Le Mans Seat

Tamarit

379,00 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

Genouillères en cuir Tamarit AC

ab 149,00 €*

Kit HeckWeck AC

ab 169,00 €*

Réf. produit :	CB12166.1
numéro d'article:	TMRT494

Informations sur le produit "Le Mans Seat"

La selle Le Mans Seat pour les modèles Triumph Twin refroidis par air est une selle vraiment étroite et courte.
L'arrière paraît ainsi nettement plus filigrane. Les bords très biseautés de la selle donnent à la moto un look nettement plus étroit.

La forme de la selle, plus étroite que celle d'origine, permet d'exposer/de faire apparaître les tubes du cadre.
Elle est particulièrement belle en combinaison avec notre kit HeckWeck (tu trouveras le kit dans les accessoires de cette description).

De plus, la selle a une transition particulièrement propre et belle avec le réservoir. Grâce au rembourrage qui monte à l'avant du réservoir, on obtient aussi un peu plus de confort d'assise. En cas de freinage brusque, on ne glisse plus contre le réservoir dur mais dans le rembourrage.

Le montage de la selle est très simple. Il suffit d'enlever la selle d'origine et de monter la nouvelle.

Pour toutes les selles Tamarit, nous avons choisi une mousse de très haute qualité afin de garantir un confort d'assise maximal.
Le banc est fabriqué à la main en Espagne et

base est en fibre de verre de haute qualité. Le revêtement est l'un des cuirs synthétiques les plus nobles que l'on puisse trouver (ils sont issus de la construction navale). Ils ont l'apparence et le toucher d'un vrai cuir. Mais ils ont l'avantage d'être faciles à entretenir et de ne pas poser de problème de banc mouillé en cas de pluie.

Dimensions :73x25x12 cm

Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:	Bonneville SE Gussrad Bonneville T100 EFI Bonneville T100 Vergaser Scrambler EFI Scrambler Vergaser Thruxton 900 EFI Thruxton Vergaser

Triumph AC bis 2015	Bonneville SE Gussrad Bonneville T100 EFI Bonneville T100 Vergaser Scrambler EFI Scrambler Vergaser Speedmaster / America Thruxton 900 EFI Thruxton Vergaser

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Zubehörartikel

Genouillères en cuir Tamarit AC CB12176M / 610

Genouillères Tamarit faites à la main pour tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air. Les rembourrages sont fabriqués dans le même similicuir de très haute qualité et résistant aux intempéries que les bancs Tamarit (voir les accessoires dans cette description). Ainsi, ceux qui souhaitent avoir exactement la genouillère assortie à la banquette ont la pièce qu'il leur faut. Les coussinets sont à appliquer sans colle ou autre. Le client doit le faire lui-même. C'est une volonté du fabricant afin que chacun puisse décider lui-même de la manière dont il souhaite fixer le coussin.

De 149,00 €*

Détails

Kit HeckWeck AC CB00468M / -1

Kit HeckWeck de Raisch pour Triumph Bonneville, Thruxton & Scrambler. Avec ce kit, la moto obtient un arrière complètement clean. Sans le grand garde-boue arrière d'origine et sans les feux arrière en plastique d'origine.Le kit arrière le plus minimaliste et le plus élégant disponible sur le marché pour ces motos ! Le carénage inférieur arrière (plaque inférieure en aluminium) offre une bonne protection contre les projections. Un éclairage LED de la plaque d'immatriculation avec numéro E est également fourni. Le support de plaque et la plaque inférieure sont fabriqués avec précision en Allemagne à partir d'aluminium découpé au laser et revêtu de poudre noire.Une fiche est également fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux, etc. pour pouvoir les connecter sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles.Tous les autres câbles, connecteurs, vis, etc. nécessaires au montage sont bien sûr inclus dans la livraison. Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3 en 1 (ils combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus bas dans cette description, vous pouvez commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants. Tous les clignotants listés ici sont homologués avec un numéro E et sur route.Si vous n'avez pas envie de câbler et de sertir vous-même les câbles, les connecteurs et les isolants fournis, vous pouvez également commander ce service (vous pouvez également l'ajouter au kit ci-dessous). Le kit est disponible en 2 versionsVersion1 : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de force à l'aide d'une tôle de fixation. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais cette version n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière. Version 2 : les clignotants sont montés directement sur le support de la plaque d'immatriculation (le support des clignotants est également fixé au support de la plaque d'immatriculation). Légal et conforme au StvO. Pour que le kit soit 100% légal, il faut encore monter un réflecteur sur la plaque d'immatriculation (tu le trouveras aussi plus bas & tu peux l'ajouter au kit). Tu trouveras des clignotants assortis / identiques pour l'avant tout à la fin de cette description sous les articles accessoires.

De 169,00 €*

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