Manubrio LSL Manubrio Sporttourer-Clubmann in acciaio da 1 o 22 mm di diametro. Il manubrio è largo 70 mm e alto 50 mm. Il manubrio giusto per chi non ama una presa particolarmente larga, ma vuole una posizione di presa più ergonmica e sportiva (piacevolmente orientata alla ruota anteriore e al pilota). I manubri sono forniti con l'approvazione di parti TÜV. I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio ori. ha una filettatura saldata e qualsiasi manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione).

Manubrio Fat Bar, cosa significa? Significa che il manubrio ha un diametro di 28,6 mm al morsetto e poi si assottiglia verso l'esterno e ha solo 22 mm ai raccordi. Questo fa sì che il manubrio e la zona di serraggio non sembrino più così piccoli. Il manubrio più grande fa sembrare la moto molto più adulta e massiccia. Inoltre, il manubrio offre anche una posizione di seduta comoda e particolarmente adatta alla guida. Dimensioni: 760x70x155 Poiché i morsetti originali da 22 mm sono ovviamente troppo piccoli, sono necessari anche nuovi riser (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Manubrio LSL Manubrio Sporttourer-Clubmann in alluminio da 1 o 22 mm di diametro. Il manubrio è largo 70 mm e alto 50 mm. Il manubrio giusto per coloro che non amano una presa particolarmente larga, ma vogliono una posizione di presa più ergonmica e sportiva (orientata alla ruota anteriore e al pilota). I manubri sono forniti con l'approvazione di parti TÜV. I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio originale ha una filettatura saldata e qualsiasi manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Nella versione da 1 disponibile solo in argento.

Il manubrio Drag Bar di Rizoma, largo 755 mm, è un manubrio Fat Bar, cioè è largo 29 mm e scende a 22 mm all'esterno. Se non hai un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) sulla tua moto dalla fabbrica, puoi ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio è un manubrio davvero piatto e dritto, che assicura soprattutto una posizione di seduta molto sportiva e orientata alle ruote anteriori. In particolare, la pedivella quasi inesistente fa sì che ci si sieda relativamente inclinati in avanti. Inoltre, il manubrio molto dritto dà ad ogni moto una linea piatta davvero bella. Come ci si aspetta da tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio .

Manubrio M disponibile in 1 o 22 mm di diametro in nero e cromo. Non c'è niente di più classico di un manubrio M. Si adatta facilmente (cioè tutti i cavi e i fili sono abbastanza lunghi e non c'è niente da sostituire). I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati, perché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Con certificato di autorizzazione TÜV. Dimensioni:1 pollice: a 694mm / b 105mm / c 162mm / d 134mm / e 300mm 22mm: a 575mm / b 104mm / c 150mm / d 67mm / e230mm

Puntello per manubrio in alluminio, adatto ad alcuni manubri LSL Fat Bar della nostra gamma. Il puntone conferisce alla vostra moto un look classico da scrambler / offroad. Adatto ai manubri in alluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (tutti i manubri corrispondenti si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto).

Borsa in vera pelle da montare sul manubrio Cross o su un manubrio a croce. Sembra figo ed è molto pratico. Chi non conosce la sensazione di andare a fare un breve giro in bicicletta e avere il cellulare, il portafoglio, le chiavi o simili nella tasca dei pantaloni. Si afferra costantemente la gamba per assicurarsi che nulla cada dalla tasca. Con questa piccola borsa, il problema è risolto. Dà anche al manubrio della tua moto un aspetto molto bello. Funziona solo con manubri avvitati, non con manubri Cross con rinforzi saldati.

Il manubrio in alluminio Rizoma Taperet è un manubrio Fat Bar, cioè è 29mm all'interno e scende a 22mm all'esterno. Il manubrio Taperet è un classico manubrio Super Bike All Rounder. Il manubrio è disponibile in 3 diverse versioni (diverse dimensioni e guarnitura). Vedere i disegni tecnici nelle foto. Se non avete un morsetto Fat Bar (ma solo un morsetto stretto da 22mm) montato sulla vostra moto ex fabbrica, potete ordinare un morsetto adatto dalla nostra gamma.Potete anche ordinare il Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, ad esempio per la Triumph Speed Twin, per rendere il manubrio A un po' più alto B ancora più bello e pulito. Il manubrio Taperet è esattamente il manubrio giusto per chi cerca un manubrio davvero buono per tutti i giorni per la guida sportiva, i lunghi tour e le crociere. Come si è abituati a tutti i prodotti Rizoma, anche i manubri sono di altissima qualità.I manubri sono sabbiati e poi anodizzati. Questo dà loro una superficie opaca di alta qualità. Tutti i manubri Rizoma sono forniti con ABE e possono quindi essere facilmente registrati presso il TÜV. I pesi originali del manubrio che sono avvitati nel manubrio originale non possono essere utilizzati. Tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Qui sono necessari i pesi di fine manubrio, che si espandono nel manubrio. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori in questa descrizione) o gli specchietti per il manubrio. ATTENZIONE con il manubrio MA011: questo manubrio ha un'area di serraggio piuttosto stretta e non si adatta a tutte le moto (come le Speed Twin). Misurare preventivamente la superficie necessaria e confrontarla con le dimensioni del disegno. BMW R12 nineT:Le versioni MA006 e MA011 Plug & Play sono adatte a questo modello.

Il manubrio trasversale è leggermente più piatto, più largo e meno inclinato verso il pilota rispetto al manubrio originale (la larghezza originale delle moto BMW R nineT è di 780 mm). Il manubrio offre una posizione di guida più orientata verso la ruota anteriore, dando al pilota un maggiore controllo sulla ruota anteriore e sulla moto. Anche i 25 mm di larghezza in più danno al pilota un maggiore controllo sulla moto, con il risultato di un'esperienza di guida più attiva. Sedersi più avanti significa essere più sportivi, ma non più scomodi! Per molti motociclisti, questa posizione di guida è addirittura più comoda di quella eretta. Il manubrio è in alluminio e viene fornito con ABE. Tutti i cavi e i fili si adattano, quindi il manubrio può essere facilmente sostituito. I terminali originali del manubrio non sono più adatti (si consiglia di utilizzare i pesi Rizoma per i terminali del manubrio o di convertirli in indicatori per i terminali del manubrio - come sulla moto nelle foto / vedere gli accessori in questa descrizione). Il manubrio ha una bella finitura perlata opaca sia in nero che in argento. Per poter montare i raccordi originali, è necessario praticare 2 piccoli fori nel manubrio (esattamente uno di fronte all'altro). Offriamo una dima di foratura con la quale è possibile praticare questi fori in modo rapido e semplice. Vedere gli accessori in questa descrizione.   Attenzione, è necessario un morsetto Fat Bar da 28,6 mm! Se la vostra moto non dispone di un morsetto per manubrio Fat Bar (il manubrio ha un diametro di 28 mm al centro e di 22 mm all'esterno), è necessario ordinare anche un supporto per manubrio Fat Bar. È il caso, ad esempio, della Street Twin / Speed Twin 900 o della Triumph Scrambler 865.Su tutti i modelli BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, il manubrio può essere semplicemente sostituito con quello originale.  

Un must assoluto per qualsiasi conversione Scrambler che ha bisogno di un look off-road! Una barra centrale è un must assoluto! Manubrio cross 22mm: 790 mm di larghezza. Con certificato delle parti. Tutti i cavi si adattano. Disponibile in nero e cromo! Manubrio trasversale in 1: 900 mm di larghezza e 130 mm di altezza. Tutti i cavi si adattano (tranne il tubo del freno che deve essere più lungo, vedi accessori in questa descrizione). Disponibile solo in nero. I manubri sono forniti con certificato di parti TÜV. I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati, poiché il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione).

Manubrio LSL StreetBar in acciaio da 1 o 22mm Questo manubrio è abbastanza dritto e abbastanza piatto, che da un lato fornisce una posizione di seduta orientata alla ruota anteriore e dall'altro, cosa molto più importante, per un look davvero piatto e fresco. Penso che le immagini dicano abbastanza qui. Per le descrizioni specifiche del modello vedi sotto nella descrizione. I pesi accessori del manubrio sono necessari perché quelli originali non vanno più bene. Dimensioni: 1: 85 cm di larghezza x 6 cm di altezza / in 22mm: 82cm di larghezza x 5,5cm di altezza

Manubrio LSL Roadster 1 810 mm di larghezza e 80 mm di altezza, disponibile in cromo o nero. Tutti i cavi e le linee si adattano alla Bonneville, quindi nulla deve essere cambiato o ricostruito. Sulla Thruxton il cavo dell'acceleratore deve essere spostato sul lato destro del telaio e devono essere montati un tubo del freno e un cavo della frizione più lunghi.Il manubrio Roadster è la nostra raccomandazione assoluta per ogni Bonneville con manubrio da 1. Da un lato, i manubri sembrano esattamente della misura giusta per le nostre moto grazie alla loro pedivella e all'altezza, e dall'altro, sono semplicemente fantastici da guidare! Se lo alzi, il manubrio offre una posizione di seduta che ti dà molto feeling con la ruota anteriore (perfetto per tutti coloro che amano guidare più velocemente nelle curve). Se si gira il manubrio più in basso (verso il pilota), diventa il manubrio cruiser ottimale, dando una bella linea piatta (vedi foto della bici in alluminio). I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati, poiché il manubrio originale ha una filettatura saldata e tutti i manubri accessori sono cavi all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Versione acciaio: Il materiale del manubrio è acciaio / in nero il manubrio è poi rivestito in nero satinato. in argento il manubrio è cromato. Versione in alluminio: Il materiale del manubrio è in alluminio (bello e leggero) / Il manubrio è fornito in una finitura opaca molto bella (sabbiatura a vetro) sia in nero che in argento. Con certificato di parti TÜV

Manubrio Superbike 22 mm in alluminio 760 mm di larghezza. Colori: argento, nero. Lega estremamente forte, resistente alla flessione e leggera. Titanio, oro e altre leghe su richiesta Peso finale del manubrio raccomandato

Barra trasversale per manubri da 22 mm. Si adatta ai manubri Scrambler originali, FlatTrack e FatBar. Per il look rustico da motocross. La superficie è realizzata in vera pelle di alta qualità (a scelta in nero o marrone). La barra trasversale è disponibile in nero o in cromo.

Manubrio Tour X-Bar XB 3 Dimensioni: 780x200 x 85 Il manubrio LSL Tour X-Bar è il manubrio giusto per tutti i motociclisti Scrambler di grossa taglia che desiderano un manubrio esteticamente gradevole. (adatto a tutte le moto con 22 mm su modelli diversi dalla Scrambler, potrebbe essere necessario sostituire i cavi e le linee). Consigliamo vivamente questo manubrio ai ciclisti alti che amano stare seduti comodamente e in posizione eretta. Trattandosi di un manubrio FatBar (cioè con un diametro di 28 mm in corrispondenza del morsetto, che si riduce a 22 mm verso i raccordi), è necessario un nuovo morsetto (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). I manubri vengono forniti con un certificato TÜV e possono quindi essere facilmente registrati.

Manubrio Rizoma Race Retro con certificato TÜV. Questo classico manubrio M di Rizoma è un manubrio fat bar, il che significa che ha 28,6 mm al centro (al morsetto del manubrio) e scende a 22 mm all'esterno. Il manubrio dà alla moto una linea davvero bella e piatta che rende la posizione di guida sportiva. Il manubrio sta molto bene sulla Triumph Speed Twin in particolare (vedi foto). Il manubrio dà alla moto una posizione di guida molto più sportiva e orientata alla ruota anteriore. Per la Triumph Speed Twin consigliamo anche di ordinare gli eleganti morsetti per manubrio neri di Rizoma (disponibili anche in diverse altezze) da abbinare al manubrio. Vedere gli accessori nella descrizione. Il manubrio fa anche una bella figura sui modelli BMW R nine T e trasforma ogni nine T in una vera cafe racer! I pesi originali del manubrio non possono più essere utilizzati. Raccomandiamo i pesi di fine tappo Rizoma (vedi accessori).

Kit di conversione LSL per modelli a carburatore Triumph Thruxton a manubrio Superbike.Kit completo che include tubo del freno più lungo, staffa del serbatoio e hardware di montaggio, nonché il certificato TÜV. Un manubrio da 22 mm deve essere ordinato separatamente. Il kit Superbike trasforma la Thruxton in una comoda moto da turismo con una posizione di guida eretta. Utile per coloro che non vanno d'accordo con i ceppi piatti e la posizione di guida sportiva.

Manubrio Superbike da 1 per tutte le Bonnies con ruote a raggi. Questo manubrio dà una posizione di guida leggermente più sportiva rispetto al manubrio originale. Dimensioni: 75x 10,5x 10 cm. Tutti i cavi e i fili si adattano. Con certificato delle parti TÜV Raccomandazione sul peso finale del manubrio

Kit di conversione del manubrio da 1 Superbike per Thruxton EFI. Molti piloti trovano il manubrio originale troppo scomodo e inadatto al turismo. Ecco la soluzione: il manubrio più comodo misura 75 x 10,5 x 10 cm ed è molto più rilassante da guidare. Tutti i cavi e i fili per la conversione sono abbastanza lunghi. Il tubo del freno deve essere più lungo ed è incluso nella fornitura nella versione flex in acciaio. Le estremità del manubrio sono aperte e cave come tutti i manubri accessori. Il kit è fornito con certificato di parti TÜV.

Manubrio Flat Track cromato o nero. La forma classica assoluta. Dal nostro punto di vista esattamente la misura giusta, poiché il manubrio originale è semplicemente troppo stretto per una perfetta maneggevolezza. Altri manubri accessori in questo stile sono ancora più larghi o più piatti. Meravigliose manovelle verso il pilota, che rendono la posizione di seduta molto comoda e accogliente. Dimensioni approssimative: larghezza 835 mm, altezza 110 mm. Il cavo della frizione dell'acceleratore e il cavo sono abbastanza lunghi. Il tubo del freno NON è abbastanza lungo. È necessario un tubo del freno più lungo, che deve essere ordinato separatamente (vedi articolo accessori in questa descrizione). I pesi terminali originali del manubrio non possono più essere utilizzati in quanto il manubrio originale ha una filettatura saldata e ogni manubrio accessorio è cavo all'interno. Per questo motivo sono necessarie delle nuove per avere un'estremità del manubrio pulita (vedi prodotti accessori in questa descrizione). Con certificato di parti TÜV

Manubrio LSL Superbike Fatbar Flat Dimensioni: 740x150x60 FatBar significa che il manubrio è 28,6mm Ø nel mezzo e quindi sembra solido e spesso. Verso l'esterno si assottiglia ed è di 22 mm ai raccordi. Perfettamente adatto al kit LSL Superbike sulla Thruxton 1200 R / RS. Ma si adatta anche a tutte le altre moto con raccordi da 22mm e bloccaggio FatBar.

Il manubrio Magura Mx (si adatta a tutte le bici con 22 mm) è il manubrio che dà al pilota il massimo controllo e potenza sulla bici e sulla ruota anteriore. Un bel manubrio largo e quasi dritto che rende la posizione di guida molto sportiva ma anche confortevole. Sicuramente ti deve piacere avere una presa larga quando guidi, altrimenti questo manubrio non è quello giusto per te! Inoltre, il manubrio dà alla moto un aspetto molto cool grazie alla sua linea dritta e poco a gomito. Sembra quasi un motocross o un supermoto. Possiamo solo raccomandare calorosamente questo manubrio! Lo usiamo anche sulla nostra conversione Scrambler. Proprio la cosa giusta per chi ama la guida sportiva e ama il look! Poiché questo è un manubrio FatBar (cioè ha un diametro di 28 mm al morsetto e poi si assottiglia a 22 mm verso i raccordi), è necessario un nuovo morsetto (vedi articolo accessorio in questa descrizione).La nostra raccomandazione qui è il morsetto da 35 mm. Questo ti dà la perfetta posizione di seduta sulla moto. Tutte le linee e i cavi sono abbastanza lunghi e non hanno bisogno di essere sostituiti. I manubri sono forniti con un certificato di parti TÜV e possono quindi essere facilmente registrati. Dimensioni manubrio (vedi foto): a: 808 mm b: 135 mm c: 189 mm f1: 120 mm h: 63 mm