente troppo duro e molto scomodo (inoltre non ha la corsa negativa della sospensione). È necessario fare qualcosa per evitare di essere colpiti alla schiena a ogni piccolo urto (cosa che accade molto rapidamente con la posizione seduta sulla moto in combinazione con un ammortizzatore difettoso).
Si tratta di un ammortizzatore a pistone separato di alta qualità e non di un ammortizzatore a emulsione come quelli venduti da altri produttori.
Forniamo gli ammortizzatori con ABE, in modo che possano essere facilmente installati e non debbano essere registrati separatamente.
Se desiderate un sistema di sospensioni completo sul vostro bobber, vi consigliamo di installare anche un morsetto triplo nella forcella (vedi accessori in questa descrizione).
Poiché esistono diversi tassi di molla per l'ammortizzatore, per poterlo regolare in base al peso del pilota, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nel campo dei commenti dell'ordine.
Nuovo
Cartuccia della forcella Öhlins FKS 520
CB12738 / 2
1.019,00 €*
Cartuccia Öhlins da 30 mm per la forcella originale della Thruxton 1200 R / RS / FE
Finalmente c'è un rimedio per l'impopolare tecnologia a grandi pistoni della forcella originale!
La forcella di serie è troppo rigida e completamente sovrasmorzata. È estremamente rigida e scomoda. Non dà una buona sensazione alla ruota anteriore.
Offriamo anche una modifica all'assetto della forcella (vedi altro articolo), che migliora notevolmente la forcella, ma se volete un comportamento di risposta perfetto e le migliori proprietà di smorzamento, dovete assolutamente optare per la conversione della cartuccia!
La differenza è davvero notevole. Siamo molto convinti. È semplicemente incredibile quanta fiducia si guadagna con l'avantreno e quanto si riesca a girare bene con questa soluzione.
Ovviamente abbiamo montato questo kit sulla nostra Thruxton!!!
Completamente regolabile: precarico molla, estensione e compressione. Questo rende la sospensione anteriore proprio come dovrebbe essere. Abbiamo il giusto tasso di molle per ogni classe di peso.
Comportamento di risposta significativamente migliore e più preciso. Ciò significa maggiore feedback e prestazioni, ma anche un comfort nettamente superiore! Dove prima sferragliava, ora si scivola!Un must per tutti coloro che apprezzano una sospensione davvero ben funzionante.
Le istruzioni per l'installazione sono incluse nel kit. L'installazione richiede un po' di tempo. Sono necessari strumenti speciali e bisogna avere conoscenze specialistiche sulla tecnologia delle sospensioni! Saremo lieti di effettuare la conversione nel nostro Centro Assistenza Öhlins. Ordinare l'articolo aggiuntivo “Cartuccia forcella Einabu Öhlins FKS Thruxton 1200 R / RS” (vedi accessori in questa descrizione).
- Sono necessarie anche le molle della forcella Öhlins (vedi accessori in questa descrizione).
- È necessario anche l'olio per forcella Öhlins (vedere gli accessori in questa descrizione).
- Sono necessari nuovi paraoli. Per questa conversione utilizziamo i migliori paraoli SKF (vedi accessori in questa descrizione).
La cartuccia della forcella viene fornita con una ABE (licenza generale di funzionamento). Ciò significa che può essere semplicemente installata e NON deve essere registrata presso il TÜV.
Suggerimento: se state pensando di montare sulla vostra forcella dei tubi esterni neri o dei piedini forcella neri, dovreste cogliere l'occasione per farlo fare contemporaneamente (vedi articolo sugli accessori in questa descrizione).
Tamarit Protezioni forcella Scrambler 1200
CB12216.1M / 3
Da
120,00 €*
Un paio di protezioni per la forcella in fibra di vetro fatte a mano nel design del motocross. Un must assoluto su qualsiasi macchina off road e scrambler. Le protezioni originali con la superficie di plastica ruvida sembrano semplicemente economiche rispetto a queste protezioni Tamarit. Le protezioni sono disponibili sia non verniciate (grezze) che in tutti i colori originali Triumph. I colori più comuni di Triumph e le parti non verniciate sono sempre in magazzino. Un colore che non abbiamo in magazzino richiederà circa 2-6 settimane per diventare disponibile. Si prega di notare che questa parte è una parte in fibra di vetro fatta a mano. Tali parti non possono mai essere al 100% fedeli alle dimensioni e può succedere che un foro debba essere praticato in modo minimo.
Copriforcella - 2 pezzi - LC
CB12680M / 3
Da
119,90 €*
Novità di MotoIsm: i copriforcella in due pezzi.Questi innovativi copriforcella sono molto facili e veloci da montare. Grazie al loro design in due parti, possono essere semplicemente infilati intorno alla forcella e fissati in posizione con le fascette in dotazione (che si trovano all'interno e non sono visibili). Non è necessario smontare la forcella, non potrebbe essere più semplice. Le coperture possono essere montate in pochissimo tempo.
Le coperture di MotoIsm (Made in Germany) sono realizzate in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità mediante un processo di stampa 3D. MotoIsm produce le parti stampate in 3D di più alta qualità sul mercato delle moto. La superficie è molto piacevole e liscia al tatto.
Non è necessario smontare la forcella o il morsetto triplo superiore.
Innovativo design SEAMLESS in due parti
Passaggio dei cavi all'interno del coperchio
Giunto di separazione invisibile lateralmente e frontalmente
Le fascette speciali con un design particolarmente piatto vengono fatte passare all'interno del componente
Verniciatura di alta qualità in nero opaco
Le staffe dei fari possono essere montate facilmente sulle coperture
Attenzione, si adatta alla Urban GS solo se il coprifaro originale è stato rimosso.
Piedi della forcella Thruxton 1200 R / RS rivestimento nero
CB11965 / 9
199,00 €*
Se non ti piace l'originale argento delle gambe della forcella sulla tua Thruxton, puoi semplicemente farle rivestire di nero da noi. Inviateci semplicemente la forcella smontata e la riavrete con le gambe della forcella nere. Se non puoi fare lo smontaggio da solo, puoi semplicemente inviarci l'intera forcella e lo faremo per te (costo extra). Il tempo necessario per riavere il pezzo è di circa 2 - 3 settimane. Per default, facciamo sempre le parti in nero satinato. Diversi altri colori sono anche possibili su richiesta. Il prezzo è per il rivestimento di entrambe le gambe della forcella. Sembra particolarmente buono in combinazione con i tubi della forcella neri.
Kit di rialzo delle sospensioni
CB12658 / 10
199,95 €*
Sollevamento delle sospensioni adatto a tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200.
Chi non ha mai provato questa esperienza quando viaggia su una Bobber? Non appena iniziano le strade belle e tortuose o si arriva a una rotonda grande e vuota, la macchina si ferma. Di per sé, la Bobber è una moto agile e facile da guidare, se non fosse per l'altezza da terra molto bassa.....
Ecco la soluzione! Poiché il problema della nostra Race Bobber è molto fastidioso anche per noi, abbiamo sviluppato un rialzo delle sospensioni e ora potrete finalmente guidare un po' più velocemente in curva senza dovervi preoccupare di toccare terra quando attraversate le rotonde e svoltate rapidamente.Il rialzo della sospensione viene installato al posto del puntone originale.
Il risultato:
- Le pedane sono più alte di 30 mm - i 30 mm in più di altezza da terra sono molto evidenti quando si piega e il Bobber / Speedmaster tocca terra molto più tardi.- La sella della moto è più alta di 35 mm.
Installazione:
Le istruzioni per l'installazione sono fornite insieme al sollevatore. Con un po' di comprensione tecnica, l'installazione è possibile senza problemi (tempo di installazione: circa 1 - 1 ora e mezza).
Raccomandazioni di Classicbike-Raisch:
Se per voi è davvero importante poter guidare la vostra Bobber nel miglior modo possibile e avere più divertimento e sicurezza anche su percorsi leggermente più veloci, vi consigliamo di cambiare le sospensioni. Consigliamo un nuovo ammortizzatore e una cartuccia della forcella. Entrambe le parti sono disponibili tra i prodotti accessori in questa descrizione.
Ammortizzatore di sterzo Thruxton 1200 & R, StreeT
CB11381M / 15
Da
289,96 €*
Ammortizzatore di sterzo LSL per Thruxton 1200 e R. Si adatta anche a StreetTwin e Cup (su questi due modelli, tuttavia, il portalampada deve essere leggermente intagliato in modo che la pinza del riverbero si inserisca nel tubo di livello). Per queste due moto è necessario selezionare la versione per la Thruxton 1200. Mentre i nuovi modelli Triumph Thruxton brillano con la geometria dello sterzo di una moto supersportiva, mostrano anche il comportamento del kick-back di una sensibile macchina da corsa. In pista, è qui che viene tipicamente installato un efficace ammortizzatore di sterzo, e questo è anche il caso della nuova Thruxton 1200. LSL ha nella sua gamma l'elemento ammortizzatore di sterzo giusto per questo. L'ammortizzatore è adattato alle esigenze del traffico stradale. Previene efficacemente lo schiaffo del manubrio quando si attraversa un terreno irregolare e mantiene lo sterzo costantemente in carreggiata. L'effetto ammortizzatore è progressivo e può essere regolato sette volte. Un'asta dell'ammortizzatore altamente lucidata opera su una corsa di 120 mm senza gioco e con una coppia di distacco estremamente bassa. L'alloggiamento in alluminio è tenuto in posizione da un morsetto lavorato a CNC, il collegamento a vite è fatto tramite giunti a sfera di alta qualità. Con certificato di parti TÜV.
Protezioni forcella lavorate CNC
CB10785 / 600
71,00 €*
Protezioni della forcella lavorate in CNC. Un set di protezioni forcella lavorate a CNC con distanziali in alluminio anodizzato, dettagli incisi al laser e cursori in acetile. Progettato per proteggere le guide della forcella in caso di incidente.
Soffietto a forcella
CB10905 / 600
64,95 €*
Soffietti pieghevoli di qualità molto migliore di quelli originali. Visivamente sembrano quasi identici. Quindi sono interessanti solo quando quelli originali sono porosi.
Öhlins Stereo Shocks modelli Bonneville e StreetT
CB10965M / 600
Da
819,00 €*
Ammortizzatori stereo Öhlins per Bonneville T120 e Street Twin/Scrambler/Cup con estensione regolabile + precarico molla regolabile e regolazione aggiuntiva dell'altezza Dettagli: Gli ammortizzatori standardsulla Bonneville T120 sono 350 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 348 mm (+5/-5 mm di regolazione in altezza). Specifiche Street Twin: gli ammortizzatori standard sulla Street Twin sono da 340 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 340 mm (+8/-2 mm di regolazione in altezza). Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere facilmente installati e non devono essere registrati separatamente. Quando si ordina, si prega di indicare il peso approssimativo del ciclista (con i vestiti) nei commenti. Configureremo il tuo shock individualmente per la tua classe di peso. Gli ammortizzatori per la Thruxton 1200 seguiranno presto.
Öhlins Stereo Shocks Bonneville & StreetT
CB10966M / 600
Da
1.549,00 €*
Ammortizzatori Öhlins Stereo per Bonneville T120 & Street Twin, Cup & Scrambler con estensione regolabile + compressione regolabile al serbatoio + precarico molla regolabile & regolazione altezza aggiuntiva. Specifiche Bonnie: gli ammortizzatori standard della Bonneville T120 sono da 350 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 348 mm (+10 mm di regolazione in altezza). Specifiche Street Twin : gli ammortizzatori standard della Street Twin sono da 340 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 340 mm (+10 mm di regolazione in altezza). Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente. Quando si ordina, si prega di indicare il peso approssimativo del ciclista (con i vestiti) nei commenti. Configureremo il tuo shock individualmente per la tua classe di peso. Attenzione: sullo StreetScrambler il serbatoio deve essere montato nel senso di marcia.
Öhlins BlackLine TR 965 / TR 654
CB11069M / 600
Da
1.699,00 €*
Ammortizzatore stereo Öhlins Blackline. Con estensione regolabile + compressione regolabile sul serbatoio + precarico molla regolabile e regolazione aggiuntiva dell'altezza (+/- 5 mm).L'ammortizzatore di fascia alta in assoluto per la vostra Triumph, non troverete niente di meglio sul mercato.
Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, in modo che possano essere facilmente installati e non debbano essere registrati separatamente.
Al momento dell'ordine, si prega di indicare nei commenti il peso approssimativo del pilota (con abbigliamento).Configureremo il vostro ammortizzatore in base alla vostra classe di peso. Anche i migliori ammortizzatori del mondo non raggiungeranno il risultato desiderato se non avranno le molle giuste in base al peso del pilota e un assetto adeguato alle sue esigenze.
TR 965 - Thruxton 1200 / Speed Twin :
Gli ammortizzatori hanno una lunghezza di 348 mm (+ regolazione massima della lunghezza di 10 mm).
Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392 mmThruxton 1200 387 mmSpeed Twin 384 mm
TR 654 - Bonneville T100 - T120 / Street Twin - Cup - Scrambler / Speed Twin 900 / Scrambler 900 :
ATTENZIONE: L'ABE è valido solo per i modelli Bonneville. Tutti gli altri modelli devono essere registrati individualmente presso il TÜV.
Gli ammortizzatori hanno una lunghezza di 348 mm (+ regolazione massima della lunghezza di 10 mm).
Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di:Bonneville: 348 mmStreet Scrambler / Scrambler 900: 348 mmStreet Twin - Cup / SpeedTwin 900: 340 mm
Öhlins forcella cartuccia Bobber
CB11602M / 600
771,00 €*
Cartuccia forcella da 22 mm della Öhlins per la Triumph Bobber. Convertiamo completamente la tua forcella in un sistema controllato da valvole con le molle della forcella Öhlins. Questo trasforma la semplice forcella di serie, che utilizza il vecchio sistema a doppio tubo, in una forcella all'avanguardia con un sistema a cartuccia completamente regolabile. Rimbalzo, compressione e precarico della molla completamente regolabili. Questo smorzamento in estensione e in compressione è responsabile rispettivamente della velocità di uscita e di entrata della molla. Questo significa che la forcella può davvero essere regolata per tutte le condizioni, dal morbido al teso sportivo, semplicemente girando i regolatori un paio di volte, risultando in un'esperienza di guida completamente nuova. La gamma di regolazione dello smorzamento in estensione e in compressione può davvero essere descritta come ampia ed efficace, il che non è proprio il caso di tutte le forcelle sul mercato. Le istruzioni di montaggio sono incluse nel kit. Tuttavia, è necessario avere una conoscenza specialistica della tecnologia delle sospensioni!Siamo lieti di effettuare la conversione presso il nostro centro di assistenza Öhlins. Si prega di ordinare l'articolo aggiuntivo cartuccia forcella Einabu Öhlins FKS (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Poiché la sospensione del Bobber è semplicemente troppo dura e scomoda per molti piloti, questo sistema a cartuccia in combinazione con un nuovo e migliore ammortizzatore è esattamente il modo giusto per rendere il tuo Bobber più confortevole. Attenzione: La fornitura non include l'olio della forcella o le molle della forcella, entrambi devono essere ordinati separatamente (vedi accessori in questa descrizione).Senza certificato di parti TÜV. Tuttavia, viene fornito con una dichiarazione di idoneità, il che significa che può essere registrato senza problemi con l'approvazione individuale. Poiché le molle della forcella sono disponibili in diversi tassi di molla, al fine di essere in grado di regolare il sistema di cartucce al peso del rispettivo pilota, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti dell'ordine.
Set up forcella Thruxton R - RS
CB11683 / 600
329,00 €*
La forcella della Thruxton 1200R è impostata in modo troppo stretto. È completamente sovrasmorzata in estensione e in compressione! Questo rende la parte anteriore del telaio estremamente dura e scomoda.Possiamo rimediare a questo! Cambiare gli interni della forcella e l'olio della forcella. Regoliamo il pacchetto di spessori per l'estensione e la compressione e cambiamo l'olio della forcella (diversa viscosità). Regoliamo anche la forcella per adattarla al peso del pilota e alle sue caratteristiche di guida.Questo rende la parte anteriore della Thruxton 1200 R molto più confortevole senza perdere la necessaria sportività. La gamma di regolazione dello smorzamento in compressione e in estensione è data una gamma ragionevole in cui è possibile regolare tra lo stretto sportivo e il confortevole.La molla della forcella stessa non ha bisogno di essere cambiata, dato che il tasso della molla è ben selezionato ex lavoro. Qui regoliamo il precarico della molla di conseguenza.Per la conversione, abbiamo bisogno del peso del pilota (compreso l'abbigliamento da moto) e delle caratteristiche di guida desiderate (più sportivo, più confortevole).Suggerimento: se state pensando di avere dei tubi esterni neri sulla vostra forcella, dovreste cogliere l'opportunità di farlo fare direttamente (vedi accessori in questa descrizione).
Ammortizzatore Öhlins TR-923
CB11919 / 600
1.499,00 €*
Ammortizzatore stereo Öhlins. Con estensione regolabile + compressione regolabile al serbatoio + precarico molla regolabile e regolazione supplementare dell'altezza (+/- 5 mm). Lo shock è lungo 387 mm (+/- 5 mm di regolazione in altezza). Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere facilmente installati e non devono essere registrati separatamente . Configureremo il tuo shock individualmente per la tua classe di peso. L'immagine è solo un esempio. Le scosse sono ovviamente più lunghe.
Clevis Cover The Capos
CB12297M / 600
Da
149,95 €*
Motone Il copriforcella Capos in titanio con design a stella.
Le teste sono semplicemente sostituite 1 a 1 con quelle originali. La forcella non deve essere rimossa dalla moto.
Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo corrispondente della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).
HKS Miglioratore della scorrevolezza della forcella
CB12351 / 600
11,50 €*
Eliminazione della coppia di rottura della forcella telescopica.
Un altro nuovo sviluppo della Motorrad-Technik CZECH nel campo dei lubrificanti sintetici.
Utilizzando HKS GGV, la cosiddetta coppia di rottura della forcella telescopica viene completamente eliminata. Le più piccole irregolarità e simili non sono più trasmesse dalla parte non sospesa della forcella telescopica alla moto. Il risultato: una maneggevolezza morbida e setosa e il contatto con il terreno più sicuro. Un sollievo notevole! In combinazione con una catena HKS estremamente lubrificata, il risultato è una "corsa liscia come il burro"!!! Una coppia di rottura non esiste più!
Dimensione del pacchetto:Bottiglia di plastica da 100 ml a goccia
Istruzioni per l'uso HKS GGV
Bottiglia di plastica da 100 ml per il drizzaggio.
Applicazione esterna:
Strofinare 3-4 gocce di HKS GGV sul labbro di tenuta di ogni gamba della forcella con il dito.Ripetere ogni 1.000 - 1.500 km.
Uso interno:
Aggiungere 2 ccm HKS GGV per 100 ccm di olio per forcelle.
Tappi ammortizzatori
CB12504.1M / 600
Da
19,95 €*
Tappi per ammortizzatori con viti in acciaio inox per gli ammortizzatori di tutti i modelli Triumph.I tappi torniti sono in alluminio (anodizzato nero o lucido) o in ottone.
Secondo il produttore, le viti degli ammortizzatori devono essere sostituite dopo una modifica. I tappi danno anche una finitura molto più armoniosa agli ammortizzatori e le antiestetiche viti originali scompaiono.
Su Thruxton, Speed Twin e Scrambler vengono sostituite solo le due viti superiori.
Stabilizzatore forcella - Bonneville
CB12535 / 600
179,95 €*
Stabilizzatore per forcella in alluminio lavorato a CNC per moto Triumph Bonneville.
Questo componente assicura che la forcella della vostra Bonneville sia più rigida e che la moto abbia una guida più stabile. Inoltre, lo stabilizzatore impedisce alle forcelle di torcersi, il che è particolarmente interessante per i modelli con un solo disco freno. In questi modelli, la forcella si torce leggermente a ogni frenata. La forcella più rigida previene l'usura delle boccole della forcella.
Il montaggio è molto semplice perché lo stabilizzatore è composto da due parti e può essere semplicemente separato al centro.Grazie ai manicotti in dotazione, lo stabilizzatore può essere installato con o senza soffietti in gomma.
Copriforcella con supporto per indicatore di direzione
CB12556 / 600
139,95 €*
Copriforcella in alluminio nero pressofuso adatto per Bobber 16" / Nero - Speedmaster con forcella da 47 mm di diametro.
I copriforcella Motone "The Spatz" sono dotati di una staffa saldata per l'indicatore di direzione. Su questa staffa possono essere montati gli indicatori di direzione originali Triumph / Triumph accessori e tutti gli indicatori di direzione con filettatura M8 o M10. Le piastre di copertura abbinate per avere sempre una bella finitura, a seconda dell'indicatore, sono incluse nella fornitura. Per avere una transizione ancora più pulita con gli indicatori di direzione M8, come gli indicatori di direzione Motogadget Pin o gli indicatori di direzione Motogadget Pico, si consiglia di ordinare il nostro adattatore per indicatori di direzione (lo troverete tra gli articoli sugli accessori in questa descrizione del prodotto).
Tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura.
Tappi dei bulloni degli ammortizzatori
CB11093.5 / 600
17,00 €*
Colore:
Nero
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Modello:
Speed Twin 1200
Set di bulloni dell'ammortizzatore in acciaio inossidabile. Quattro bulloni dell'ammortizzatore in alluminio torniti a CNC con quattro bulloni in acciaio inossidabile sostituiscono gli antiestetici bulloni originali molto visibili. Secondo il produttore, le viti dell'ammortizzatore devono essere sostituite dopo un cambio. Disponibile in alluminio naturale o nero. Sulla Thruxton, Speed Twin e Scrambler vengono sostituite solo le due viti superiori.
Paraoli forcella + tappo antipolvere - LC
CB11793M / 601
Da
74,95 €*
Set composto da 2x paraolio forcella 2x parapolvere forcella. Adatto per moto Triumph Modern Classic raffreddate ad acqua in qualità di primo equipaggiamento.
I paraoli e i tappi antipolvere devono essere sostituiti a ogni revisione della forcella.
L'ottima qualità dei materiali dei paraoli riduce anche la coppia di distacco della forcella.
Kit molla forcella - Bobber 19"
CB12568 / 601
280,00 €*
Questo kit di aggiornamento per la forcella anteriore della Triumph Bobber da 19" comprende le molle della forcella e i tappi di bloccaggio superiori per la forcella.
Il tappo di bloccaggio aggiunge un'ulteriore funzione di regolazione alla forcella anteriore di alcune forcelle standard, con la quale è possibile regolare il precarico della molla.
La possibilità di regolare il precarico della molla consente di adattare la forcella al peso del pilota.