Conversione stub e triplo albero per Thruxton EFI Volete sostituire il classico manubrio tubolare della vostra Thruxton EFI con uno sportivo manubrio a stub? Con il nostro kit di conversione completo, vi offriamo la soluzione perfetta per un look pulito e personalizzato! Cosa comprende il kit di conversione? Manubri con tubi di sterzo da 1” (disponibili in tre versioni) Ponte forcella (originale Triumph) per un look ordinato Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio con spiegazioni dettagliate passo-passo Varianti di manubrio Offriamo tre diversi tipi di manubri a clip, che si differenziano per l'altezza e l'area di applicazione: Sport Match: design piatto senza rialzo - ideale per la guida sportiva. Speed Match: design medio con leggero rialzo (+19 mm) - sportivo e confortevole. Offset High: versione alta con rialzo significativo (+38 mm) - adatta al turismo e comunque attiva (il nostro consiglio). I manubri clip-on sono disponibili in diverse combinazioni di colori: nero, argento o combinato (tubo di sterzo argento/morsetti neri o viceversa). Morsetto triplo dal look pulito Il nostro morsetto triplo colpisce per la sua superficie pulita, senza i soliti fori per l'attacco del manubrio e senza la materozza sporgente per l'attacco della strumentazione. In questo modo la parte anteriore appare molto più piatta e ordinata. Il morsetto triplo è disponibile anche in nero o argento. Montaggio ottimizzato degli strumenti Il morsetto triplo consente di montare la strumentazione dal basso, il che significa che la coppa del tachimetro si trova più in basso e conferisce alla moto un aspetto ancora più sportivo e piatto. Note sul montaggio Attenzione: questo kit non è una soluzione plug-and-play. Sono necessarie alcune modifiche: Armatura del freno: la matrice deve essere rimossa con un Dremel o una fresa ad aria compressa. Portalampada: i manicotti metallici devono essere accorciati per adattarsi ai manubri a clip. In alternativa, è possibile utilizzare dei portalampada fresati + un kit di riposizionamento del blocchetto di accensione della nostra gamma. Specchietti: gli specchietti originali non sono compatibili. Si consiglia di utilizzare i nostri specchietti per manubrio o gli specchietti con attacco manubrio (adattatore disponibile separatamente). Tutte le specifiche di lavoro e di coppia sono descritte in dettaglio nelle istruzioni di montaggio. Raccomandazioni aggiuntive Si consiglia di installare un tubo freno più corto, poiché il tubo originale è spesso troppo lungo. Nel nostro negozio potete trovare anche gli accessori adatti.