Kit cinghia di trasmissione - LC

Kit di trasmissione a cinghia dentata per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua.

La trasmissione a cinghia dentata è stata progettata principalmente per ridurre la perdita di potenza dall'uscita del cambio alla ruota posteriore.
Inoltre, i consueti interventi di manutenzione associati alla catena appartengono al passato. Niente più tensionamento della catena, niente più lubrificazione della catena e, soprattutto, niente più rimozione del grasso/dello sporco della catena dalla moto.
E l'aspetto migliore della trasmissione a cinghia è che i cambi di carico sono significativamente inferiori/più armoniosi e c'è MOLTO meno strattonamento costante, che è già abbastanza forte sui nostri amati bicilindrici dalla fabbrica.

Il rapporto di trasmissione della vostra moto rimane invariato dopo la conversione.

Attenzione:

Il kit non è un kit plug & play molto facile da montare. Prima dell'acquisto, consultare le istruzioni di montaggio (si trovano nella sezione download della descrizione del prodotto).
Il paracatena originale non può più essere utilizzato. È possibile trovare un paracatena adatto tra gli accessori di questa descrizione. Oppure si può montare senza, che ovviamente ha un aspetto molto bello con la cintura.

Bonneville T120 - puleggia: 61 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 126 denti
Bobber / Speedmaster - Puleggia: 61 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 136 denti
Thruxton 1200 / Speed Twin - Puleggia: 70 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 132 denti

Suggerimento di Classicbike-Raisch:
Per una perfetta regolazione della tensione della cinghia, si consiglia di ordinare il regolatore corrispondente (vedere gli accessori nella descrizione del prodotto).